On-line: гостей 1. Всего: 1 [подробнее..]
АвторСообщение
администратор




Сообщение: 133
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.01.13 19:42. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических войск




Военная техника и вооружение Войск ПВО страны

Военная техника и вооружение радиотехнических войск



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 123 , стр: 1 2 3 4 5 All [только новые]


администратор




Сообщение: 1224
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.11.13 18:15. Заголовок: Мобильная радиолокационная станция кругового обзора 80K6M


Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Мобильная трёхкоординатная радиолокационная станция кругового обзора

80К6М

■ Мобильная трёхкоординатная радиолокационная станция кругового обзора 80К6М предназначена для использования в составе радиотехнических и зенитных ракетных подразделений войск ПВО, и обеспечивает:
обнаружение, сопровождение и измерение трёх координат воздушных объектов и их путевой скорости;
определение государственной принадлежности воздушных объектов;
определение угломестных и азимутальных перенгов на постановщики активных помех;
выдачу информации на рабочие места радиолокационной станции и сопрягаемые системы.
■■

■■
■ Радиолокационная станция разработана Казённым предприятием «Научно—производственный комплекс «Искра» (69071, Украина, Запорожье, ул. Магистральная, 84).

Основные технические характеристики

Диапазон длин волн — S
Количество частот — 6
Индикаторная дальность, км — 400
Количество режимов угломестного обзора — 2
Время переключения из режима в режим, не более, с — 0,1
Сектор обзора по углу места, град
в режиме 1 — 0…35
в режиме 1 — 0…55
Период обзора, с — 5, 10
Подавление отражений от местных предметов, dB — >50
Способ формирования лучей — цифровой
Количество лучей антенны — 12
Дальность обнаружения самолёта с ЭПР 3—5 м², км
(при вероятности правильного обнаружения Р = 0,8 и вероятности ложной тревоги F = 10—6)
при высоте полёта 10 км — 200
при высоте полёта 100 м — 40
Средне квадратичные ошибки измерения координат в условиях отсутствия организованных помех:
по дальности, м — 100
по азимуту, мин — 20
по высоте, в зоне на дальности до 10 км, м
в режиме 1 — 300
в режиме 1 — 400
Время восстановления, мин — 30
Время развёртывания, мин — 6
Диапазон рабочих температур, °С — –40…+50
Количество транспортных единиц — 1

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1228
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.11.13 12:28. Заголовок: Военный информатор — Мобильная спутниковая радиостанция для оперативно—стратегических линий связи


Фото

Мобильная спутниковая радиостанция Р—441У (шифр «Ливень—У»)

26.12.2012

Мобильная спутниковая радиостанция Р—441У (шифр «Ливень—У») предназначена для обеспечения дуплексной телефонной, фототелеграфной и телеграфной связи, передачи и приема сигналов с использованием активных ретрансляторов на стационарной и эллиптической орбитах. Станция имеет помехозащиту. Возможна транспортировка воздушным транспортом.



Фотографии — © Sokolov1971

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1290
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.12.13 19:22. Заголовок: НПО «ПРЗ» — Радиолокационная станция обнаружения целей 1РЛ123


Радиолокационная станция обнаружения целей 1РЛ123

■ Трехкоординатная радиолокационная станция (РЛС) предназначена для обнаружения воздушных целей, определения их координат и передачи радиолокационной информации ее потребителям. Серийное изготовление РЛС 1РЛ123 и поставка изделия в целом осуществляется Научно—производственным объединением «Правдинский радиозавод» — одним из ведущих предприятий радиоэлектронной промышленности России и практически единственным поставщиком в войска радиолокационных станций и комплексов.



■ РЛС 1РЛ123 может входить в состав самоходного зенитного ракетно—пушечного комплекса 96К6 (шифр «Панцирь—С1») в качестве радиолокационной станции обнаружения целей — командного пункта.
■ Уникальность этой радиолокационной станции заключается в её способности обнаруживать низколетящие цели на высоте от 5 метров над землей на дальности в 130 км при эффективной поверхности рассеяния цели 1 м² и около 70 км при эффективной поверхности рассеяния цели 0,1 м². Таким образом, зенитный ракетный комплекс в составе с РЛС 1РЛ123 сможет сбивать цели типа стелс, крылатые ракеты и управляемые боеприпасы еще на подходе в 70 км зону.
■ Время развертывания комплекса составляет около 5 минут, при этом время включения всего лишь 1 минута, что позволяет увеличить скрытность действия зентного ракетного комплекса.

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1298
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.13 18:44. Заголовок: Комплекс исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 (шифр «Автобаза»)


Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Комплекс исполнительной РТР 1Л222 (шифр «Автобаза»)

■ Комплекс исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 (шифр «Автобаза») — входит в состав мобильного комплекса РЭБ со станциями постановки мощных шумовых помех 1РЛ248—2 (СПН—2) или 1РЛ248—4 (СПН—4).
■ Основное назначение комплекса исполнительной радиотехнической разведки (ИРТР) 1Л222 (шифр «Автобаза») — пассивное обнаружение излучающих радиолокационных станций (РЛС), в том числе, импульсных авиационных РЛС бокового обзора, РЛС управления оружием и обеспечения полетов на малых высотах и выдача на автоматизированный пункт управления угловых координат работающих РЛС (азимут, угол места), класса РЛС, номера частотного диапазона согласно литерности станций постановки помех 1РЛ248—2 (СПН—2) или 1РЛ248—4 (СПН—4).
■ Принципы работы комплекса ИРТР — комплекс исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 работает в автоматическом режиме, осуществляя пассивный поиск излучающих целей при круговом равномерном вращении антенной системы. Комплекс является широкополосным и беспоисковым по частоте. Весь рабочий диапазон частот перекрывается тремя поддиапазонами А, Б и В в соответствии с рабочими диапазонами частот станций помех 1РЛ248—2 (СПН—2) и 1РЛ248—2 (СПН—4). Обнаружение излучающих РЛС производится одновременно во всех поддиапазонах. Определение угловых координат, параметров и класса РЛС осуществляется по пачке сигналов, принятых за время наблюдения цели (15 мс при частоте вращения антенны 12 об/мин и 30 мс — при 6 об/мин). Обработанная информация передается на командный пункт АПУР по двухпроводной линии длиной до 100 м в последовательном формате со скоростью 1200 бод. Информация о воздушной обстановке, передаваемая на АПУР, отображается на рабочем месте оператора. Имеется возможность отображения по выбору оператора угловых координат (азимут и угол места) и параметров (несущей частоты, длительности и периода следования импульсов) обнаружения РЛС. Оператор комплекса может оперативно корректировать банк данных, используемых для распознавания классов РЛС, ограничивать сектор работы по азимуту для каждой литеры и вводить запрет на обнаружение целей с запрещенными параметрами (несущая частота, длительность и период следования импульсов), задавать приоритет обработки информации.



■ В комплексе ИРТР имеется защита от мешающих сигналов непрерывного и квазинепрерывного излучения, автоматизированная система контроля исправности систем и блоков комплекса. С целью тренировки расчета в комплексе предусмотрена возможность работы в режиме имитации воздушной обстановки.
■ Применение комплекса ИРТР совместно с АПУР уменьшает вероятность ошибки по определению частотного диапазона и типа РЛС целей и повышает эффективность группировки средств радиоэлектронного подавления в среднем на 30 %.
■ Состав комплекса:
аппаратная машина (с системой кондиционирования) с антенным постом на шасси Урал—43203
передвижная электростанция на шасси КамАЗ—4310.

Технические характеристики

Расчет комплекса — 4 чел.
Диапазон рабочих частот — сантиметровый/ 8000—17544 МГц
Чувствительность приемных устройств — —88 дБ/Вт
Скорость вращения антенной системы — 6 / 12 об/мин
Потребляемая мощность — не более 12 кВт
Электропитание комплекса:
от промышленной сети через преобразователь электростанции — 380 В, 50 Гц, 3 фазы
от дизель-генератора электростанции — 220 В, 400 Гц, 3 фазы
Ширина сектора одновременной работы:
в азимутальной плоскости — 1,0 ± 0,4 град
в угломестной плоскости:
— в поддиапазонах А, Б — 18 град
— в поддиапазоне В — 30 град
Пределы работы по угловым координатам:
по азимуту — 0—360 град
по углу места:
— в поддиапазонах А, Б — 18 град
— в поддиапазоне В — 30 град
Максимальная дальность разведки РЛС — 150 км
Среднеквадратичная погрешность пеленгования целей:
по азимуту — 0,5 град
по углу места — 3 град
Пропускная способность (количество автоматически разведуемых целей вкруговую по азимуту) — 60
Точность определения несущей частоты РЛС — ±30 МГц
Время задержки с момента обнаружения цели до момента выдачи информации на АПУР — 50 мс
Объекты бортовых РЛС, распознаваемые комплексом с вероятностью 0,8 — РЛС УО; РЛС БО; РЛС ОПМВ
Условия эксплуатации:
температура окружающего воздуха — от —45 до +40°C
повышенная влажность — до 98% при t = +25°C
работоспособность в условиях атмосферного давления — до 60 кПа (450 мм рт. ст)
Время развертывания и свертывания — 25 мин
■ Производство комплекса исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 (шифр «Автобаза») ведется НПО «Квант» (Россия, 173001, г. Великий Новгород, ул. Большая Санкт—Петербургская, 73).

Фотографии — НПО «Квант»

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1302
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.12.13 19:01. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации


Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Комплекс средств автоматизации командного пункта радиотехнической бригады (полка)

46Л6 (шифр «Нива»)

■ Комплекс средств автоматизации командного пункта радиотехнической бригады (полка) 46Л6 (шифр «Нива») — предназначен для автоматизации процессов сбора и обработки радиолокационной информации, управления работой подчиненных радиотехнических подразделений, выдачи данных о воздушной обстановке на КП соединения ВВС и ПВО и на КП обеспечиваемых частей ЗРВ, ИА, РЭБ.

Состав комплекса

■ Вся аппаратура КСА КП ртбр (ртп) 46Л6 размещена в унифицированных прицепах (кабинах) и состоит из 13 транспортных единиц.
■ В состав КСА КП входят:
прицеп командный 41Л6 — 1 транспортная единица;
прицеп вычислительного комплекса 11М6 — 2 транспортных единицы;
прицеп передачи данных и регистрации 51Ш6 — 1 транспортная единица;
прицеп связи 91Ж6 — 1 транспортная единица;
система электроснабжения 13Х6А.

□ Прицеп командный (ПК) 41Л6 предназначен для автоматизации процесса решения боевым расчетом задач управления подчиненными подразделениями, контроля за качеством сопровождения ВО, контроля выдачи информации подчиненным, соседним и вышестоящим КП, контроля за прохождением команд и распоряжений, контроля технического состояния аппаратуры автоматизации КП ртбр (ртп) и источников информации.
□ В состав аппаратуры автоматизации прицепа 41Л6 входят:
2 специализированных вычислителя (типа СВ—1),
6 автоматизированных рабочих мест (типа РМ—7),
пульт инженерных вводов (ПИВ).
Аппаратура вычислительного комплекса (ВК) предназначена для решения основных задач КСА в соответствии с боевыми алгоритмами вычислительных средств.
Аппаратура вычислительного комплекса (ВК) состоит из двух ЦВК 5Э261, размещенных в двух прицепах 11М6.

□ Прицеп передачи данных и регистрации (ППДР) 51Ш6 предназначен для организации обмена данными КСА 46Л6 с внешними абонентами и регистрации информации в процессе боевой работы.
В состав аппаратуры автоматизации прицепа 51Ш6 входят:
комплекс аппаратуры передачи данных (АПД),
специализированный процессор обмена (СПО),
аппаратура документирования (АД).

□ Прицеп связи (ПС) 91Ж6 предназначен для организации необходимого количества каналов связи:
телекодовых каналов связи (для обмена данными) и
каналов оперативно—командной (речевой) связи.

□ В состав системы электроснабжения (СЭС) 13Х6А в ходят:
2 ДЭС 5И57(А) на двухосном прицепе — 2 транспортных единицы,
4 РПУ 64Т6 (контейнер),
2 комплекта кабелей электропитания 57Х6 и пульта дистанционного управления СЭС 61Э6.

□ Дополнительно в состав комплекса входят:
прицеп построения отчетных документов 12М6 — 1 транспортная единица;
аппаратная связи П—257—60К с аппаратурой уплотнения — 1 транспортная единица;
ремонтно—диагностический модуль аппаратуры ЦВК — кабина 11Ю6 (с ЗИП—2 групповым комплекса) — 3 транспортных единицы;
технологический испытательный стенд — кабина 44Ц6 — 1 транспортная единица;
комплект монтажных частей (КМЧ).

□ Прицеп построения отчетных документов (ППОД) 12М6 предназначен для изготовления отчетных документов по результатам объективного контроля.
□ Для построения отчетных документов используются:
специализированный вычислитель (типа СВ—1),
графопостроитель ЕС—7053 и
алфавитно—цифровое печатающее устройство (типа АЦПУ—64—5).
Аппаратная связи П—257—60К обеспечивает уплотнение двухпроводной кабельной линии (магистрали) связи 60 каналами связи.

□ Ремонтно—диагностический модуль 11Ю6 и технологический испытательный стенд 44Ц6 используются для диагностики и ремонта аппаратуры КСА. Аппаратура ремонтно—диагностического модуля предназначена для диагностики и ремонта устройств, блоков (узлов), ТЭЗов из состава ЦВК 5Э261.
□ В состав ремонтно—диагностического модуля 11Ю6 входят:
передвижная ремонтная мастерская (ПРМ) с аппаратурой диагностики и ремонта (С—4),
передвижная ремонтная мастерская (ПРМ) с ЗИП—2 групповым и эксплуатационной документацией,
собственные средства электроснабжения в составе: ДЭС (АД—60) и преобразователя синхронного частоты (ПСЧ—15).
Комплекс аппаратурных средств технологического испытательного стенда (ТИС) 44Ц6 обеспечивает восстановление работоспособности вышедшей из строя аппаратуры автоматизации КП ртбр (ртп) и проведение диагностики типовых элементов замены (ТЭЗов), применяемых в ней, кроме аппаратуры ЦВК 5Э261.

Возможности комплекса по сбору, обработке и выдаче информации

■ КСА КП ртбр (ртп) 46Л6 обеспечивает:
• прием и обработку информации о ближней воздушной обстановке:
от КП подчиненных радиотехнических батальонов оснащенных аппаратурой автоматизации «Межа—М», «Основа—1», «Фундамент—2»,
от ПУ радиолокационных рот (на правах КП ртб), оснащенных аппаратурой автоматизации «Поле», «Фундамент—1»,
от авиационных комплексов радиолокационного дозора и наведения А—50 и кораблей радиолокационного дозора через приемо—передающие центры, входящие в состав этих средств, от двух неавтоматизированных источников
информации;
• прием и обработку информации о дальней воздушной обстановке:
от одного КП соединения ВВС и ПВО, оснащенного аппаратурой автоматизации «Универсал», «Универсал—1», «Протон—2М1» (до 100 ВО с темпом 30 сек) или неавтоматизированного КП (ЗКП) соединения ВВС и ПВО;
от КП двух соседних ртп, оснащенных аппаратурой автоматизации «Фундамент—3», «Нива», «Основа», доработанной под решение задач КП ртп (60 ВО с темпом обновления информации 10 сек);
• выдачу информации о воздушной обстановке на следующие командные пункты:
Вышестоящие:
один КП соединения ВВС и ПВО, оснащенный аппаратурой автоматизации «Протон—2М1», «Универсал», «Универсал—1» (до 240 ВО без учета ложных ВО с темпом 10 сек);
один неавтоматизированный КП соединения ВВС и ПВО (циркулярно на каждый КП по двум телеграфным каналам до 30 сгруппированных ВО с темпом 2—3 мин);
■ Обеспечиваемые:
КП частей ЗРВ, оснащенные аппаратурой автоматизации;
КП истребительных авиационных полков, оснащенные аппаратурой автоматизации;
КП батальонов РЭБ, оснащенные аппаратурой автоматизации;
КП СВ, оснащенные аппаратурой автоматизации;
Взаимодействующие:
два КП соседних ртп, оснащенные аппаратурой автоматизации.
■ Производительность системы по обработке информации.
□ КСА 46Л6 (шифр «Нива») обеспечивает одновременное раздельное сопровождение 240 ВО, в том числе до 40 ПАП, координаты которых определены триангуляционным методом. В это количество не входят ложные трассы, завязываемые аппаратурой КСА 46Л6. Дискретность выдачи информации о координатах каждого сопровождаемого ВО — 10 сек.
□ Для выдачи информации на неавтоматизированный вышестоящий КП (ЗКП) в КСА 46Л6 предусмотрено группирование ВО, общее число которых (групп ВО) не превышает 30 за 2 минуты.
□ Кроме того, ВК обеспечивает обработку информации:
по 15 ядерным взрывам;
по 7 радиоактивным облакам и
по 30 объектам с радиоактивным, химическим и бактериологическим заражением.

Боевые возможности КП ртбр (ртп), оснащенного КСА 46Л6

■ Боевая готовность — время приведения аппаратуры из выключенного состояния в боевую готовность при температуре
воздуха внутри кабин +15 — +20°С (с ФК/без ФК), мин — 10/3.
■ Оперативность КСА оценивается:
средним временем обработки информации по всем ВО
временем выдачи информации оповещения и целеуказания (ЦУ) на подчиненные источники информации,
временем выдачи на автоматизированные вышестоящий, обеспечиваемые и взаимодействующие КП сообщений о координатах и параметрах движения всех сопровождаемых ВО, — периодически с темпом один раз в 10 сек.
■ Сообщения о характеристиках всех сопровождаемых ВО выдаются на автоматизированные вышестоящий, обеспечиваемые и взаимодействующие КП:
при их изменении, и
далее с темпом одно сообщение за 2 минуты.
■ При выдаче информации на неавтоматизированный ВКП (ЗКП) темп выдачи информации по каждому ВО составляет:
2 мин — при выдаче информации по двум низкоскоростным (ТЛГ) каналам;
4 мин — при выдаче информации по одному низкоскоростному каналу.
Возможности вычислительных средств КСА по обработке информации о воздушной обстановке:
по дальности — до 1600 км
по высоте — до 102,4 км
по скорости — до 6000 км/ч
по ускорению:
— при маневре курсом — до 30 м/с²
— при маневре скоростью — до 15 м/с²
■ Мобильность — вся аппаратура автоматизации выполнена в подвижном варианте — 13 транспортных единиц — и может
транспортироваться автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом.
■ Время развертывания аппаратуры на заранее подготовленной в инженерном отношении позиции с использованием подъемно—разгрузочных средств составляет 12,5 ч (без настройки каналов связи с источниками и потребителями информации).
■ Время свертывания в аналогичных условиях — 11 часов.
■ Возможен вынос автоматизированных рабочих мест (РМ—7) и аппаратуры, обеспечивающей их функционирование, из прицепа 41Л6 в стационарное помещение КП ртбр (ртп) на расстояние до 100 м (определяется длиной кабелей).
■ Электропитание осуществляется от собственной ДЭС или от промышленной сети 6 (10) кВ 50 Гц. Максимальная потребляемая мощность составляет не более 200 кВт.
■ Качество решения задач управления — оценивается точностью в определении координат и параметров движения воздушных объектов, характеризующихся среднеквадратическими ошибками сопровождения ВО:
по дальности, м — до 500—600;
по высоте, м — до 500—600;
по скорости, м/с — до 20—30.

Вторая публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 15.01.2013 на pvo.forum24.ru

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1306
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.12.13 19:16. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные станции и комплексы


Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Гигант радиолокации

Радиолокационная станция П—90 (5Н91, 1РЛ115, шифр «Памир»)

Радиолокационная станция П—90 — мощное и помехозащищенное средство обнаружения целей и наведения истребительной авиации

Начало 1950—х гг. было отмечено регулярными полетами стратегических самолетов—разведчиков над территорией СССР. Средств не только уничтожения вражеских самолетов, но даже и их обнаружения у Советского Союза попросту не было. Одним из действенных ответов на новые вызовы и угрозы явилось создание высокопотенциальной радиолокационной станции П—90 (шифр «Памир»)

13 марта 1954 г. Телемеханический институт НИИ—20 переименовывается в Государственный Союзный ордена Трудового Красного Знамени научно—исследовательский институт № 244 (НИИ—244, ныне — Всероссийский НИИ радиотехники). Повышение статуса института предопределило и новые обязанности. В связи со значительным повышением требований со стороны руководства Войск ПВО страны к радиолокационным средствам обнаружения, наведения и целеуказания в части дальности, потолка, темпа выдачи данных, точности этих данных и особенно помехозащищенности перед институтом в этом же году была поставлена задача по созданию мощной помехозащищенной трехкоординатной РЛС П—90 «Памир».

Создание РЛС «Памир»

При создании радиолокационной станции «Памир» впервые в отечественной, а во многих случаях в мировой практике построения РЛС, был решен ряд новых сложнейших технических задач: освоен дециметровый диапазон волн; применен двухчастотный метод защиты от пассивных помех; использованы средства защиты от активных помех противника и несинхронных помех от соседних РЛС; реализован парциальный метод кругового обзора пространства, обеспечивающий одновременное определение всех трех координат воздушных целей; удвоен темп выдачи координат целей за счет установки на опорно—поворотном устройстве двух антенно—фидерных систем; применены мощные импульсные клистроны в передающих устройствах и кварцевая стабилизация излучаемых частот.
Благодаря работе коллектива ВНИИРТ получили развитие не имеющие аналогов СВЧ техника и технология, вычислительная и связная техника, были созданы новые конструкционные материалы.
Исключительная сложность разрабатываемых систем радиолокационной станции «Памир», повышенный научный и технический риск, необходимость проведения большого количества научных и экспериментальных работ потребовали от сотрудников НИИ—244 большого напряжения в работе и широкой внешней кооперации.
Опыта создания трехкоординатной станции с высокой производительностью и мощностью в то время не было ни у одного коллектива страны. Но благодаря большому заделу, имевшемуся в институте (темы «Тополь», «Кама», «Стекло», «Алтай»), поставленная задача была решена.

П—90 — краткая характеристика

Радиолокационная станция «Памир» предназначалась для обнаружения воздушных целей и наведения истребительной авиации. РЛС определяла три координаты воздушных целей (дальность, азимут и высоту) и функционировала в дециметровом диапазоне волн.
Антенно—поворотное устройство (АПУ) П—90 устанавливалось на стационарном железобетонном основании в составе опорно—поворотного устройства (ОПУ), приемных и передающих контейнеров, антенно—фидерных устройств, силовой следящей системы вращения АПУ, датчиков синхронно—следящей передачи и азимутальных меток, кольцевого токосъемника.
Большой вес вращающейся части АПУ (130 т) и трудность разработки и изготовления опорного подшипника определили своеобразное решение опорно—поворотной части. К опорной раме вращающейся кабины АПУ снизу был прикреплен кольцевой рельс, опирающийся на 16 катков, установленных по кругу на неподвижном фундаменте. Четыре катка из шестнадцати — ведущие. Они прижимались к рельсу пружинами и вращались четырьмя электродвигателями постоянного тока. За счет сил сцепления, возникающих между катком и рельсом, поворотная часть приводилась во вращение. При этом скорость вращения АПУ могла быть установлена любой — в пределах от 2,5 об/мин до 5 об/мин.
Для предотвращения смещения АПУ в горизонтальной плоскости в центре АПУ монтировался самоустанавливающийся роликоподшипник. Установка катков могла регулироваться в вертикальной плоскости, что позволяло изменять положение оси вращения АПУ (при монтаже, осадке фундамента).
В серийных станциях П—90 вращение осуществлялось с помощью двух редукторов, выходные шестерни которых вращали зубчатый венец, закрепленный на вращающейся части. АПУ опиралась на 28 катков, закрепленных на фундаменте. В центральной части АПУ предусмотрен вход во время вращения, что создает необходимые удобства при эксплуатации станции.
Остальная аппаратура «Памира» располагалась в многочисленных прицепах и контейнерах. Необходимо отметить, что в состав П—90 входила и вспомогательная 110—метровая мачта. Она располагалась в 2 км от РЛС и предназначалась для юстировки антенных систем.
Антенные устройства П—90 состояли из двух одинаковых антенных систем, размещенных на общем опорно—поворотном устройстве, развернутых на 180°, и работавших в разных участках рабочего диапазона волн. Каждая антенная система состояла из передающей и приемной радиолокационных антенн, антенны системы опознавания, совмещенной с приемной антенной, и антенны системы подавления ответных помех.
Передающая антенна представляла собой рупорный облучатель и зеркало двойной кривизны размером 13,5х5 м. Она формировала в вертикальной плоскости диаграмму типа «косеканс—квадрат». В серийных РЛС П—90 зеркала передающих антенн имели размеры 13,5х7 м.
Приемная антенна состояла из сферопараболического зеркала размером 18х15 м и многоканального облучателя. Антенна формировала в вертикальной плоскости 21 парциальную диаграмму. Ширина первых восьми диаграмм вертикальной плоскости порядка 10. С увеличением номера канала ширина диаграммы увеличивалась и достигала в 21 канале 3,50. Соседние диаграммы пересекались на уровне 0,5 по мощности. Общая суммарная ширина диаграммы направленности в вертикальной плоскости составляла 300. В горизонтальной плоскости ширина всех диаграмм практически одинакова — порядка 10. Коэффициент усиления фокальных каналов находился в пределах 18000—22000.
В серийных образцах количество парциальных диаграмм было увеличено до 24—х.
Антенна системы подавления ответных помех выполнялась в виде плоскопараллельного излучателя с несимметричной параболической стенкой. Вертикальный размер антенны (длина раскрыва облучателя) — 4 м. Горизонтальный размер (расстояние между пластинами излучателя) — 0,3 м. Антенна перекрывала в вертикальной плоскости углы места от 0,5 до 250. В горизонтальной плоскости диаграмма направленности антенны перекрывала максимальные уровни боковых лепестков диаграммы направленности. Для антенны системы опознавания использовался многощелевой облучатель, работающий на приемное зеркало.
Высокочастотные тракты станции «Памир» на прием и передачу выполнялись раздельными.
Передающее устройство станции состояло из задающего генератора, стабилизированного кварцем, многокаскадного умножителя частоты, работающего в импульсном режиме, модулятора и мощного клистронного усилителя. Выходная мощность передатчика — 2,7—3 Мвт. В состав РЛС входили 4 передающих устройства (по два на каждую антенную систему).
В передающем устройстве использовались электровакуумные приборы новейших разработок — мощный усилительный клистрон на 3 Мвт с жидкостным охлаждением, а в модуляторе — коммутирующий тиратрон.
В состав РЛС П—90 входили 42 приемных устройства (по числу парциальных диаграмм в обеих антенных системах). Приемное устройство — двухканальное и предназначалось для одновременного приема, усиления и обработки сигналов двух частот («А» и «Б» для первой антенны, «Г» и «Д» — для второй).
В П—90 имелось три типа индикаторных устройств: индикатор кругового обзора, индикатор «азимут—дальность» и индикатор высоты. Все три индикатора конструктивно и электрически объединялись в одном индикаторном шкафу. Выбор части пространства для наблюдения на индикаторах «азимут—дальность» и высоты производился электронным указателем (маркером), который с помощью кнюппеля мог быть совмещен с любой точкой индикатора кругового обзора. Всего в РЛС «Памир» входили 7 индикаторных шкафов.
Для сопряжения РЛС «Памир» с радиорелейной линией «Левкой—2» и аппаратурой «Каскад» и «Паутина» системы «Воздух—П» была разработана аппаратура сопряжения с этими комплексами. Аппаратура сопряжения с РРЛ «Левкой—2» позволяла без искажения передавать на КП, удаленные от станции на расстояние 400 км, всю информацию, даваемую РЛС «Памир».
В целом аппаратура станции «Памир» состояла из 660 блоков 158 наименований. Основная часть блоков монтировалась на типовом шасси и размещалась в унифицированных стойках—шкафах. Применение неунифицированных шкафов было ограничено и вызвано использованием мощных клистронов, электроннолучевых трубок с большим экраном и крупногабаритных трансформаторов.
В большинстве блоков применялись субблоки, облегчающие ремонт аппаратуры. Аппаратура автоматики размещалась в 27 специальных стойках 18 наименований.

Боевое применение РЛС «Памир»

Опытный образец РЛС «Памир» прошел государственные испытания на испытательном центре № 9 ПВО в г. Курске и 01 августа 1961 г. был принят на вооружение под наименованием «Стационарная станция обнаружения воздушных целей и наведения активных средств Войск ПВО страны (П—90)».
Государственные испытания опытного образца РЛС «Памир» показали высочайшие результаты по дальности и верхней границе обнаружения целей, темпу выдачи координат и особенно помехозащищенности как от пассивных, так и активных помех. Использование новейших технологических решений выдвинули эту радиолокационную станцию в разряд самых передовых РЛС того времени в мире.
Высокие энергетические возможности РЛС «Памир», обеспечение больших дальностей обнаружения воздушных целей в простых и сложных помехово—целевых ситуациях позволяли размещать эти станции на больших расстояниях друг от друга (до 350—400 км) с сохранением необходимых коэффициентов перекрытия зон обнаружения. Таким образом, не требовалось организации серийного производства этих станций в больших количествах (как это было с находившимися на вооружении РЛС). Но экономическая составляющая была дополняющей всех остальных показателей РЛС. Данная станция позволяла обнаруживать все типы целей того времени и наводить на них истребительную авиацию.
Опытный образец РЛС «Памир» после проведения государственных испытаний в 1961 г. был передан в РТВ Московского округа ПВО (г. Курск) для опытной эксплуатации, где при проведении тактических учений показал высокие тактико—технические данные (особенно по темпам выдачи координат и вероятности наведения своей авиации в сложных помехово—целевых ситуациях).
Председателем комиссии по приемке опытного образца в эксплуатацию был назначен полковник Береговой Михаил Тимофеевич, впоследствии генерал—лейтенант, начальник РТВ Войск ПВО страны. От НИИ—244 в комиссию были включены начальники лабораторий Румянцев Г.В. (заместитель главного инженера) и Задвин В.А., от 963 ВП МО инженер—полковник Торчинский Г.А. и инженер—майор Ольховский Н.М.
Согласно заключению комиссии опытный образец РЛС «Памир» был принят 43—м радиотехническим полком в эксплуатацию. С целью более эффективного использования радиолокационной информации, даваемой станцией «Памир», комиссия рекомендовала установить радиорелейную линию «Левкой—2» на трассах Курск—Брянск (КП корпуса ПВО) и Курск—Орел (КП радиотехнического полка ПВО).
Надежность РЛС «Памир» в процессе эксплуатации оказалась столь высокой, что случаев невыполнения боевых задач из—за отказа ее аппаратуры практически не было. В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 22 октября 1963 г. завод № 588 МРП (ныне Лианозовский электромеханический завод) в кооперации с другими заводами страны по документации НИИ—244 приступил к серийному производству 6—ти РЛС «Памир».
Многие технические решения, примененные в РЛС «Памир», были использованы в дальнейшем не только специалистами института, но и другими предприятиями и остаются оригинальными до наших дней. Так, например, параллельный метод обзора, примененный в РЛС «Памир», успешно используется в современной РЛС «Противник» (разработки Нижегородского НИИ радиотехники). На основе РЛС «Памир» была создана РЛС УВД «Утес», производимая на Лианозовском электромеханическом заводе.
Одновременно с разработкой РЛС «Памир» на базе этой станции была выполнена ОКР «Солнце» по созданию методики и аппаратуры для юстировки антенных систем РЛС кругового обзора по радиоизлучению солнца. В результате проведенной работы удалось отказаться от 100—метровой мачты и существенно повысить точность юстировки антенны. Разработанная методика и аппаратура использовались для юстировки антенн следующего поколения РЛС.
Начиная с 1960 г., институт принимает участие в разработках Московским НИИ приборной автоматики типовых радиолокационных узлов «Межа» средней производительности и «Холм» высокой производительности, предназначенных для построения единого радиолокационного поля Войск ПВО страны и для автономного использования. Разработки эти базировались на РЛК «Алтай» и РЛС «Памир». РЛК «Алтай», надо подчеркнуть, имел очень высокую степень унификации с РЛС «Памир».
С целью использования РЛС «Памир» в радиолокационном узле высокой производительности в станции были введены аппаратура предварительной селекции и пеленгационные каналы. В таком исполнении станции был присвоен индекс 5Н91. От РЛС «Памир» данные о воздушных целях поступали в ЭВМ командного пункта радиолокационного узла «Холм».
Однако возможна была и еще одна сфера боевого применения РЛС «Памир». По заказу 4—го Главного управления (в/ч 77969) Минобороны в 1960—х гг. разрабатывалась зенитная ракетная система с дальностью стрельбы свыше 200 километров. Разработка данной ЗРС велась двумя конкурирующими конструкторскими бюро.
Зенитная ракетная система «Даль», создаваемая под руководством генерального конструктора Семена Лавочкина, использовала в качестве стрельбового локатора РЛС «Памир». В этом случае П—90 решала задачу обнаружения и сопровождения воздушных целей и зенитных ракет в полете. Зенитная ракетная система должна была одновременно поражать 10 целей, наводя на каждую из них до 2—х ракет. Цели для стрельбы система «Даль» должна была выбирать самостоятельно (без внешнего целеуказания).
Другая ЗРС, С—200, разрабатываемая в КБ—1 под руководством генерального конструктора Александра Расплетина, создавалась с ориентацией на применение специальных узколучевых стрельбовых радиолокаторов, каждый из которых, получив внешнее целеуказание, непрерывно сопровождает одну цель, на которую можно одновременно наводить до 5 ракет. Целеуказание должны были обеспечивать РЛС радиолокационного поля РТВ.
Ракеты в обеих ЗРС имели радиолокационные головки самонаведения на цель, что обеспечивало высокие точности стрельбы при больших дальностях целей.
Одним из главных требований, предъявляемых к РЛС «Памир», наряду с увеличенной зоной обнаружения и введением в них средств защиты от помех, было обеспечение высокой производительности. Это достигалось при измерении трех координат цели «на проходе» и введением вычислительного комплекса для обработки радиолокационной информации. По существу, это была первая в отечественной практике разработка, нацеленная на подобный прорыв в области радиолокации.
В зенитной ракетной системе «Даль» использовались две РЛС «Памир» с антеннами, развернутыми по азимуту по отношению друг к другу на 90°, что позволяло получить темп обзора пространства 2,5 сек и обеспечивало выполнение требований по времени обновления информации при обнаружении и сопровождении высокоскоростных целей.
Помимо двух РЛС, в состав стрельбового комплекса «Даль» входили системы активного запроса и ответа (САЗО), системы передачи команд (СПК), контур наведения с использованием ракеты «земля—воздух» (изделие 400) и бортовая РЛС наведения.
Впервые в отечественной и мировой практике в комплексе «Даль» использовался принцип совмещения РЛС обнаружения и наведения в одной станции. Подобное решение обеспечивало резкое уменьшение времени с момента обнаружения воздушной цели до момента целеуказания стрельбовому комплексу, что имело существенное значение при борьбе с большим количеством целей. Этим качеством, надо заметить, не обладал ЗРК С—200.
В РЛС с целью автоматизации процесса работы были также впервые в отечественной практике использована электронная управляющая машина наведения. Опытный образец системы «Даль» был изготовлен и смонтирован на полигоне войсковой части 03080. Было проведено большое количество наземных и летных испытаний. Особой проблемой было обеспечение устойчивой работы электронной управляющей машины. Причины этого понятны — такой автоматизации работы всей зенитной ракетной системы в отечественной практике ранее не существовало. Были и другие проблемы.
Несмотря на сложности как инженерно—технического характера, так и невероятных бытовых условий с точки зрения обеспечения элементарного комфорта, работа продвигалась к завершению. Однако сроки были сорваны. Семена Лавочкина вызвали для доклада на Президиум ЦК КПСС. Летом 1960 г. Семен Алексеевич после объяснений с руководством страны и Вооруженных Сил вылетел обратно на полигон.
После доклада о состоянии заводских испытаний системы была проведена серия пусков. С помощью системы передачи команд ракета—перехватчик была выведена в зону захвата цели головкой самонаведения. Цель была захвачена головкой самонаведения и поражена. После успешного пуска на полигоне состоялся праздничный ужин. Ночью Семен Алексеевич скоропостижно скончался от инфаркта.
Несмотря на успехи в испытаниях системы «Даль» и то, что система ПВО г. Ленинград проектировалась на принципах стационарной (успешно к тому времени себя зарекомендовавшей многоканальной системы С—25) с включением трех огневых комплексов дальнего действия «Даль», в 1963 г. работы по системе «Даль» были прекращены. Под Ленинградом были развернуты одноканальные перевозимые ЗРК С—75, а вместо системы «Даль» — три ЗРК С—200.
По утверждению специалистов 4—го Главного управления (в/ч 77969) МО СССР, главная причина прекращения работ по системе «Даль» заключалась не в технических трудностях создания столь сложной системы. К 1960 г. они в основном были преодолены. Скоропостижная смерть лидера — выдающегося ученого и талантливого конструктора Семена Алексеевича Лавочкина — в основном и повлекла за собой завершение работ по «Дали». Достаточно авторитетного преемника—продолжателя в то время в КБ Лавочкина не нашлось.
Принципы и инженерно—технические решения, заложенные в системе «Даль», до сих пор во многом не реализованы. Они во многом и по сей день остаются прогрессивными. Сердцем системы, надо отметить, была радиолокационная станция «Памир».
Разработка и испытания радиолокационной станции «Памир», дальнейшие работы по ее модернизации проводились квалифицированным коллективом ВНИИРТ под руководством главного конструктора Бориса Петровича Лебедева. Борис Петрович имел большой опыт разработки РЛС «Тропа». В 1956 г. он был назначен главным инженером института. Должностной статус позволил Борису Лебедеву создать нацеленную на конкретный результат команду разработчиков.
Высокий профессионализм и большой авторитет главного конструктора (как у сотрудников института, так и у заказчика) способствовали успешной разработке РЛС П—90. Борис Петрович великолепно чувствовал перспективу, обладал даром убеждения и ораторского искусства. В 1987 г. он перешел на ответственную работу в Минэлектронпром.
Завершал модернизацию РЛС «Памир» в качестве главного конструктора Гарнов Сергей Николаевич, проработавший в ВНИИРТ с 1933 по 1976 гг. и имевший огромный опыт разработки приемной аппаратуры. В разработке РЛС «Памир» и системы «Даль» активное участие приняли и такие основоположники отечественной радиолокации как Леонов Л.В., Вавулин А.Е., Вольперт А.Р., Гавряшин М.Н., Краус Л.А., Орехов Б.Л., Петров П.П., Перец Р.И., Путилов В.А., Румянцев Г.В., Собкин Л.И., Серебренников В.И., Шульгин Л.В., Петров В.П., Тихомиров Б.П.

Вадим Корляков, генеральный директор ОАО «Всероссийский НИИ радиотехники»
Юрий Кучеров, полковник, кандидат технических наук

Иллюстрации (фотографии)











Первая публикация 19.09.2011 на pvo.forum24.ru

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1307
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.12.13 20:28. Заголовок: Военный информатор — «Аэротехника» разработало новейший мобильный радар МАРС—L


Армия

Украинское предприятие «Аэротехника» разработало новейший мобильный радар МАРС—L

05.12.2013

Научно—производственное предприятие «Аэротехника—МЛТ» разработало новейший мобильный радиолокатор L—диапазона, получивший название МАРС—L, сообщает портал «Украина промышленная».

Радар МАРС—L

Радар МАРС—L, название которого расшифровывается как Мобильная Аэродромная Радиолокационная Станция L диапазона, является радиолокационной станцией дециметрового диапазона.
Автономный подвижный радиолокационный запросчик МАРС—L предназначен для опознавания воздушных объектов и предназначается для экспортной поставки не названному покупателю.
Радар МАРС—L используется для получение информации индивидуального опознавания (бортовой номер) и о полетных данных (высоты полета, запас горючего) позволяет решать задачи наведения своих самолетов и контроля воздушной обстановки. Обеспечивает непрерывный контроль исправности трактов.
Радар определяет азимут и наклонную дальности цели, соотнося данные из первичных и вторичных радиолокационных каналов. Он также может получить информацию от другого аналогового радара или другой системы, и использовать эти данные.
Обмен информацией осуществляется через протокол ASTERIX, со скоростью передачи данных до 9600 бит/с.
Весь комплекс размещается на трехосное шасси грузового автомобиля КрАЗ—63221. Время развертывания системы составляет около 15 минут.

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1308
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.12.13 17:31. Заголовок: КП «НПК «Искра» — Подвижный автономный вторичный радиолокатор «Трасса—1»




Подвижный автономный вторичный радиолокатор «Трасса—1»

■ Твердотельный подвижный автономный вторичный радиолокатор (ПАВРЛ) «Трасса-1» с фазированной антенной решеткой предназначен для выполнения задач по выдаче радиолокационной информации частям и подразделениям радиотехнических войск ПВО, ВВС и ЗРВ, а также службам УВД. Работает в системе радиолокационного опознавания НАТО Mk ХА (Мк XII) и международной системе УВД RBS.



■ Основное назначение ПАВРЛ «Трасса—1» — автоматическое обнаружение, определении координат, сопровождение и опознавание воздушных объектов, оснащенных ответчиками систем вторичной радиолокации и опознавания Mk XA (Mk XII) и RBS.
■ Основные особенности ПАВРЛ «Трасса—1»:
антенная система, состоящая из ФАР диапазона RBS
твердотельный модульный передатчик
высокопроизводительные вычислительные средства первичной и вторичной обработки информации на базе сигнальных процессоров и промышленных ПЭВМ
высокоэффективная автоматическая система контроля и диагностики изделия с индикацией неисправностей каждого ТЭЗа
при сопряжении с модернизированными РЛС 19Ж6М и 36Д6М отождествление отметок опознавания и отметок обнаружения осуществляется программными средствами.

■ Радиолокатор «Трасса—1» в походном положении

■ ПАВРЛ «Трасса—1» транспортируется автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом. В качестве транспортного средства используется один тягач типа КрАЗ. Свёртывание и развёртывание осуществляется без использования дополнительных подъёмных механизмов.

Основные тактико—технические характеристики

Тактические характеристики:
Зона обзора:
по дальности, км — 2…360
по азимуту, град — 360
по высоте, км — 25
Среднеквадратическая ошибка определения координат:
по дальности, м — ≤100
по азимуту, мин — ≤10
Показатели качества трассовой информации:
коэффициент проводки — 0,98
коэффициент ложных трасс — 0,0001
Количество одновременно сопровождаемых воздушных объектов, не менее — 250
Выдаваемая информация— трассовая
Съём и передача данных — автоматически через АПД

Технические характеристики:
Диапазон — дециметровый
Потребляемая мощность, кВт — 8…10
Время развёртывания, мин — 30
Скорость передвижения по дорогам:
шоссейным, км/ч — 60
грунтовым, км/ч — 30
Количество транспортных единиц — 1
Среднее время наработки на отказ, час — 1000
Среднее время восстановления, мин — 30
Время непрерывной работы, час — без ограничений
Время включения, мин, менее — 3
Система электропитания — автономная (с резервом), промышленная сеть
Условия эксплуатации:
температура окружающего воздуха, °С — –40…+50
относительная влажность воздуха, % — 98 при 25°С
высота размещения (над уровнем моря), м — 3000
скорость ветра, м/с — ≤30
■ Выпускается подвижный автономный вторичный радиолокатор «Трасса—1» Казённым предприятием «Научно—производственный комплекс «Искра» (69071, Украина, г. Запорожье, ул. Магистральная, 84)

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1309
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.12.13 17:35. Заголовок: ОАО «ЧР «Полёт» — Комплексированный вторичный радиолокатор 11Ж6 (шифр «Стюардесса»)


Вторичный радиолокатор 11Ж6 (шифр «Стюардесса»)

■ Комплексированный вторичный радиолокатор 11Ж6 (шифр «Стюардесса») предназначен для радиотехнического обеспечения полётов и используется для управления воздушным движением в аэродромной и аэродромно—трассовой зоне с повышенной защитой от помех при работе в сложных погодных условиях.



■ Выпускает радиолокаторы 11Ж6 (шифр «Стюардесса») ОАО «Челябинский радиозавод «Полёт» (Россия, 454126, г. Челябинск, ул. Тернопольская, 6), одно из ведущих предприятий России по разработке и серийному производству наземного и корабельного радиолокационного и радионавигационного оборудования для управления воздушным движением в гражданской авиации, военно—воздушных силах и военно—морском флоте. ОАО «Челябинский радиозавод «Полёт» входит в состав ОАО «Концерн радиостроения «Вега» (Россия, 121170, Москва, Кутузовский проспект, 34).

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1339
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.13 21:55. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные станции и комплексы


Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Радиолокационная станция дальнего обнаружения и наведения

П—20 (шифр «Перископ»)

■ Радиолокационная станция П—20 (шифр «Перископ») была первой в СССР станцией дальнего обнаружения и наведения в сантиметровом диапазоне волн. Разработка станции велась по заданию ВВС согласно 3—летнему плану развития радиолокации на 1946—1948 гг. в НИИ—20 (ныне — ОАО «ВНИИРТ»). Станция обеспечивала круговой обзор и обнаружение целей в зоне своего действия, отображала воздушную обстановку на экране станции и на выносном ИКО КП авиационной части.



■ Радиолокационная станция определяла три координаты целей: азимут, наклонную дальность и высоту с помощью V—луча, идея которого была высказана проф. М. А. Бонч—Бруевичем еще в 1938 г. Для опознавания своих самолетов к станции придавалось запросное устройство НРЗ—1.
■ Ширина диаграммы направленности: вертикального луча в горизонтальной плоскости от 0,5 до 3°, в вертикальной — 20°; наклонного луча — в наклонной плоскости от 1 до 3° и в вертикальной плоскости от 2 до 18°.
■ Станция имела пять излучающих и пять приемных каналов, работавших каждый в своем диапазоне сантиметровых волн. Три канала работали на антенное устройство с плоской (веерной) диаграммой направленности для поиска самолетов в горизонтальной плоскости и определения азимута и расстояния до целей (вертикальный луч). Два канала работали на антенну с наклонной диаграммой направленности (плоской, веерной), которая в комбинации с вертикальным лучом определяла высоту полета целей.
■ Состав станции с аппаратурой и агрегатами электропитания состоял из восьми транспортных единиц.
■ Во вращающемся приемно—передающем фургоне было смонтировано пять высокочастотных шкафов с магнетронными генераторами, приемниками и аппаратурой, необходимой для излучения и приема. На крыше фургона монтировались антенные устройства. Станция имела четыре индикатора: кругового обзора, выносной (ВИКО), индикатор дальности и азимута и индикатор высоты.
■ Станция являлась сложнейшим радиолокационным устройством. Ее эксплуатация требовала от обслуживающего персонала инженерных знаний и опыта настройки многочисленных радиоблоков и устройств.
■ Разработку РЛС проводил коллектив радиопромышленности под руководством Л.В. Леонова при участии А.Р. Вольперта, Ю.К. Аделя, С.П. Заворотищева и многих других инженеров института.
■ В 1949 г. станция проходила в ВВС государственные испытания (руководитель инженер—испытатель И.И. Васютин) и показала соответствие заданным требованиям ВВС. Будучи принятой на вооружение, станция П—20 широко использовалась в Войсках ПВО, ВВС, ВМФ и на больших аэродромах Гражданского воздушного флота (ГВФ) в качестве диспетчерской станции. Нельзя не отметить большую инженерную и организационную деятельность в разработке этой станции и ряда других РЛС дальнего обнаружения и наведения в послевоенные годы К.Л. Куракина (впоследствии заместителя министра электронной промышленности), удостоенного в 1950 г. Государственной премии СССР.

Основные тактико—технические параметры

Дальность обнаружения, км — до 190
Ошибки определения координат:
азимута, град — ±0,5
высоты, м — ±500
наклонной дальности, м —400
Разрешающая способность:
по наклонной дальности, м — 400
по азимуту, град — 1,3
Мощность излучения каждого канала, кВт — около 1000
Длительность импульсов, мкс — около 1

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1342
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.12.13 16:22. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные станции и комплексы


Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Радиолокационный комплекс 57У6 (5У75, шифр «Перископ—ВМ»)

■ Радиолокационный комплекс 57У6 (шифр «Перископ») — предназначен для обнаружения и проводки на фоне земли и метеообразований воздушных целей, в том числе крылатых ракет типа ALCM, летящих в горных условиях на малой высоте, в сложной помеховой обстановке и обеспечения радиолокационной информацией боевых действий зенитных ракетных войск и истребительной авиации.



■ Радиолокационный комплекс 57У6 представляет собой двухкоординатную радиолокационную станцию кругового обзора с эффективным цифровым устройством селекции движущихся целей, когерентным передающим устройством. Управление комплексом осуществляется с помощью системы цифровых вычислительных средств, обеспечивающих обработку радиолокационной информации, автоматизацию контроля технического состояния комплекса, поиска неисправностей и документирования.
■ Радиолокационный комплекс развертывается 57У6 на двух площадках, удаленных друг от друга не более 1 км на высоте до 3000 м. Позиция для размещения не требует специальной инженерной подготовки. Управление комплексом во время боевой работы осуществляется дистанционно из выносного рабочего места оператора (ВРМО). При проведении регламентных работ управление возможно из аппаратной кабины (КА).
■ При решении задач противовоздушной обороны радиолокационный комплекс 57У6 может работать совместно с автоматизированными системами управления.
■ Состав радиолокационного комплекса:
Антенно—поворотное устройство
Кабина аппаратная — обеспечивает генерацию зондирующих импульсов, прием и первичную обработку принятых сигналов, опознавание, управление радиолокационным комплексом и индикацию на индикаторе кругового обзора
Кабина охлаждения преобразователя (КОП) — обеспечивает требуемый температурный режим аппаратуры, создание комфортных условий для обслуживающего персонала; в составе кабины имеется резервный преобразователь 3x380 В и 50 Гц и 3x220 В и 400 Гц
Выносные рабочие места операторов (ВРМО) — для управления радиолокационным комплексом , размещения операторов, документирования работы РЛК и съема информации о воздушных целях
Дизельная электростанция 5Е96 — имеет основной и резервный первичный источники питания 3x380 В и 50 Гц мощностью 100 кВт
Кабина коммутации и преобразования 5E88 — распределение напряжения 380 В и 50 Гц и преобразования напряжения 380 В м 50 Гц в напряжение 220 В и 400 Гц для питания аппаратуры радиолокационного комплекса.

■ Аппаратная кабина, индикатор кругового обзора

■ Аппаратура документирования обеспечивает фотографирование индикатора с экрана ИКО, регистрацию результатов контроля комплекса и запись переговоров с АСУ. Встроенная автоматизированная система контроля (BACK) обеспечивает контроль за всеми основными параметрами комплекса с документированием результатов на телетайпе.

Основные характеристики

Диапазон излучения — дециметровый
Мощность в импульсе, кВт — до 100
Дальность обнаружения цели с ЭОП 2,5 м2 на высоте 2000 м над уровнем моря:
без помех — 200 км
в помехах — 100 км
Коэффициент подавления отражения от земной поверхности, дБ — не менее 60
Потребляемая мощность (от трехфазной сети 380 Вт частотой 50 Гц), кВт — до 90
Условия эксплуатации:
температура окружающей среды, °С — ±50
относительная влажность (при температуре +35°С), % — 98
антенное устройство выдерживает ветровые нагрузки, м/с — до 40.
■ Выпускал радиолокационные комплексы 57У6 (5У75, шифр «Перископ») завод «Электромаш» в г. Горький (Нижний Новгород), специализировавшийся на разработке, производстве, монтаже, ремонте, модернизации и сервисном обслуживании метеорадиолокаторов и радиолокационных комплексов специального назначения.

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1352
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.12.13 10:28. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации


Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации

84М6—КТЭ (шифр «Крым—КТЭ»)

■ Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации решения задач приема и обработки планово—диспетчерской информации 84М6—КТЭ (шифр «Крым—КТЭ») — предназначен для автоматизированного решения задач контроля за соблюдением установленного порядка использования воздушного пространства на основе комплексной обработки и отождествления планово—диспетчерской и радиолокационной информации о полетах воздушных судов.

Тактико—технические характеристики

Общее количество взаимодействующих объектов — до 2
Количество одновременно контролируемых воздушных судов в реальном масштабе времени, ед. — до 300
Диапазон высот полетов воздушных судов, км — от 0 до 45
Диапазон скоростей полетов воздушных судов, км/час — от 0 до 6000
Время реакции на действия оператора, с, не более:
при обработке радиолокационной информации — 2
при обработке информации о планах полетов — 6
Средняя наработка КСА на отказ, час, не менее — 1500
Время восстановления вычислительного процесса после сбоев, с — не более 30
Диапазон рабочих температур, °С — от +5 до +40
Технический ресурс, час — 80000

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1353
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.12.13 10:30. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации


Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации

84М6—КЭ (шифр «Крым—КЭ»)

■ Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации решения задач приема от центров единой системы управления воздушным движением планово—диспетчерской информации, ее обработки и обеспечения ею взаимодействующих командных пунктов ПВО 84М6—КЭ (шифр «Крым—КЭ») — предназначен для автоматизации функций сбора, обработки планово—диспетчерской информации и формирования плана полетов авиации с целью обеспечения контроля за порядком использования воздушного пространства в зоне ответственности КП района ПВО.

Тактико—технические характеристики

Общее количество взаимодействующих абонентов — до 28
Объем библиотеки планов полетов, ед. — до 10000
Объем суточного плана полетов, ед. — до 5000
Отображение планового ( расчетного) местоположения воздушных судов в реальном масштабе времени — до 300
Отображение реального местоположения воздушных объектов по данным радиолокационного контроля, осуществляемого
подчиненным КСА 84М6—КТЭ — до 300
Время реакции на действия оператора, с — до 6
Средняя наработка на отказ, час, — не менее 1500
Время восстановления вычислительного процесса после сбоев, с — не более 30
Диапазон рабочих температур, °С — от +5 до +40
Технический ресурс, час — 80000

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1364
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.12.13 19:45. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные комплексы и станции


Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные комплексы и станции

Трехкоординатная подвижная обзорная радиолокационная станция

1Л117М

■ Радиолокационная станция 1Л117 была создана путем коренной модернизации выпускавшейся ранее станции П—37 (). Сохранив основные преимущества этих радиолокационных станций — невысокую стоимость, надежность, простоту и удобство в эксплуатации — радиолокационные станции (РЛС) 1Л117 приобрели новые качества и более высокие тактико—технические характеристики. В РЛС 1Л117 былп применена современная элементная база; станции являются практически твердотельными (кроме стабильных коаксиальных магнетронов и электронно—лучевых трубок), обладают высоким потенциалом при небольшом энергопотреблении. Кроме того, в РЛС 1Л117 встроены запросчик системы госопознования и аппаратура первичной и вторичной обработки информации, придается комплект выносной индикаторной аппаратуры, благодаря чему эти РЛС могут использоваться в автоматизированных и неавтоматизированных системах ПВО и УВД.
■ Возможность измерения третьей координаты является еще одним важным достоинством РЛС 1Л117. Благодаря использованию для получения координаты высоты метода V—луча вместе с современными вычислительными средствами, удалось создать относительно дешевую трехкоординатную РЛС с высокой точностью измерения высоты.
■ РЛС 1Л117 благодаря высокому потенциалу обнаруживают и сопровождают как легкие спортивные самолеты типа Як—52 на низких высотах (50 м), так и истребители типа МиГ—25 до высот 25 000 м, при этом трехкоординатная РЛС обеспечивает измерение высоты при полетах от 50 до 17 000 м.
■ Каждый приемный канал имеет цифровую систему СДЦ и устройство обработки сигналов со стабилизацией ложных тревог. Кроме того,РЛС автоматически адаптируются к помеховой обстановке с использованием карты помех для переключения амплитудного и когерентного каналов и имеют межобзорную обработку сигналов.
■ Аппаратура отображения РЛС состоит из двух аналоговых индикаторов с цифровыми табло и рабочих мест операторов на цветных растровых мониторах высокого разрешения с размером по диагонали 21 дюйм в составе выносной аппаратуры. Рабочие места обеспечивают автоматическое сопровождение целей с отображением на табло дальности, азимута, высоты, путевой скорости, курса и признака государственной принадлежности. Ввод целей в автосопровождение осуществляется маркером, управляемым шаровым кнюппелем.
■ С помощью вычислителя на каждом рабочем месте можно рассчитать точку встречи при наведении истребителя на самолет противника.
■ Радиолокационная станция 1Л117М является усовершенствованной модификацией предыдущей модели 1Л117.
■ Предназначена РЛС 1Л117М для наблюдения за воздушным пространством и определения трех координат (азимут, наклонная дальность, высота) воздушных целей. РЛС построена на современных компонентах, обладает высоким потенциалом и низким потреблением энергии. Кроме того, РЛС имеет встроенный запросчик госопознавания и аппаратуру для первичной и вторичной обработки данных, комплект выносного индикаторного оборудования, благодаря чему может быть использована в автоматизированных и неавтоматизированных системах ПВО и Военно—воздушных силах для управления полетами и наведения перехвата, а также для управления воздушным движением (УВД).



■ Основным отличием усовершенствованной РЛС является использование клистронного выходного усилителя мощности передатчика, что позволило повысить стабильность излучаемых сигналов и, соответственно, коэффициент подавления пассивных помех и улучшить характеристики по низколетящим целям.
■ Кроме того, благодаря наличию перестройки частоты улучшены характеристики при работе радара в условиях помех. В устройстве обработки радиолокационных данных применены новые типы сигнальных процессоров, усовершенствована система дистанционного управления, контроля и диагностики.
■ В основной комплект РЛС 1Л117М входят:
машина № 1 (приемопередающая) — состоит из: нижней и верхней антенных систем, четырехканального волноводного тракта с приемо—передающим оборудованием ПРЛ и аппаратурой госопознавания;
машина № 2 — имеет шкаф (пункт) съема и шкаф обработки информации, радиолокационный индикатор с дистанционным управлением;
машина № 3 — перевозит две дизельные электростанции (главную и резервную) и комплект кабелей РЛС;
машины № 4 и № 5 — содержат вспомогательное оборудование (запчасти, кабели, коннекторы, монтажный комплект и т.д.). Они используются также для транспортировки разобранной антенной системы.



■ Обзор пространства обеспечивается механическим вращением антенной системы, которая образует V—образную диаграмму направленности, состоящую из двух лучей, один из которых расположен в вертикальной плоскости, а другой — в плоскости, расположенной под углом 45 к вертикальной. Каждая диаграмма направленности в свою очередь формируется двумя лучами, образованными на разных несущих частотах и имеющими ортогональную поляризацию. Передатчик РЛС формирует два последовательных фазокодоманипулированных импульса на разных частотах, которые посылаются на облучатели вертикальной и наклонной антенн через волноводный тракт.
■ РЛС 1Л117М может работать в режиме редкой частоты повторения импульсов, обеспечивающей дальность 350 км, и в режиме частых посылок с максимальной дальностью 150 км. При повышенной частоте вращения (12 оборотов в минуту) используется только частый режим.
■ Приемная система и цифровая аппаратура СДЦ обеспечивают прием и обработку эхосигналов цели на фоне естественных помех и метеообразований. РЛС обрабатывает эхо—сигналы в «движущемся окне» с фиксированным уровнем ложных тревог и имеет межобзорную обработку для улучшения обнаружения целей на фоне помех.
■ Аппаратура СДЦ имеет четыре независимых канала (по одному на каждый приемный канал), каждый из которых состоит из когерентной и амплитудной частей.
■ Выходные сигналы четырех каналов объединяются попарно, в результате чего на экстрактор РЛС подаются нормированные амплитудные и когерентные сигналы вертикального и наклонного лучей.

■ Радиолокационная станция 1Л117. Интерьер машины № 2

■ Шкаф съема и обработки информации получает данные от ПЛР и аппаратуры госопознавания, а также сигналы вращения и синхронизации, и обеспечивает: выбор амплитудного или когерентного канала в соответствии с информацией карты помех; вторичную обработку РЛИ с построением траекторий по данным РЛС, объединение отметок ПРЛ и аппаратуры госопознавания, отображение на экране воздушной обстановки с «привязанными» к целям формулярами; экстраполяцию местоположения цели и прогнозирование столкновений; введение и отображение графической информации; управление режимом опознавания; решение задач наведения (перехвата); анализ и отображение метеорологических данных; статистическую оценку работы РЛС; выработку и передачу обменных сообщений на пункты управления.
■ Система дистанционного контроля и управления обеспечивает автоматическое функционирование радара, управление режимами работы, выполняет автоматический функциональный и диагностический контроль технического состояния оборудования, определение и поиск неисправностей с отображением методики проведения ремонтных и эксплуатационных работ.
■ Система дистанционного контроля обеспечивает локализацию до 80 % неисправностей с точностью до типового элемента замены (ТЭЗ), в других случаях — до группы ТЭЗов. На экране дисплея рабочего места дается полное отображение характерных показателей технического состояния радиолокационного оборудования в форме графиков, диаграмм, функциональных схем и пояснительных надписей.
■ Существует возможность передачи данных РЛС по кабельным линиям связи на выносное индикаторное оборудование для управления воздушным движением и обеспечения систем наведения и управления перехватом. РЛС обеспечивается электроэнергией от входящего в комплект поставки автономного источника питания; может также подключаться к промышленной сети 220/380 В, 50 Гц.
■ Размещение аппаратуры в кузовах и прицепах делает их легко транспортируемыми, в случае необходимости, с одной позиции на другую.

Основные характеристики

Диапазон рабочих частот, см — 10
Максимальная дальность, км — 350
Угол обзора в вертикальной плоскости, рад — 28
Точность определения координат (СКО):
дальности, м — 125
азимута, угл. мин — 6
высоты, м — 400
Разрешающая способность:
по дальности, м — 125
по азимуту, град. — 1
Коэффициент подавления отражений от местных предметов, дБ — 45
Темп обновления информации, с — 5 и 10
Количество сопровождаемых целей — 200
Потребляемая мощность, кВт — 5
Условия окружающей среды:
рабочий диапазон температур, °С — от –40 до +50
относительная влажность, % — до 100 (в тропическом исполнении)
скорость ветра, м/с — до 25 без РПУ
Время свертывания и развертывания, ч — 5
■ Производство РЛС 1Л117М осуществляет ОАО «Научно—производственное объединение «Лианозовский электромеханический завод» (Россия, 127411, г. Москва, Дмитровское шоссе, 110).

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1367
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.12.13 22:41. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации


Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации

Межвидовой унифицированный мобильный комплекс средств автоматизации

«Фундамент—2Э»

Разработан ОАО «МНИИПА» (ныне — НТЦ «МНИИПА» ОАО «ГСКБ «Алмаз—Антей»).

■ Комплкекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» — общий вид

Назначение комплекса средств автоматизации (КСА) «Фундамент—2Э»:
автоматизация процессов сбора и обработки радиолокационной информации от радиолокационных станций, радиолокационных комплексов, вторичных радиолокаторов, комплексного наземного радиолокационного запросчика, комплексов радиолокационного дозора и радиотехнической разведки, подчиненных и взаимодействующих радиотехнических подразделений;
управление подчиненными источниками информации;
выдача информации на вышестоящий, обеспечиваемые и взаимодействующие командные пункты, пункты управления;
автоматизация процессов решения информационно—расчетных задач в ходе несения боевого дежурства, планирования и ведения боевых действий, тылового, технического и специального обеспечения радиотехнических частей и подразделений.

■ Комплкекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» — рабочее место оператора

Состав комплкека средств автоматизации «Фундамент—2Э»:
машина боевого управления;
командно—штабная машина;
подвижный узел связи;
система электроснабжения;
машина с запасными частями и инструментами;
комплект монтажных частей;
комплект эксплуатационной документации.
Комплекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» может транспортироваться: по дорогам I—V категории, железнодорожным, водным и воздушным (на высоте не более 11000 м) транспортом.

■ Комплкекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» — общий вид (муляж)

Основные тактико—технические характеристики

Пределы работы:
по дальности, км — 1200
по высоте, км — 100
по скорости, км/ч — 6000
Надежность (средняя наработкой на отказ), ч — не менее 1500
Среднее время восстановления, ч — не более 0,25
Гарантийный срок службы, год — 5
Срок службы КСА, год — 20
Время непрерывной работы — круглосуточно

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1398
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.12.13 20:09. Заголовок: Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех


Венная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2)

■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2) — предназначена для защиты наземных площадных и малоразмерных объектов от наблюдения их импульсными самолётными радиолокационными станциями, в том числе радиолокационными станциями бокового обзора, управления оружием класса «воздух—земля», навигации и обеспечения полётов самолётов на малых высотах.



■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2) разработана ОАО «ВНИИ «Градиент» (Россия, 344010, Ростов—на—Дону, Проспект Соколова, 96)

Технические особенности

■ Станция СПН—2 (1Л248—2) выполняет своё назначение автономно (по командам оператора с пульта управления) и при централизованном управлении (от автоматизированного управления станциями помех АКУП—1). Она обеспечивает автоматический поиск, классификацию целей по принадлежности «свой—чужой», определение класса цели и параметров ее сигнала (несущую частоту, период следования и длительность импульсов, частоту изменения огибающей последовательности импульсов), выбор приоритетной цели и выдачу прицельной по частоте помехи заданной структуры в пределах сектора одновременной работы (СОР), состоящего из 24 лучей.
■ Обработка сигнала производится одновременно с двух направлений. При этом формирование диаграмм и разделение направлений обеспечивается с помощью антенных фазированных решеток. Управление СПН—2 (1Л248—2) осуществляется специализированной ЭВМ.
■ Подавление РЛС станция осуществляет как при медленной перестройке несущих частот, так и при перестройке несущей частоты от импульса к импульсу при частотах повторения импульсов до 5 кГц.

Состав станции

■ В состав станции входят три подвижных транспортных средства на шасси автомобиля повышенной проходимости КамАЗ—4310: машина антенная, машина управления, электростанция ЭД60—Т230П—1РАМ1. Машина антенная включает в себя многолучевую приёмную и передающую антенны, восемь антенн компенсации боковых лепестков, приёмное устройство (24 канала), устройство определения направления, двухканальную систему определения и воспроизведения частоты (СОВЧ), аппаратуру анализа и управления, вычислительную машину.
■ Машина управления включает: пульт управления, две радиостанции, телефонный аппарат, аппаратуру передачи данных, автоматическую систему контроля данных, аппаратуру имитирования и имитатор сигналов.
■ Наличие в составе станции одиночного комплекта ЗИП обеспечивает восстановление работоспособности станции в полевых условиях. Станция укомплектована автоматической системой контроля (обнаружения неисправностей с точностью до блока).



Вторая публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 29.07.2011 на pvo.forum24.ru

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1399
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.12.13 21:17. Заголовок: Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех


Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Наземная станция мощных шумовых помех СПН—4 (1Л248—4)

■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—4 (1Л248—4) — предназначена для защиты наземных площадных и малоразмерных объектов путем подавления помехами импульсных самолетных радиолокационных станций, в том числе бокового обзора (БО), управления оружием (УО) класса «воздух—земля», навигации и обеспечения полетов самолетов на малых высотах (ОПМН).



■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2) разработана ФГУП ВНИИ «Градиент» (Россия, 344010, Ростов—на—Дону, Проспект Соколова, 96)

Технические особенности

■ Управление станцией СПН—4 (1Л248—4) осуществляется автономно (по командам оператора с пульта управления) или централизованно (от автоматизированного командного пункта).
■ Станция СПН—4 (1Л248—4) обеспечивает автоматический поиск и классификацию целей по принадлежности («свой—чужой»), определение класса цели (БО, УО, ОПМВ) и параметров ее сигнала (несущую частоту, период следования и длительность импульсов, частоту изменения огибающей последовательности импульсов), выбор приоритетной цели и выдачу прицельной по частоте помехи заданной структуры в пределах сектора одновременной работы (СОР).



■ Обработка сигналов производится одновременно с двух направлений. Управление станцией СПН—4 (1Л248—4) осуществляется специализированной ЭВМ. B станции предусмотрены три режима работы:
«обзор» — определение направления на излучающие цели;
«подавление» — определение типа РЛС, выбор цели, ее автосопровождение и подавление;
«имитация» — тренировка оператора с отображением информации об имитируемой радиотехнической обстановке на пульте управления.
■ В состав станции СПН—4 (1Л248—4) входят три подвижные транспортные единицы на шасси автомобиля повышенной проходимости, машина антенная, машина управления, электростанция.
■ Боевой расчет, обслуживающий станцию, состоит из пяти человек. Для поддержания комфортных условий экипажа машина управления оборудована системой кондиционирования.



■ Наличие в составе СПН—4 (1Л248—4) одиночного комплекта запасного имущества и принадлежностей (ЗИП) позволяет восстанавливать работоспособность станции в полевых условиях.
■ Станция СПН—4 (1Л248—4) обеспечивает устойчивую работу при температуре окружающей среды от —50 до 40 °С и относительной влажности до 98 % при температуре 25 °С.

Основные характеристики

Рабочий диапазон частот — сантиметровый
Суммарная мощность, излучаемая передатчиком, Вт — 1250—2500
Дальность, км:
разведки РЛС УО, РЛС БО, РЛС ОПМВ — не менее 150
определения параметров системы и класса РЛС — не менее 80
подавления РЛС УО — не менее 40—60
подавления РЛС ОПМВ — не менее 30—50
Пределы работы по угловым координатам, град:
по азимуту — 360
по углу места — от —2,5 до +45 (узкая диаграмма направленности)
от —7,5 до +78 (широкая диаграмма направленности)
Ширина сектора одновременной работы, град:
по азимуту — 45
по углу места — 45
Точность определения средней частоты спектра принимаемого сигнала, МГц — не хуже 3,5
Ширина спектра, маскирующего помехи, МГц:
прицельной по частоте — 6—19,2
заградительной — 230—240
Число РЛС, подавляемых одновременно:
БО — не менее 2
ОПМВ — не менее 2
УО — не менее 6
Время задержки выдачи ответной помехи с момента приема сигнала перестраиваемой по частоте РЛС, мкс — не более 15
Максимальное время непрерывной работы, ч — 24
Напряжение питания от сети переменного тока, В:
частотой 400 Гц (от собственного генератора) — 220
частотой 50 Гц — 380
Потребляемая мощность, кВт — 50

Вторя публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 31.07.2011 на pvo.forum24.ru

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1400
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.13 00:30. Заголовок: Вооружение и техника батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех


Вооружение и техника батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2)

Развёртывание станции на позиции

■ Личный состав расчёта наземной станция мощных шумовых помех СПН—4 (1Л248—4) производит развёртывание станции на полевой позиции.







Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1401
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.13 13:03. Заголовок: Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы


Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Несколько слов по теме…

■ Ведущие армии мира все шире внедряют в систему вооружения средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ). При этом, как показывают исследования, совместное использование боевого оружия со средствами РЭБ повышает общую эффективность. Как правило, подразделения и части РЭБ отличаются функциональным предназначением и составляют две обособленные группы постановки помех: а) линиям радиосвязи и б) радиолокационным и радиотехническим средствам. При всей привлекательности решения специализированных задач в определенных случаях оправданным является использование смешанных частей (подразделений) при высокоавтоматизированном совместном их управлении.
■ Российскими предприятиями научно—исследовательским институтом «Градиент» (Ростов—на—Дону) и производственным объединением «Квант» (Великий Новгород) в кооперации с соисполнителями проработаны и предлагаются на экспорт структуры частей и продразделений для решения смешанных задач.
■ В состав расширенного батальона РЭБ входят:
автоматизированный командный пункт батальона АКПБ—Д;
рота помех коротковолновой (КВ) и ультракоротковолновой (УКВ) радиосвязи;
батальон помех самолетным РЛС;
рота радиотехнической разведки;
рота радиолокационной разведки.
■ В качестве командного пункта расширенного батальона используется штатный автоматизированный командный пункт батальона (АКПБ) помех самолетной РЛС, доработанный для управления расширенным составом разнотипных рот (АКПБ—Д).
Рота помех КВ и УКВ связи состоит из станций помех Р—330К (Т), Р—325У, Р—378А и Р—934У. Рота радиотехнической разведки (РТР) комплектуется мобильной автоматизированной станцией РТР 85В6 и станцией исполнительной разведки «Автобаза».

■ Станция исполнительной разведки «Автобаза»

■ Рота радиолокационной разведки может комплектоваться современными перспективными РЛС дежурного режима типа «Небо—СВ» и трехкоординатными РЛС типа «Обзор», «Купол», которые через пост обработки радиолокационной информации (ПОРИ) транслируют объединенную обработанную информацию о воздушной обстановке на АКПБ—Д. Возможно использование также и радиолокаторов, находящихся в эксплуатации в армии заказчика.
■ Основу расширенного батальона составляет батальон помех самолетным РЛС, в том числе РЛС бокового обзора, РЛС навигации и обеспечения полета на малых высотах, РЛС управления оружием. В составе батальона имеются три роты, оснащенные станциями мощных шумовых помех СПН—2 и СПН—4, которые могут создавать помехи как автономно (по командам оператора с пульта управления), так и при централизованном управлении (от автоматизированного командного пункта роты — АПУР). Батальон помех самолетным РЛС способен одновременно подавить до 50 бортовых РЛС самолетов и вертолетов, летящих с любого направления на высотах от 30 м до 30 км.*
■ Обмен информацией между боевыми средствами осуществляется по телекодовым и телефонным радиолиниям связи.
■ Таким образом, предлагаемая структура расширенного (смешанного) батальона РЭБ решает в автоматизированном режиме весь круг необходимых задач — от радиотехнического и радиолокационного контроля эфира (воздушного пространства) до оптимального целераспределения средств постановки помех конкретным объектам.
■ Предлагаемый подход к созданию смешанных подразделений (частей) позволяет гибко изменять структуру в соответствии со спецификой условий применения, возможностями и желаниями заказчика.
■ Основные направления развития и модернизации наземныз средств РЭБ:
переход от автономных станций помех к централизованно управляемым комплексам, что позволяет, по оценкам специалистов, повысить эффективность применения имеющихся средств РЭБ более чем на 30 процентов;
создание помех,уводящих по дальности,по скорости,помех угломерным каналам РЛС и каналам скорости;
защита (маскировка излучений наземных РЛС от противодействия им бортовыми средствами РЭП, интеграция средств РЭБ в системы ПВО, защитные ракетные комплексы и танковые подразделения. Например — станция помех излучает на частоте работы РЛС синхронизированный сигнал помехи высокой мощности, находясь при этом на значительном удалении от РЛС, чем маскирует местоположение РЛС и ее излучение;
применение высокопроизводительных и быстродействующих ЭВМ с целью быстрой адаптации к изменяющимся информационным потокам;
имитация контрастных географических ориентиров (озера, реки, железные дороги, мосты и т.д.);
повышение ЭМС с другими радиоэлектронными средствами ПВО при работе в сложных информационных потоках;
увеличение широкополосности средств РЭБ;
повышение точности совпадения спектральных составляющих принятого и излущаемого станцией помех сигналов, вплоть до полного соответствия, и с запоминанием его на длительный срок;
создание отстреливаемых средств мешающего электромагнитного поля;
создание комплексов пространственно разнесенных «мерцающих» целей для сбоя с курса летящих на максимум излучения ракет;
создание станций помех с поляризационной модуляцией;
создание эффективных помех воздушным командным пунктам и системам спутниковой навигации;
значительное повышение энергетического потенциала станций помех — до мощностей станций функционального поражения.

■ Использованы материалы из «Вестника Новгородского Государственного университета» № 19 за 2001 год.

* Более подробно возможности батальона и его состав описаны в 6—м номере журнала «Военный парад» за 1997 год

Вторя публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 31.07.2011 на pvo.forum24.ru

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1532
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.01.14 17:44. Заголовок: На снимке — Радиолокационная станция СТ—67 (5Н69, шифр «Салют»)


Трёхкоординатная высокопотенциальная радиолокационная станция (комплекс)

СТ—67 (5Н69, шифр «Салют»)

■ К сожалению, фотографии трёхкоординатной радиолокационной станции СТ—67, известной также под индексом 5Н69 и шифром «Салют», а в просторечии — под прозвищем «Стратегический вентилятор», встречаются крайне редко. Хотя эта станция для своего времени, середины 1970—х гг., по многим характеристикам по праву считалась непревзойденной, в полном смысле слова — этапный локатор для РТВ ПВО. И по многим тактико—техническим характеристикам СТ—67 до сих пор уникальна и, с точки зрения боевых возможностей, очень неплохо смотрится даже сегодня.
■ Потому появление такой «большой» фотографии вполне можно считать удачей. Правда, чуть подводит качество снимка, но, как говорится, на безрыбье…



Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1537
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.01.14 01:00. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов — Фото из дембельских альбомов




Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Двухкоординатный радиолокационный комплекс кругового обзора

57У6 (5У75, шифр «Перископ—ВМ»)


■ Некоторым военным изделиям отечественной радиопромышленности, например, таким, как предназначенному для обнаружения и проводки на фоне земли и метеообразований воздушных целей, летящих в горных условиях на малой высоте, в сложной помеховой обстановке, и обеспечения радиолокационной информацией боевых действий зенитных ракетных войск и истребительной авиации, 57У6, ещё известному под индексом 5У75 и шифром «Перископ—ВМ», совершенно не везёт в плане фотографий. Такая откровенная дрянь попадается, что их и смотреть—то не хочется. Но, к сожалению, ничего более—менее «приличного» пока не встречается. Потому «в ход» идёт всё, что попадается.
■ «Листал» вот один дембельский альбом, и попалась мне такая, с позволения сказать, «фотография». Ну что поделаешь, если другие не попадаются? Вот и пришлось такую в теме «пристроить». Во—первых, надеждой на лучшие времена, во—вторых, со скидкой на те времена, когда эта фотография была сделана.



Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1553
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.14 14:39. Заголовок: Военный информатор — В ближайшее время на вооружение России поступят новейшие РЛС «Ниобий»


Индустрия

В ближайшее время на вооружение России поступят РЛС «Ниобий»

13.01.2014

Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) «Алмаз» изготовит два первых серийных образца новейшей «радиолокационных станций «Ниобий» войск противовоздушной обороны (ПВО) России.
Новейшие станции 55Ж6УМ «Ниобий» предназначены для обнаружения, измерения координат и сопровождения воздушных целей разных классов от самолетов до управляемых баллистических ракет.

■ Предполагаемый внешний вид РЛС «Ниобий»

По данной опытно—конструкторской работе в 2010 г. проводилась модернизация трехкоординатной РЛС дежурного режима «Небо—У»/«Небо—СВУ» с АФАР метровой/дециметрового диапазона с переводом на новую элементную базу.
В 2010 г. рамках ОКР «Ниобий» выполнен первый этап изготовления опытного образца и начато его изготовление в полном объеме. В 2010 г. опытный образец изделия проходил ОТК ННИИРТ и приемку заказчика. Создание опытного образца завершено в 2011 г., начаты испытания РЛС.
Согласно сообщению пресс—службы ОАО «Электроагрегат», новосибирский завод «Электроагрегат» в 2013 году принял участие в производстве современного комплекса ПВО «Ниобий» в рамках программы развития вооружений до 2020 года. И начиная с 2013 года начал поставлять системы энергоснабжения для новых радиолокационных станций, которые поступят на вооружение Российских войск противовоздушной обороны начиная с 2014 года.

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1636
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.01.14 19:00. Заголовок: Радиолокационная станция 5Н84А — Есть с чем сравнить




Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Радиолокационная станция 5Н84А (1РЛ131, шифр «Оборона—14»)

■ Обычно по фотографиям трудно определить реальную, так сказать, «величину» антенн радиолокационных станций. Мол, большая. А какая это — «большая», трудно точно ответить. Сравнить—то не с чем. Но если посмотреть на эту фотографию из дембельского альбома солдата, служившего в в/ч 51947, очень легко представить себе какая действительно «большая» антенна была у радиолокационных станций 5Н84А (1РЛ131, шифр «Оборона—14»). Есть с чем сравнить.



Спасибо: 2 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1720
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.02.14 21:04. Заголовок: ВКО — А. Ремезов. Лучший из подвижных высотомеров


Оружие

Лучший из подвижных радиолокационных высотомеров

ПРВ—17 — последний из высотомеров, лучший из серийно выпускаемых, не до конца понятый и освоенный в производстве и войсках

Бурное развитие авиации середины XX века привело к созданию целого ряда радиолокационных станций (РЛС) для обнаружения и определения координат воздушных объектов (ВО). Основу радиолокационного вооружения тогда составляли РЛС типа П—8, П—10, П—12, П—14 в метровом диапазоне волн, П—20, П—30 в сантиметровом диапазоне волн, П—15 в дециметровом диапазоне волн. Все указанные станции достаточно точно измеряли плоскостные координаты, некоторые из них могли измерять высоту. Однако различные методы определения плоскостных координат ВО и высоты их полета не позволяли одновременно получать требуемые точности их измерения.

Так, используемый в обзорной РЛС П—12 гониометрический метод позволял определять высоту ВО с точностью ±800 м, однако пропускная способность метода была весьма ограниченна, метод V—луча в обзорных РЛС П—25, П—30 позволял определять высоту ВО «на проходе» с точностью ±500 м, однако при этом потолок обнаружения ограничивался по энергетике высотой 10—12 км.
Появление в перспективе новых средств воздушного нападения с большими высотами полета, зенитных ракетных систем, авиационных ракетных комплексов перехвата для их уничтожения повысило требования к точности определения высоты и угла места ВО. Все вышесказанное привело к необходимости создания специального класса РЛС — подвижных радиолокационных высотомеров (ПРВ), так как элементная база того времени (электровакуумные лампы и мощные генераторные СВЧ—приборы) не позволяла создать трехкоординатную РЛС с приемлемой надежностью и стоимостью, удовлетворяющую требованиям по точности измерения высоты, максимальному потолку обнаружения и пропускной способности.

■ Фото: Георгий Данилов

Первая специализированная станция для измерения высоты (в дальнейшем получившая название подвижного радиовысотомера) строилась по классическим принципам РЛС, освоенным к тому времени в серийном производстве. Метровый и дециметровый диапазоны волн не позволяли создать антенную систему с узкой в угломестной плоскости диаграммой направленности (ДН), а для точного измерения угла места и высоты моноимпульсным методом необходимо было иметь ДН в пределах одного углового градуса. В сантиметровом диапазоне была освоена в производстве и серийно выпускалась РЛС типа П—30. Именно на основе ее технических решений и был разработан первый высотомер, получивший название ПРВ—10 (1РЛ12).
Однако недостаточно высокие тактико—технические характеристики (ТТХ) первенца потребовали разработки более совершенной модели радиовысотомера, получившего название ПРВ—11 (1РЛ119). Опытные экземпляры были изготовлены на Лианозовском электромеханическом заводе.
Серийное производство ПРВ было развернуто на запорожском электромашиностроительном заводе «Искра», специально созданном под этот проект. Хочется отметить, что все последующие ПРВ этой серии (ПРВ—13, ПРВ—17) разрабатывались, серийно выпускались и модернизировались на этом предприятии, в составе которого было создано самостоятельное конструкторское бюро. Разработанные и серийно выпускаемые РЛС 19Ж6, 35Д6, 36Д6 являются детищами этого КБ.
Принятый на вооружение в 1962 г. ПРВ—11 выпускался как для автономной работы, так и для работы в составе РЛК П—80 (1РЛ118). Для своего времени РЛК был неплохим образцом вооружения, однако требовавшим для эксплуатации и боевого применения достаточно большого боевого расчета, возглавляемого высокоподготовленными инженерами.
Серийно выпускаемый РЛК П—80 на заводе—изготовителе ПЗРА был подвергнут серьезной переделке в части передающего устройства (вместо двух магнетронов МИ—285 в каждой из двух приемно—передающих кабин (ППК) дальномеров располагались усилительные цепочки из лампы бегущей волны (ЛБВ), амплитрона первого каскада, двух амплитронов оконечного каскада, работающих на диаметрально развернутые антенные системы), систем защиты от пассивных помех на череспериодных автокомпенсаторах (что почти на 20 db повысило помехозащищенность от местных предметов), системы защиты от активных помех на базе автокомпенсаторов, а также многим другим новшествам для того времени, позволившим РЛК 5Н87, а в дальнейшем и 64Ж6 долго оставаться основным вооружением боевого режима радиотехнических войск с выдающимися для того времени показателями (по средней мощности излучения, порядка 30 кВт, РЛК 5Н87 не превзойден и в настоящее время).
Для соответствия зон обнаружения дальномерной части потребовалась модернизация высотомерной части. Запорожский завод произвел глубокую модернизацию ПРВ—11, которая по существу явилась разработкой нового высотомера ПРВ—13 (1РЛ130). Принятый на вооружение в 1968 г., высотомер серийно выпускался с 1970 по 1984 год в нескольких модификациях, в том числе как многофункциональная трехкоординатная РЛС, имевшая в своем составе наземный радиолокационный запросчик.
Высотомер получился неплохой, достаточно доведенный в процессе серийного производства на заводе—изготовителе. Многие сложные в эксплуатации системы были доработаны, упрощены в интересах повышения надежности, ремонтопригодности и повышения эффективности боевого применения в составе РЛК 5Н87, 64Ж6. Однако остались и детские болезни, которые невозможно было вылечить в процессе эксплуатации и модернизации. Это прежде всего невысокая стабильность работы передающего устройства на мощном магнетронном автогенераторе, не позволявшем добиться высокой когерентности зондирующих радиоимпульсов, использование в качестве системы защиты от пассивных помех и местных предметов схем череспериодной компенсации на запоминающих потенциалоскопах, некоторое снижение точности измерения высоты при отказе от гидравлического привода системы качания. Кроме того, дальность измерения высоты и предельный потолок были ниже аналогичных показателей дальномерной части РЛК. Требовалась очередная доработка, которая грозила вылиться в самостоятельный долгосрочный проект. Для его реализации был объявлен конкурс, разработаны и выданы возможным конкурсантам ТТХ предполагаемого изделия.

■ Фото: Георгий Данилов

Объявленный конкурс на разработку усовершенствованного высотомера выиграло Запорожское ОКБ при серийном заводе (следует заметить, что его предложение на конкурсе было не единственным). Молодой достаточно амбициозный коллектив разработчиков провел серьезную работу, в результате которой в 1974 г. на государственные испытания был представлен ПРВ—17 (1РЛ141).
Серийно выпускаемый с 1976 до конца 1980—х гг., ПРВ—17 стал лучшим по своим ТТХ среди всей линейки выпускаемых высотомеров. Хотя, если говорить откровенно, остались отдельные недоработки, которые не были доведены до логического завершения при серийном производстве, так как появились новая элементная база и цифровые устройства обработки информации и концепция трехкоординатных РЛС окончательно победила, мощности серийного завода не позволяли одновременно выпускать несколько типов радиоэлектронной техники и все это привело к прекращению серийного производства ПРВ—17, а распад СССР и образование самостоятельного государства Украина вообще привели завод—изготовитель и КБ при нем почти в упадочное состояние, так как основной потребитель (ВС России) не хотел да и не мог закупать радиолокационное вооружение в прежнем количестве, в том числе по предлагаемым ценам. Однако закончим лирические отступления и перейдем непосредственно к ПРВ—17.
Чем же был достигнут столь значительный результат? Дальность обнаружения можно было повысить либо за счет повышения мощности передающего устройства, либо за счет повышения коэффициента усиления антенной системы, либо за счет повышения чувствительности приемного устройства, либо за счет снижения потерь при обработке радиолокационной информации. Все указанные направления были реализованы.
Оригинальное передающее устройство выполнено на стабилотроне (амплитрон в режиме автогенератора) с внешней высокостабильной колебательной системой. В результате повысилась его мощность, высокочастотные колебания генерировались более стабильно, что позволило повысить когерентность импульсной последовательности по сравнению с магнетронным автогенератором (повысилась помехозащищенность от местных предметов и пассивных помех), появилась возможность перестройки на одну из четырех частот.
Повышение мощности и стабильности далось не без потерь. Импульсный модулятор располагался в отдельной кабине, мощный высоковольтный импульс передавался по специальной коаксиальной линии на вращающуюся часть приемопередающей кабины (ППК) через охлаждаемый токосъемник специальной конструкции. Повышенная импульсная мощность потребовала создания избыточного давления в волноводном тракте. А это специальный компрессор-осушитель, герметизирующие вставки, изменение конструкции СВЧ вращающихся сочленений. Кроме того, при работе на эквивалент антенны при настройке передающего устройства пришлось разработать оригинальный электромеханический волноводный переключатель антенна-эквивалент с развязкой 90 db (до этого на ПРВ—13 использовался переключатель на ферритовом циркуляторе с изменяемым током подмагничивания и развязкой порядка 25 db). Последнее значительно снизило радиолокационную заметность высотомера и дальность для средств радиотехнической разведки.
Повышенная мощность и достаточно низкие потери (менее 3 db) на передачу позволили реализовать различную поляризацию при излучении и приеме электромагнитной энергии. Оригинальное волноводное устройство с изменяемым набегом фазы и мощности позволило реализовать работу ПРВ с горизонтальной, вертикальной, эллиптической правой и левой поляризацией без существенной потери дальности обнаружения, но потребовало применения практически сплошного зеркала антенной системы повышенного размера, что позволило получить ДН с основным лепестком шириной менее одного углового градуса. Применение поляризатора позволило реализовать принцип поляризационной селекции при автокомпенсации активных шумовых помех.
Конструкция сплошного зеркала снизила уровень боковых и заднего лепестка ДН—антенны и повысила коэффициент ее усиления. Однако повысилась парусность, потребовалось увеличение мощности системы вращения без изменения точности установки на заданный азимут, мощности и точности установки на заданный угол места системы качания.
Система качания получилась оригинальной, реализовывала режимы качания в заданных угломестных секторах при установке биссектрисы качания или положения антенны на заданном угле места, хотя имела значительные габариты и потребляемую мощность, была весьма чувствительна к настройке и эксплуатации (но более надежной при эксплуатации, чем гидравлическая система качания ПРВ—13).
Многочастотность передающего устройства потребовала доработки приемного устройства. В приемном устройстве в качестве усилителя высокой частоты (УВЧ) была применена широкополосная пакетированная ЛБВ, позволившая получить высокую чувствительность. Многоканальный, предварительно настроенный преселектор имел электронное управление, встроенный предварительный усилитель промежуточной частоты (ПУПЧ). В качестве устройства защиты от активных шумовых помех применен аналоговый многоканальный квадратурный корреляционный автокомпенсатор. Дополнительные каналы для работы обеспечивались отдельными антеннами специальной конструкции с аналогичными трактами приема, что позволяло компенсировать активные шумовые помехи, воздействующие на главный луч ДН—антенны (реализован принцип поляризационной селекции), боковые и задний лучи ДН—антенны (реализован принцип пространственной селекции).
Повышенная стабильность передающего устройства позволила добиться более высоких значений коэффициента подавления местных предметов и пассивных помех. На первых образцах ПРВ стояла аналоговая дискретно—импульсная система селекции движущихся целей (СДЦ), реализовывающая двухкратную череспериодную компенсацию с запоминанием сигналов на прецизионных конденсаторах (более 350 дискрет дальности). На более поздних образцах использовалась цифровая система СДЦ, реализовывающая двухкратную череспериодную компенсацию.
Новая элементная база (микросхемы, транзисторы) потребовала новой концепции взаимодействия и управления систем и устройств. Потенциальные команды (как правило, +27 В) были опасны для элементной базы 3—го поколения, да и их количество достигало нескольких сотен, что требовало огромных жгутов медного изолированного провода, сложной операции ручной пайки, снижало надежность и ремонтопригодность всего изделия в целом. Новая концепция получила название «Командная система управления» (КСУ). В ее основу положен принцип временного уплотнения импульсных сигналов, передаваемых по коаксиальному кабелю с синхронизацией. Для нормальной работы КСУ высотомера были созданы блоки передачи и приема команд, расположенные в основных прицепах станции и на индикаторном шкафу высоты, который мог выноситься на расстояние в несколько сотен метров. Общее количество передаваемых команд и квитанций их исполнения — более 150.
Элементная база КСУ (микросхемы 102, 201—й серии) была достаточно нова, малочисленна по номенклатуре и недостаточно надежна. Для первых выпусков ПРВ—17 это была постоянная головная боль. Ячейки (конструктивно законченные, быстро заменяемые элементы блоков КСУ) были слабо диагностируемы и ремонтопригодны, а их количество в одиночных и групповых комплектах запасного имущества недостаточно. Это приводило к длительным простоям высотомера (отдельные «самоделкины» заменяли отказавшие каналы КСУ «радиотехническими соплями», отчего прекрасная по задумке техника превращалась в ограниченного по возможностям урода, опутанного паутиной проводов). Только переход на элементную базу микросхем 133, 134, 136—й серий, имевших достаточно широкую номенклатуру функциональных устройств и более высокую надежность, внесение схемных решений в ячейки магистральных усилителей с гальванической развязкой трактов формирования команд от линий передачи сигналов позволили полностью насладиться всеми преимуществами КСУ.
Все последующие радиотехнические средства имели встроенные в блоки, системы и шкафы устройства согласования и передачи аналоговой и цифровой информации, и термин КСУ как отдельной системы больше нигде не фигурировал.
Все сделанные нововведения не могли уложиться в 30 кВт потребляемой мощности, как в ПРВ—13, пришлось вводить в состав высотомера ДЭС 5Е96, имевшую в своем составе два дизельных агрегата (основной и резервный) по 100 кВт 400 В 50 Гц. Все системы были размещены в кузовах прицепа КП—10 весом по 15 т, ППК получилась более тяжелой. Все это требовало для транспортировки высотомера четыре тягача КрАЗ—255Б.
Это был первый высотомер, на котором по штату начальником был офицер — старший лейтенант. Однако машина была сложной в эксплуатации и ремонте, требовала определенных навыков при ведении боевой работы, должность была тупиковой, достаточно бесперспективной. Офицеры с нее убегали при первой возможности. Тем не менее ни одна трехкоординатная РЛС не могла (да и сейчас не может) сравниться по точности измерения высоты с ПРВ—17 на дальностях более 200 км, он и до сих пор остается непревзойденным по этому показателю.
В составе индикаторной аппаратуры были индикаторы кругового обзора и высоты, координаты можно было определять по масштабным отметкам, формировавшимся на экранах индикаторов, или по цифровым индикаторам положения маркера. Оригинальным методом формировались линии равных высот, для этого использовались полупроводниковые схемы, решавшие аналоговым способом уравнение высоты (в ПРВ—11, ПРВ—13 для этих целей использовалась специфическая электровакуумная лампа ИФ—17, имевшая 17 сеток, 1, 5, 10, 15 имели большую толщину, что позволяло формировать соответствующую отметку высоты большей интенсивности для удобства работы оператора). Все это позволило добиться требуемой точности измерения координат.
Однако несмотря на все новшества и оригинальные технические решения, у всех высотомеров было одно непреодолимое узкое место — низкая информативность, определявшаяся необходимостью механического разворота ППК на азимут целеуказания по ВО с требуемой точностью. Для устранения этого недостатка создавались специальные следящие системы, позволявшие быстро отрабатывать большие углы рассогласования и точно устанавливать ППК на требуемый азимут, производить допоиск в пределах нескольких градусов. При работе в составе комплекса средств автоматизации специальное вычислительное устройство (устройство управления высотомерами) управляло 2—4 ПРВ, в результате минимизировалось время поиска очередного ВО для определения его высоты. Однако даже введение таких системных надстроек не позволило существенно повысить информационные возможности высотомеров, что и побудило к развитию концепции трехкоординатных РЛС, благо, что элементная база позволяла реализовывать сложные многоканальные устройства для одновременного определения плоскостных координат и высоты полета ВО.
Тем не менее полностью отказываться от высотомеров пока не пришло время. Существуют отдельные ситуации, в которых точность определения высоты играет решающую роль перед информационными возможностями. Такие ситуации имеют место быть при управлении авиацией, когда в интересах безопасности необходимо точное представление о взаимном расположении ВО в пространстве, прежде всего об абсолютной разности их высот.
В общем и целом впечатления от эксплуатации и боевого применения ПРВ—17 остались положительные. Волею судьбы автору пришлось столкнуться с боевым применением высотомеров с первых дней офицерской службы. И до сих пор при обучении устройству, эксплуатации и боевому применению этого класса радиотехнических средств остается чувство благодарности создателям этого, поистине выдающегося образца военной техники.
Во времена лейтенантской молодости автор приспосабливал господствующую высоту под позицию для маловысотной РЛС в одной из отдаленных радиолокационных рот Приморского края. Позиция была на гребне скалы, работы проводились во время сборов внештатных подрывников методом точечного подрыва скального грунта с последующим ручным разбором завалов. В 50 метрах находилась ППК ПРВ—17.
Опытный подрывник — начальник инженерной службы радиотехнической бригады осуществлял все взрывные работы, расчет разбирал завалы. Заряды были маленькие (3—5 кг тротила, иногда до 10—15 кг), практически всегда удавалось синхронизировать момент взрыва и боевую работу высотомера, так как рота несла боевое дежурство с постоянно включенными по графику радиолокационными средствами, враг был коварен и хитер, постоянно пытался вторгнуться в стокилометровую полосу вдоль государственной границы (тогда СССР) для разведки возможностей системы ПВО, и снимать боевое подразделение с боевого дежурства даже для повышения его боевых возможностей никто не собирался.
Однако то ли стечение обстоятельств, то ли излишняя суета оперативных дежурных пункта управления роты и командного пункта радиотехнического батальона, то ли крепкая скала и повышенный заряд тротила привели к тому, что во время очередного подрыва ППК была развернута не во флюгерное безопасное положение по отношению к фронту ударной волны. В результате несимметричная вырезка из параболоида вращения приобрела форму обратной кривизны, зеркало антенной системы прекратило свое существование как функциональный элемент.
Рота стояла на первой линии, обеспечивала информацией автоматизированный пункт наведения истребительной авиации. Шума было много, но делать что—то надо. Для Приморского края 500 км по улучшенной грунтовой дороге (других дорог там практически нет и до сих пор) в одну сторону не дорога, через трое суток антенная система из группового комплекта запасного имущества была доставлена, установлена и отъюстирована, продолжилась обычная боевая работа радиолокационной роты первой линии с постоянно включенными по графику радиотехническими средствами, с готовностями высшей степени по 10—12 часов в сутки для сопровождения Р—3С «Орионов», RС—135, SR—71.
Но позиция была не закончена, оперативные дежурные продолжали рьяно добывать информацию о воздушном противнике, который был хитер и коварен, как и прежде, и не хотел изменять своих планов. В общем, через две недели невероятное стечение обстоятельств повторилось с точностью до основных действующих лиц. Второе зеркало антенной системы ПРВ—17 в транспортном контейнере заняло свое почетное место во временном необорудованном хранилище. Опять трое суток бешеной работы, 1000 км прогона бортового КрАЗ—255Б, хорошие и добрые слова заместителя командира радиотехнической бригады по вооружению в адрес командира роты, его заместителя по вооружению, дежурного по пункту управления роты и оперативного дежурного командного пункта радиотехнического батальона (с упоминанием их родителей и ближайших родственников) и опять наступила тишь, да гладь, да божья благодать с круглосуточным дежурством по графику, с готовностью высшей степени по 10—12 часов в сутки в прекрасном радиотехническом подразделении, работавшем без промышленной сети только от дизельных агрегатов питания, завозившем для жизнедеятельности три—четыре раза в неделю воду и хлеб из ближайшего поселка с чудесным названием «Преображение», раз в год продукты, дизельное топливо и масла.
Таким образом, при дальности взрыва заряда мощностью 10—15 кг тротила в радиусе менее 50 м высотомер сохранял свою работоспособность при правильной ориентации зеркала к фронту ударной волны.
Новая позиция была успешно закончена, РЛС встала на господствующей высоте, значительно увеличив радиолокационное поле на малой и предельно малой высоте, основные исполнители не были наказаны (что является одним из видов поощрения), непричастные получили свои заслуженные награды, а офицеры подразделения — неизгладимый (и в настоящее время невостребованный) опыт восстановления боеготовности подразделения, получившего практически боевые повреждения ППК основного образца вооружения.
Высотомер ПРВ—17 показал себя с самой лучшей стороны, являясь в комплекте со стационарной РЛС 44Ж6 основным видом вооружения подразделения, определяющим его боеготовность. Стратегический разведчик SR—71 при полете на высоте 22 000 м обнаруживался им на дальности более 450 км (и это при использовании в его построении заявленной технологии малой радиолокационной заметности «Стелс»).
Эксплуатируемый на одной позиции ПРВ—13 доставлял значительно больше хлопот, хотя и потреблял почти втрое меньше электроэнергии и обнаруживал воздушные объекты на приемлемой дальности с требуемой точностью. Переделанный войсковыми умельцами гидравлический привод качания антенны на механический постоянно отрывался от станины ППК, ломая шпильки крепежа, зеркало антенной системы от постоянного намерзания снега и льда теряло свои характеристики, практически не поддавалось ремонту в условиях войсковой эксплуатации (да и было высотомеру без малого 20 лет). Эксплуатируемые в других подразделениях ПРВ—13 также требовали к себе повышенного внимания, навыков и умения при повседневной эксплуатации. Система гидравлического привода качания работала без проблем до первой замены масла МГЕ—10 в неблагоприятных условиях (а в Приморском крае это практически постоянно). Отдельные войсковые умельцы, как правило, матерые начальники РЛК 5Н87, 64Ж6, проводили доработки, связанные с постоянным подогревом масляных баков гидравлических систем, уменьшением сектора качания до 23—25° вместо 30° номинальных. Все это позволяло несколько снизить накал напряженности при эксплуатации и боевом применении ПРВ—13. Однако никогда ПРВ—13 не мог достигнуть результатов ПРВ—17.
Находящиеся на вооружении ПРВ—9 (1РЛ19), принятый на вооружение в 1960 г., и ПРВ—16 (1РЛ132), принятый на вооружение в 1970 г., имели более низкие дальности обнаружения и применялись в маловысотных радиолокационных ротах. В связи с недостатком ПРВ—13 и ПРВ—17 в некоторых подразделениях приходилось заменять их ПРВ—16. Применение более высокочастотного диапазона волн в этих высотомерах позволило создать антенные системы меньших габаритов и массы, более простые и энергоемкие системы вращения и качания. Однако основное применение указанные высотомеры находили при совместном использовании с дальномером П—18 во время обеспечения полетов авиации в ближней зоне при взлете и посадке. В боевой работе недостаточная помехозащищенность и дальность обнаружения не позволяли ПРВ—9, ПРВ—16 конкурировать с ПРВ—13, ПРВ—17.
Такова далеко не законченная история появления в РТВ достойного образца радиолокационного вооружения — подвижного радиолокационного высотомера ПРВ—17, оставшегося непревзойденным по целому ряду тактико-технических характеристик, не до конца понятого и освоенного в производстве и войсках.

Андрей Борисович Ремезов, полковник, кандидат технических наук, доцент, профессор кафедры ВА ВКО

Опубликовано 8 февраля в выпуске № 1 от 2014 года

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1901
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.03.14 16:23. Заголовок: Вооенная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Контрольно—ремонтные станции




Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Контрольно—ремонтная автомобильная станция «Консоль»

Назначение:
■ Используется для обеспечения технического обслуживания и текущего ремонта средств радиоэлектронной борьбы.
■ Предназначена для обеспечения технического обслуживания и текущего ремонта средств радиоэлектронной борьбы СПН—2, СПН—З, СПН—4, «Пелена», станций радиотехнической разведки «Автобаза», автоматизированных командных пунктов управления средствами РЭБ и их составных частей в полевых условиях.



Комплектация поставки:
■ Станция размещена на трех автомобилях высокой проходимости КамАЗ—4310 (три машины аппаратных) с двумя двухосными прицепами, на которых размещены электростанции. Имеет набор контрольно—измерительных приборов, специального технологического оборудования и инструментов, необходимых для обслуживания изделий. Обеспечивается радио— и телефонная связь с соответствующими войсковыми подразделениями. Машина аппаратная 1 оснащена мачтой для подъема измерительных антенн. Обеспечивается возможность регулировки направления излучения антенны по углу места и азимуту.
■ В каждой из трех аппаратных машин размещены комплексные рабочие места для проведения работ с соответствующими системами обслуживаемых изделий:
для проведения технического обслуживания и текущего ремонта приемопередающих систем и калибровки СВЧ трактов.
автоматизированное рабочее место для контроля реальной чувствительности динамического диапазона приемных систем, контроля АЧХ линейных и нелинейных СВЧ устройств, для проверки, обслуживания и ремонта усилителей высокой частоты приемопередающих систем;
рабочее место для проверки н измерения основных параметров, проведения текущего ремонта вторичных источников питания и устройств защиты;
для контроля установки напряжений, проверки работоспособности высоковольтных блоков питания ЛБВ, фазировки СВЧ усилителей
для измерения средних значений плотности потока энергии электромагнитного поля в дальней зоне излучения изделий, а также непосредственно на рабочих местах станции на борту обслуживаемого изделия;
для проведения слесарно—механических работ по устранению неисправностей антенно-мачтовых устройств, проведения профилактических и восстановительных работ двигателей, электроприводов, редукторов, вентиляторов и т.п.;
для проведения мелких слесарных работ электромонтажные работ разработки и сборки устройств обслуживаемых станций.
■ Для обеспечения комфортных условий на рабочих местах операторов при изменении температуры окружающей среды все три аппаратные машины снабжены кондиционерами и отопителями.



Основные тактико—технические характеристики:
Количество рабочих мест — 7
Персонал, обслуживающий станцию, чел. — 7
Время развертывания и свертывания станции из походного положения в рабочее и из рабочего в походное, мин — не более 25

Вторя публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 01.08.2011 на pvo.forum24.ru

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1953
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.04.14 15:33. Заголовок: ВКО — Оружие: А.Б. Ремезов. Радиолокационный комплекс для горных позиций


Оружие

Радиолокационный комплекс для горных позиций

Таковым в радиотехнических войсках являлся 5У75 «Перископ—В»

Основной задачей радиотехнических войск (РТВ) всегда была радиолокационная разведка средств воздушного нападения (СВН). Граница СССР имела достаточно большую протяженность, часть ее проходила в труднодоступных горных районах. Сопредельные государства входили в различные военные и политические блоки, не всегда дружелюбно относившиеся к Советскому Союзу, имели большое количество СВН и достаточно часто проверяли систему противовоздушной обороны (ПВО) на предмет боеготовности, особенно в местах ее потенциального ослабления. Поэтому для создания сплошного радиолокационного поля в РТВ ПВО было достаточно большое количество подразделений, расположенных на горных и высокогорных позициях.

Обнаружение радиолокационными станциями (РЛС) воздушных объектов (ВО) на малых и предельно малых высотах в таких условиях сопряжено с большими трудностями из—за наличия интенсивных отражений от подстилающей поверхности и местных предметов, а также наличия неблагоприятных климатических условий — сильных порывистых ветров, снегопадов, обледенений, разряженного воздуха, бытовых трудностей обеспечения жизнедеятельности боевого расчета. Указанное требовало реализации специальных мер по защите антенных систем РЛС, например применения радиопрозрачных укрытий (РПУ). Однако для этого было необходимо проведение целого ряда инженерных работ на позициях подразделений, что в горных районах сопряжено с большими трудностями или в ряде случаев невозможно.



■ Без разведывательной и боевой информации от РЛС РТВ работа активных средств ПВО практически невозможна. Фото: Георгий Данилов

Кроме того, в таких условиях для обнаружения ВО предъявлялись повышенные требования к системам селекции движущихся целей (СДЦ) РЛС, позволяющим подавлять сигналы от неподвижных объектов и выделять сигналы от движущихся. В основе всех систем СДЦ лежит импульсно—доплеровский метод, основанный на эффекте Доплера, заключающемся в изменении частоты отраженного от движущегося объекта сигнала в отличие от неподвижного.
До 1970—х гг. в основе всех устройств РЛС была аналоговая обработка, основанная на аппаратурной реализации всех требуемых функций. Особенности аналоговой обработки заключаются в относительной простоте реализации и скорости выполнения заданной функции при полностью известных параметрах. Изменение любой из выполняемых функций или ее параметров требует аппаратурного изменения всего устройства (сложности при адаптации к изменяющейся воздушной и помеховой обстановке, устраняемые только многоканальностью по функциям и параметрам).
Многоканальность при аналоговой обработке реализуется аппаратурно, что не всегда приемлемо по стоимости и массогабаритным характеристикам. Потенциальные возможности аппаратурно реализованных аналоговых систем СДЦ не позволяли добиться потребных результатов в подавлении отражений от интенсивных местных предметов, в результате обнаружение ВО на фоне мощных отражений от подстилающей поверхности на небольшой дальности не представлялось возможным в большинстве случаев.
Появление устройств вычислительной техники на полупроводниковых интегральных микросхемах, аналогово—цифровых преобразователей (АЦП) позволяло использовать достаточно перспективные методы цифровой фильтрации в устройствах СДЦ.
Потенциальные возможности систем СДЦ находятся на уровне динамического диапазона приемного устройства. Динамический диапазон изменения уровня отраженных входных сигналов в рассматриваемой ситуации может достигать 60—80 db и более, с принятием специальных мер возможно получение динамического диапазона приемного устройства до 60 db.



■ Для повышения помехозащищенности на позициях подразделений РТВ развертываются РЛС, функционирующие в различных частотных диапазонах. Фото: Георгий Данилов

В основе цифровой обработки лежит преобразование в цифровую форму аналоговых сигналов. Аналогово—цифровое преобразование (АЦП) осуществляется в два этапа. На первом этапе аналоговый сигнал дискретизируется по времени (дальности) с запоминанием уровня сигнала на интервал дискретизации, на втором этапе осуществляется квантование – дискретизация по уровню, в результате которой каждой дискрете дальности ставится в соответствие цифровой код амплитуды сигнала в ней.
При инженерных расчетах возможности АЦП оцениваются примерно 6 db на разряд дискретизации аналогового сигнала. Поэтому для оцифровки сигнала с динамическим диапазоном 60 db необходимо иметь 11—12—разрядный АЦП, быстродействие которого позволяет осуществлять преобразование за 1 мкс для дискреты дальности в 150 м, 3,5 мкс для дискреты дальности в 500 м (не будем вдаваться в положения основной теоремы Котельникова о частоте дискретизации и максимальной частоте спектра дискретизируемого сигнала). Требования достаточно жесткие для элементной базы того времени.
Однако основным препятствием при практической реализации требуемых значений коэффициентов подавления местных предметов было получение когерентной во времени последовательности мощных зондирующих импульсов, ибо без ее реализации никакие ухищрения в цифровой обработке смеси отраженного сигнала, собственных шумов приемного устройства и различного рода мешающих помех не могли привести к желаемому результату.
Вот с такими проблемами столкнулись разработчики специализированной РЛС для горной местности.
Многие системы и устройства при разработке не имели аналогов, отсутствие элементной базы и отработанных схемных решений также оказало определенное влияние на формирование внешнего облика радиолокационного комплекса (РЛК) в связи с наличием двух разнесенных в пространстве позиций, получившего название 5У75 «Перископ—В».
На территории Приморского края было несколько достаточно высоких позиций, на которых стояли «Перископы». Были позиции выше 1000 м над уровнем моря, были позиции пониже, некоторые из них существуют и сегодня. Автору в капитанские годы пришлось служить заместителем по технической части в одной из таких рот. Что же представлял собой РЛК 5У75 «Перископ—В»?

■ Полигон Ашулук. РЛС «Десна». Фото: Георгий Данилов

Две позиции, разнесенные по высоте на несколько сотен метров, между ними четыре кабелегона, выложенных в скальном грунте кирпичом снизу, с боков и сверху и прикрытых слоем грунта. По двум подавалось трехфазное напряжение 6 кВ (одна линия — рабочая, другая — в резерве), по остальным проходил кабель МКСБ (основной и резервный), в составе которого были коаксиальные линии для передачи высокочастотных сигналов и обычные линии для передачи потенциальных сигналов. Еще были дублированные связные кабели, по которым осуществлялась многоканальная связь пункта управления с боевыми расчетами.
Верхняя позиция «Перископа—В» включала в себя высоковольтную подстанцию 5Е74 мощностью несколько сотен кВт для преобразования 3—фазного напряжения 6 кВ в напряжение 230 В, РПУ Д—25, под которым располагались кабины КОП и КА в кузовах—прицепах КП—10, антенно—мачтовое устройство (АМУ) на стационарном фундаменте.
Нижняя позиция включала технический пост в кузове—прицепе КП—10, выносное рабочее место в составе 3 индикаторов кругового обзора на пункте управления, 2 дизельных электрических станций (ДЭС) ДЭС—500 (дизельный электрический агрегат 500 кВт 400 В 50 Гц), 2 кабины 5Е97 (в каждой по одному агрегату 200 кВт 400 В 50 Гц и 30 кВт 400 В 50 Гц), склад ГСМ на 800 куб. м дизельного топлива (15 емкостей по 50 куб. м, две расходные емкости по 25 куб. м), здание бытовой ДЭС с двумя агрегатами мощностью по 60 кВт 400 В 50 Гц, здание для проживания боевого расчета из 12 человек со спальным помещением, кухней и столовой, классом для подготовки расчета, кабинетом начальника, с автономной системой отопления.
ДЭС располагались в отдельных капонирах — бетонных укрытиях арочного типа, в них же размещалась нижняя высоковольтная подстанция 5Е74 мощностью несколько сот кВт, которая преобразовывала 3—фазное напряжение 400 В 50 Гц от промышленной сети или ДЭС в высоковольтное напряжение 6 кВ и подавала на одну из высоковольтных линий для верхней позиции.
Технический пост вместе с комплектом ЗИП располагался в аналогичном капонире. Выносные устройства находились в другом капонире, в котором размещался автоматизированный пункт управления с комплексом средств автоматизации, планшетами, выносными устройствами других радиолокационных станций и другими необходимыми помещениями. Капониры закрывались металлическими дверями толщиной около полуметра, вес которых при заполнении песком достигал 15 т. Нижняя позиция была оборудована системой пожаротушения с несколькими заглубленными пожарными резервуарами и пожарной помпой.
Основные системы РЛК располагались на верхней позиции. Сплошное зеркало размером 22 на 12 метров представляло собой вырезку из параболоида, формировавшую прижатую к поверхности земли диаграмму направленности с очень низкими (менее 35 db по боковым лепесткам и менее 45 db по заднему лепестку и фону) уровнями боковых лепестков. Последнее достигалось весьма трудоемкой ручной процедурой юстировки дискретных составных частей зеркала антенны. При боевой работе антенная система создавала такой подпор воздуха (гигантский вентилятор), что РПУ поднималось почти на метр и открыть дверь для выхода не представлялось возможным. Для разгона антенной системы на рабочую скорость вращения использовалась специальная электронная схема питания с широтно—импульсной модуляцией для плавного достижения номинальной скорости без перегрузки первичной сети и двигателя вращения.
В кабине КОП (кабина охлаждения и преобразования) располагалась весьма объемная система жидкостного охлаждения (более 500 л), 50 кВт статический преобразователь напряжения 230 В 50 Гц в 230 В 1000 Гц. Особенности вычислительного комплекса РЛК требовали применения именно такого высокочастотного питания.
Кабина КА (аппаратная) имела в своем составе два отсека. В одном располагались индикатор кругового обзора с пультом управления, приемное устройство, вычислительный комплекс, рулонный телеграфный аппарат (РТА—7М) для распечатки результатов функционального диагностического контроля, вспомогательное оборудование. Во втором отсеке размещались оригинальное многокаскадное передающее устройство, наземный радиолокационный запросчик.
Кабины КА и КОП соединялись гофрированными металлическими трубопроводами системы жидкостного охлаждения передающего устройства, воздуховодом системы воздушного охлаждения. В оконечном каскаде передающего устройства применен усилитель на эндотроне (эндотрон ЭИ—1А — двухкаскадный усилитель из последовательно соединенных мощных высокочастотных электровакуумных ламп с общей системой охлаждения, конструктивно объединенных в один блок), аноды, катоды и управляющие сетки которых имели жидкостное охлаждение, и для предотвращения короткого замыкания высоковольтного выпрямителя модулятора через охлаждающую жидкость требовался специальный антифриз.
Кроме того, для отвода достаточно большого количества тепла от эндотрона необходимо было создавать достаточно высокое давление в трубопроводе жидкостного охлаждения. Для этой цели применялся оригинальный по конструкции центробежный жидкостной насос высокого давления. В коммутационных цепях высоковольтного импульсного модулятора использовались охлаждаемые жидкостью СВЧ—приборы (тоситроны), что создавало дополнительные трудности при эксплуатации. В общем, конструкция вобрала в себя все выдающиеся достижения электронной промышленности, наилучшие электровакуумные приборы.
Предполагалось, что верхняя площадка будет необитаемой и необслуживаемой, однако недостаточно высокая надежность требовала постоянного присутствия там боевого расчета.
Особенностью построения РЛК было достижение высокой когерентности при формировании и усилении сложного импульсного сигнала (фазоманипулированного по коду Баркера), приеме и обработке в аналоговой части, преобразовании в цифровой код и цифровой доплеровской фильтрации. В результате коэффициент подавления отражений от местных предметов достигал почти 60 db, что практически не превзойдено и в более современных РЛС.
Информация с верхней позиции преобразовывалась в цифровой код и по коаксиальному кабелю подавалась на аппаратуру дешифрации технического поста, где преобразовывалась в аналоговые сигналы и отображалась на индикаторных устройствах.
С аппаратурой преобразования была очень интересная и поучительная история, подтверждающая правило: не пытайся изменить к лучшему то, что сделано до тебя и не выходит из строя (это относится только к этапу войсковой эксплуатации конкретного изделия).
Информация с верхней позиции подавалась по коаксиальному кабелю в виде импульсного, кодированного по длительности и положению сигнала. Для синхронизации приемной и передающей частей по второму коаксиальному кабелю подавались синхроимпульсы. Временное рассогласование из—за неоднородности и неидентичности кабелей на большом расстоянии (до нескольких километров) нивелировалось линией задержки в виде отрезка кабеля РК—75. В итоге рядом с приемным блоком располагались отмеренные специальным способом отрезки кабеля, для компактности скрученные в бухты.
Молодой и очень толковый лейтенант с опытом эксплуатации два месяца первый раз остался за начальника комплекса. То ли от излишнего усердия, то ли от необходимости куска РК—75 для телевизионной антенны — неизвестно, однако калиброванная линия задержки изменила свою длину на несколько метров и комплекс вышел из строя. Неисправность проявилась при включении: все работает, но ничего на индикаторе нет, команды не передаются. Однако неисправности не горят, все допусковые схемы индицируют наличие сигналов синхронизации и информационных импульсов. Проверка осциллографом подтвердила наличие всех необходимых сигналов с требуемыми параметрами.
Неисправность устраняли все офицеры подразделения. Пришлось восстанавливать во времени все действия расчета — от последнего выключения до момента возникновения неисправности. И в какой—то момент (при выдвижении очередной гипотезы о возникновении неисправности и методе ее восстановления) наш лейтенант смутился, засуетился, куда—то вышел. Через несколько минут неисправность была устранена путем водворения извлеченного отрезка РК—75 на свое законное место.
Хороший опыт, который и потом неоднократно помогал отыскать внесенные некорректной эксплуатацией неисправности и отказы. А ведь бывало, что операторы прятали в системах воздушного охлаждения съестные припасы, чтобы не испортились и мыши не добрались. Для этого открывался блок и в воздуховод системы охлаждения пряталось что—то съестное (очень часто это было сало). Регулярное его поедание приводило к обрыву одного или нескольких проводов в монтаже блока, шкафа. Отыскать такую неисправность было достаточно сложно.
Такой опыт сохраняется на всю жизнь, передается последующим поколениям в виде баек (как былины в Древней Руси), которые когда—то были реальными событиями.
Общее впечатление от РЛК 5У75 «Перископ—В» следующее — очень чувствителен к обслуживанию, требует постоянного внимания. Требуется огромная подготовительная работа при постановке на боевое дежурство. Однако в работоспособном состоянии способен обнаруживать и сопровождать (в ручном режиме, к большому сожалению) все, что движется на высоте до 3 тыс. м (корабли, машины, поезда, не говоря уже о летательных аппаратах всех типов).
Выявленные в процессе серийного производства и эксплуатации недостатки потребовали глубокой модернизации ряда систем и устройств, в том числе со снижением отдельных ТТХ в угоду уменьшения стоимости производства и упрощения эксплуатации. Глубокая модернизация привела к созданию РЛК 57У6 «Перископ—ВМ». В настоящее время из всех «Перископов» находятся в эксплуатации только эти комплексы.
Основная модернизация затронула антенную систему. Антенно—поворотное устройство (АПУ) на повозке КЛУ—10 с зеркалом АЗ—06 от РЛК 5Н87 стало транспортируемым, отпала необходимость в длительной подготовке позиции и установке РПУ. Кабина КА и АПУ соединены металлическим волноводом соответствующего сечения обшей длиной до 25 м, позволяющим разнести по высоте до 8 м указанные составные части РЛК. Вместо статического преобразователя напряжения применены стандартные ПСЧ—50, позволяющие получать напряжение 230 В 400 Гц мощностью до 50 кВт.
Отсутствие сверхвысоких позиций (в Армении, на горе Алагез во времена СССР существовала горная позиция на высоте более 2 тыс. м, там стоял РЛК 5У75, работал от агрегатов питания, которые на такой высоте теряли значительную часть мощности) позволило снизить требования к агрегатам питания. В 57У6 потребляемая мощность не превышает 90 кВт. Указанное позволило использовать ДЭС 5Е96, имеющую в своем составе два агрегата мощностью 100 кВт, выдающих напряжение 400 В 50 Гц.
Эксплуатационная надежность и ремонтопригодность нового РЛК значительно возросли, что позволяло боевому расчету чувствовать себя достаточно комфортно при проведении всего комплекса эксплуатационных мероприятий. Возможности по обнаружению ВО снизились незначительно, «Перископ—ВМ» продолжает уверенно обнаруживать все движущиеся объекты, будь то маловысотные ВО, корабли, поезда. Управление с выносного рабочего места позволяло дистанционно изменять режимы работы РЛК.
Некоторые системы РЛК были практически неизвестны эксплуатирующему расчету, так как никогда не выходили из строя, не нуждались в обслуживании, настройке и регулировке за все время эксплуатации. Таким был приемник, выполненный в герметичном необслуживаемом исполнении. В комплекте запасного имущества находился резервный блок, который практически во всех наблюдаемых при эксплуатации комплексах оставался герметично запечатанным в заводской упаковке. Монтаж всех систем и узлов комплекса, конструктивное исполнение были на высшем уровне.
А ведь не всегда так было. Уже будучи в службе вооружения радиотехнической бригады, автору попалось в руки дело первого комплекта «Перископ—В», который разворачивался на горной позиции в Приморском крае. Инженерная подготовка проведена, все прицепы доставлены на верхнюю позицию, поставлена и отъюстирована антенная система под РПУ, произведено сопряжение верхней и нижней позиций, подведено первичное питание, но аппаратура комплекса вообще отказывается включаться. Горят сплошные отказы, сгорают плавкие предохранители, сопротивление изоляции находится на нуле и никакие меры не помогают: ни крепкое, доброе слово командира, ни манипуляции заводской бригады, со стороны воспринимающиеся как шаманство.
Причина оказалась банальной. За время развертывания какая—то въедливая приморская бактерия полностью сожрала (по—другому темпы уничтожения аппаратуры назвать нельзя) всю изоляцию в монтаже станции и продукты жизнедеятельности этого организма накоротко замкнули практически все электрические цепи. Потребовалось проведение целого ряда исследований, в процессе которого брались образцы этой бактерии, ей скармливались различные виды изоляции (в монтажных проводах медный провод покрыт слоем текстильной изоляции и слоем влагонепроницаемой изоляции из поливинилхлорида или других синтетических материалов). В результате был выбран необходимый тип изоляции, изменена техническая документация на изделие при серийном производстве.
РЛК пришлось списать, вместо него пришел абсолютно новый, который оказался не по зубам маленькому злобному приморскому организму. Дело не проработавшего ни часу комплекса имело размер, в разы превышающий дела станций, проработавших десятки лет, прошедших не один капитальный ремонт. Украшал дела акт о списании комплекса, подписанный лично министром обороны СССР Маршалом Советского Союза Устиновым Д.Ф.
Автору пришлось участвовать в начале 1990—х гг. в развертывании на новой позиции РЛК 57У6. Из всех средств механизации были только связной ЗиЛ—131 с лебедкой и полтора десятка офицеров, заместителей командиров рот по технической части и заместителей командиров батальонов по вооружению. Развертывание 57У6 и постановка его на эксплуатацию были приурочены к ежегодным сборам руководящего инженерно—технического состава радиотехнической бригады под руководством заместителя по вооружению.
За три продуктивных дня все операции по подготовке новой позиции, расстановке прицепов по необходимым местам, установке антенной системы на АПУ, подсоединению всего волноводного и кабельного хозяйства были закончены. Участвовавший в сборах молодой офицер не смог отказаться от заманчивого предложения по перемене места службы и повышения по должности и был назначен начальником этого комплекса, который находится в строю до сих пор. Да и грешно было отказываться, ведь до этого он эксплуатировал на другой высотной позиции РЛК 5У75, а все познается в сравнении, да и новое подразделение было поближе к благам цивилизации.
В настоящее время осталось не так много комплектов 57У6. Тем не менее у этого РЛК имеется огромный модернизационный потенциал, связанный с введением вторичной обработки радиолокационной информации при завязке и сопровождении трасс обнаруженных ВО. Достаточно большое количество нескомпенсированных остатков от местных предметов, даже при коэффициентах их подавления под 60 db, делает эту задачу труднорешаемой при заданном коэффициенте ложных трасс. Для большинства современных станций в таких условиях при автоматическом обнаружении ВО рекомендуется завязку трасс движения и их сопровождение осуществлять в полуавтоматическом режиме с ручным вводом очередного положения ВО по информации на индикаторе станции.
Такова краткая незаконченная история создания и эксплуатации специализированных радиолокационных комплексов «Перископ—В», «Перископ—ВМ», предназначенных для работы в горных условиях, по отдельным показателям непревзойденного и в более современных и перспективных образцах военной техники радиотехнических войск.

Автор — Андрей Борисович Ремезов, полковник, кандидат технических наук, доцент, профессор кафедры ВА ВКО

Опубликовано 15 апреля в выпуске № 2 от 2014 года

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1989
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.05.14 14:45. Заголовок: Передвижная береговая радиолокационная станция «Мыс—М»




■ Передвижные береговые радиолокационные станции «Мыс» используются в основном в пограничных войсках и войсках береговой обороны, и к РТВ войск ПВО имеют мало отношения, но для расширения кругозора, думаю, небольшая заметка об этих радиолокационных станциях лишней не будет в принципе. Всегда неплохо знать, а как обстоят дела у соседей. Итак…

Передвижная береговая радиолокационная станция

«Мыс—М»

■ Передвижная береговая радиолокационная стация (БРЛС) «Мыс—М» предназначена для обнаружения, сопровождения, определения координат и государственных принадлежностей надводных кораблей и малоразмерных быстроходных целей в открытых и прибрежных районах моря, обеспечивает определение координат и параметров движения целей в относительной и географической системах координат, а также выдачу данных в автоматизированные системы сбора и обработки информации, может использоваться для проводки судов в узкостях, проливах или на внешнем и внутреннем рейдах.
■ Производство береговых радиолокационных стаций семейства «Мыс» ведётся на ОАО «Саратовский радиоприборный завод» (г. Саратов), входящем в ОАО Концерн «Гранит—Электрон». Развитием БРЛС «Мыс—М» является БРЛМ «Мыс—М1».
■ Береговая радиолокационная станция «Мыс—М1» обеспечивает:
определение координат (относительных и географических), курса и скорости движения сопровождаемых целей;
смещение точки стояния береговой радиолокационной станции на экране индикатора в любом направлении в пределах 2/3 установленной шкалы дальности;
смещение начала отсчета подвижного кольца дальности и визира направления в любую точку экрана;
отображение следов прошлого движения целей;
эффективное подавление помех от дождя и распределенных отражающих объектов за счет применения аппаратных и программных средств;
возможность ввода, хранения, отображения до 99 электронных план—карт;
документирование не менее 4000 кадров радиолокационного изображения;
автоматическую выдачу данных по сопровождаемым целям в систему сбора и обработки информации.
■ Установка береговой радиолокационной станции может производиться на высотах до 2000 м над уровнем моря. При отсутствии береговой сети электропитание береговой радиолокационной станции может осуществляться от автономной электростанции.



■ Состав БРЛС «Мыс—М»:
аппаратный пост на базе автомобильного прицепа включающий в себя аппаратуру радиолокационной станции и аппаратуру опознавания государственной принадлежности целей;
машина технического обслуживания на базе шасси автомобиля ЗИЛ—131, в которой размещаются:
ЗИП (запасной инструмент и принадлежности) береговой радиолокационной станции;
оборудование для технического обслуживания и ремонта береговой радиолокационной станции;
места для отдыха личного состава;
две дизельные электростанции ЭСД—30 (основная и резервная).
■ Антенный пост имеет совмещенную антенну обнаружения и опознавания и представляет собой складывающуюся конструкцию с подъемным механизмом. Приборы береговой радиолокационной станции оснащены автономной системой вентиляции, аппаратный пост оборудован кондиционером.

Технические характеристики

Максимальная дальность обнаружения надводных кораблей среднего водоизмещения, км — 200
Дальность обнаружения целей с эффективной поверхностью рассеивания 5 кв. м (при высоте установки БРЛС 300 м), км:
в канале 1 — 48
в канале 2 — 19
Пределы измерения координат по дальности, км — 256
Пределы измерения координат по азимуту, град. — от 0 до 360
Разрешающая способность по дальности, м:
канал 1 — 180
канал 2 — 22
Разрешающая способность по азимуту, град. — 0,95
Точность измерения координат малоразмерной цели по дальности, не хуже:
на шкалах 0,5 и 1 км — 14 м
на шкалах 2 км и выше — 1%
Точность измерения координат малоразмерной цели по азимуту, град. — не хуже 0,13
Диапазон шкал дальности, км — 0,5; 1; 2; 4; 8; 16; 32; 64; 128; 256
Диапазон шкал дальности, морских миль — 0,25; 0,5; 1; 2; 4; 8; 16; 32; 64; 128
Количество сопровождаемых целей в автоматическом режиме — 89
Количество сопровождаемых целей в полуавтоматическом режиме — 10
Скорость вращения антенны, об/мин — 6
Размер сектора в режиме секторного излучения, град. — от 60 до 300
Электропитание — 3 фазы, 50 Гц, 380 В или 220 В
Потребляемая мощность — не более 20 кВА
Рабочая температура, °С — от -40 до +50
Время непрерывной работы, ч — 24 часа
Срок службы, лет — 15

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1993
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.05.14 20:20. Заголовок: Опционально придаваемые стредства — Всевысотный обнаружитель 96Л6




Военная техника и вооружение из состава зенитных ракетных систем. Опционно придаваемые средства

Радиолокационная станция 96Л6

Всевысотный обнаружитель собирается диктовать новые правила локации

Сокращение частей и подразделений зенитных ракетных войск, прошедшее в последнее время, привело к необходимости пересмотра концепции их информационного обеспечения в сторону самодостаточности. В настоящее время информационное обеспечение группировок ЗРВ со стороны внешнего информационного поля радиотехнических войск (РТВ), в условиях применения современных средств воздушного нападения, является явно недостаточным, а в некоторых местах дислокации средств отсутствует вообще. Возникшие проблемы надо было каким—то образом решать.

■ Основной зенитной ракетной системой, стоящей на вооружении ЗРВ, является знаменитая ЗРС С—300. При работе в централизованном режиме управления она способна обеспечить высокую эффективность зенитной ракетной обороны, в том числе и по современным средствам воздушного нападения. Для собственного информационного обеспечения она оснащена эффективными информационными средствами — радиолокатором пункта боевого управления (ПБУ) системы и автономным средством целеуказания (АСЦУ) зенитного ракетного комплекса (ЗРК) низковысотным обнаружителем (НВО) 5Н66М.

Проблемы целеуказания и поиски выхода

■ Однако при ведении самостоятельных боевых действий подразделениями ЗРВ, вооруженными ЗРК С—300, их эффективность резко снижается из—за ограниченных поисковых возможностей НВО, который способен обнаруживать только маловысотные цели.
■ Основными недостатками НВО, как информационного средства ЗРК являются весьма ограниченные возможности по обнаружению целей, летящих на средних и больших высотах.
■ Задачи по обнаружению целей, летящих по баллистическим траекториям, на НВО не возлагались. Практика показала, что НВО имеет низкие характеристики по точности определения координаты дальности до цели, а отсутствие системы траекторного сопровождения целей негативно сказалось на ведение боевой работы. Помимо этого, большое время свертывания (развертывания) НВО на боевой позиции, затрудняющее маневр зенитного ракетного подразделения, снижает эффективность применения ЗРК на новой позиции.
■ Рассматривалось несколько путей решения отмеченных недостатков — оснащение зенитного ракетного дивизиона дополнительным информационным средством, например РЛС СТ—68 украинского производства, создание линий передачи данных радиолокационной информации непосредственно на ЗРК от близлежащих подразделений РТВ и самый целесообразный — это создание принципиально нового информационного средства, лишенного недостатков НВО.
■ Было принято решение идти по третьему пути. Время показывает, что оно было правильным. После развала СССР производство РЛС СТ—68 оказалось на Украине. Сокращение частей и подразделений ПВО (впоследствии ВВС) лишило возможности использовать второй путь в большинстве оставшихся группировок ЗРВ.
■ В результате проведенной опытно—конструкторской работы был создан всевысотный обнаружитель 96Л6. В 2005 г. он успешно прошел государственные испытания.



■ Всевысотный обнаружитель 96Л6 предназначен для информационного обеспечения ЗРК С—300 и перспективных ЗРК, в том числе и при ведении подразделениями ЗРВ самостоятельных боевых действий с высокой эффективностью, а также для использования в подразделениях РТВ. Высокие тактико-технические характеристики локатора обеспечиваются заложенными в него принципами построения и используемыми техническими решениями.
■ Радиолокатор имеет различные режимы обзора пространства, которые позволяют ему обнаруживать практически все типы аэродинамических целей — самолеты, вертолеты, крылатые ракеты (в том числе изготовленные по технологии «Стелс») и средства ВТО во всем диапазоне высот и скоростей их применения. Предусмотрен в РЛС также режим обнаружения целей, летящих по баллистическим траекториям со скоростями до 2800 м/с.
■ Для увеличения обнаружения целей на предельно малых высотах, в условиях лесной и сильно пересеченной местности, ВВО может придаваться специальная вышка для подъема антенной системы.
■ Для обзора пространства в РЛС используется оригинальный метод, сочетающий в себе электронное сканирование по углу места многолучевой диаграммой направленности антенны на разных несущих частотах и одновременное вращение по азимуту.
■ Сканирование по углу места осуществляется фазовым способом в пределах от -3 град до 60 град. При этом в азимутальной плоскости за счет углочастотной зависимости излучателей на Ш—образных волноводах одновременно формируется три прилегающих друг к другу луча.
■ Вращение антенного устройства по азимуту осуществляется электромеханическим либо гидравлическим комбинированным приводом. С помощью электромеханического привода осуществляется вращение с постоянной скоростью 10 об/мин или 5 об/мин. Комбинированный привод обеспечивает переменную скорость вращения.
■ Этот метод обзора пространства, совместно с набором сложнокодированных зондирующих сигналов, позволяет обеспечить одновременное обнаружение целей, летящих на больших и средних высотах, и маловысотных целей на фоне сильных отражений от подстилающей поверхности, в том числе в условиях воздействия пассивных и активных помех.
■ ВВО является полностью автоматическим информационным средством, где вмешательство оператора допускается только в сложных тактических ситуациях. По командам с командного пункта дивизиона РЛС автоматически производит обзор заданной зоны пространства, обнаруживает в них воздушные цели и постановщики помех, завязывает по ним трассы, обеспечивает их сопровождение с присвоением номеров и признаков государственной принадлежности.
■ Кроме того, РЛС обеспечивает автоматический отбор целей для первоочередной их выдачи в качестве информации целеуказания активным средствам дивизиона.



Приемная система РЛС представляет собой 6—канальный приемник для приема эхо—сигналов от 3—х основных каналов и 3—х каналов приема сигналов от антенны подавления боковых лепестков (ПБЛ) и обеспечивает полностью цифровую обработку сигналов на промежуточной частоте.

■ Информация о радиолокационной обстановке может одновременно автоматически выдаваться на КП ЗРК и ПБУ ЗРС и любой КП РТВ, для чего РЛС оснащена соответствующими цифровыми каналами связи. Причем для повышения устойчивости связи эти каналы дублированы и работают на разных физических принципах. Дальность связи является достаточной для использования РЛС в любой группировке ЗРВ и РТВ.
■ ВВО комплектуется выносными рабочими местами оператора (ВРМ) предназначенными для управления режимами работы, отображения на экране индикатора РМО информации о воздушной и помеховой обстановке, справочно—вызывной информации, информации о работоспособности основных устройств локатора. Выносное рабочее место может размещаться на удалении от ВВО и в том числе КП дивизиона и пункте управления РТВ.
■ РЛС разработана и может серийно производиться в двух вариантах исполнения — на одной транспортной единице и двух транспортных единицах.
■ Конструктивно вариант ВВО на одной транспортной единице размещается на колесном шасси МАЗ—7930 и включает в себя антенное устройство, контейнер с приемо—передающей аппаратурой, аппаратурой обработки информации, рабочим местом оператора, аппаратурой связи, аппаратурой государственного радиолокационного опознавания, системой автономного электропитания и комплект ЗИП. Высокие маневренные характеристики достигаются за счет использования шасси повышенной проходимости и автоматизации операций по свертыванию и развертыванию элементов РЛС. Время развертывания РЛС с марша составляет 5 мин.
■ При этом в ВВО имеются современные средства навигации, которые позволяют выходить на боевые позиции без проведения детальной топографической подготовки и выполнять маневр не на подготовленную, а значит, не разведанную противником позицию.

Взгляд в будущее

■ Дальнейшее развитие средств воздушного нападения и совершенствование зенитных ракетных систем не позволяет остановиться на достигнутых результатах.
■ Прогноз сценариев боевых действий группировок ЗРВ в возможных конфликтах показывает, что в массированных ракетно—авиационных ударах экономически развитые страны будут использовать совершенные малозаметные авиационные и ракетные ударные средства последнего поколения, включая баллистические, крылатые ракеты, высокоточное малозаметное оружие, а воздушные удары будут прикрываться активными помехами высокой интенсивности.
■ Постановка интенсивных активных помех прикрытия и самоприкрытия в сочетании с участием в ударах малозаметных целей может приводить к сильному радиоэлектронному и огневому подавлению информационных подсистем ПВО, что в свою очередь резко снижает и эффективность группировок ПВО в целом.
■ Оценки показывают, что необходимо существенно повышать возможности информационных средств по обеспечению самостоятельных боевых действий дивизионов за счет увеличения энергетического потенциала, точностных характеристик измерения координат целей и трассового сопровождения целей, в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного подавления.
■ В будущем АСЦУ ЗРВ должны решать задачи по обеспечению полной автономности боевых действий частей и подразделений ЗРВ. Необходимо решить задачу по достижению требуемой эффективности боевых действий ЗРС по нестратегическим ракетным средствам нападения, точности выдаваемой информации, помехозащищенности и живучести.
■ Включение АСЦУ ЗРК в единую информационную систему группировки ПВО позволит повысить эффективность и устойчивость боевого управления, живучесть и помехоустойчивость информационной системы группировки.
■ Введение в ВВО секторного режима обнаружения и сопровождения баллистических целей позволит придать зенитным ракетным дивизионам большую автономность и повысить их эффективность.
■ В рамках существующей конструкции в РЛС ВВО проработана возможность обеспечения двухмерного сканирования с остановленным приводов вращения по азимуту. При этом, как показывают предварительные проработки, возможно обеспечение электронного сканирования по азимуту в секторе (30—45) градусов.
■ В настоящее время работы в этом направлении находятся на стадии экспериментального подтверждения технических решений. Предполагается увеличить энергетический потенциал РЛС за счет использования новых совершенных генераторных приборов.
■ Планируются работы по уменьшению энергетических потерь в элементах РЛС и совершенствованию обработки сигналов. Намечены пути по повышению помехозащищенности и живучести РЛС за счет использования пассивных режимов работы. Точность измерения координат планируется обеспечить за счет использования моноимпульсного метода измерения и совершенствования алгоритмов вторичной обработки информации.
■ Информационные средства нового поколения должны обеспечивать обнаружение, трассовое сопровождение, распознавание и выдачу целеуказаний на ЗРК, по баллистическим целям с ЭПР 0,04—0,05 кв. м и скоростями до 5000 м/с. Реализация этих требований — это путь дальнейшего развития АСЦУ ЗРК.

■ Вероятность захвата

■ В настоящее время развернута работа над концепцией создания принципиально нового АСЦУ ЗРК в интересах повышение полноты, качества и устойчивости информационного обеспечения ЗРК перспективных межвидовых ЗРС. Такое средство должно иметь более высокий энергетический потенциал за счет использования в своем составе активной ФАР, созданной с использованием твердотельной технологии.
■ Чтобы обеспечить высокие поисковые возможности при сохранении подавления пассивных помех и отражений от местных предметов, ведутся работы по разработке нового зондирующего пачечного сигнала с адаптивными параметрами.
■ Локальные конфликты последнего времени с широким применением высокоточных средств поражения активных средств локации показали низкую живучесть и помехозащищенность РЛС, используемых в системе ПВО.
■ Так, массовое применение современных средств РЭП и противорадиолокационных ракет привело к полному радиоэлектронному и огневому подавлению системы ПВО Югославии, построенной исключительно на базе активных средств локации.
■ Поэтому в последнее время в различных странах (США, Германия, Франция) обращается особое внимание на развитие информационных средств, которые построены на использовании собственных излучений СВН в различных диапазонах волн. Аналогичного эффекта можно добиться, объединив канал пассивной локации с активным радиолокационным каналом, например на базе АСЦУ ЗРК. При этом исключается необходимость в использовании отдельных транспортных средств, систем топопривязки, электроснабжения, вентиляции и жизнеобеспечения, обработки и отображения информации, а также снижается дополнительная численность личного состава.
■ Оценки показывают, что при таком варианте в 2 раза снижается стоимость средств пассивной локации, в 4 раза требуемая численность личного состава и в 2 раза количество транспортных средств группировки.
■ В настоящее время в натурном эксперименте подтверждена принципиальная возможность такого технического решения. При этом были разработаны меры по обеспечению электромагнитной совместимости активного и пассивного канала и обеспечена совместная работа активного и пассивного канала при совмещении антенных систем.
■ По совокупности разработанных научно—технических решений и ожидаемых ТТХ такое АСЦУ ЗРК не имеет аналогов ни в России, ни за рубежом.

Возможность межвидового применения

■ Находящийся в настоящее время на стадии серийного производства ВВО 96Л6 способен выполнять функции РЛС межвидового применения. В настоящее время разработан вариант ВВО на двух транспортных единицах для РТВ ВВС и проработана возможность установки на гусеничное шасси для ЗРК войсковой ПВО.
■ ВВО на двух полуприцепах создан специально для оснащения радиотехнических подразделений ВВС, выполняющих задачи по радиолокационному обеспечению боевых действий ЗРВ и полетов авиации. С высокой эффективностью такой вариант ВВО может применяться и с целью наращивания или восстановления нарушенного радиолокационного поля. Вариант исполнения ВВО на двух полуприцепах для оснащения подразделений РТВ или отдельных перевозимых контейнерах может быть дешевле применяемого в ЗРВ, близок по цене и выше по боевым характеристикам в сравнении с известными боевыми локаторами в подразделениях РТВ.
■ При таком использовании ВВО решаются задачи по унификации и сокращению типажа радиолокационных средств. Это позволит сократить средства на эксплуатацию техники, подготовку кадров и что еще более немаловажно — сократить стоимость серийных поставок.
■ Серийное производство РЛС ВВО уже подготовлено. При этом есть реальная возможность полностью обеспечить потребности Вооруженных Сил РФ (в том числе и при межвидовом применении локатора).

Виктор Кореньков, начальник управления Государственного оборонного заказа ОАО «ЛЭМЗ»
Александр Колик, главный конструктор ВВО ОАО КБ «Лира»


Использованы материалы с сайта site3f.ru

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1994
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.05.14 20:43. Заголовок: Радиолокационная станция — всевысотный обнаружитель 96Л6


Военная техника и вооружение из состава зенитных ракетных систем. Опционно придаваемые средства

Радиолокационная станция — всевысотный обнаружитель 96Л6

■ Радиолокационная станция — всевысотный обнаружитель (ВВО) 96Л6 предназначена для обнаружения и измерения координат целей (азимут, угол места, дальность), может входить в состав средств ЗРС С—300ПМУ, С—300ПМУ1 и С—300ПМУ2 как автономное средство целеуказания ЗРК 90Ж6, 90Ж6—1, 90Ж6—2 и сопрягается с КП АСУ типа «Байкал—1», «Сенеж—М1» или КП РТВ типа «Основа—1», «Поле».
■ Производство радиолокационной станции 96Л6 осуществляется ОАО «Научно—производственное объединение «Лианозовский электромеханический завод» (ОАО «НПО «ЛЭМЗ») (Россия, 127411, Москва, ш. Дмитровское, д. 110)
■ Радиолокационная станция 96Л6 с полноповоротной по азимуту многолучевой антенной решеткой, обеспечивающей сканирование лучом в угломестной плоскости, автоматически выдает на РПН 30Н6, 30Н6—1, 30Н6—2 информацию о воздушной обстановке по широкому классу аэродинамический целей: самолетам, крылатым ракетам (в том числе изготовленным по технологии «Стелс») и средствам ВТО. За счёт адаптивного использования широкобазовых сигналов и многочастотной работы РЛС обеспечивает высокоэффективное обнаружение как маловысотных целей, так и целей на средних и больших высотах. Для обнаружения целей на предельно малых высотах, в условиях лесной и пересеченной местности антенное устройство локатора может подниматься на специальную вышку — 966АА14.



■ Радиолокационная станция 96Л6Е обеспечивает:
обзор заданных зон обнаружения и автоматический отбор первоочередных целей для завязки трасс;
автозахват на автосопровождение трасс целей (пеленгов) с присвоением номеров;
опознавание государственной принадлежности целей;
автоматический отбор первоочередных целей для выдачи ЦУ на РПН;
автоматическую выдачу на РПН координат целей, сопровождаемых РПН, для обеспечения координатной поддержки;
распознавание 4—х классов целей — самолетов, вертолетов, ДПЛА и ракет.
■ Сопряжение радиолокационной станции 96Л6 с С—300ПМУ, С—300ПМУ1 осуществляется по кабелю, с системой С—300ПМУ2 сопряжение осуществляется с использованием выносного рабочего места 965РР03 по радиорелейной и волоконно—оптической линии связи.
■ Радиолокационная стпнция 96Л6 имеет два варианта исполнения:
вариант исполнения на одной транспортной единице;
вариант исполнения на двух транспортных единицах;
В варианте исполнения на одной транспортной единице в состав радиолокационной стпнции 96Л6 входят:
антенное устройство 966АА01;
контейнер 966ФФ03 с приемо-передающей аппаратурой, аппаратурой обработки информации, рабочим местом оператора, аппаратурой связи и системой государственного опознавания, комплектом ЗИП—0;
транспортная машина ТМ966 на базе самоходного шасси 7930, с системой автономного электроснабжения СЭП—2Л на базе генератора отбора мощности от двигателя самоходного шасси;
комплект кабелей.
■ В варианте исполнения на двух транспортных единицах в состав радиолокационной станции 96Л6 входят:
антенный пост 966АА00 — автопоезд в составе автотягача и полуприцепа, на котором размещены антенное устройство 966АА01, система автономного электроснабжения СЭС—75 (СЭС—75М) или аналогичная, комплект кабелей;
аппаратный пост 966ФФ00 — автопоезд в составе автотягача и полуприцепа, на котором размещены контейнер 966ФФ03 с системой автономного электроснабжения СЭС—75 (СЭС—75М) или аналогичной.
■ Вариант исполнения 96Л6 на двух транспортных единицах допускает разнос на позиции антенного и аппаратного постов до 100 м.
■ Радиолокационной станции 96Л6 могут придаваться:
средства внешнего электроснабжения 98Э6У;
автомобили для буксировки 98Э6У;
вышка 966АА14 — оборудованная вышка 40В6М с тягачем для транспортирования МАЗ—537Г (74106);
выносные рабочие места оператора (до 4—х);
комплект ЗИП групповой П28Е.
■ Электроснабжение может осуществляться от автономных, встроенных средств СЭП—2Л, СЭС—75 (СЭС—75М), от придаваемых внешних средств электропитания типа 98Э6У или от промышленной электросети через СВЭП 98Э6У.
■ Срок службы — не менее 20 лет.
■ Полный ресурс работы до 25 000—30 000 часов с учетом капитального ремонта.
■ Срок службы до первого капитального ремонта — не менее 10 лет, ресурс работы 12 000 часов.
■ Имеется одиночный ЗИП—0 в каждой РЛС, предусмотрен ЗИП групповой в полуприцепе П28Е для трех РЛС.
■ Способ перемещения радиолокационной станции 96Л6 — своим ходом, пробег не менее 10 000 км. РЛС перевозится железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
■ Для связи на марше радиолокационная станция 96Л6 комплектуется аппаратурой речевой связи типа 14Я6—5.

Основные тактико—технические характеристики

Диапазон частот излучения — «С»
Наличие автоматической перестройки частоты — есть
Диапазон дальностей обнаруживаемых целей:
Зона обзора — 5—300 км
А) В режиме всевысотного обнаружения:
по азимуту — 360°
по углу места — от 0 до 20°
(имеется возможность устанавливать нижнюю границу обзора до минус 3°)
по доплеровской скорости от ±30 до ±1200 м/с
• темп обновления информации:
в нижней зоне — от 0 до 1,5° 6 с
в верхней зоне — от 1,5 до 20° 12 с
Б) В режиме секторного обзора:
В секторе замедления:
по углу места — от 0 до 60°
по азимуту — до 120°
по доплеровской скорости — от ±50 до ±2800 м/с
время обзора сектора — до 8 с
Вне сектора замедления:
по углу места — от -3 до 1,5°
время обзора нижнего сектора — 5,5 с
Полный цикл обзора — 13,5 с
В) В режиме низковысотного обнаружения
по азимуту — 360°
по углу места — 0—1,5°
по доплеровской скорости — от ±30 до ±1200 м/с
темп обзора — 6 с
Сопровождение трасс целей обеспечивается на углах места — до 60°
Количество сопровождаемых трасс целей — до 100
Время завязки трассы и выдачи ЦУ по аэродинамической цели:
при углах места меньше 1,5° — 12 с
при углах места больше 1,5° — 21 с
Количество ложных ЦУ за 30 мин работы — не более 3-5
Сопровождение трасс целей обеспечивается на углах места — до 60°
Количество сопровождаемых трасс целей — до 100
Время завязки трассы и выдачи ЦУ по аэродинамической цели:
при углах места меньше 1,5° — 12 с
при углах места больше 1,5° — 21 с
Количество ложных ЦУ за 30 мин работы — не более 3—5
Время готовности:
для варианта исполнения на одной транспортной единице:
с марша — 5 мин
из развернутого состояния не более — 3 мин
из дежурного состояния не более — 40 с
Время установки антенны на вышку — 2 ч
Непрерывная работа — без ограничений
РЛС обеспечивает работоспособность в следующих климатических условиях:
при температуре ±50 °С
при запыленности до 2,5 г/м куб.
при ветре устойчивость к опрокидыванию при ветре до 30 м/с
при солнечной радиации, обледенении до 50 м/с
при размещении на высоте до 3000 м
Численность боевого расчета — до 3 чел

Использованы материалы с сайта lemz.ru

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 2041
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.05.14 21:57. Заголовок: Трёхкоординатная радиолокационная станция 48Я6—К1 (шифр «Подлёт—К»)


Трёхкоординатная радиолокационная станция

48Я6—К1 (шифр «Подлёт—К»)

■ Мобильная твердотельная трехкоординатная радиолокационная станция S—диапазона 48Я6—К1 (шифр «Подлёт—К») — предназначена для обнаружения и сопровождения воздушных объектов на малых и предельно малых высотах в условиях воздействия естественных и преднамеренных помех.



■ В радиолокационной станции 48Я6—К1 (шифр «Подлёт—К») обеспечивается:
автоматическое обнаружение, определение координат, захват и сопровождение широкого класса целей (самолётов, вертолётов, крылатых ракет), в том числе выполненных в технологии «Стелс»;
определение государственной принадлежности целей;
выдача радиолокационной информации потребителям.
■ Производит радиолокационную станцию «Подлёт—К» ОАО «Муромский завод радиоизмерительных приборов» (Россия, 602267, Владимирская область, г. Муром, Владимирская область, Карачаровское шоссе, 2).

Основные характеристики

Диапазон длин волн — сантиметровый
Антенная система — ФАР
Зона обнаружения:
по дальности, км (доп. режим) — 10...200 (10...300)
по азимуту, град. — 360
по высоте (верхняя граница) км.(доп. режим) — до 9 (до 20)
по углу места, град (доп. режим) — -2...+25 (-7...+12)
Диапазон скоростей целей, км/ч — до 4400
Точность измерения координат:
Дальности, м — 50
Азимута, мин — 20
Угла места, мин — 15
Разрешающая способность:
по дальности, м — 200
по азимуту, град — 1,6
Период обзора пространства, с — 5 и 10
Количество выдаваемых трасс целей за обзор — 200
Коэффициент подавления отражений от местных предметов, Дб — 50
Время развертывания (свертывания), мин — 20
Время включения РЛС, мин — 3

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 123 , стр: 1 2 3 4 5 All [только новые]
Ответ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
большой шрифт малый шрифт надстрочный подстрочный заголовок большой заголовок видео с youtube.com картинка из интернета картинка с компьютера ссылка файл с компьютера русская клавиатура транслитератор  цитата  кавычки моноширинный шрифт моноширинный шрифт горизонтальная линия отступ точка LI бегущая строка оффтопик свернутый текст

показывать это сообщение только модераторам
не делать ссылки активными
Имя, пароль:      зарегистрироваться    
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 112
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет