On-line: гостей 0. Всего: 0 [подробнее..]
АвторСообщение
администратор




Сообщение: 4474
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.10.18 18:52. Заголовок: Социалистическая Республика Вьетнам




Военно–политическая проблематика, армии союзников и дружественных стран

Социалистическая Республика Вьетнам

Вьетн. Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam, конг хоа са хой тю нгиа вьет нам

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 4 [только новые]


администратор




Сообщение: 4475
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.10.18 18:59. Заголовок: topwar.ru — Система ПВО Вьетнама (часть 1)


03–07–2018

Система ПВО Вьетнама (часть 1)



► Военно–воздушные силы и войска противовоздушной обороны Вьетнамской народной армии официально были образованы 01 мая 1959 года. Однако фактическое формирование зенитных частей началось в конце 40–х годов в ходе антиколониального восстания, которое вскоре превратилось в полномасштабную национально–освободительную войну.
► Вьетнамские партизанские формирования вели успешные наступательные операции на земле, но их действия сильно сковывала французская авиация. На первых порах во вьетнамских отрядах не было специализированного зенитного вооружения, и бомбово–штурмовым ударам авиации вьетнамцы могли противопоставить только огонь из стрелкового оружия и искусство маскировки в джунглях. Дабы избежать потерь от воздушных налётов, вьетнамские партизаны часто нападали на опорные пункты, занятые французскими войсками в ночное время, весьма неплохие результаты давали засады в джунглях, устраиваемые на путях снабжения французских гарнизонов. В результате французы были вынуждены использовать для снабжения и переброски войск транспортную авиацию и тратить немалые силы на охрану и оборону авиабаз.
► В 1948 году французское командование попыталось переломить ситуацию в Индокитае в свою пользу. С целью окружения партизан, захвата или физической ликвидации руководства Вьетминя было высажено несколько крупных воздушных десантов. Действия десантников поддерживали истребители Spitfire Mk.IX и палубные пикирующие бомбардировщики SBD–5 Dauntless, действующие с авианосца Arromanches и наземных аэродромов. В ходе операции, проходившей в период с 29 ноября 1948 по 04 января 1949 года, «Донтлессы» совершили столько же вылетов на бомбардировку, сколько вся авиация экспедиционного корпуса за весь 1948 год. Однако несмотря на привлечение крупных сил и значительные затраты операция не достигла своей цели, а отряды партизан избежали окружения, уклонившись от прямого столкновения с парашютистами и растворились в джунглях. При этом пилоты «Донтлессов» и «Спитфайров» отмечали увеличившуюся интенсивность зенитного противодействия. Теперь по самолётам помимо лёгкого стрелкового оружия стреляли 25–мм зенитные автоматы Тип 96, оставшиеся в наследство от японской армии и захваченные у французов 12,7–мм пулемёты Browning M2 и 40–мм зенитные автоматы Bofors L/60. Хотя из–за недостатка опыта у вьетнамских зенитчиков точность огня была невысока, французские самолёты регулярно возвращались из боевых вылетов с пробоинами. Всего к концу 1949 года партизаны сбили три и повредили более двух десятков самолетов. Несколько самолётов, получивших боевые повреждения, разбились при заходе на посадку.
► Надо сказать, что французская авиационная группировка была достаточно пёстрой. К бомбово–штурмовым ударам позиций повстанцев помимо Spitfire Mk.IX и SBD–5 Dauntless привлекались трофейные японские Ki–21, Ki–46, Ki–51 и Ki–54. В качестве бомбардировщиков использовались бывшие немецкие транспортники J–52 и С–47 Skytrain, полученные от американцев. Во второй половине 1949 года изношенные самолёты японского и британского производства заменили американские истребители Р–63С Kingkobra. Благодаря наличию на борту 37–мм пушки, четырёх крупнокалиберных пулемётов и возможности нести бомбовую нагрузку массой 454 кг Р–63С были способны наносить мощные бомбово-штурмовые удары. Впрочем, партизаны тоже не сидели сложа руки, в 1949 году после прихода в Китае к власти Мао Цзэдуна вьетнамские коммунисты начали получать военную помощь. Помимо лёгкого стрелкового оружия и миномётов в их распоряжении появились 12,7–мм зенитные пулемёты ДШК и 37–мм зенитные автоматы 61–К. Уже в январе 1950 года недалеко от границы с КНР плотным огнём 37–мм зениток была сбита первая «Кингкобра». По мере обретения партизанами опыта увеличилась и результативность зенитного огня из стрелкового оружия. В небольших отрядах, где не было специализированных зениток, для отражения воздушных налётов применяли станковые и ручные пулемёты, а также практиковали сосредоточенную залповую стрельбу по одному самолёту. Зачастую это приводило к тому, что французские пилоты, попав под плотный огонь, предпочитали не рисковать и избавлялись от боевой нагрузки, сбросив её с большой высоты.



► Стрелковое оружие у партизан было самым разнообразным. На первых порах отряды Вьетминя вооружались в основном винтовками и пулемётами японского и французского производства. После установления в январе 1950 года дипломатических отношений Советский Союз начал оказывать Демократической Республике Вьетнам военную помощь. При этом вьетнамцам в 50–е годы было передано значительное количество немецкого стрелкового оружия, захваченного советскими войсками в качестве трофеев в годы Великой Отечественной Войны. Патроны для винтовок и пулеметов, произведённых в Германии, поступали из КНР, где оружие калибра 7,92×57 мм официально состояло на вооружении.

■ Вьетнамские зенитчики с пулемётом MG–34

► Вначале 50-х французы перебросили в Индокитай полученные от США палубные истребители F6F–5 Hellcat. В целом эта машина неплохо подходила для противопартизанских действий. Спереди от зенитного огня пилота прикрывал мощный и надёжный звездообразный мотор воздушного охлаждения. А встроенное вооружение из шести крупнокалиберных пулемётов позволяло выкашивать в джунглях настоящие просеки. В состав внешней боевой нагрузки массой до 908 кг входили 227 кг авиабомбы и 127–мм реактивные снаряды. Также против партизан во Вьетнаме действовали четыре десятка двухмоторных бомбардировщиков американского производства В–26 Invader. Этот весьма удачный бомбардировщик проявил себя как очень эффективный антиповстанческий самолёт. Он мог нести 1800 кг бомб, а в передней полусфере имелось до восьми 12,7–мм пулемётов. Одновременно с боевыми машинами французы в виде военной помощи получали из США военно-транспортные C–119 Flying Boxcar. Которые использовались для сброса баков с напалмом, снабжения изолированных гарнизонов и высадки парашютных десантов. Впрочем, после того как огнём 37–мм зенитных автоматов были сбиты несколько С–47 и С–119, вьетнамские зенитчики отучили пилотов военно–транспортных самолётов от полётов на высоте менее 3000 м.
► В первой половине 1951 года в авиаударах начали принимать участие истребители F8F Bearcat. Как раз в это время «Биркэты» начали снимать с вооружения ВМС США и их безвозмездно передали французам. Палубные истребители F8F поздних серий были вооружены четырьмя 20–мм пушками и могли нести 908 кг бомб и НАР.

■ Подвеска 227–кг авиабомб на истребитель F8F

► В роли «стратегических» бомбардировщиков французы использовали шесть тяжелых противолодочных самолётов PB4Y–2 Privateer. Эта машина, созданная на базе дальнего бомбардировщика B–24 Liberator, могла нести бомбовую нагрузку массой 5800 кг. С учётом палубной авиации, базировавшейся на французских авианосцах, против вьетнамцев действовало более 300 истребителей и бомбардировщиков. Но, несмотря на высокую интенсивность авиаударов, переломить ход боевых действий в Индокитае французскому экспедиционному контингенту не удалось.

■ Противолодочный самолёт PB4Y–2 ВМС Франции

► Весной 1953 года отряды вьетнамских коммунистов начали действовать в соседнем Лаосе. В ответ французское командование решило перерезать пути снабжения партизан, и недалеко от границы с Лаосом в районе населённого пункта Дьен Бьен Фу создало крупную военную базу с аэродромом, где базировалось шесть самолётов-разведчиков и шесть истребителей. Общая численность гарнизона составляла 15 тыс. В марте 1954 года началось сражение за Дьен Бьен Фу, которое стало решающей битвой в этой войне. Для зенитного прикрытия наступающих вьетнамских войск общей численностью около 50 тыс. было использовано более 250 37–мм зенитных орудий и 12,7–мм пулемётов.

■ Вьетнамский зенитный расчёт 12,7–мм пулемёта ДШК

► Одновременно с началом наступательной операции, вьетнамские диверсанты уничтожили на авиабазах Гиа Лам и Кат Би 78 боевых и транспортных самолётов, что существенно ухудшило возможности французского контингента. Попытки снабжения гарнизона Дьен Бьен Фу с воздуха пресекались сильным зенитным огнём. После того как насколько самолётов были сбиты и повреждены во время захода на посадку, грузы стали сбрасывать на парашютах, но точность сброса была низкой и примерно половина припасов доставалась осаждающим. Несмотря на усилия французских пилотов, им не удалось остановить наступательный порыв вьетнамцев. В ходе осады Дьен Бьен Фу огнём зениток было сбито 62 боевых и транспортных самолета и повреждено еще 167.

■Вьетнамские зенитчики и сбитый военно–транспортный самолёт С–119

► 07 мая 1954 года гарнизон базы Дьен Бьен Фу капитулировал. В плен сдалось 10 863 французских военнослужащих и азиатов, воевавших на их стороне. Вся техника, находившаяся в Дьен Бьен Фу, была либо уничтожена, либо захвачена. Группировка французских войск в Индокитае понесла серьёзные потери в живой силе, технике и вооружении. Кроме того, капитуляция крупного гарнизона нанесла большой урон престижу и влиянию Франции на международном уровне. Итогом поражения под Дьен Бьен Фу, который во Вьетнаме принято считать своим Сталинградом, стало начало мирных переговоров и вывод французских войск из Индокитая. После официального прекращения боевых действий, согласно соглашению, заключённому в Женеве, Вьетнам был разделён на две части по 17–й параллели, с перегруппировкой Вьетнамской народной армии на север и сил Французского Союза на юг. В 1956 году предусматривалось проведение свободных выборов и объединение страны. В октябре 1955 года в результате провозглашения в южной части Республики Вьетнам и отказа от проведения свободных выборов выполнение Женевских соглашений было сорвано.
► Понимая, что пока страна разделена на две части мира в регионе не будет, руководство ДРВ использовало передышку для укрепления своей обороноспособности. В конце 50–х началось построение централизованной системы ПВО Северного Вьетнама. Вокруг Ханоя появились батареи 85– и 100–мм зенитных орудий с радиолокационным наведением и прожекторные установки. Общая численность зенитных орудий калибра 37—100–мм, имеющихся в ДРВ, в 1959 году превысила 1000 единиц. Регулярные части вьетнамской армии насыщались техникой и вооружением советского производства. С учётом опыта борьбы с французской авиацией, особое внимание уделялось навыкам ведения огня по воздушным целям из стрелкового оружия. В конце 50–х для несколько групп вьетнамских курсантов было отправлено для обучения в СССР и КНР. Одновременно шло строительство взлётно–посадочных полос, укрытий для самолётов, ремонтных мастерских, складов топлива и авиационного вооружения. В начале 60–х в ДРВ функционировало уже несколько радиолокационных постов, оснащённых РЛС П–12 и П–30. В 1964 году в окрестностях Ханоя были образованы два учебных центра, в которых советские специалисты вели подготовку вьетнамских расчётов ПВО.
► Первым северовьетнамским боевым самолетом, на котором была достигнута воздушная победа, стал поршневой учебно–тренировочный T–28 Trojan, который активно применялся в качестве лёгкого контрпартизанского самолёта во время Вьетнамской войны. Двухместный «Троян» развивал скорость 460 км/ч и мог нести боевую нагрузку до 908 кг, в том числе крупнокалиберные пулемёты в подвесных гондолах.

■ T–28D

► В сентябре 1963 года пилот Королевских ВВС Лаоса угнал «Троян» в ДРВ. После того как вьетнамские пилоты освоили эту машину, в январе 1964 года Т–28 начали поднимать на перехват американских самолётов, которые регулярно осуществляли полёты над Северным Вьетнамом. Конечно, угнаться за реактивными разведчиками поршневой «Троян» не мог, но в ночное время американцы частенько летали над ДВР на транспортных самолётах, приспособленных для ведения разведки и выполнения специальных заданий. Удача улыбнулась вьетнамцам ночью 16 февраля 1964 года, экипаж Т–28, получив целеуказание от наземной РЛС в приграничном с Лаосом районе, при свете Луны обнаружил и расстрелял в воздухе военно–транспортный самолёт C–123 Provider.

■ Военно–транспортный самолёт C–123

► В феврале 1964 года в ДРВ появились первые реактивные истребители, в Ханой из СССР прибыла партия из 36 одноместных МиГ–17Ф и двухместных учебно–тренировочных МиГ–15УТИ. Все самолёты поступили в 921–й истребительный авиационный полк. К середине 60–х МиГ–17Ф уже не являлся последним достижением советского авиапрома, но при грамотном использовании этот истребитель мог представлять серьёзную опасность для более современных боевых самолётов.

■ Истребители МиГ–17 из числа 36 самолетов первой партии, переданных ВВС ДРВ

► К достоинствам МиГ–17Ф относились легкость управления, хорошая манёвренность, простая и надёжная конструкция. Скорость полёта истребителя вплотную приближалась к звуковому барьеру, а мощное вооружение включало в себя одну 37– и две 23–мм пушки.
► Практически одновременно с поставкой реактивных МиГов в Северный Вьетнам были отправлены ЗРК СА–75М «Двина». Это была упрощённая экспортная модификация комплекса со станцией наведения зенитных ракет, работающей в 10-сантиметровом диапазоне. В войсках ПВО СССР в начале 60–х уже имелись зенитно-ракетные комплексы С–75М «Волхов» со станцией наведения, работающей в 6–см частотном диапазоне. Однако в 60–е годы Советский Союз, опасаясь, что более совершенные ЗРК могут попасть в Китай, не осуществлял их поставку во Вьетнам. Эксплуатация всех модификаций «семьдесятпяток» затруднялась необходимостью заправки ракет жидким топливом и окислителем.

■ За спиной вьетнамского военнослужащего зенитная ракета В–750В на пусковой установке СМ–90

► Тем не менее, ЗРК СА–75М были ценным приобретением для ПВО ДРВ. Дальность поражения воздушных целей достигала 34 км, а максимальная досягаемость по высоте — 25 км. В составе зенитно–ракетного дивизиона имелось шесть пусковых установок с готовыми к запуску ракетами В–750В, ещё 18 ЗУР должны были находиться на транспортно-заряжающих машинах и в хранилищах. При боевой работе дивизиона в составе полка или бригады для поиска воздушных целей использовались целеуказания, выдаваемые с командного пункта части. Кроме того, отдельный зрдн СА–75М мог вести боевые действия самостоятельно с использованием придаваемых ему РЛС П–12 и радиовысотомера ПРВ–10.
► В начале 60–х объектовая и армейская ПВО Северного Вьетнама была усилена 57–мм зенитными автоматами С–60 с радиолокационным наведением и 14,5–мм одинарными, спаренными и счетверёнными зенитными пулемётными установками.

■ Вьетнамский расчёт с ЗПУ–2

► Огонь ЗУ–2, ЗПУ–2 и ЗПУ–4 был особенно губителен для штурмовиков и боевых вертолетов, действующих на малых высотах. 14,5–мм пулемётные установки способны эффективно бороться с прикрытыми бронёй воздушными целями на дальности до 1000—1500 м.



► Часть 14,5–мм спаренных зенитных установок в модификации ЗПТУ–2 была установлена на бронетранспортёры БТР–40А. Помимо советской техники в северовьетнамской армии имелось некоторое количество импровизированных ЗСУ в виде бывших французских 40–мм автоматов Bofors L/60, установленных на шасси грузовиков GMC. Также широко использовались 12,7–мм ЗПУ, смонтированные на различные транспортные средства.
► В это время в Южном Вьетнаме набирало силу партизанское движение. Большая часть крестьян, проживающих на юге страны, было недовольно политикой, проводимой президентом Нго Динь Зьемом, и поддерживало Народный фронт освобождения Южного Вьетнама, лидеры которого обещали передать землю в собственность тем, кто её обрабатывает. Северовьетнамские коммунисты, не видя мирных путей воссоединения страны, сделали выбор в пользу поддержки южновьетнамских партизан. В середины 1959 года начались поставки оружия и боеприпасов на юг. Также туда отправились военные специалисты, выросшие в этих местах и оказавшиеся на севере после раздела страны. На первом этапе нелегальная переброска людей и вооружений происходила через демилитаризованную зону, но после военных успехов коммунистических повстанцев в Лаосе доставка начала осуществляться через лаосскую территорию. Так возникла «Тропа Хо Ши Мина», пролегавшая через Лаос и далее на юг, заходя на территорию Камбоджи. В 1960 году под контролем «Вьетконга» оказались многие сельские районы Южного Вьетнама. Желая не допустить расширения коммунистического влияния в Юго–Восточной Азии, во вьетнамский конфликт вмешались американцы. Дело уже не ограничивалось поставками оружия и финансовой поддержкой, и в конце 1961 года в Южный Вьетнам были переброшены две первые вертолётные эскадрильи. Однако помощь США не помогла остановить наступление коммунистов. В 1964 году Народный фронт освобождения Южного Вьетнама, поддерживаемый ДРВ, к 1964 году контролировал свыше 60% территории страны. На фоне военных успехов партизан и внутренней политической нестабильности в Южном Вьетнаме американцы начали наращивать своё военное присутствие в Юго–Восточной Азии. Уже в 1964 году в Индокитае находилось почти 8 тыс. американских военных.
► Официальным началом вооруженного противостояния между ДРВ и США принято считать боестолкновение, произошедшее между американским эсминцем USS Maddox (DD–731), призванными ему на помощь истребителями F–8 Crusader и северовьетнамскими торпедными катерами, произошедшее 02 августа 1964 года в Тонкинском заливе. После того как ночью 04 августа во время тропического шторма радары американских эсминцев якобы зафиксировали приближение неопознанных судов и открыли по ним огонь, президент Линдон Джонсон распорядился нанести авиационные удары по базам северовьетнамских торпедных катеров и хранилищам горючего. Ответным огнём зенитной артиллерии был сбит поршневой штурмовик A–1Н Skyraider и реактивный А–4С Skyhawk.
► После первых бомбардировок маховик войны начал раскручиваться и американские разведывательные и ударные самолёты стали регулярно появляться в воздушном пространстве ДРВ. В ответ на активность южновьетнамских партизан в феврале 1965 года в рамках операции Flaming Dart (рус. Пылающее копьё) было осуществлено два авианалёта. 02 марта 1965 года США начали регулярные бомбардировки Северного Вьетнама — воздушную операцию Rolling Thunder (рус. Раскаты грома) — самую длительную бомбардировочную кампанию авиации США после Второй мировой войны. В ответ на это в июле 1965 года ДРВ и СССР подписали соглашение о помощи СССР в развитии народного хозяйства и укреплении обороноспособности ДРВ. После заключения данного соглашения военная и экономическая помощь со стороны Советского Союза увеличилась многократно. Также существенный вклад в обеспечение обороноспособности ДРВ в период Вьетнамской войны внёс Китай. К началу 1965 года в боевом составе войск ПВО имелось 11 полков, из которых трем были приданы радиолокационные подразделения. РЛС были оснащены 18 отдельных радиолокационных рот. В распоряжении командования ВВС имелось десять действующих аэродромов

■ Аэрофотоснимок стоянки северовьетнамских МиГ–17Ф на аэродроме Фук Йен, сделанный американским самолётом–разведчиком

► После начала массированных бомбардировок основная нагрузка по противодействию американской авиации легла на зенитную артиллерию. Ввиду малочисленности и отсутствия опытных пилотов, северовьетнамская истребительная авиация не могла оказать заметного влияния на ход боевых действий. Тем не менее, летая на не самых современных истребителях, вьетнамцы сумели добиться некоторых успехов. Основной тактикой лётчиков МиГ–17Ф была внезапная атака американских ударных машин на малой высоте. Ввиду численного превосходства американских боевых самолётов вьетнамские пилоты старались после атаки выйти из боя. Основной задачей было даже не сбить американские истребители-бомбардировщики, а заставить их избавиться от бомбовой нагрузки и таким образом уберечь от разрушения прикрываемые объекты.

■ Подготовка северовьетнамского истребителя МиГ–17Ф к боевому вылету

► Первый воздушный бой пилотов 921–го истребительного авиаполка состоялся 03 апреля 1965 года, когда пара МиГ–17Ф перехватила два «Крусейдера». Согласно вьетнамским данным, в тот день в районе Хам Ронга удалось сбить два F–8. Однако американцы признают, что в воздушном бою лишь один палубный истребитель был повреждён. На следующий день четверка МиГ–17Ф атаковала группу из восьми истребителей–бомбардировщиков F–105D Thunderchief и сбили два «Тандерчифа». После этого американцы сделали соответствующие выводы и теперь ударную группу обязательно сопровождали истребители прикрытия, которые летели налегке без бомбовой нагрузки и несли только ракеты воздушного боя. Американские пилоты группы «расчистки воздуха», действующие в условиях подавляющего численного превосходства, имели хорошую лётную подготовку, и не слишком опытные пилоты МиГов стали нести потери. Действия вьетнамских истребителей сковывались ещё и тем, что наземные радиолокационные посты, обнаружив приближающиеся самолёты противника, оповещали об этом зенитчиков и командование ВВС, после чего для минимизации потерь чаще всего выключали свои станции. Таким образом вьетнамские истребители, не имеющие бортовых радиолокаторов, оказывались лишенными информации о воздушной обстановке и часто будучи обнаружены радарами «Фантомов» подвергались внезапной атаке. Получив предупреждение о наличие в воздухе самолётов противника, по вьетнамским истребителям часто вела огонь своя зенитная артиллерия. Вскоре после начала воздушных боёв американцы развернули в Южном Вьетнаме самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления EC–121 Warning Star. Летающие радиолокационные посты патрулировали на безопасном удалении и могли предупреждать американских летчиков о появлении МиГов.

■ F–4C с двумя ракетами AGM–12 Bullpup

► Однако основным противником сил ПВО в небе Вьетнама были не «Фантомы». Примерно 70 % боевых вылетов на бомбардировку объектов, расположенных на территории Северного Вьетнама, выполняли истребители-бомбардировщики F–105. Именно эти самолеты являлись приоритетными целями для пилотов МиГ–17.

■ Пилоты вьетнамских МиГ–17Ф спешат занять места в кабинах своих самолётов

► Для того, чтобы хоть как то повысить шансы вьетнамцев на своевременное обнаружение самолётов противника и действий в условиях плохой видимости, в конце 1965 года в ДРВ отправили партию из десяти «перехватчиков» МиГ–17ПФ. Визуально этот самолёт отличался наплывом в верхней части воздухозаборника. Диэлектрический обтекатель закрывал антенны радиолокационного прицела РП–5 «Изумруд», обеспечивающим автоматическое сопровождение цели на дальности 2 км.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 4476
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.10.18 19:52. Заголовок: topwar.ru — Система ПВО Вьетнама (часть 1)


■ МиГ–17ПФ

► Вместо 37–мм орудия, на МиГ–17ПФ монтировалась третья пушка калибра 23–мм. Кроме радиолокационного прицела МиГ–17ПФ отличался рядом доработок и оснащался станцией предупреждения о радиолокационном облучении «Сирена–2» и навигационным индикатором НИ–50Б. Однако к середине 60–х радиолокационный прицел РП–5 «Изумруд» уже не соответствовал современным требованиям и по этой причине МиГ–17ПФ во Вьетнаме широко не использовался.

■ J–5 в камуфляжной окраске, принятой в ВВС ДРВ в начале 70–х

► По мере эскалации конфликта увеличивалась военная помощь, оказываемая ДРВ Советским Союзом и Китаем. ВВС Северного Вьетнама помимо советских истребителей МиГ–17Ф/ПФ, получали китайские J–5. Поставляемые из КНР истребители представляли собой китайскую версию МиГ–17Ф. В целом эти самолёты имели одинаковые с советскими прототипами лётные данные и аналогичное вооружение. Одновременно с получением новых истребителей в конце 1965 года из Советского Союза и Китая прибыли лётчики и техники, проходившие там обучение.
► Вьетнамцы тщательно изучали тактику действий американской авиации и анализировали ход воздушных боев. Проводились целенаправленные допросы сбитых американских лётчиков. Вскоре выяснилось, что пилоты истребителей ВВС и ВМС США стараются избегать боев на горизонталях с более маневренными МиГ–17, переводя воздушный бой на вертикаль. Американцы вступали в бой в сильно разомкнутых боевых порядках. В случае схватки с одиночным «мигом» американцы старались использовать численное превосходство, при встрече с несколькими «мигами» расходились на пары, стремясь навязать противнику дуэльную ситуацию.

■ Вьетнамские МиГ–21 различных модификаций

► Помимо истребителей со стреловидным крылом во Вьетнам из СССР поставлялись МиГ–21Ф–13, имевшие треугольное крыло. Характер воздушных боёв во многом изменился после появления во Вьетнаме современных на тот момент истребителей МиГ–21Ф–13.

■ Фронтовой истребитель МиГ–21Ф–13

► МиГ–21Ф–13 на высоте развивал скорость до 2125 км/ч и был вооружен одной встроенной 30–мм пушкой НР–30 с боезапасом 30 снарядов. В состав вооружения также входили две управляемые ракеты ближнего воздушного боя Р–3С с тепловой головкой самонаведения. Ракета Р–3С, известная также как К–13, была создана на базе американской УР «воздух–воздух» AIM–9 Sidewinder и могла применяться на дальности 0,9—7,6 км. Однако эффективность применения ракетного вооружения снижалась тем, что на первой массовой модификации МиГ–21 в состав БРЭО не входила БРЛС. А наведение вооружения на цель осуществлялось при помощи оптического прицела и радиодальномера. Первые воздушные бои с участием МиГ–21, прошедшие в апреле 1966 года показали, что советский истребитель имеет лучшую горизонтальную манёвренность, однако из–за собственной неопытности и лучшей информационной осведомлённости противника вьетнамские истребители несли потери, в связи с чем тактика ведения воздушного боя была изменена.
► Наиболее многочисленной модификаций «двадцать первого» во Вьетнаме стал МиГ–21ПФ, доработанный для эксплуатации в условиях тропиков. Фронтовой перехватчик МиГ–21ПФ был оснащён радиолокатором РП–21 и аппаратурой наведения на цель по командам с земли. Истребитель не имел встроенного пушечного вооружения и поначалу нёс только две УР Р–3С, что ограничивало боевые возможности. Ракеты воздушного боя имели ограничения по перегрузке во время пуска (всего 1,5 G), что делало невозможным их применение в ходе активного маневрирования. Управляемыми ракетами могли быть эффективно обстреляны цели, маневрирующие с перегрузкой не более 3 G. Ввиду отсутствия пушечного вооружения после пуска ракет МиГ–21ПФ становился безоружным. Существенным недостатком МиГ–21ПФ был слабый и недостаточно помехозащищённый бортовой радиолокатор, который по своим характеристикам фактически являлся радиолокационным прицелом. Это делало истребитель зависимым от системы наземных станций целеуказания и наведения. Указанные недостатки сказались на методах применения фронтовых ракетных перехватчиков.

■ Фронтовой перехватчик МиГ–21ПФ с ракетами Р–3С

► Стандартным боевым приёмом стала неожиданная ракетная атака американских боевых самолётов, летящих в плотном строю со скоростью 750—900 км/ч со стороны задней полусферы. При этом скорость самого МиГ–21ПФ составляла 1400—1500 км/ч. Для повышения вероятности поражения цели, в одном боевом заходе, как правило, осуществлялся пуск двух ракет. Достаточно часто в качестве приманки использовались дозвуковые МиГ–17Ф, которые заставляли самолёты противника набрать высоту. Неожиданная атака и своевременный выход из боя на высокой скорости, обеспечивали неуязвимость ракетного перехватчика.
► Согласно вьетнамским данным за первые четыре месяца 1966 года в воздушных боях было сбито 11 американских самолетов и 9 северовьетнамских МиГ–17. После того как в бой были введены МиГ–21 до конца года американцы потеряли 47 самолётов, потери ВВС ДРВ составили 12 машин. В связи с ростом потерь американское командование увеличило наряд воздушного прикрытия и организовало массированные авиаудары по аэродромам базирования северовьетнамских истребителей. Однако и в 1967 году соотношение потерь в воздушных сражениях оказалось не в пользу США. Всего было сбито 124 американских самолета и потеряно 60 МиГов. За три месяца 1968 года истребительная авиация Вьетнамской Народной Армии в воздушных боях смогла сбить 44 американских самолета. При этом вьетнамские истребители действовали в очень сложных условиях. Американские летчики всегда обладали численным превосходством и, как правило, имели лучшую подготовку. С другой стороны, пилоты ВВС ДРВ были лучше мотивированы, они не боялись вступать в бой с превосходящим по численности противником, и были готовы на самопожертвование. Вьетнамцы гибко меняли тактику, за счет чего достигли значительных успехов при отражении налетов авиации США. Несмотря на потери, благодаря советской и китайской помощи силы северовьетнамских ВВС росли. В начале войны в ВВС ДРВ имелось 36 летчиков и 36 истребителей МиГ. В 1968 году Северный Вьетнам располагало уже двумя истребительными авиационными полками, количество подготовленных летчиков увеличилось вдвое, количество истребителей — в пять раз.
► До начала полномасштабных бомбардировок для американцев не было секретом наличие в ДРВ истребителей и зенитно-ракетных комплексов. Американские самолёты радиотехнической разведки RB-66C Destroyer в середине июля 1965 годы фиксировали работу станций наведения ЗРК, а фоторазведчики RF–8А сделали снимки ракетных позиций.

■ Самолёт РЭБ и радиоэлектронной разведки RB–66C

► Однако американское командование не придало этому значения, полагая, что СА–75М, созданные для борьбы с бомбардировщиками и высотными разведчиками, не представляют большой угрозы для самолётов тактической и палубной авиации. Вскоре выяснилось, что ЗУР В–750В, называемые американскими пилотами «летающими телеграфными столбами», смертельно опасны для всех типов боевых самолётов, участвующих в авианалётах на Северный Вьетнам. Согласно советским данным 24 июля два зенитно–ракетных дивизиона при расходе 4 ЗУР сбили 3 американских истребителя–бомбардировщика F–4С Phantom II. «Фантомы» шли в плотном строю с бомбовой нагрузкой на высоте 2 000 метров. Американцы признали сбитым только один F–4С, а два других — поврежденными.
► На первом этапе боевых действий, управление и обслуживание зенитно-ракетных комплексов осуществляли советские расчёты. Огневые дивизионы, сформированные из советских специалистов, имели численность 35—40 человек. После того как первый шок, вызванный применением ЗРК, прошел, американцы начали разрабатывать меры противодействия. При этом применялись как манёвры уклонения, так и организовывались интенсивные бомбардировки выявленных огневых позиций ЗРК. В этих условиях особое значение стали иметь мероприятия по соблюдению режима маскировки и радиомолчания. После боевых пусков зенитно–ракетный дивизион должен был немедленно покинуть район, в противном случае он уничтожался бомбово–штурмовым ударом. До декабря 1965 года по американским данным было уничтожено и выведено из строя 8 зрдн СА–75М. Впрочем, не редко американская авиация ожесточённо бомбила ложные позиции с бутафорскими ракетами, изготовленными из бамбука. Советские и вьетнамские расчёты заявили об уничтожении 31 самолёта, американцы признали потерю 13 самолётов. По воспоминаниям советских советников, до вывода зенитно–ракетного дивизиона из строя он в среднем успевал уничтожить 5—6 американских самолётов.



► В течение 1966 года в войсках ПВО ДРВ было сформировано еще пять зенитных ракетных полков. Согласно советским источникам, до марта 1967 года было проведено 445 боевых стрельб, в ходе которых израсходовано 777 зенитных ракет. При этом было сбито 223 самолёта, со средним расходом 3,48 ЗУР. Применение в боевых действиях ЗРК заставило американских летчиков покинуть считавшиеся ранее достаточно безопасными средние высоты полета и перейти к полётам на малой высоте, где угроза поражения зенитными ракетами была намного меньше, зато резко возрастала эффективность зенитной артиллерии. Согласно советским данным к марту 1968 года огнём зениток в Юго–Восточной Азии было сбито 1532 самолёта.
► После того как американское командование осознало какую угрозу представляют ЗРК советского производства, помимо стандартных средств борьбы в виде бомбардировок позиций и постановки активных и пассивных помех, началось создание специальных самолётов, предназначенных для борьбы с зенитными комплексами и обзорными радиолокаторами. В 1965 году первые шесть двухместных F–100F Super Sabre переоборудовали в вариант Wild Weasel (рус. Дикая ласка). Данная модификация предназначалась для выполнения задач обнаружения, идентификации и уничтожения РЛС и станций наведения ЗРК. На F–100F Wild Weasel установили электронные системы, разработанные для высотного разведчика U–2. Оборудование включало аппаратуру обнаружения и пеленгации источников радиолокационного излучения AN/APR–25, способную засекать сигналы радаров станций наведения ЗРК и зенитной артиллерии. Экипаж самолета состоял из летчика и оператора радиоэлектронного оборудования. Модифицированные F–100F должны были поражать обнаруженные цели 70–мм неуправляемыми ракетами, для этого под крыло подвешивались два блока LAU–3 с 14 НАР. «Дикие ласки» обычно обнаружив цель, «маркировали» её пуском НАР, после чего в дело вступали истребители–бомбардировщики и штурмовики ударной группы.

■ F–100F Wild Weasel 6234–го Тактического истребительного авиакрыла

► Однако «охотники» сами часто становились «дичью». Так, 20 декабря в ходе очередного боевого вылета, «Дикая ласка» угодила в капкан. F–100F Wild Weasel, сопровождавший ударную группу из четырех F–105D, прикрываемый двумя звеньями F–4C, запеленговал работу РЛС, которая была идентифицирована как станция наведения ракет СНР–75. Выполнив несколько маневров со снижением, направленных на срыв сопровождения, «охотник за радарами» попал под сосредоточенный огонь 37–мм зенитных автоматов и был сбит.
► Справедливости ради стоит сказать, что создание специализированного самолёта для противодействия радарам ПВО на базе «Супер Сейбра» было не вполне оправдано. Этот истребитель обладал небольшими внутренними объёмами для монтажа специальной аппаратуры, нёс относительно ограниченную боевую нагрузку и имел недостаточный боевой радиус в ударном варианте. Кроме того, F–100 уступал в скорости истребителям–бомбардировщикам F–105. Истребители–бомбардировщики F–100 достаточно интенсивно применялись на начальном этапе Вьетнамской войны для ударов по позициям партизан на Юге, но к началу 70–х были заменены более грузоподъёмными боевыми самолётами.
► В 1966 году в дело вступил Wild Weasel II, созданный на базе двухместного учебно-тренировочного F–105F Тhunderchief . «Дикие ласки» нового поколения несли противорадиолокационные ракеты AGM–45 Shrike, на которые поначалу возлагались большие надежды. «Шрайк» наводился на излучение работающего радара. Но ракета имела ряд недостатков, в частности, дальность её пуска была меньше дальности пуска ЗУР В–750В ЗРК СА–75М. Кроме «Шрайков» под F–105 F Wild Weasel II часто подвешивали кассетные бомбы CBU–24. Wild Weasel II также оснащались станциями постановки активных помех и более совершенной аппаратурой радиотехнической разведки.



Двухместный «охотник за радарами» F–105D Wild Weasel II с подвешенными УР AGM–45 Shrike, и одноместный истребитель–бомбардировщик F–105D с грузом 227 кг авиабомб

► «Двухместные охотники за радарами» летали в сопровождении одноместных F–105G, которые после поражения станции наведения противорадиолокационной ракетой засыпали позицию зенитного дивизиона фугасными бомбами и осколочными кассетами.
► Зачастую обнаружение позиции ЗРК происходило уже после того как «Дикая ласка» бралась на сопровождение станцией наведения, или даже после пуска зенитной ракеты. Таким образом, «охотник за радарами» фактически играл роль приманки. Обнаружив запущенную ракету, пилот направлял самолёт ей навстречу, чтобы в последний момент выполнить резкий манёвр и избежать поражения. За несколько секунд до подлета ракеты летчик вводил самолет в пикирование под ракету с разворотом, изменением высоты и курса с максимально возможной перегрузкой. При удачном для пилота стечении обстоятельств ограниченное быстродействие системы наведения и управления ракетой не позволяло компенсировать вновь возникший промах, и она пролетала мимо. В случае же малейшей неточности в построении маневра, осколки боевой части ракеты поражали кабину пилота. Для выполнения такого манёвра уклонения требовались немалое мужество и выдержка. По воспоминаниям американских летчиков, ракетная атака всегда производила на них сильный психологический эффект. В дуэльной ситуации между расчётом ЗРК и пилотом «Дикой ласки», как правило, побеждал тот, кто имел лучшую подготовку и большую психологическую устойчивость.

■ Момент поражения зенитной ракетой истребителя–бомбардировщика F–105

► В ответ на появление в ВВС США «охотников за радарами» советские специалисты рекомендовали проводить развёртывание ЗРК при тщательном геодезическом обеспечении. Оборудовать ложные и запасные позиции и прикрывать ЗРК батареями зенитных орудий. С целью исключения демаскировки мест размещения зенитно-ракетных дивизионов, до начала боевой работы запрещалось включение станций наведения, обзорных радиолокаторов, радиолокационных дальномеров и выход в эфир радиостанций.
► Большого успеха ВВС США удалось добиться 13 февраля 1966 года. В этот день зенитными ракетами В–750В был безуспешно обстрелян беспилотный разведчик AQM–34Q Firebee, оснащённый аппаратурой радиотехнической разведки. В результате беспилотником была записана информация о работе систем наведения ракет и радиовзрывателя боевой части ракеты. Это позволило выработать организационные и технические меры противодействия, которые существенно снизили эффективность применения ЗРК.

■ Разведывательный БПЛА AQM–34

► В ходе боевых действий во Вьетнаме было потеряно 578 БПЛА AQM–34. Но по сообщениям американской печати, данные, собранные по советским комплексам ПВО, по своей ценности, окупили всю программу беспилотных разведчиков. На самолётах ВВС и ВМС США очень оперативно появились контейнеры постановки активных помех. В конце 1967 года американцы начали ставить помехи по ракетному каналу. При их воздействии станция наведения не видела ракету, которая летела на автопилоте, до срабатывания системы самоликвидации. Таким образом, эффективность ЗРК СА–75М резко снизилась и расход ЗУР на одну пораженную цель составлял 10—12 ракет. Особенно удачным для американцев стал налет на Ханой, осуществленный 15 декабря 1967 года. Тогда в результате использования радиоэлектронного глушения было «нейтрализовано» около 90 зенитных ракет и ни одного самолета во время этого налета сбито не было. Восстановить боеспособность зенитных ракет удалось путём перестройки рабочих частот ответчиков и увеличения мощности ответного сигнала. В процессе выполненных доработок удалось сократить нижнюю границу зоны поражения до 300 м, снизить минимальную дальность поражения целей до 5 км. Для снижения уязвимости от ракет AGM–45 Shrike была доработана аппаратура СНР–75, при этом время реакции кoмплекса удалoсь сократить до 30 с. Поставляемые из СССР зенитные ракеты стали комплектоваться новой боевой частью с более широким полем разлёта осколков, что позволило увеличить вероятность поражения воздушной цели. В ноябре 1967 года стал применяться метод сопровождения цели без излучения СНР — по отметке от активнoй помехи самоприкрытия, при стрельбе по группе боевых самолётов такой метод давал неплохие результаты. В дальнейшем расчеты СА–75М перешли к использованию для визуального сопровождения цели полевых командирских перископов, установленных на кабинах «П» и сопряженных с блоками управления ЗРК. В рядe случаев расчёты производили «ложный пуск» путём включения соответствующего режима станции наведения без фактичeского старта ракеты. В результате в кабине истребителя–бомбардировщика начинала верещать сигнализация, информирующая пилота о приближeнии зенитной ракеты. После этого летчик, как правило, экстренно избавлялся от бомбовой нагрузки и выполнял манёвр уклонения, подставляя себя под огонь зенитной артиллерии. Наибольшая польза от «ложного пуска» достигалась в момент непосредственной атаки объeкта — пилотaм ударных самолётoв сразу же становилoсь не до назeмной цели.

■ РЛС П–15

► Для предотвращения возможности прорыва американских боевых самолётов на малых высотах в 1967 году была затребована поставка радиолокационных станций П–15, размещаемых на шасси ЗиЛ–157. Одновременно с РЛС П–15 войска ПВО Северного Вьетнама получили радиолокаторы дежурного режима П–35 и высотомеры ПРВ–11, которые использовались и для наведения истребителей. В общей сложности к 1970 году в ДРВ было поставлено более сотни РЛС.
► Помимо повышения боеспособности ВВС, ЗРВ и радиотехнических частей ВНА в этот период произошло существенное увеличение численности зенитной артиллерии. Через год после начала масштабных бомбардировок Северного Вьетнама в отражении налётов американской авиации могло участвовать более чем 2000 орудий калибра 37—100-мм, и число поставляемых из СССР и КНР зениток непрерывно увеличивалось. Если батареи 85– и 100–мм зениток, которые в основном вели заградительный огонь, размещались вокруг Ханоя и Хайфона, то 37– и 57–мм скорострелки, обладавшие к тому же лучшей мобильностью, использовались для защиты мостов, складов, топливохранилищ, прикрытия аэродромов, позиций ЗРК и обзорных РЛС. Также немало зенитных автоматов было развёрнуто вдоль «Тропы Хо Ши Мина». Для сопровождения войсковых и транспортных колонн Вьетнамской Народной Армии широко использовались зенитно–пулемётные установки калибра 12,7—14,5–мм, установленные в кузове грузовиков. Так как огонь ЗПУ на высоте более 700 м был малоэффективен, американская авиация наносила бомбовые удары, не входя в зону поражения зенитных пулемётов.

■ ЗСУ Тип 63

► В конце 60–х в северовьетнамской армии появились китайские ЗСУ Тип 63. Эти самоходные зенитные установки создавались в КНР путём замены башни танка Т–34–85 открытой сверху башней со спаренной 37–мм зениткой В–47.

■ ЗСУ–57–2 во Вьетнаме

► Большей дальностью и высотой поражения воздушных целей обладала советская ЗСУ–57–2, построенная на базе танка Т–54. Зенитная самоходка вооружалась 57–мм спаркой С–68. Общим недостатком китайской и советской ЗСУ было отсутствие радиолокационного прицела, данные по высоте и скорости полёта цели вводились вручную, в связи с чем точность стрельбы оказывалась невысокой и фактически 37– и 57–мм ЗСУ вели заградительный огонь. Однако эти машины сыграли свою роль, заставляя американские самолёты сбрасывать бомбы с большой высоты, что снижало эффективность бомбометания.
► Хотя в отечественной и иностранной литературе, посвященной войне в Юго-Восточной Азии, в противостоянии между системой ПВО ДРВ и американской авиацией большое внимание уделяется боевому применению северовьетнамских ЗРК и истребителей, основную нагрузку всё же несла зенитная артиллерия. Именно зенитками было поражено 2/3 сбитых в ходе Вьетнамской войны летательных аппаратов. Более чем за три года непрекращающихся массированных авиаударов авиация ВВС, ВМС и КМП США в общей сложности потеряла 3495 самолётов и вертолётов. В связи с ростом потерь и непопулярностью войны в США, в марте 1968 года в Париже начались мирные переговоры, и воздушные налёты на территорию ДРВ были временно прекращены.
► Продолжение следует…

По материалам:
https://www.flying-tigers.co.uk/2018/vietnam-peoples-air-force-new-corgi-announcement-new-model-arrivals-and-updated-photo-gallery/
http://pvo.guns.ru/s75/s75.htm
https://theaviationist.com/2014/03/13/wild-weasel-f-100/
https://airport.cv.ua/sistema-pvo-severnogo-vetnama/
http://army.lv/ru/PVO-v-lokalnih-voynah-i-vooruzhennih-konfliktah-Vetnam/2632/4716
https://warspot.ru/3537-zenitnye-rakety-vo-vietname-pervaya-krov
http://www.airaces.ru/stati/sovetskie-specialisty-vvs-i-pvo-vo-vetname.html
https://vpk.name/news/172728_vetnam_predstavil_modificirovannuyu_versiyu_rls_p19.html
https://coollib.com/b/255638/read
http://arsenal-info.ru/b/book/26184032/8
http://www.plam.ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2003_04/p2.php


► Автор — Линник Сергей

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 4477
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.11.18 15:17. Заголовок: topwar.ru — Система ПВО Вьетнама (часть 2)


07–07–2018

Система ПВО Вьетнама (часть 2)



► После заключения перемирия в марте 1968 года боеспособность сил противовоздушной обороны Северного Вьетнама была серьёзно увеличена. Ко второй половине 1968 года в составе войск ПВО ДРВ имелось 5 дивизий ПВО и 4 отдельных радиотехнических полка. В ВВС было сформировано 4 истребительных авиаполка, в которых эксплуатировалось 59 МиГ–17Ф/ПФ, 12 J–6 (китайская версия МиГ–19С) и 77 МиГ–21Ф–13/ПФ/ПФМ. С 1965 по 1972 год в ДРВ было поставлено 95 ЗРК СА–75М и 7658 зенитных ракет. О роли и интенсивности использования ЗРК в отражении американских авиаударов можно судить исходя из того, что на момент окончания войны было израсходовано или потеряно в боях 6800 ракет.
► Среди новинок были истребители МиГ–21ПФМ с улучшенными взлётно–посадочными характеристиками, более совершенным БРЭО, катапультным креслом КМ–1 и подвесной гондолой с 23–мм пушкой ГШ–23Л. Незадолго до окончания Вьетнамской войны в ВВС ВНА поступили МиГ–21МФ с более мощными двигателями, встроенной 23–мм пушкой и БРЛС РП–22. На этих истребителях уже имелась возможность подвески четырех ракет воздушного боя, в том числе с радиолокационной ГСН, что повышало боевые возможности в условиях плохой видимости и ночью.



► Также вьетнамские пилоты освоили сверхзвуковые истребители китайского производства J–6. По сравнению с МиГ–17Ф, вооруженный двумя 30–мм пушками, сверхзвуковой J–6 обладал большим потенциалом при перехвате американских ударных самолётов тактической и палубной авиации. Согласно западным данным до января 1972 года во Вьетнам было отправлено 54 истребителя J–6.

■ Истребитель J–6

► Вьетнамские J–6 впервые вступили в бой 08 мая 1972 года. В тот день они поднялись на перехват четвёрки F–4 «Фантом». Вьетнамцы заявили, что они одержали две воздушные победы, но американскими данными это не подтверждается. Согласно воспоминаниям американских лётчиков, участвовавших в боевых действиях в Юго–Восточной Азии, МиГ–19 китайского производства представляли даже большую опасность, чем более современные МиГ–21, вооруженные только ракетами. В 1968—1969 годах Вьетнам получил 54 F–6, которыми был вооружён 925–й истребительный авиаполк. В ходе боевых действий авиаполк понес ощутимые потери, и в 1974 году Китай передал ДРВ ещё 24 F–6.
► До декабря 1972 года значительному количественному и качественному усилению подверглись северовьетнамские радиотехнические подразделения. В 1970 году в ПВО ДРВ появились РЛС П–12МП, которые для защиты от противорадиолокационных ракет типа «Шрайк» могли работать в режиме «мерцания». С целью повышения помехозащищённости также были доработаны имеющиеся РЛС П–30 и радиовысотомеры ПРВ–10. Высокую оценку вьетнамцев получили обзорные радиолокаторы П–35 и высокомобильные П–15, предназначенные для обнаружения маловысотных целей.
► По состоянию на конец 1972 года численность зенитной артиллерии, имеющейся в распоряжении Вьетнамской народной армии и подразделений «Вьетконга», достигла 10 000 орудий. Приблизительно половина вьетнамских зениток это были 37–мм автоматы 61–К и спарки В–47. Несмотря на то, что 61–К была принята на вооружение в 1939 году, а В–47 вскоре после окончания Великой отечественной, эти зенитные автоматы сбили в Юго–Восточной Азии больше вражеских самолётов и вертолётов, чем все остальные зенитки.

■ Вьетнамский расчёт 37–мм зенитного орудия 61–К

► Судя по имеющимся фотографиям, в ДРВ было поставлено некоторое количество открытых сверху башенных зенитных установок с 37–мм спаренными орудиями. По всей видимости, это были морские 37–мм установки В–11М, которые в Северном Вьетнаме монтировались на стационарных позициях.



► В отличие от орудий 61–К и В–47, предназначенных для размещения на палубе корабля башни, В–11М были защищены противоосколочной бронёй и оснащались системой принудительного водяного охлаждения стволов, что давало возможность вести длительную стрельбу.
► Для защиты важных объектов, начиная с середины 60–х, в Северном Вьетнаме использовались 57–мм зенитные орудия С–60. По практической скорострельности они немного уступали 37–мм автоматам, но имели большую наклонную дальность стрельбы и досягаемость по высоте.

■ Стационарная позиция 57–мм орудий С–60

► Выдача целеуказания шестиорудийной батарее централизовано производилось ПУАЗО–6 совместно с радиолокационной станцией орудийной наводки СОН–9А. Вокруг Ханоя и Хайфона для зениток калибра 57–мм и выше были построены многочисленные укреплённые позиции. Некоторые из них сохранились по сей день.
► В годы вьетнамской войны из Советского Союза в ДРВ были отправлены практически все 85–мм зенитные орудия 52–К и КС–1, находившиеся на хранении. К середине 60–х эти орудия безнадёжно устарели, но на складах имелись очень значительные запасы снарядов к ним. Хотя 85–мм пушки не имели приводов централизованной орудийной наводки и вели в основном заградительный зенитный огонь, они сыграли определённую роль в отражении налётов американской авиации. При этом расход зенитных снарядов всех калибров был очень велик. В период интенсивных авианалётов американской авиации, через китайскую территорию в ДРВ ежесуточно прибывал минимум один железнодорожный состав со снарядами.
► В 60–е годы имеющиеся в войсках ПВО ДРВ 100–мм зенитные орудия КС–19 считались вполне современными. Огонь шестиорудийной батареи централизовано управлялся радиолокационной станцией орудийной наводки СОН–4. Эта станция была создана в 1947 году на базе американской РЛС SCR–584, поставляемой в годы Второй мировой по ленд–лизу. Хотя по ТТХ батарея 100–мм зениток могла обстреливать воздушные цели, летящие на высоте до 15000 м со скоростью до 1200 км/ч, генераторы постановки активных помех, имеющиеся на американских самолётах, активно применяемые с 1968 года, зачастую парализовали работу станций орудийной наводки и орудия вели заградительный зенитный огонь или по данным получаемым с оптических дальномеров. Что существенно снижало эффективность стрельбы. Впрочем, это же относилось и к СОН–9А, применяемым совместно с 57–мм орудиями С–60.

■ Вьетнамские ЗСУ–23–4 на огневой позиции

► На завершающем этапе войны в ВНА появились маловысотные ЗРК С–125, используемые в основном для прикрытия аэродромов, самоходные зенитно–артиллерийские установки ЗСУ–23–4 «Шилка» и буксируемые спаренные зенитные автоматы ЗУ–23. Однако данных относительно того, насколько это современное по меркам тех лет оружие оказалось эффективным в условиях Юго–Восточной Азии, в открытой печати практически нет.

■ ЗУ–23

► Появись ЗРК С–125, «Шилки» и 23–мм буксируемые спарки в Северном Вьетнаме на насколько лет раньше, потери американской и южновьетнамской авиации могли быть существенно больше, что, конечно, могло оказать влияние на сроки завершения конфликта. Многие историки, пишущие о Вьетнамской войне, обращают внимание на то, что СССР примерно в тот же временной интервал поставлял арабам гораздо более современную технику и вооружение войск ПВО. Так, например, экспортный вариант ЗРК «Куб» — «Квадрат» появился во Вьетнаме только в конце 70–х, то же самое относится к радиолокационному приборному комплексу РПК–1 «Ваза», который обладал существенно большими возможностями по сравнению со станцией орудийной наводки СОН–9А и СОН–4. Это было связано с тем, что советское руководство справедливо опасалось, что современное высокотехнологичное оружие окажется в Китае, который в конце 60–х годов по отношению к Советскому Союзу во многом вёл себя откровенно враждебно. Советские представители в ДРВ, ответственные за доставку техники, оружия и боеприпасов, неоднократно фиксировали случаи пропажи отправленных из СССР грузов при прохождении их по железной дороге через территорию КНР. В первую очередь это касалось станций наведения зенитно–ракетных комплексов, зенитных ракет, обзорных радиолокаторов, радиовысотомеров, радиолокационных станций орудийной наводки и истребителей МиГ–21. Таким образом, Китай, не гнушаясь откровенным воровством, после прекращения военно–технического сотрудничества с СССР пытался подтянуть до современного уровня собственные ВВС и войска ПВО. В связи с этим многие образцы техники и вооружения доставлялись в Северный Вьетнам по морю, что было связано с большим риском. Американская авиация регулярно бомбила Хайфон, минировала акваторию порта, также там действовали подводные диверсанты.
► Большое значение руководство ВНА, само имевшее опыт партизанской борьбы, уделяло повышению возможностей ПВО небольших отрядов, действующих в отрыве от основных сил. В середине 60–х годов вьетнамская сторона обратилась с просьбой к руководству СССР предоставить им легкую зенитную установку, способную эффективно бороться с американской авиацией в условиях партизанской войны в джунглях и пригодную для переноски в виде отдельных вьюков. После получения вьетнамского заказа, в производство в 1967 году была экстренно запущена 14,5–мм зенитная горная установка ЗГУ–1, успешно прошедшая полигонные испытания ещё в 1956 году. При массе в боевом положении 220 кг установка разбиралась на пять частей массой не более 40 кг. Возможна также перевозка ЗГУ–1 в кузове грузового автомобиля. Как показал опыт боевого использования ЗГУ–1, она может вести стрельбу прямо с машины. Вьетнамцы очень часто использовали импровизированные ЗСУ для сопровождения транспортных и войсковых колонн и зенитного прикрытия в местах сосредоточения войск.

■ 14,5–мм счетверённая пулемётная установка Тип 56

► Одновременно с разборной и пригодной для переноски на большие расстояния ЗГУ–1, в Северный Вьетнам из КНР было поставлено несколько сотен счетверённых 14,5–мм ЗПУ Тип 56. Эта установка являлась полной копией советской буксируемой ЗПУ–4, которые также имелись в частях ПВО ВНА. Поставляемый во Вьетнам китайский аналог 14,5–мм «спарки» ЗПУ–2 известен как Тип 58.



► Небольшие пехотные подразделения ВНА в 1971 году помимо 14,5–мм ЗГУ–1 и 12,7–мм ДШК получили в своё распоряжение ПЗРК «Стрела–2» с дальностью пуска до 3400 м и досягаемостью по высоте 1500 м, что резко повысило их возможности по борьбе с маловысотными воздушными целями.
► Серьёзно укрепившаяся система противовоздушной обороны Северного Вьетнама подверглась жесткому испытанию во второй половине декабря 1972 года. В связи со срывом мирных переговоров делегация Северного Вьетнама 13 декабря 1972 года покинула Париж. Главной причиной прекращения диалога стали неприемлемые требования, выдвинутые руководством Южного Вьетнама и поддержанные США. Для того, чтобы заставить правительство ДРВ вернуться к переговорам на выгодных для себя условиях, американцы начали воздушную операцию Linebacker II (англ. Linebacker — полузащитник). К участию в ней было привлечено 188 стратегических бомбардировщиков В–52, 48 истребителей-бомбардировщиков F–111A, способных осуществлять маловысотные броски и более 800 самолетов других типов. То есть практически вся группировка стратегической, тактической и авианосной авиации США, базирующаяся на этом театре военных действий. Операция началась вечером 18 декабря 1972 года, одновременным ударом по основным аэродромам базирования северовьетнамских истребителей и известным позициям ЗРК. В дальнейшем основные усилия американской боевой авиации были сосредоточены на разрушении важных промышленных объектов, особенно интенсивным налётам подверглись столица ДРВ Ханой, главный морской порт Хайфон и индустриальный район Тхайнгуен. Воздушная операция продолжалась 12 суток. За это время было совершено 33 массированных удара: 17 — стратегической авиацией, 16 — тактической и авианосной, осуществлено 2814 самолетовылетов, в том числе 594 — стратегическими бомбардировщиками.

■ В–52G на авиабазе «Андерсен», 1972 год

► Впервые ВВС США задействовали стратегические бомбардировщики В–52 Stratofortress для ударов по территории ДРВ в апреле 1966 года. Тогда они нанесли два удара по приграничному с Лаосом участку «Тропы Хо Ши Мина». До 1972 годы В–52 регулярно бомбили пути снабжения и позиции «Вьетконга» в Южном Вьетнаме. Бомбардировщики действовали с баз «Андерсен» на Гуаме и «Упатао» в Таиланде. Основная тяжесть борьбы со «Стратосферными крепостями» легла именно на расчёты ЗРК. К тому моменту в ДРВ имелось примерно 40 зенитно–ракетных дивизионов, вооруженных СА–75М.



► Уже в конце 60–х основную боевую работу на СА–75М выполняли вьетнамские расчёты, которые неплохо изучили сложную технику, научились маскировать свои комплексы в джунглях и устраивать засады на маршрутах полётов американской авиацией. Зачастую вьетнамцы чуть ли не на руках тащили комплексы по просекам, проложенным в густой тропической растительности. При этом зрдн нередко действовали урезанным составом: 1—2 пусковые установки и станция наведения СНР–75. Поиск цели осуществлялся визуально, так как радиолокатор П–12 демаскировал своим излучением позицию и был слишком обременителен при перемещении по бездорожью.

■ Момент поражения зенитной ракетой американского самолёта–разведчика RF–4C

► Жертвами северовьетнамских ЗРК, ведущих «свободную охоту», зачастую становились беспилотники, одиночные тактические самолёты–разведчики или отколовшиеся от основной группы ударные машины. В ходе одного из таких рейдов, 22 ноября, в районе между демилитаризованной зоной и 20–й параллелью, был сбит первый американский стратегический бомбардировщик. В–52D получил критические повреждения в результате близкого разрыва боевой части ракеты В–750В, экипажу удалось дотянуть до Таиланда и выброситься на парашютах.

■ В–52D осуществляет бомбометание в Южном Вьетнаме

► Наибольшее число боевых вылетов в Юго–Восточной Азии выполнили бомбардировщики модификации В–52D. Этот бомбовоз был способен взять на борт 108 227–кг авиабомб Мк.82 общей массой 24516 кг. Обычно бомбометание производилось с высоты 10—12 км. При этом на земле образовывалась зона сплошных разрушений размерами 1000 на 2800 м. С учетом того, что в налётах одновременно участвовали до сотни бомбардировщиков, они были способны нанести колоссальный урон экономике и оборонному потенциалу Северного Вьетнама.
► С целью исключения потерь от истребительной авиации ВВС ВНА и минимизации эффективности огня зенитной артиллерии рейды В–52 против ДРВ совершались исключительно в ночное время. Впрочем, это не позволило полностью избежать потерь. В ночь с 19 на 20 декабря при отражении налётов на Ханой и Хайфон зенитно–ракетные дивизионы запустили по американским бомбардировщикам около 200 ракет. При этом были случаи, когда по одному бомбардировщику применялось практически одновременно 10—12 ЗУР. К концу 1972 году на большей части американских «стратегов» стояли очень мощные широкополосные станции постановки активных помех, и операторы наведения, зачастую не имея возможности сопровождать цель, наводили ракеты на центр помехи. В результате в эту ночь было сбито шесть В–52, и ещё несколько получили повреждения. Выяснилось, что при применении значительного количества ЗУР по одному самолёту станции РЭБ не гарантируют его неуязвимости. Существенные потери, понесённые бомбардировочными крыльями стратегического авиационного командования, стали причиной перерыва в бомбардировках, в ходе двух суток американское командование спешно разрабатывало новую тактику, специалисты дорабатывали аппаратуру РЭБ, а самолёты радиотехнической разведки выявляли позиции ЗРК и РЛС с целью их дальнейшего подавления или уничтожения. Американцы на время отказались от действий большими группами, посылая на задания по 9—30 бомбардировщиков. Следующий массированный авианалёт состоялся 26 декабря. С авиабазы «Андерсен» поднялась группа и 78 бомбардировщиков В–52G, к ним также присоединилось 42 В–52D с авиабазы «Утапао». Бомбардировкам подверглось десять объектов, расположенных в окрестностях Ханоя. В этот раз была опробована новая тактика — семь волн по пять–шесть троек в каждой шли к целям по различным маршрутам и на разных высотах.
► Уязвимость стратегических бомбардировщиков различных модификаций была разной. Так, эксперты отмечают, что В–52D, оснащённые аппаратурой постановки помех ALT–28ЕСМ, оказались намного менее уязвимы, чем D–52G, такой аппаратуры не имевшие. Самолёты тактической и палубной авиации для самоприкрытия были вынуждены нести подвесные контейнеры с аппаратурой РЭБ, что снижало бомбовую нагрузку.

■ Бомбометание с истребителей бомбардировщиков F–105 Thunderchief, ударную группу лидирует постановщик помех ЕВ–66 Destroyer

► Достаточно часто для прикрытия истребителей бомбардировщиков, нагруженных под завязку бомбами, выделяли самолёты радиоэлектронной разведки и РЭБ B–66 Destroyer. Кроме того, на маршрутах следования ударных машин были сброшены десятки тонн алюминиевой фольги. Дипольные отражатели образовывали завесу, которая затрудняла обнаружение американских самолётов обзорными радиолокаторами и сопровождение их станциями наведения ракет.
► Перехват американских «стратегов» истребительной авиацией также оказался очень непростым делом. Казалось бы, медлительные громоздкие «Стратосферные крепости», идущие крупными группами, должны были быть лёгкими целями для сверхзвуковых истребителей МиГ–21. Однако пилоты МиГов не сумели добиться результатов, которые бы заставили американское командование отказаться от использования В–52.
► Первые попытки перехвата В–52 с помощью МиГ–21ПФ были предприняты в марте 1969 года. Но американцы быстро обнаружили северовьетнамские истребители на полевом аэродроме неподалёку от демилитаризованной зоны и разбомбили их. В первой половине 1971 года МиГи несколько раз выходили в безуспешные атаки. Однако перехват «Стратосферных крепостей» в ночное время был крайне осложнён сильным радиоэлектронным противодействием. Американцы не только ставили помехи наземным обзорным радиолокаторам П–35, но и глушили радиоканалы наведения истребителей. Попытки использования бортовых радиолокаторов МиГ–21ПФ оказались также безуспешными. При включении БРЛС РП–21 его индикатор из–за высокого уровня помех был полностью засвечен. Кроме того, излучение радиолокатора МиГа фиксировалось станциями предупреждения, установленными на бомбардировщиках, что демаскировало перехватчик. После этого немедленно активизировались бортовые стрелки В–52 и американские истребители сопровождения. Впервые МиГ–21ПФ успешно атаковал В–52 20 октября 1971 года. Истребитель, наведённый на бомбардировщики по командам с земли, после кратковременного включения РП–21, уточнив положение цели, выпустил ракету Р–3С с предельной дистанции. ИК ГСН ракеты захватила излучающий тепло двигатель В–52, но одного попадания относительно лёгкой УР ближнего боя, рассчитанной на поражение самолётов тактической авиации, для тяжелого «стратега» оказалось недостаточно и повреждённый американский бомбардировщик смог дотянуть до своего аэродрома.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 4478
Настроение: Urbi et orbi. Fiat lux!
Зарегистрирован: 20.01.13
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.11.18 15:35. Заголовок: topwar.ru — Система ПВО Вьетнама (часть 2)


► В ходе операции Linebacker II истребителям–перехватчикам удалось сбить два американских стратегических бомбардировщика. На этот раз действовали более совершенные МиГ–21МФ. Удача улыбнулась лётчику 921–го истребительного авиаполка Фам Туану ночью 27 декабря. Благодаря слаженным действиям службы наведения вьетнамский пилот разминулся с истребителями эскорта и точно вышел на тройку В–52, идущих с включённым аэронавигационными огнями. Залпом из двух ракет, запущенных с 2000 м, он уничтожил бомбардировщик и сумел благополучно вернуться на свой аэродром. После того как один В–52 был сбит, другие бомбардировщики, следующие в группе спешно избавились от бомб и легли на обратный курс. За этот подвиг Фам Туан, ставший в последствии первым вьетнамским космонавтом, был награждён золотой Звездой Героя Вьетнама.
► Второй В–52 вьетнамским перехватчикам удалось сбить следующей ночью. К сожалению, вьетнамский пилот By Хаун Тхиеу при этом не вернулся с боевого задания. Что произошло на самом деле достоверно неизвестно. Но на земле рядом с обломками сбитого В–52 были обнаружены фрагменты МиГа. Скорее всего, пилот истребителя МиГ–21МФ в ходе атаки столкнулся с бомбардировщиком или выпустил ракеты со слишком близкого расстояния и погиб от взрыва бомб.

■ Обломки В–52, сбитого в ходе операции Linebacker II

► Боевые рейды В–52 продолжались до 28 января 1973 года и прекратились буквально за несколько часов до подписания Парижских мирных соглашений. В ходе операции Linebacker II бомбардировщики В–52 на 34 цели, сбросили приблизительно 85 000 бомб суммарной массой более 15 000 т. В ходе бомбардировок территории Северного Вьетнама американская стратегическая бомбардировочная авиация уничтожила и серьёзно повредила 1600 различных инженерных объектов, зданий и сооружений. Были уничтожены хранилища для нефтепродуктов суммарной емкостью 11,36 млн литров, выведено из строя десять аэродромов и 80% электростанций. По официальным вьетнамским данным, потери среди мирного населения составили 1318 человек убитыми и 1260 ранеными.
► Согласно советским источникам в ходе отражения «новогоднего воздушного наступления» был уничтожен 81 самолет противника, из них 34 стратегических бомбардировщика В–52. Зенитно–ракетными войсками ВНА был сбит 32 самолета такого типа, на свой счет истребительная авиация записала два В–52. Американцы приводят другую статистику: по их данным, они безвозвратно потеряли 31 самолёт, из них 17 считаются сбитыми в ходе боевых действий, 1 бомбардировщик списан из–за боевых повреждений как не подлежащий восстановлению, 11 разбилось в лётных происшествиях, 1 списан из–за не боевых повреждений и 1 сгорел на аэродроме. Впрочем, в числе «разбившихся в лётных происшествиях» наверняка имеются машины, повреждённые ракетами или зенитками. Известен случай, когда во время посадки на аэродром в Таиланде сильно повреждённый близким разрывом боевой части ЗУР В–52, выкатился за пределы ВПП и подорвался на минах, установленных вокруг аэродрома для защиты от партизан, из экипажа выжил только бортовой стрелок, находившийся в хвостовой части. Впоследствии этот самолёт учитывался как «разбившийся в лётном происшествии». Всего же в США считают, что ЗРК СА–75М в Юго–Восточной Азии сбили 205 американских самолётов.
► После окончания налётов на территорию ДРВ воздушная война в Юго–Восточной Азии не прекратилась. Хотя в рамках «вьетнамизации» конфликта американцы вывели свои наземные силы, боевая авиация ВВС и ВМС США по–прежнему продолжала наносить бомбово–штурмовые удары по наступающим боевым порядкам северовьетнамской армии и транспортным коммуникациям. В конце 60–х годов отряды южновьетнамских партизан фактически влились в состав регулярных частей Вьетнамской народной армии. Вдоль «Тропы Хо Ши Мина», по которой помимо грузового автотранспорта на Юг шли колонны танков и артиллерии, появились батареи зенитных орудий и даже позиции зенитно–ракетных дивизионов.
► Впрочем, с самого начала освободительного движения вьетнамского народа по французским, а затем и американским боевым самолётам стреляли даже из кремнёвых ружей. Этот эпизод даже показан в художественном фильме 1990 года «Эйр Америка» с Мелом Гибсоном и Робертом Дауни–младшим в главных ролях.

■ Северовьетнамские ополченцы учатся вести огонь по воздушным целям

► Все южновьетнамские партизаны и военнослужащие северовьетнамской армии в обязательном порядке отрабатывали навыки ведения огня по воздушным целям. Для этого даже создавались специальные кустарные «тренажеры».

■ Боец «вьетконга» целится из карабина М2 в американские вертолёты

► Действующие в джунглях партизаны, как правило, не упускали возможности обстрелять самолёты и вертолёты, оказавшиеся в зоне досягаемости. Для этого применялось самое разнообразное стрелковое оружие советского, американского и даже немецкого производства.

■ Бойцы Вьетконга ведут огонь по воздушной цели из американского пулемёта М60

► Как это ни странно, до момента свержения южновьетнамского режима в ВНА использовались зенитные пулемёты MG–34, поставленные из СССР в 50–е годы. Это подтверждается многочисленными фотоснимками тех лет.

■ Вьетнамские зенитчики с MG–34

► Но в то же время не удалось найти упоминаний об использовании в боевых действиях и фотографий вьетнамских зенитчиков с трофейными японскими 13,2–мм зенитными пулемётами 13,2–мм Тип 93 и 20–мм артиллерийскими автоматами Тип 98. Это же относится и к 13,2–мм пулемётам Hotchkiss M1929 и М1930, хотя они должны были достаться вьетнамцам в качестве трофеев от французского контингента.

■ Вьетнамский расчёт 12,7–мм пулемёта ДШК

► Зато очень много фотографий зенитных расчётов с 12,7–мм пулемётами ДШК и ДШКМ военного и послевоенного выпуска и их китайскими копиями Тип 54, которые внешне отличаются дульными пламегасителями и прицельными приспособлениями.

■ Пулемётчик готов открыть огонь из пулемёта ДШКМ

► Очень часто по воздушным целям бойцы «вьетконга» и ВНА вели огонь из пулемётов винтовочного калибра советского и китайского производства. Из советских пулемётов это в чаще всего были СГ–43 и СГМ. В начале 70–х на вооружении вьетнамцев появились китайские Тип 67, которые конструктивно имели много общего с пулемётом Горюнова.

■ Бойцы ВНА ведут огонь по воздушной цели из станкового пулемёта СГМ

► Впрочем, в Северном Вьетнаме имелись и совсем уж раритетные зенитные пулемётные установки. Так, для противовоздушной обороны стационарных объектов применялась установка обр. 1928 г. под пулемёт системы Максим обр. 1910 г.

■ Вьетнамский расчёт зенитной пулемётной установки обр. 1928 г.

► Примечательно, что к 1944 году практически все зенитные установки этого типа в РККА были вытеснены крупнокалиберными пулемётами ДШК. Да и до окончания Второй мировой войны ЗПУ обр. 1928 г. дожило очень немного.



► Зенитный огонь из легкого стрелкового оружия и зенитных пулемётных установок был особенно губителен для вертолётов, которые очень широко применялись американскими и южновьетнамскими вооруженными силами. С 1972 года в распоряжении северовьетнамских военных и партизан, действующих в Южном Вьетнаме, появились ПЗРК «Стрела–2».

■ Боец ВНА с ПЗРК «Стрела–2»

► Согласно информации, озвученной в отечественных источниках, в период с 1972 по 1975 год во Вьетнаме было произведено 589 пусков ПЗРК и сбито 204 американских и южновьетнамских самолётов и вертолётов. Однако эти сведения скорее всего сильно завышены. По американским данным, ракетами «Стрела–2» в реальности было уничтожено не более 50 летательных аппаратов, что, в общем–то, согласуется со статистикой применения советских ПЗРК первого поколения в других конфликтах. В то же время в книге Криса Хобсона «Потери в воздухе во Вьетнаме» с учётом действий в Камбодже и Лаосе переносными комплексами «Стрела–2» могло быть поражено около сотни самолётов и вертолётов. В то же время многие наблюдатели отмечали, что боевая часть ракеты переносного комплекса была относительно слабой. Её мощности вполне хватало для уничтожения вертолётов UH–1 Iroquois и АН–1 Cobra, а также лёгких самолётов-штурмовиков A–1 Skyraider и A–37 Dragonfly. Но более крупные машины, часто получив попадание, благополучно возвращались на свои аэродромы. Помимо вертолётов и штурмовиков под удар «стрел» в Юго–Восточной Азии часто попадали «ганшипы» и военно–транспортные самолеты, привлекавшийся к снабжению осаждаемых южновьетнамских гарнизонов.

■ Боевые повреждения, полученные от попадания ракеты ПЗРК, благополучно вернувшимся на свой аэродром «ганшипом» AC–130 Spectre

► Среди переживших удар «Стрелы–2» были даже два южновьетнамских истребителя F–5Е Tiger II. В то же время ПЗРК «Стрела–2» несмотря на не всегда достаточную мощность боевой части, вместе с зенитками сыграли очень заметную роль на завершающем этапе Вьетнамской войны, не давая возможности ВВС Южного Вьетнама затормозить наступление частей ВНА. Так 29 апреля 1975 года, в предпоследний день войны над Сайгоном из ПЗРК были сбиты штурмовик A–1 Skyraider и «ганшип» АС–119К Stinger.

■ Поршневой штурмовик А–1, совершивший вынужденную посадку

► Относительно потерь, понесённых ВВС, ВМС, армейской и авиацией КМП США в годы вьетнамской войны, споры не прекращаются до сих пор. Как показывает история войн, подсчёт потерь всегда затруднён неполнотой информации, ошибками официальных лиц при составлении документов или исследователей в ходе сбора и анализа материала, а иногда и намеренными искажениями объективных данных. Подробное рассмотрение этой темы требует отдельной публикации, но исходя из анализа различных источников, можно прийти к выводу, что американцы в Юго–Восточной Азии потеряли около 10 000 летательных аппаратов: приблизительно 4000 самолётов, более 5500 вертолётов и 578 разведывательных беспилотников, сбитых над территорией Северного Вьетнама и Китая. Сюда также следует добавить потери американских союзников: 13 самолётов и вертолётов ВВС Австралии и более 1300 южновьетнамских летательных аппаратов. Конечно не все самолёты и вертолеты, потерянные США и их союзниками, были сбиты в бою. Часть из них разбилась в ходе лётных происшествий или была уничтожена на аэродромах партизанами. Кроме того, Северному Вьетнаму в 1975 году на южновьетнамских авиабазах удалось захватить 877 самолётов и вертолётов. Трофеями армии ДРВ также стали ЗСУ американского производства М42 Duster, вооруженные 40–мм спаркой и буксируемые счетверённые 12,7–мм ЗПУ М55, которые на завершающем этапе войны активно использовались для стрельбы по наземным целям. В 1965 году американцы, опасаясь налётов северовьетнамских бомбардировщиков Ил–28, развернули вокруг своих авиабаз зенитно–ракетные комплексы MIM–23 HAWK, но армии Южного Вьетнама их не передавали и все «Хоки» вернулись в США после вывода американских войск.
► В свою очередь, ВВС ДРВ утратили 154 истребителя, в том числе в ходе воздушных боёв: 63 МиГ–17, 8 J–6 и 60 МиГ–21. Также радиотехнические части и зенитно–ракетные войска Вьетнамской народной армии потеряли более 70% имевшихся РЛС и ЗРК. Тем не менее, можно констатировать, что силы ПВО ДРВ, опираясь на помощь, оказываемую СССР и КНР, сумели нанести американской боевой авиации, которая являлась главной ударной силой США во Вьетнамской войне, потери, которые оказались для американцев неприемлемыми. Что в итоге заставило американское руководство искать пути выхода из конфликта и привело к объединению Северного и Южного Вьетнама в единое государство.
► Продолжение следует…

По материалам:
http://army.lv/ru/PVO-v-lokalnih-voynah-i-vooruzhennih-konfliktah-Vetnam/2632/4716
http://www.plam.ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2003_04/p2.php
http://www.airaces.ru/stati/sovetskie-specialisty-vvs-i-pvo-vo-vetname.html
http://www.uhlib.ru/voennaja_istorija/zrk_v_lokalnyh_voinah/p5.php
http://www.afa.org/magazine/Sept2004/0904vietnam.pdf
https://newsland.com/community/14/content/obozhzhennye-napalmom/3645306
http://artofwar.ru/p/ponamarchuk_e/text_0200.shtml
https://dfat.gov.au/international-relations/security/non-proliferation-disarmament-arms-control/conventional-weapons-missiles/Documents/MANPADS_countering_terrorist_threat.pdf
http://chientranhvietnam.com/2018/03/25/ten-lua-sa-7-strela-2-9k32-trong-chien-tranh-viet-nam/
http://www.airwar.ru/history/locwar/vietnam/b52/b52.html
https://www.airforce.gov.au/history/vietnam.aspx
https://www.bringingjerryhome.com/


► Автор — Линник Сергей

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
большой шрифт малый шрифт надстрочный подстрочный заголовок большой заголовок видео с youtube.com картинка из интернета картинка с компьютера ссылка файл с компьютера русская клавиатура транслитератор  цитата  кавычки моноширинный шрифт моноширинный шрифт горизонтальная линия отступ точка LI бегущая строка оффтопик свернутый текст

показывать это сообщение только модераторам
не делать ссылки активными
Имя, пароль:      зарегистрироваться    
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 15
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет