Отправлено: 25.01.13 19:42. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических войск

□
Военная техника и вооружение Войск ПВО страны

Военная техника и вооружение радиотехнических войск

 Отправлено: 09.09.13 11:06. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные станции и комплексы

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Радиолокационная станция П—15 (1РЛ13, шифр «Тропа»)

■ Радиолокационная станция дециметрового диапазона волн П—15 (1РЛ13, шифр «Тропа») — первая в СССР радиолокационная станция обнаружения низколетящих целей.
■ Радиолокационная станция П—15 (шифр «Тропа») — одна из наиболее удачных конструкций, созданных в НИИ—244 (ныне — ВНИИРТ) Министерства вооружения — представляла собой шедевр радиолокационной техники того времени. В РЛС П—15 (шифр «Тропа») были реализованы многие известные прогрессивные идеи, кроме того, конструкция станция получилась очень компактной.
■ Разработка РЛС обнаружения низколетящих целей дециметрового диапазона под шифром «Тропа» (П—15, 1РЛ13) была начата в 1952 г. Главный конструктор Б.П. Лебедев. Опытный образец станции в 1955 г. прошёл государственные полигонные испытания на НИЗАП ГАУ и успешно их выдержал. Станция была принята на вооружение Советской Армии. Она нашла широкое применение в радиотехнических формированиях Войск ПВО страны, ВВС и ВМФ, а также в войсковой ПВО, где после ряда модернизаций и поныне используется на радиолокационных постах радиотехнических формирований и пунктах (батареях) управления зенитных артиллерийских и ракетных формирований оперативного звена ПВО, а также на пунктах управления ПВО тактического звена.
■ В РЛС «Тропа» (П—15, 1РЛ13) имеются три режима работы: амплитудный, амплитудный с накоплением и когерентно—импульсный.
■ Станция имеет защиту от активных шумовых и несинхронных импульсных помех путем быстрой перестройки на одну из 5 фиксированных рабочих частот установленной программы. В станции имеется три программы по пять частот в каждой. Частоты определяются соответствующими кварцами в блоке местного гетеродина. Время перестройки с одной частоты на другую данной программы не более 4 с. Защита станции от несинхронных импульсных помех осуществляется включением в приёмный тракт фильтра несинхронных импульсных помех ФП—60. Для защиты от пассивных помех имелась схема когерентно—импульсной череспериодной компенсации (ЧПК) отражений от дипольных помех и местных предметов. Станция оборудована НРЗ, работающим в системе опознавания «Кремний—2».
■ Под руководством академика Ю.Б. Кобзарева в РЛС в РЛС «Тропа» (П—15, 1РЛ13) впервые в СССР внедрена система обнаружения целей на фоне интенсивных отражений от земной поверхности.
■ Радиолокационная станция П—15 (шифр «Тропа») смонтирована на одном автомобиле ЗиЛ—157 вместе с двухэтажной антенной системой и развертывается в боевое положение за 10 мин. Агрегат питания транспортируется в прицепе.
 Станция обеспечивала обнаружение самолетов—истребителей на дальностях 60—140 км при высоте полета от 500 до 3000 м. Импульсная мощность — 300 кВт. Чувствительность приемника — 2x10 в минус 14 степени В. Ширина ДНА по азимуту — 4,5'. Рабочая частота — 750 МГц.
■ Кузов автомобиля имеет два отсека: аппаратный и агрегатный. В аппаратном отсеке находятся также блок тренажёра—имитатора Т—60, генератор Г4—37А, радиостанция Р—109, усилитель мощности радиостанции УМ—3, аппарат телефонный и громкоговорящей связи АТГС, телефонный коммутатор П—193М и ящик ЗИП.
■ Антенно—поворотное устройство станции состоит из мачты, редуктора, электродвигателя, двух антенн (верхняя и нижняя) с коммутатором фазы Ю—60 в нижней антенне, высокочастотного и низкочастотного токосъёмников ТВ—60 и ТН—60 и блока датчиков ССП СД—62.
■ В комплект станции входят два агрегата питания — основной и резервный. Основной агрегат питания с распределительным щитом Щ—61 размещается на одноосном прицепе 1—АП—1,5, на прицепе размещаются также кабели для подключения агрегатов питания к станции, колы заземления прицепа, домкраты с подставками, дополнительная секция мачты антенны для работы станции из окопа, дополнительный запас горючего и смазочных материалов. Прицеп транспортируется автомобилем станции.
 ■ Резервный агрегат питания с распределительным щитом Щ—70 размещается в агрегатном отсеке кузова автомобиля. В агрегатном отсеке размещается также отопитель ОВ—65 в походном положении, буссоль и кабели для подключения блоков Т—60 и Г437А к станции.
■ Для увеличения зоны обзора на малых высотах для РЛС П—15 специально было создано антенно—мачтовое устройство АМУ—15 и унифицированная сборно—разборная перевозная мачта 1Л81 (шифр «Унжа»).
 При работе станции с антенно—мачтовым устройством АМУ—15 дальность обнаружения маловысотных целей увеличивалась на 25—30%, с «Унжей» — 31—41%, а потолок беспровальной проводки цели типа МиГ—17 уменьшался до 1500 м и 1000 м соответственно.
■ Некоторые неудобства в использовании РЛС доставляло отсутствие штатного выносного ИКО. Станция была довольно капризной в эксплуатации, требовала постоянной подстройки, особенно мучились с системой АПЧ.
■ РЛС получилась успешной. Она эксплуатировалась практически до конца 90—х годов. Её модернизация П—19 (шифр «Дунай») получила развитие в войсках ПВО СВ как РЛС, совмещённая с пунктами управления тактического звена на базе единого пункта управления ПУ—12 для средств ПВО мотострелковых (мсд) и танковых (тд) дивизий.
■ В 1959 г. проходила полигонные испытания РЛС П—15М (1РЛ13М), модернизированный вариант станции П—15. В РЛС П—15М имелся режим автоматического и полуавтоматического стробирования цели, в системе СДЦ вместо ртутных линий задержки были применены твердые линии из магниевого сплава, введена аппаратура сопряжения с системой «Воздух—1П».
■ В 1962 г. были проведены государственные испытания опытного образца РЛС П—15Н (1РЛ13Н), разработанного ОКБ Ульяновского механического завода. В этой модификации станции П—15 были частично переработаны и дополнительно введены устройства, улучшающие технико—эксплуатационные характеристики РЛС, в частности, ее системы селекции движущихся целей (СДЦ). В 1963 г. на Донгузском полигоне проводились испытания РЛС П—15Н (1РЛ13Н) с введенными в нее параметрическими усилителями УВЧ, разработанными ОКБ Ульяновского механического завода совместно с МВТУ им. Н.Э. Баумана. Дальность обнаружения станции увеличилась за счет повышения чувствительности приемника на 14% (коэффициент шума составлял 2—2,5). Был введен также режим фазирования когерентного гетеродина эхо—сигналами (внешняя когерентность). Этот режим значительно улучшил работу схемы СДЦ. Низкая надежность, температурная нестабильность и недостаточная защищенность параметрических усилителей требовали их доработки.
■ В 1970 г. на полигоне были проведены испытания РЛС П—15МН (1РЛ13МН), в которую, по сравнению со станцией П—15Н, были дополнительно введены аппаратура мерцания для защиты от противорадиолокационных ракет AGM—45A Shrike и схема наземного контроля ответных сигналов системы опознавания.
 В этом же году проводились сравнительные испытания систем СДЦ этой РЛС с однократной и двухкратной ЧПК пассивных помех, а также с фильтровой доплеровской СДЦ. Лучшими характеристиками подавления помех обладала система СДЦ с двухкратной ЧПК (подавление до 25—27 дБ). Фильтровая система СДЦ ввиду неоптимальности характеристик доплеровских фильтров имела несколько худшие результаты по сравнению с двухкратной ЧПК. В дальнейшем фильтровые системы СДЦ получили приоритетное развитие и внедрение в РЛС, работающие по низколетящим целям, обеспечивая подавление пассивных помех и отражений от местных предметов на 50 и более дБ.
■ В состав комплекта оборудования радиолокационной станции П—15 (шифр «Тропа») входят:
• аппаратная машина № 1 (кузов КУНГ—1) на шасси ЗиЛ—157.
• агрегатный прицеп № 2 (1—АП—1,5Г) с агрегатом АБ—8.
■ Основные тактико—технические характеристики радиолокационной станции П—15 (шифр «Тропа»):
Диапазон — дециметровый
Дальность обнаружения:
• по дальности (по МиГ—17), км
• на высоте 500 м — 60 км
• на высоте 3000 м — 140 км
• на высоте 6000 м — 150 км
• по высоте, м — 6000
Разрешающая способность:
• по дальности, м — 2500
• по азимуту, град — 8
Темп выдачи данных по азимуту и дальности, сек — 10
Помехозащищённость от ПП, пачка/100 м — 1,6
Время развёртывания — 20 мин
Время включения, мин — 6 мин
■ Модификации радиолокационной станции П—15 (шифр «Тропа»):
• П—15М (1РЛ13М)
• П—15М1 (1РЛ13М1)
• П—15М2 (1РЛ13М2)
• П—15Н (1РЛ13Н)
• П—15МН (1РЛ13МН)
• П—15С (1РЛ13С)
• П—15У (1РЛ13У)
■ Фотографии радиолокационной станции П—15 (шифр «Тропа»):
■■
■ ■ ■ ■ ■
■■
■ ■ ■ ■
■■
■ Фотографии: © 2009 Andrey Zinchuk

■ Первая публикация 23.09.2011

 Отправлено: 11.09.13 10:02. Заголовок: Вооружение и техника радиотехнических батальонов. Дизельные электростанции

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Дизельные электростанции 5Е96 (5Е96А)

■ Дизельные электростанции 5Е96 (5Е96А) (ЭД—200—Т400 (ЭД—200—Т230) — предназначены для надёжного и бесперебойного снабжения специальных потребителей переменным трёхфазным электрическим током напряжением 400 В (5Е96А — 230 В) и частотой 50 герц.
■ Дизельные электростанции 5Е96 (5Е96А) входят в состав оборудования (систем энергообеспечения) следующих потребителей:
• подвижного радиовысотомера ПРВ—17 (1РЛ141, шифр «Линейка»);
• радиолокационной станции дальнего обнаружения П—14А (1РЛ113А, 5Н84А, шифр «Оборона—14»);
• комплекса средств автоматизации КП радиотехнического батальона 5Н55 (шифр «Межа»);
• зенитного ракетного комплекса С—75М3 (шифр «Волхов»);
• радиолокационного комплекса 57У6 (шифр «Перископ—ВМ»).
■ Технические характеристики дизельных электростанций 5Е96 (5Е96А):
Мощность, КВт — 2 х 100
Род тока — переменный трёхфазный;
Напряжение линейное, В:
5Е96 — 400;
5Е96А — 230
Сила тока, А:
5Е96 — 2 х 181;
5Е96А— 2 х 314
Частота, Гц — 50
Дизель—генератор:
5Е96 — два АД—100Т/400(У34А);
5Е96А — два ДГ—100—Тсп(У34М)
Режим работы — длительный
Время непрерывной работы без дозаправки, ч — не менее 8,5
Расход топлива при номинальной мощности, кг/ч — 60
Расход масла при номинальной мощности, кг/ч — 2,8
Полный вес изделия, т — 14
Кузов — КУНГ—П10;
Шасси — МАЗ—5224В.
■ Источники информации: Электростанция 5Е96 (5Е96А). Техническое описание (ОДК.140.363)
■ Фотографии дизельной электростанции 5Е96А:
■■


■ Первая публикация 01.10.2011

 Отправлено: 16.09.13 19:17. Заголовок: МАКС—2013 — две картинки от концерна «Алмаз—Антей»

Две картинки с «выставки»

■ На ресепшине стенда концерна «Алмаз—Антей» попались две вот такие симпатичные картинки. Подумал, для «общего развития» вполне подойдут, потому и прихватил.
■■
■

 Отправлено: 08.11.13 21:01. Заголовок: ВКО — В. Корляков, Ю. Кучеров. П—80 — первый межвидовой радиолокационный комплекс

■ Оружие

П—80 — первый межвидовой радиолокационный комплекс

Подвижный помехозащищенный РЛК «Алтай» предназначался для обнаружения, наведения истребителей на самолеты противника и целеуказания зенитным ракетным войскам

Подвижный помехозащищенный радиолокационный комплекс обнаружения, наведения и целеуказания «Алтай» разрабатывался научно—исследовательским институтом № 244 Министерства радиотехнической промышленности в соответствии с постановлением Совета министров СССР от 31 мая 1956 г. № 3115—р.с. и постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 04 июня 1958 г. № 608—293 по тактико—техническим требованиям Главного артиллерийского управления Министерства обороны СССР.
□

□
РЛК «Алтай» (индекс 1РЛ—118) был принят на вооружение в 1962 г. под шифром П—80 и серийно выпускался на Балахнинском электромеханическом заводе. Радиолокационный комплекс «Алтай» и его дальнейшие модификации явились крупным достижением в области отечественной радиолокационной техники.
□
Предыстория
□
Постановлением Совета министров СССР от 21 февраля 1950 г. на НИИ—20 (в настоящее время Всероссийский НИИ радиотехники) была возложена разработка по тактико—техническим требованиям ГАУ радиолокационной станции кругового обзора «Тополь—2» в сантиметровом диапазоне волн. «Тополь—2» предназначался к использованию в частях ВНОС для обнаружения самолетов, в частях ВВС, ИА ПВО - для наведения истребительной авиации и в частях зенитной артиллерии — для выработки данных целеуказания. Эта станция успешно выдержала Государственные испытания. Однако в полном составе в производство запущена не была из—за отсутствия в ней средств помехозащиты.
□

□
Входивший в состав станции радиовысотомер оказался крайне необходимым для войск, так как позволял определять высоты выбранных целей при совместной работе со станцией кругового обзора и автономно работать в режиме секторного обзора. Этот радиовысотомер был принят на вооружение под шифром «Конус» (ПРВ—10). Большие партии радиовысотомеров «Конус» выпускались, начиная с 1953 г., заводом № 588 МПСС (в настоящее время Лианозовский электромеханический завод).
Для определения путей борьбы с пассивными помехами в НИИ—20 была поставлена и выполнена к концу 1951 г. под руководством Кобзарева Ю.Б. и его заместителей Кислякова Л.Н. и Данилова Н.Н. крупная научно—исследовательская работа под шифром «Стекло».
Результатом этой работы было создание когерентно—импульсного метода борьбы с пассивными помехами, который в значительной мере решил проблему защиты как от помех, создаваемых местными предметами и метеофакторами, так и от дипольных помех со стороны противника.
Используя результаты НИР «Стекло», институтом был создан помехозащищенный радиовысотомер «Вершина», который был принят на вооружение в 1961 г. под шифром ПРВ—11. Он был запущен в серию на заводе № 588 МПСС взамен радиовысотомера «Конус», а затем и на Запорожском заводе передвижных электростанций.
Постановлением Совета министров СССР от 16 августа 1954 г. НИИ 244 (ныне Всероссийский НИИ радиотехники) было поручено на базе станции «Тополь—2» и радиовысотомера «Вершина» разработать для радиотехнических войск ПВО страны, частей и соединений ВВС и ПВО ВМС радиолокационные станции «Тополь—3» и «Тополь—4». Тактико—техническими требованиями к этим РЛС были предусмотрены наличие в них средств защиты от воздействия активных и пассивных помех, увеличение потолка и дальности обнаружения самолетов.
В начальный период проектирования РЛС «Тополь—3» и «Тополь—4» главным конструктором Сивцовым В.А. был представлен доклад Научно—техническому совету института, в котором обосновывалась нецелесообразность дальнейшего проведения разработок по заданным ТТТ и предлагалось создание подвижного радиолокационного комплекса с существенно более высокими тактико—техническими характеристиками. Соответствующие предложения института были поддержаны Министерством обороны.
Подвижный помехозащищенный радиолокационный комплекс обнаружения, наведения и целеуказания «Алтай» разрабатывался научно—исследовательским институтом № 244 Министерства радиотехнической промышленности (в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 31 мая 1956 г. № 3115—р.с. и Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 04 июня 1958 г. № 608—293) по тактико—техническим требованиям Главного артиллерийского управления Министерства обороны СССР.
Подвижный РЛК «Алтай» предназначался для обнаружения самолетов и наведения истребителей на самолеты противника, а также для целеуказания станциям орудийной наводки зенитной артиллерии Войск ПВО страны (целеуказания ЗРВ).
По результатам решений, принятых в 1958—1959 гг. в процессе рабочего проектирования и по дополнительным материалам к техническому проекту в феврале 1960 г. были выпущены изменения тактико—технических требований на разработку опытного образца подвижного помехозащищенного радиолокационного комплекса обнаружения, наведения и целеуказания ЗРВ.
Старая редакция пунктов ТТТ выглядела так: «Подвижный помехозащищенный радиолокационный комплекс «Алтай» предназначается для обнаружения самолетов и наведения истребителей на самолеты противника, а также для целеуказания станциям орудийной наводки зенитной артиллерии войск ПВО страны».
В новой редакции — «Подвижный помехозащищенный радиолокационный комплекс «Алтай» предназначается для обнаружения, наведения истребителей на самолеты противника и целеуказания ЗРВ».
В отличие от РЛС «Памир», «Даль», «Ураган» к РЛК «Алтай», кроме современных требований к зоне обнаружения и помехозащищенности, были дополнительно предъявлены требования мобильности. Удовлетворить все эти требования решили созданием комплекса специализированных взаимодействующих радиолокаторов с разносом частот отдельных радиолокаторов и целесообразным разделением функций и зон обзора между ними.
В состав разрабатываемого комплекса были включены наряду с новыми, также ранее разработанные радиолокаторы (ПРВ «Вершина», РЛС П—15) с минимальными изменениями в них, необходимыми для включения в состав комплекса.
Для разработки РЛК «Алтай» был привлечен целый ряд предприятий:
• научно—исследовательский институт № 208 МРТП, в части разработки аппаратуры дальномеров и запросчика опознавания;
• НИИ—101 МРТП, в части разработки элементов сопряжения с системами наведения и целеуказания — «Воздух», «Сеть» и индикаторов для этих систем;
• ОКБ—588 МРТП, в части разработки прицепов с дизельэлектрическими агрегатами и увеличения дальности высотомеров «Вершина».
При проектировании РЛК «Алтай» особое внимание было обращено на максимальное использование схемного и конструктивного «задела», имеющегося в результате предыдущих разработок института («Тополь—2», «Конус», «Вершина»).
Типовые конструкции отдельных блоков и узлов, готовые изделия выбирались по возможности в пределах номенклатуры, принятой для станций, освоенных или осваиваемых промышленностью. В ходе рабочего проектирования принимались меры к дальнейшему сокращению номенклатуры деталей, материалов и т.п., а также к замене деталей, материалов на более перспективные.
□
Краткая характеристика РЛК «Алтай»
□
Подвижный помехозащищенный радиолокационный комплекс «Алтай» представлял собой систему нескольких радиолокаторов, объединенных централизованным управлением и обеспечивающих отображение воздушной обстановки на общем индикаторе, что позволяло при сохранении подвижности объекта обеспечить надежный обзор в заданной тактико—техническими требованиями зоне.
В результате проектирования и создания опытного образца на Государственные испытания РЛК был представлен в составе:
• два дальномера, предназначенные для измерения наклонной дальности и азимута цели, приемо—передающая аппаратура которых смонтирована в двух синхронно-вращающихся кабинах на артиллерийских повозках КЗУ—28;
• четыре радиовысотомера типа «Вершина», предназначенные для измерения высоты целей и смонтированные в специальных вращающихся кабинах на артиллерийских повозках КЗУ—16;
• технический пост с индикаторной аппаратурой, аппаратурой запуска, аппаратурой дистанционного управления дальномерами и высотомерами в прицепе типа 598;
• специальный модуляторный прицеп типа 598, содержащий модуляторные устройства дальномерных каналов и аппаратуру вычитания системы защиты от пассивных помех;
• станция электропитания, содержащая 12 рабочих и 2 резервные дизельэлектрических агрегатов типа АЗ—30. Питание осуществлялось напряжением 400 Гц (электростанция была размещена на 7 повозках 2—ПН—6 с кузовом КУНГ—П—6, по два агрегата в каждой повозке);
• прицеп ЗИПа с запасным имуществом и контрольно—измерительной аппаратурой, размещенной на повозке 2—ПН—6 в кузове КУНГ—П—6;
• автокран типа АК—61, предназначенный для свертывания и развертывания комплекса.
Всего в состав комплекса входило 17 транспортных единиц (16 двухосных прицепов и один автокран).
Катушки с кабелями в специальных контейнерах и другое вспомогательное оборудование, так же как и антенные зеркала при транспортировке перевозились в кузовах тягачей, транспортирующих комплекс.
Оборудование технического поста допускало вынос одного шкафа с индикатором кругового обзора и четырех индикаторных шкафов высотомеров с дистанционным управлением, а также двух шкафов с блоками питания на выносной командный пункт, удаленный на расстояние до 100 м от техпоста (со штатными кабелями).
Приемно-передающие кабины высотомеров и дальномеров могли быть установлены на расстояниях до 100 метров от технического поста.
Комплекс разворачивался на позиции в течение 14 часов дневного времени. Транспортировка по шоссейным и грунтовым дорогам производилась тягачами КрАЗ—214. Общая потребляемая РЛК «Алтай» от первичного источника питания мощность составляла 250—300 кВт.
Комплекс мог быть использован как автономно, так и в составе автоматизированных радиолокационных узлов противовоздушной обороны страны. Подвижность комплекса позволяла использовать его как резерв для наращивания и восстановления имеющихся радиолокационных систем.
Дальномерная часть комплекса «Алтай» включала в себя четыре самостоятельных приемно—передающих канала, работающих каждый на отдельную антенну. При этом в каждом дальномере были расположены два канала.
Антенны дальномеров, развернутые на 1800, предназначались одна — для обзора пространства по нижним углам места, другая — по верхним углам места. Имелась возможность изменения положения обеих антенн по углу места дистанционно из технического поста.
Зона обзора дальномерных каналов комплекса в пределах от 0,50 до 450 формировалась диаграммами излучения антенн обоих дальномеров, работающих одновременно. Для этой цели обе кабины дальномеров вращались синфазно и синхронно со скоростью 6 об/мин. или 3 об/мин. Воздушная обстановка от всех 4—х каналов отображалась на 2—х одинаковых индикаторах кругового обзора с разверткой, черезпериодно изменяющей направление на 1800. Масштабы индикаторов кругового обзора 200, 300 или 400 км. В индикаторах были применены электронно—лучевые трубки большого диаметра (450 мм), позволяющие наблюдать воздушную обстановку в укрупненном масштабе.
Одновременно воздушная обстановка отображалась на индикаторах «азимут—дальность» высотомеров.
Радиовысотомеры предназначались для определения высоты полета воздушных целей в зоне углов места от +0,50 до +300 до высот 34 км. Каждый высотомер мог работать в секторном режиме обзора по азимуту (секторы — 150, 750, 1650), в режиме кругового обзора со скоростью вращения антенны 67,5 об/мин. или в режиме ручного сопровождения. Частота качания зеркала антенны в вертикальной плоскости подбиралась, в зависимости от условий работы, от 10 до 30 двойных взмахов в минуту.
Поворот антенны по азимуту осуществлялся дистанционно двумя способами: при ручном управлении антенной оператор, пользуясь рукояткой ручного привода, поворачивал кабину высотомера на указанный азимут и считывал высоту цели по электрической масштабной сетке высот; поворот антенны высотомера на азимут цели при работе в заданном секторе с индикатором «азимут—дальность» производился оператором путем совмещения маркера с отметкой цели с помощью кнюппельного механизма.
Высота цели отсчитывалась относительно середины отметки либо непосредственно по электрической шкале, либо по шкале блока управления маркером высоты при совмещении маркера с серединой отметки от цели.
Если высотомер работал в системе «Воздух—1», то разворот высотомера на азимут нужной цели осуществлялся оператором УСД аппаратуры «Каскад» или оператором индикатора привязки высоты (ИПН—1) аппаратуры «Паутина». В первом случае задачи оператора высотомера заключалась в подключении к высотомеру (по запросу) того или иного УСД. Во втором случае оператор высотомера совмещал подвижную маркерную метку высоты, имеющуюся в индикаторе, с серединой отметки от цели на индикаторе высоты, и, нажимая кнопку, выдавал данные о высоте на аппаратуру «Паутина».
На начальной стадии разработки системы «Воздух» для автоматизированного управления наведением истребительной авиации, институт в 1955 г. осуществил разработку и изготовление опытного образца аппаратуры «Паутина». Эта аппаратура предназначалась для обеспечения полуавтоматического съема операторами координат целей, а также для передачи, приема и отображения данных об общей и частной воздушной обстановке в звене: радиотехнический пост — пункт наведения — командный пункт истребительно—авиационного полка — полковой пост службы ВНОС — командный пункт истребительно—авиационной дивизии.
□
■ РЛК «Алтай» на позиции. Фотоархив ВНИИРТ
□
Работа по системе «Паутина» велась под руководством главного конструктора разработки Шорина Г.Л. авторским коллективом в составе: Гаха В.Г., Берга В.П., Дмитриевой А.А., Матвей И.О., Задвин В.А., Петрова П.П., Тихомирова Б.П., Саркисяна Б.Г. Заканчивалась эта работа в НИИ—101, в который в 1956 г. был передан в полном составе соответствующий отдел института.
Наличие индикатора «азимут—дальность» и индикатора высоты позволяло определять три координаты всех целей, находящихся в пределах указанного сектора и обеспечивало большие удобства в поиске целей на высотомере. Число работающих высотомеров могло изменяться от одного до четырех.
В радиолокационном комплексе «Алтай» имелась аппаратура и средства защиты от различного типа активных и пассивных помех.
Дальномерная часть комплекса работала в новом диапазоне частот. Максимальный разнос частот по каналам составлял 490 МГц. При поражении любого из каналов помехой с помощью дистанционного управления он мог заменяться резервным каналом.
В высотомерах была применена система дистанционной электромеханической перестройки рабочей частоты по любой заранее установленной программе, перекрывающей диапазон частот 130 МГц.
Для защиты каналов дальномерной части от импульсных ответных помех применена специальная система подавления, основанная на энергетическом различии отраженных эхо—сигналов и сигналов ответных помех и различии в направлении прихода этих сигналов. С этой целью предусмотрены отдельные приемные каналы с антенными устройствами.
□
■ Радиовысотомер «Вершина». Фотоархив ВНИИРТ
□
Для защиты от несинхронных импульсных помех дальномерной части применена аппаратура с использованием однократного вычитания на потенциалоскопах.
Для защиты от пассивных помех в дальномерных каналах и высотомерах РЛК была применена когерентно—импульсная аппаратура (система селекции подвижных целей) с фазированием либо зондирующим импульсом (передатчиком), либо эхо—сигналом (помехой) при двукратном вычитании на потенциалоскопах ЛН—10 и квадратурном сложении.
Для повышения эффективности работы системы селекции подвижных целей, предусмотрено изменение частоты запуска.
В комплексе были установлены запросчики системы опознавания «Кремний—2» и приемные устройства системы активного ответа «Глобус—2», антенны которых совмещены с антеннами верхних углов места дальномеров. Каналы опознавания и активного ответа были защищены от несинхронных помех.
Для наведения истребителей, а также для передачи данных воздушной обстановки, радиолокационный комплекс «Алтай» сопрягался с аппаратурой системы «Воздух—1», при наличии в ней дополнительных устройств.
□
■ Вид ИКО
□
08 февраля 1961 г. начались государственные испытания опытного образца РЛК «Алтай». Они были завершены 10 июня 1961 г. «Алтай» государственные испытания успешно выдержал. Государственная комиссия рекомендовала принять РЛК на вооружение. В модификации (индекс 1РЛ—118) «Алтай» был принят на вооружение в 1962 г. под шифром П—80 и серийно выпускался до 1964 г. на Балахнинском электромеханическом заводе.
□
Модернизации
□
В течение 1962—1964 гг. институтом было проведена модернизация РЛК «Алтай» по следующим направлениям: для дальномерных каналов были разработаны новые приемо—передающие кабины с большей грузоподъемностью и улучшенными характеристиками и новые более мощные опорно—поворотные устройства; силовой электропривод приемо—передающих кабин дальномеров был заменен гидравлическим приводом с увеличенной мощностью, более жесткими характеристиками и меньшей динамической ошибкой; применен более мощный гидравлический привод наклона антенн; более совершенные системы охлаждения магнетронов и вентиляции; улучшена конструкция индикатора кругового обзора; разработана новая более совершенная система электропитания.
Модернизированный комплекс был принят на вооружение в 1964 г. (индекс 1РЛ—118М2) и выпускался серийно в 1964—1965 гг.
Вторая модернизация РЛК «Алтай» затронула как дальномерную, так и высотомерную часть комплекса.
В 1964 г. на государственные испытания был предъявлен радиолокационный узел средней производительности «Межа», предназначенный для построения единого радиолокационного поля ПВО страны и для автономного использования.
Эта разработка базировалась на комплексе «Алтай», специально доработанного институтом для этой цели. В комплексе «Алтай» была введена аппаратура пеленгационных каналов (на основе разработки «Алтай—Э»), предварительной селекции эхо—сигналов и защиты от несинхронных импульсных помех, поступающих по боковым лепесткам.
Кроме того, была разработана устанавливаемая на командном пункте узла аппаратура синхронизации для всех его радиолокационных средств. На командном пункте узла был предусмотрен полуавтоматический (при сложной воздушной обстановке и наличии помех) и автоматический (при более простой воздушной обстановке) ввод данных о координатах целей, выработанных радиолокационным комплексом, в электронно—вычислительную машину для обработки этих данных.
Данные о пеленгах на самолеты—помехоносители, выработанные с помощью пеленгационных каналов комплекса «Алтай», автоматически поступали на ЭВМ с данного и других узлов для определения координат помехоносителей триангуляционным методом. Был также введен режим работы по обнаружению низколетящих целей. Модернизированный комплекс был принят на вооружение в 1965 г. (индекс 1РЛ—118М) и выпускался серийно в 1965—1966 гг.
В 1964—65 гг. институтом была проведена разработка стационарного варианта РЛК «Алтай» на базе его модификации 1РЛ—118М. Стационарный вариант был принят на вооружение в 1965 г. (индекс 1РЛ—118МС) и выпускался параллельно с модификацией 1РЛ—118М в течении 1965—1966 гг.
Опыт эксплуатации РЛК «Алтай» в системе С—200 показал, что верхняя граница обнаружения малоразмерных целей недостаточна. Возникла также необходимость создания унифицированного комплекса, способного сопрягаться со всеми существующими автоматизированными системами управления.
Специалистами ОКБ Балахнинского завода (ныне Правдинский завод радиорелейной аппаратуры) совместно с учеными Института была разработана также модификация комплекса, которая была принята на вооружение в 1966 г. под шифром П—80А.
Комплекс П—80А предназначался для автономной работы и для работы в автоматизированных системах «Воздух—1П», «Воздух—1М», «АСУРК—1М», «Луч—1», а также в стационарных системах управления С—25 и С—100. Комплекс П—80А (индекс 1РЛ—118МЗ) выпускался в течение 1966—1972 гг. крупной серией. В РЛК П—80А был увеличен потолок обнаружения с 34 до 45 км, дальность обнаружения, введены режимы работы НЛЦ (по низколетящим целям) и ВЛЦ (по высоколетящим целям).
В комплексе были применены новые прицепы, улучшены эксплуатационные характеристики, встроен наземный запросчик опознавания «Квант» с дистанционным переключением кодов (для систем опознавания «Кремний—2» и «Кремний—2М») разработанный Новосибирским научно-исследовательским институтом № 208.
20 апреля 1962 г. комиссией Совета министров СССР по военно—промышленным вопросам было принято решение об упорядочении проектных и опытных работ по созданию радиопрозрачных укрытий для наземных радиолокационных станций.
На основании этого решения институту было поручено разработать радиопрозрачное укрытие для приемно—передающих кабин радиолокационного комплекса «Алтай» (шифр разработки «Шалаш—А»), предназначенное для предохранения антенно—поворотных устройств от воздействия ветровых нагрузок, атмосферных осадков, песчаных бурь, а также для визуальной маскировки кабин.
Укрытие представляло собой мягкую воздухонепроницаемую оболочку из прорезиненной капроновой ткани. В рабочем положении оболочка заполнялась воздухом при небольшом избыточном давлении и имела вид полусферы диаметром 26 метров. Оболочка крепилась к специальному опорному сооружению и могла устанавливаться непосредственно на грунте или на металлической эстакаде. Для поддержания избыточного давления воздуха внутри оболочки в требуемых пределах в составе изделия были предусмотрены устройства воздухоподдува и автоматики.
В разработке радиопрозрачного укрытия «Шалаш—А» принимали участие: Научно—исследовательский институт резиновой промышленности — в части оболочки; войсковая часть 14262 — в части опорных сооружений и устройств воздухоподдува; Проектно—конструкторское бюро № 12 — в части устройств автоматики и проектный институт «Промстальконструкция» — в части проекта монтажа укрытия.
По результатам испытания опытного образца укрытия «Шалаш—А» приказом Министра радиопромышленности от 26 ноября 1969 г. был определен порядок изготовления установочной партии радиопрозрачных укрытий, которым был присвоен индекс 5У91. Изготовление укрытий осуществлялось на Балахнинском электромеханическом заводе.
Разработанное институтом радиопрозрачное укрытие «Шалаш—А» использовалось не только для радиолокационных комплексов «Алтай», но также и для защиты радиолокационных станций П—35 и других станций, габариты антенных устройств которых позволяли размещать их под данным укрытием.
Опытно—конструкторская работа «Шалаш—А» выполнялась под руководством главного конструктора Матвеева А.С. (заместители Блох Е.И., Иванов Е.Л.)
Очередная глубокая модернизация комплекса была проведена специалистами ОКБ Балахнинского электромеханического завода при участии ведущих сотрудников института (изделие 5Н87) в начале 1970—х гг.
Комплекс «Алтай» и дальнейшие его модификации явились крупным достижением в области радиолокационной техники.
Дальность обнаружения истребителя МиГ—17 у комплекса «Алтай» и его первых модификаций достигали 250—300 км, а максимальная высота (потолок) по тому же типу самолета составляла 34 км. У модификации комплекса 1РЛ—118МЗ дальность обнаружения составляла 300—350 км, а потолок равнялся 45 км. У изделия 5Н87 дальность обнаружения составляла 350 км, потолок 55—60 км.
Над разработками комплекса и его модификацией трудился большой авторский коллектив Института. Главным конструктором разработки в 1956—1957 гг. был Сивцов В.А. Затем главным конструктором был назначен Смирнов С.А. (заместители — Кириллов Г.В., Хотенко В.Ф., Сивцов В.А., Андриевский С.С., Кузьмин О.А., Барышев Ю.Н., Грицкевич И.Г., Баев Д.С.).
Авторы выражают благодарность ветерану ВНИИРТ Нине Ивановне Томилиной за помощь в подборе архивных материалов. Фото из архива ВНИИРТ и авторов публикуются впервые.

Вадим Корляков, генеральный директор ОАО «Всероссийский НИИ радиотехники»
Юрий Кучеров, советник генерального директора ОАО «Всероссийский НИИ радиотехники», кандидат технических наук, полковник, в 1974—1975 гг. старший инженер РЛК П—80А

Опубликовано в выпуске № 4 от 2008 года

 Отправлено: 11.11.13 18:06. Заголовок: Станция радиоэлектронного подавления 1Л269 (шифр Красуха—2»)

Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Станция радиоэлектронного подавления 1Л269 (шифр «Красуха—2»)

■ Назначение станции радиоэлектронного подавления (унифицированного наземного модуля помех 1Л269 (шифр «Красуха—2») — подавление авиационных обзорных РЛС типа AWACS. Предназначена для отдельных батальонов РЭБ.
■■

■■
■ Разработка — ВНИИ «Градиент» (г. Ростов), производство — НПО «Квант» (г. Новгород) ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) государственного холдинга «Ростехнологии». В производстве станций в качестве смежника участвует ФГУП «БЭМЗ» (г. Брянск).
■ Государственные испытания станций радиоэлектронного подавления 1Л269 (шифр «Красуха—2» и 1РЛ257 (шифр «Красуха—4») были завершены в 2009 г. Первые станции «Красуха—2» поставлены в ВС России в 2012 г. Станция 1Л269 предлагается на экспорт.

 Отправлено: 12.11.13 18:15. Заголовок: Мобильная радиолокационная станция кругового обзора 80K6M

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Мобильная трёхкоординатная радиолокационная станция кругового обзора

80К6М

■ Мобильная трёхкоординатная радиолокационная станция кругового обзора 80К6М предназначена для использования в составе радиотехнических и зенитных ракетных подразделений войск ПВО, и обеспечивает:
• обнаружение, сопровождение и измерение трёх координат воздушных объектов и их путевой скорости;
• определение государственной принадлежности воздушных объектов;
• определение угломестных и азимутальных перенгов на постановщики активных помех;
• выдачу информации на рабочие места радиолокационной станции и сопрягаемые системы.
■■
■ ■
■■
■ Радиолокационная станция разработана Казённым предприятием «Научно—производственный комплекс «Искра» (69071, Украина, Запорожье, ул. Магистральная, 84).
□
Основные технические характеристики
□
Диапазон длин волн — S
Количество частот — 6
Индикаторная дальность, км — 400
Количество режимов угломестного обзора — 2
Время переключения из режима в режим, не более, с — 0,1
Сектор обзора по углу места, град
в режиме 1 — 0…35
в режиме 1 — 0…55
Период обзора, с — 5, 10
Подавление отражений от местных предметов, dB — >50
Способ формирования лучей — цифровой
Количество лучей антенны — 12
Дальность обнаружения самолёта с ЭПР 3—5 м², км
(при вероятности правильного обнаружения Р = 0,8 и вероятности ложной тревоги F = 10—6)
при высоте полёта 10 км — 200
при высоте полёта 100 м — 40
Средне квадратичные ошибки измерения координат в условиях отсутствия организованных помех:
• по дальности, м — 100
• по азимуту, мин — 20
• по высоте, в зоне на дальности до 10 км, м
в режиме 1 — 300
в режиме 1 — 400
Время восстановления, мин — 30
Время развёртывания, мин — 6
Диапазон рабочих температур, °С — –40…+50
Количество транспортных единиц — 1

 Отправлено: 13.11.13 12:28. Заголовок: Военный информатор — Мобильная спутниковая радиостанция для оперативно—стратегических линий связи

■ Фото

Мобильная спутниковая радиостанция Р—441У (шифр «Ливень—У»)

26.12.2012

Мобильная спутниковая радиостанция Р—441У (шифр «Ливень—У») предназначена для обеспечения дуплексной телефонной, фототелеграфной и телеграфной связи, передачи и приема сигналов с использованием активных ретрансляторов на стационарной и эллиптической орбитах. Станция имеет помехозащиту. Возможна транспортировка воздушным транспортом.

■ ■

■ Фотографии — © Sokolov1971

 Отправлено: 01.12.13 19:22. Заголовок: НПО «ПРЗ» — Радиолокационная станция обнаружения целей 1РЛ123

Радиолокационная станция обнаружения целей 1РЛ123

■ Трехкоординатная радиолокационная станция (РЛС) предназначена для обнаружения воздушных целей, определения их координат и передачи радиолокационной информации ее потребителям. Серийное изготовление РЛС 1РЛ123 и поставка изделия в целом осуществляется Научно—производственным объединением «Правдинский радиозавод» — одним из ведущих предприятий радиоэлектронной промышленности России и практически единственным поставщиком в войска радиолокационных станций и комплексов.
□
□ □
□
■ РЛС 1РЛ123 может входить в состав самоходного зенитного ракетно—пушечного комплекса 96К6 (шифр «Панцирь—С1») в качестве радиолокационной станции обнаружения целей — командного пункта.
■ Уникальность этой радиолокационной станции заключается в её способности обнаруживать низколетящие цели на высоте от 5 метров над землей на дальности в 130 км при эффективной поверхности рассеяния цели 1 м² и около 70 км при эффективной поверхности рассеяния цели 0,1 м². Таким образом, зенитный ракетный комплекс в составе с РЛС 1РЛ123 сможет сбивать цели типа стелс, крылатые ракеты и управляемые боеприпасы еще на подходе в 70 км зону.
■ Время развертывания комплекса составляет около 5 минут, при этом время включения всего лишь 1 минута, что позволяет увеличить скрытность действия зентного ракетного комплекса.

 Отправлено: 03.12.13 18:44. Заголовок: Комплекс исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 (шифр «Автобаза»)

Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Комплекс исполнительной РТР 1Л222 (шифр «Автобаза»)

■ Комплекс исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 (шифр «Автобаза») — входит в состав мобильного комплекса РЭБ со станциями постановки мощных шумовых помех 1РЛ248—2 (СПН—2) или 1РЛ248—4 (СПН—4).
■ Основное назначение комплекса исполнительной радиотехнической разведки (ИРТР) 1Л222 (шифр «Автобаза») — пассивное обнаружение излучающих радиолокационных станций (РЛС), в том числе, импульсных авиационных РЛС бокового обзора, РЛС управления оружием и обеспечения полетов на малых высотах и выдача на автоматизированный пункт управления угловых координат работающих РЛС (азимут, угол места), класса РЛС, номера частотного диапазона согласно литерности станций постановки помех 1РЛ248—2 (СПН—2) или 1РЛ248—4 (СПН—4).
■ Принципы работы комплекса ИРТР — комплекс исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 работает в автоматическом режиме, осуществляя пассивный поиск излучающих целей при круговом равномерном вращении антенной системы. Комплекс является широкополосным и беспоисковым по частоте. Весь рабочий диапазон частот перекрывается тремя поддиапазонами А, Б и В в соответствии с рабочими диапазонами частот станций помех 1РЛ248—2 (СПН—2) и 1РЛ248—2 (СПН—4). Обнаружение излучающих РЛС производится одновременно во всех поддиапазонах. Определение угловых координат, параметров и класса РЛС осуществляется по пачке сигналов, принятых за время наблюдения цели (15 мс при частоте вращения антенны 12 об/мин и 30 мс — при 6 об/мин). Обработанная информация передается на командный пункт АПУР по двухпроводной линии длиной до 100 м в последовательном формате со скоростью 1200 бод. Информация о воздушной обстановке, передаваемая на АПУР, отображается на рабочем месте оператора. Имеется возможность отображения по выбору оператора угловых координат (азимут и угол места) и параметров (несущей частоты, длительности и периода следования импульсов) обнаружения РЛС. Оператор комплекса может оперативно корректировать банк данных, используемых для распознавания классов РЛС, ограничивать сектор работы по азимуту для каждой литеры и вводить запрет на обнаружение целей с запрещенными параметрами (несущая частота, длительность и период следования импульсов), задавать приоритет обработки информации.
□
□ □
□
■ В комплексе ИРТР имеется защита от мешающих сигналов непрерывного и квазинепрерывного излучения, автоматизированная система контроля исправности систем и блоков комплекса. С целью тренировки расчета в комплексе предусмотрена возможность работы в режиме имитации воздушной обстановки.
■ Применение комплекса ИРТР совместно с АПУР уменьшает вероятность ошибки по определению частотного диапазона и типа РЛС целей и повышает эффективность группировки средств радиоэлектронного подавления в среднем на 30 %.
■ Состав комплекса:
• аппаратная машина (с системой кондиционирования) с антенным постом на шасси Урал—43203
• передвижная электростанция на шасси КамАЗ—4310.
□
Технические характеристики
□
Расчет комплекса — 4 чел.
Диапазон рабочих частот — сантиметровый/ 8000—17544 МГц
Чувствительность приемных устройств — —88 дБ/Вт
Скорость вращения антенной системы — 6 / 12 об/мин
Потребляемая мощность — не более 12 кВт
Электропитание комплекса:
• от промышленной сети через преобразователь электростанции — 380 В, 50 Гц, 3 фазы
• от дизель-генератора электростанции — 220 В, 400 Гц, 3 фазы
Ширина сектора одновременной работы:
• в азимутальной плоскости — 1,0 ± 0,4 град
• в угломестной плоскости:
— в поддиапазонах А, Б — 18 град
— в поддиапазоне В — 30 град
Пределы работы по угловым координатам:
• по азимуту — 0—360 град
• по углу места:
— в поддиапазонах А, Б — 18 град
— в поддиапазоне В — 30 град
Максимальная дальность разведки РЛС — 150 км
Среднеквадратичная погрешность пеленгования целей:
• по азимуту — 0,5 град
• по углу места — 3 град
Пропускная способность (количество автоматически разведуемых целей вкруговую по азимуту) — 60
Точность определения несущей частоты РЛС — ±30 МГц
Время задержки с момента обнаружения цели до момента выдачи информации на АПУР — 50 мс
Объекты бортовых РЛС, распознаваемые комплексом с вероятностью 0,8 — РЛС УО; РЛС БО; РЛС ОПМВ
Условия эксплуатации:
• температура окружающего воздуха — от —45 до +40°C
• повышенная влажность — до 98% при t = +25°C
• работоспособность в условиях атмосферного давления — до 60 кПа (450 мм рт. ст)
Время развертывания и свертывания — 25 мин
■ Производство комплекса исполнительной радиотехнической разведки 1Л222 (шифр «Автобаза») ведется НПО «Квант» (Россия, 173001, г. Великий Новгород, ул. Большая Санкт—Петербургская, 73).

■ Фотографии — НПО «Квант»

 Отправлено: 04.12.13 19:01. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Комплекс средств автоматизации командного пункта радиотехнической бригады (полка)

46Л6 (шифр «Нива»)

■ Комплекс средств автоматизации командного пункта радиотехнической бригады (полка) 46Л6 (шифр «Нива») — предназначен для автоматизации процессов сбора и обработки радиолокационной информации, управления работой подчиненных радиотехнических подразделений, выдачи данных о воздушной обстановке на КП соединения ВВС и ПВО и на КП обеспечиваемых частей ЗРВ, ИА, РЭБ.
□
Состав комплекса
□
■ Вся аппаратура КСА КП ртбр (ртп) 46Л6 размещена в унифицированных прицепах (кабинах) и состоит из 13 транспортных единиц.
■ В состав КСА КП входят:
• прицеп командный 41Л6 — 1 транспортная единица;
• прицеп вычислительного комплекса 11М6 — 2 транспортных единицы;
• прицеп передачи данных и регистрации 51Ш6 — 1 транспортная единица;
• прицеп связи 91Ж6 — 1 транспортная единица;
• система электроснабжения 13Х6А.
■
□ Прицеп командный (ПК) 41Л6 предназначен для автоматизации процесса решения боевым расчетом задач управления подчиненными подразделениями, контроля за качеством сопровождения ВО, контроля выдачи информации подчиненным, соседним и вышестоящим КП, контроля за прохождением команд и распоряжений, контроля технического состояния аппаратуры автоматизации КП ртбр (ртп) и источников информации.
□ В состав аппаратуры автоматизации прицепа 41Л6 входят:
• 2 специализированных вычислителя (типа СВ—1),
• 6 автоматизированных рабочих мест (типа РМ—7),
• пульт инженерных вводов (ПИВ).
 Аппаратура вычислительного комплекса (ВК) предназначена для решения основных задач КСА в соответствии с боевыми алгоритмами вычислительных средств.
 Аппаратура вычислительного комплекса (ВК) состоит из двух ЦВК 5Э261, размещенных в двух прицепах 11М6.
■
□ Прицеп передачи данных и регистрации (ППДР) 51Ш6 предназначен для организации обмена данными КСА 46Л6 с внешними абонентами и регистрации информации в процессе боевой работы.
В состав аппаратуры автоматизации прицепа 51Ш6 входят:
• комплекс аппаратуры передачи данных (АПД),
• специализированный процессор обмена (СПО),
• аппаратура документирования (АД).
■
□ Прицеп связи (ПС) 91Ж6 предназначен для организации необходимого количества каналов связи:
• телекодовых каналов связи (для обмена данными) и
• каналов оперативно—командной (речевой) связи.
■
□ В состав системы электроснабжения (СЭС) 13Х6А в ходят:
• 2 ДЭС 5И57(А) на двухосном прицепе — 2 транспортных единицы,
• 4 РПУ 64Т6 (контейнер),
• 2 комплекта кабелей электропитания 57Х6 и пульта дистанционного управления СЭС 61Э6.
■
□ Дополнительно в состав комплекса входят:
• прицеп построения отчетных документов 12М6 — 1 транспортная единица;
• аппаратная связи П—257—60К с аппаратурой уплотнения — 1 транспортная единица;
• ремонтно—диагностический модуль аппаратуры ЦВК — кабина 11Ю6 (с ЗИП—2 групповым комплекса) — 3 транспортных единицы;
• технологический испытательный стенд — кабина 44Ц6 — 1 транспортная единица;
• комплект монтажных частей (КМЧ).
■
□ Прицеп построения отчетных документов (ППОД) 12М6 предназначен для изготовления отчетных документов по результатам объективного контроля.
□ Для построения отчетных документов используются:
• специализированный вычислитель (типа СВ—1),
• графопостроитель ЕС—7053 и
• алфавитно—цифровое печатающее устройство (типа АЦПУ—64—5).
 Аппаратная связи П—257—60К обеспечивает уплотнение двухпроводной кабельной линии (магистрали) связи 60 каналами связи.
■
□ Ремонтно—диагностический модуль 11Ю6 и технологический испытательный стенд 44Ц6 используются для диагностики и ремонта аппаратуры КСА. Аппаратура ремонтно—диагностического модуля предназначена для диагностики и ремонта устройств, блоков (узлов), ТЭЗов из состава ЦВК 5Э261.
□ В состав ремонтно—диагностического модуля 11Ю6 входят:
• передвижная ремонтная мастерская (ПРМ) с аппаратурой диагностики и ремонта (С—4),
• передвижная ремонтная мастерская (ПРМ) с ЗИП—2 групповым и эксплуатационной документацией,
• собственные средства электроснабжения в составе: ДЭС (АД—60) и преобразователя синхронного частоты (ПСЧ—15).
 Комплекс аппаратурных средств технологического испытательного стенда (ТИС) 44Ц6 обеспечивает восстановление работоспособности вышедшей из строя аппаратуры автоматизации КП ртбр (ртп) и проведение диагностики типовых элементов замены (ТЭЗов), применяемых в ней, кроме аппаратуры ЦВК 5Э261.
□
Возможности комплекса по сбору, обработке и выдаче информации
□
■ КСА КП ртбр (ртп) 46Л6 обеспечивает:
• прием и обработку информации о ближней воздушной обстановке:
• от КП подчиненных радиотехнических батальонов оснащенных аппаратурой автоматизации «Межа—М», «Основа—1», «Фундамент—2»,
• от ПУ радиолокационных рот (на правах КП ртб), оснащенных аппаратурой автоматизации «Поле», «Фундамент—1»,
• от авиационных комплексов радиолокационного дозора и наведения А—50 и кораблей радиолокационного дозора через приемо—передающие центры, входящие в состав этих средств, от двух неавтоматизированных источников
информации;
• прием и обработку информации о дальней воздушной обстановке:
• от одного КП соединения ВВС и ПВО, оснащенного аппаратурой автоматизации «Универсал», «Универсал—1», «Протон—2М1» (до 100 ВО с темпом 30 сек) или неавтоматизированного КП (ЗКП) соединения ВВС и ПВО;
• от КП двух соседних ртп, оснащенных аппаратурой автоматизации «Фундамент—3», «Нива», «Основа», доработанной под решение задач КП ртп (60 ВО с темпом обновления информации 10 сек);
• выдачу информации о воздушной обстановке на следующие командные пункты:
Вышестоящие:
• один КП соединения ВВС и ПВО, оснащенный аппаратурой автоматизации «Протон—2М1», «Универсал», «Универсал—1» (до 240 ВО без учета ложных ВО с темпом 10 сек);
• один неавтоматизированный КП соединения ВВС и ПВО (циркулярно на каждый КП по двум телеграфным каналам до 30 сгруппированных ВО с темпом 2—3 мин);
■ Обеспечиваемые:
• КП частей ЗРВ, оснащенные аппаратурой автоматизации;
• КП истребительных авиационных полков, оснащенные аппаратурой автоматизации;
• КП батальонов РЭБ, оснащенные аппаратурой автоматизации;
• КП СВ, оснащенные аппаратурой автоматизации;
Взаимодействующие:
• два КП соседних ртп, оснащенные аппаратурой автоматизации.
■ Производительность системы по обработке информации.
□ КСА 46Л6 (шифр «Нива») обеспечивает одновременное раздельное сопровождение 240 ВО, в том числе до 40 ПАП, координаты которых определены триангуляционным методом. В это количество не входят ложные трассы, завязываемые аппаратурой КСА 46Л6. Дискретность выдачи информации о координатах каждого сопровождаемого ВО — 10 сек.
□ Для выдачи информации на неавтоматизированный вышестоящий КП (ЗКП) в КСА 46Л6 предусмотрено группирование ВО, общее число которых (групп ВО) не превышает 30 за 2 минуты.
□ Кроме того, ВК обеспечивает обработку информации:
• по 15 ядерным взрывам;
• по 7 радиоактивным облакам и
• по 30 объектам с радиоактивным, химическим и бактериологическим заражением.
□
Боевые возможности КП ртбр (ртп), оснащенного КСА 46Л6
□
■ Боевая готовность — время приведения аппаратуры из выключенного состояния в боевую готовность при температуре
воздуха внутри кабин +15 — +20°С (с ФК/без ФК), мин — 10/3.
■ Оперативность КСА оценивается:
• средним временем обработки информации по всем ВО
• временем выдачи информации оповещения и целеуказания (ЦУ) на подчиненные источники информации,
• временем выдачи на автоматизированные вышестоящий, обеспечиваемые и взаимодействующие КП сообщений о координатах и параметрах движения всех сопровождаемых ВО, — периодически с темпом один раз в 10 сек.
■ Сообщения о характеристиках всех сопровождаемых ВО выдаются на автоматизированные вышестоящий, обеспечиваемые и взаимодействующие КП:
• при их изменении, и
• далее с темпом одно сообщение за 2 минуты.
■ При выдаче информации на неавтоматизированный ВКП (ЗКП) темп выдачи информации по каждому ВО составляет:
• 2 мин — при выдаче информации по двум низкоскоростным (ТЛГ) каналам;
• 4 мин — при выдаче информации по одному низкоскоростному каналу.
Возможности вычислительных средств КСА по обработке информации о воздушной обстановке:
• по дальности — до 1600 км
• по высоте — до 102,4 км
• по скорости — до 6000 км/ч
• по ускорению:
— при маневре курсом — до 30 м/с²
— при маневре скоростью — до 15 м/с²
■ Мобильность — вся аппаратура автоматизации выполнена в подвижном варианте — 13 транспортных единиц — и может
транспортироваться автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом.
■ Время развертывания аппаратуры на заранее подготовленной в инженерном отношении позиции с использованием подъемно—разгрузочных средств составляет 12,5 ч (без настройки каналов связи с источниками и потребителями информации).
■ Время свертывания в аналогичных условиях — 11 часов.
■ Возможен вынос автоматизированных рабочих мест (РМ—7) и аппаратуры, обеспечивающей их функционирование, из прицепа 41Л6 в стационарное помещение КП ртбр (ртп) на расстояние до 100 м (определяется длиной кабелей).
■ Электропитание осуществляется от собственной ДЭС или от промышленной сети 6 (10) кВ 50 Гц. Максимальная потребляемая мощность составляет не более 200 кВт.
■ Качество решения задач управления — оценивается точностью в определении координат и параметров движения воздушных объектов, характеризующихся среднеквадратическими ошибками сопровождения ВО:
• по дальности, м — до 500—600;
• по высоте, м — до 500—600;
• по скорости, м/с — до 20—30.

■ Вторая публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 15.01.2013 на pvo.forum24.ru

 Отправлено: 05.12.13 19:16. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные станции и комплексы

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Гигант радиолокации

Радиолокационная станция П—90 (5Н91, 1РЛ115, шифр «Памир»)

Радиолокационная станция П—90 — мощное и помехозащищенное средство обнаружения целей и наведения истребительной авиации

Начало 1950—х гг. было отмечено регулярными полетами стратегических самолетов—разведчиков над территорией СССР. Средств не только уничтожения вражеских самолетов, но даже и их обнаружения у Советского Союза попросту не было. Одним из действенных ответов на новые вызовы и угрозы явилось создание высокопотенциальной радиолокационной станции П—90 (шифр «Памир»)

13 марта 1954 г. Телемеханический институт НИИ—20 переименовывается в Государственный Союзный ордена Трудового Красного Знамени научно—исследовательский институт № 244 (НИИ—244, ныне — Всероссийский НИИ радиотехники). Повышение статуса института предопределило и новые обязанности. В связи со значительным повышением требований со стороны руководства Войск ПВО страны к радиолокационным средствам обнаружения, наведения и целеуказания в части дальности, потолка, темпа выдачи данных, точности этих данных и особенно помехозащищенности перед институтом в этом же году была поставлена задача по созданию мощной помехозащищенной трехкоординатной РЛС П—90 «Памир».
□
Создание РЛС «Памир»
□
При создании радиолокационной станции «Памир» впервые в отечественной, а во многих случаях в мировой практике построения РЛС, был решен ряд новых сложнейших технических задач: освоен дециметровый диапазон волн; применен двухчастотный метод защиты от пассивных помех; использованы средства защиты от активных помех противника и несинхронных помех от соседних РЛС; реализован парциальный метод кругового обзора пространства, обеспечивающий одновременное определение всех трех координат воздушных целей; удвоен темп выдачи координат целей за счет установки на опорно—поворотном устройстве двух антенно—фидерных систем; применены мощные импульсные клистроны в передающих устройствах и кварцевая стабилизация излучаемых частот.
Благодаря работе коллектива ВНИИРТ получили развитие не имеющие аналогов СВЧ техника и технология, вычислительная и связная техника, были созданы новые конструкционные материалы.
Исключительная сложность разрабатываемых систем радиолокационной станции «Памир», повышенный научный и технический риск, необходимость проведения большого количества научных и экспериментальных работ потребовали от сотрудников НИИ—244 большого напряжения в работе и широкой внешней кооперации.
Опыта создания трехкоординатной станции с высокой производительностью и мощностью в то время не было ни у одного коллектива страны. Но благодаря большому заделу, имевшемуся в институте (темы «Тополь», «Кама», «Стекло», «Алтай»), поставленная задача была решена.
□
П—90 — краткая характеристика
□
Радиолокационная станция «Памир» предназначалась для обнаружения воздушных целей и наведения истребительной авиации. РЛС определяла три координаты воздушных целей (дальность, азимут и высоту) и функционировала в дециметровом диапазоне волн.
Антенно—поворотное устройство (АПУ) П—90 устанавливалось на стационарном железобетонном основании в составе опорно—поворотного устройства (ОПУ), приемных и передающих контейнеров, антенно—фидерных устройств, силовой следящей системы вращения АПУ, датчиков синхронно—следящей передачи и азимутальных меток, кольцевого токосъемника.
Большой вес вращающейся части АПУ (130 т) и трудность разработки и изготовления опорного подшипника определили своеобразное решение опорно—поворотной части. К опорной раме вращающейся кабины АПУ снизу был прикреплен кольцевой рельс, опирающийся на 16 катков, установленных по кругу на неподвижном фундаменте. Четыре катка из шестнадцати — ведущие. Они прижимались к рельсу пружинами и вращались четырьмя электродвигателями постоянного тока. За счет сил сцепления, возникающих между катком и рельсом, поворотная часть приводилась во вращение. При этом скорость вращения АПУ могла быть установлена любой — в пределах от 2,5 об/мин до 5 об/мин.
Для предотвращения смещения АПУ в горизонтальной плоскости в центре АПУ монтировался самоустанавливающийся роликоподшипник. Установка катков могла регулироваться в вертикальной плоскости, что позволяло изменять положение оси вращения АПУ (при монтаже, осадке фундамента).
В серийных станциях П—90 вращение осуществлялось с помощью двух редукторов, выходные шестерни которых вращали зубчатый венец, закрепленный на вращающейся части. АПУ опиралась на 28 катков, закрепленных на фундаменте. В центральной части АПУ предусмотрен вход во время вращения, что создает необходимые удобства при эксплуатации станции.
Остальная аппаратура «Памира» располагалась в многочисленных прицепах и контейнерах. Необходимо отметить, что в состав П—90 входила и вспомогательная 110—метровая мачта. Она располагалась в 2 км от РЛС и предназначалась для юстировки антенных систем.
Антенные устройства П—90 состояли из двух одинаковых антенных систем, размещенных на общем опорно—поворотном устройстве, развернутых на 180°, и работавших в разных участках рабочего диапазона волн. Каждая антенная система состояла из передающей и приемной радиолокационных антенн, антенны системы опознавания, совмещенной с приемной антенной, и антенны системы подавления ответных помех.
Передающая антенна представляла собой рупорный облучатель и зеркало двойной кривизны размером 13,5х5 м. Она формировала в вертикальной плоскости диаграмму типа «косеканс—квадрат». В серийных РЛС П—90 зеркала передающих антенн имели размеры 13,5х7 м.
Приемная антенна состояла из сферопараболического зеркала размером 18х15 м и многоканального облучателя. Антенна формировала в вертикальной плоскости 21 парциальную диаграмму. Ширина первых восьми диаграмм вертикальной плоскости порядка 10. С увеличением номера канала ширина диаграммы увеличивалась и достигала в 21 канале 3,50. Соседние диаграммы пересекались на уровне 0,5 по мощности. Общая суммарная ширина диаграммы направленности в вертикальной плоскости составляла 300. В горизонтальной плоскости ширина всех диаграмм практически одинакова — порядка 10. Коэффициент усиления фокальных каналов находился в пределах 18000—22000.
В серийных образцах количество парциальных диаграмм было увеличено до 24—х.
Антенна системы подавления ответных помех выполнялась в виде плоскопараллельного излучателя с несимметричной параболической стенкой. Вертикальный размер антенны (длина раскрыва облучателя) — 4 м. Горизонтальный размер (расстояние между пластинами излучателя) — 0,3 м. Антенна перекрывала в вертикальной плоскости углы места от 0,5 до 250. В горизонтальной плоскости диаграмма направленности антенны перекрывала максимальные уровни боковых лепестков диаграммы направленности. Для антенны системы опознавания использовался многощелевой облучатель, работающий на приемное зеркало.
Высокочастотные тракты станции «Памир» на прием и передачу выполнялись раздельными.
Передающее устройство станции состояло из задающего генератора, стабилизированного кварцем, многокаскадного умножителя частоты, работающего в импульсном режиме, модулятора и мощного клистронного усилителя. Выходная мощность передатчика — 2,7—3 Мвт. В состав РЛС входили 4 передающих устройства (по два на каждую антенную систему).
В передающем устройстве использовались электровакуумные приборы новейших разработок — мощный усилительный клистрон на 3 Мвт с жидкостным охлаждением, а в модуляторе — коммутирующий тиратрон.
В состав РЛС П—90 входили 42 приемных устройства (по числу парциальных диаграмм в обеих антенных системах). Приемное устройство — двухканальное и предназначалось для одновременного приема, усиления и обработки сигналов двух частот («А» и «Б» для первой антенны, «Г» и «Д» — для второй).
В П—90 имелось три типа индикаторных устройств: индикатор кругового обзора, индикатор «азимут—дальность» и индикатор высоты. Все три индикатора конструктивно и электрически объединялись в одном индикаторном шкафу. Выбор части пространства для наблюдения на индикаторах «азимут—дальность» и высоты производился электронным указателем (маркером), который с помощью кнюппеля мог быть совмещен с любой точкой индикатора кругового обзора. Всего в РЛС «Памир» входили 7 индикаторных шкафов.
Для сопряжения РЛС «Памир» с радиорелейной линией «Левкой—2» и аппаратурой «Каскад» и «Паутина» системы «Воздух—П» была разработана аппаратура сопряжения с этими комплексами. Аппаратура сопряжения с РРЛ «Левкой—2» позволяла без искажения передавать на КП, удаленные от станции на расстояние 400 км, всю информацию, даваемую РЛС «Памир».
В целом аппаратура станции «Памир» состояла из 660 блоков 158 наименований. Основная часть блоков монтировалась на типовом шасси и размещалась в унифицированных стойках—шкафах. Применение неунифицированных шкафов было ограничено и вызвано использованием мощных клистронов, электроннолучевых трубок с большим экраном и крупногабаритных трансформаторов.
В большинстве блоков применялись субблоки, облегчающие ремонт аппаратуры. Аппаратура автоматики размещалась в 27 специальных стойках 18 наименований.
□
Боевое применение РЛС «Памир»
□
Опытный образец РЛС «Памир» прошел государственные испытания на испытательном центре № 9 ПВО в г. Курске и 01 августа 1961 г. был принят на вооружение под наименованием «Стационарная станция обнаружения воздушных целей и наведения активных средств Войск ПВО страны (П—90)».
Государственные испытания опытного образца РЛС «Памир» показали высочайшие результаты по дальности и верхней границе обнаружения целей, темпу выдачи координат и особенно помехозащищенности как от пассивных, так и активных помех. Использование новейших технологических решений выдвинули эту радиолокационную станцию в разряд самых передовых РЛС того времени в мире.
Высокие энергетические возможности РЛС «Памир», обеспечение больших дальностей обнаружения воздушных целей в простых и сложных помехово—целевых ситуациях позволяли размещать эти станции на больших расстояниях друг от друга (до 350—400 км) с сохранением необходимых коэффициентов перекрытия зон обнаружения. Таким образом, не требовалось организации серийного производства этих станций в больших количествах (как это было с находившимися на вооружении РЛС). Но экономическая составляющая была дополняющей всех остальных показателей РЛС. Данная станция позволяла обнаруживать все типы целей того времени и наводить на них истребительную авиацию.
Опытный образец РЛС «Памир» после проведения государственных испытаний в 1961 г. был передан в РТВ Московского округа ПВО (г. Курск) для опытной эксплуатации, где при проведении тактических учений показал высокие тактико—технические данные (особенно по темпам выдачи координат и вероятности наведения своей авиации в сложных помехово—целевых ситуациях).
Председателем комиссии по приемке опытного образца в эксплуатацию был назначен полковник Береговой Михаил Тимофеевич, впоследствии генерал—лейтенант, начальник РТВ Войск ПВО страны. От НИИ—244 в комиссию были включены начальники лабораторий Румянцев Г.В. (заместитель главного инженера) и Задвин В.А., от 963 ВП МО инженер—полковник Торчинский Г.А. и инженер—майор Ольховский Н.М.
Согласно заключению комиссии опытный образец РЛС «Памир» был принят 43—м радиотехническим полком в эксплуатацию. С целью более эффективного использования радиолокационной информации, даваемой станцией «Памир», комиссия рекомендовала установить радиорелейную линию «Левкой—2» на трассах Курск—Брянск (КП корпуса ПВО) и Курск—Орел (КП радиотехнического полка ПВО).
Надежность РЛС «Памир» в процессе эксплуатации оказалась столь высокой, что случаев невыполнения боевых задач из—за отказа ее аппаратуры практически не было. В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 22 октября 1963 г. завод № 588 МРП (ныне Лианозовский электромеханический завод) в кооперации с другими заводами страны по документации НИИ—244 приступил к серийному производству 6—ти РЛС «Памир».
Многие технические решения, примененные в РЛС «Памир», были использованы в дальнейшем не только специалистами института, но и другими предприятиями и остаются оригинальными до наших дней. Так, например, параллельный метод обзора, примененный в РЛС «Памир», успешно используется в современной РЛС «Противник» (разработки Нижегородского НИИ радиотехники). На основе РЛС «Памир» была создана РЛС УВД «Утес», производимая на Лианозовском электромеханическом заводе.
Одновременно с разработкой РЛС «Памир» на базе этой станции была выполнена ОКР «Солнце» по созданию методики и аппаратуры для юстировки антенных систем РЛС кругового обзора по радиоизлучению солнца. В результате проведенной работы удалось отказаться от 100—метровой мачты и существенно повысить точность юстировки антенны. Разработанная методика и аппаратура использовались для юстировки антенн следующего поколения РЛС.
Начиная с 1960 г., институт принимает участие в разработках Московским НИИ приборной автоматики типовых радиолокационных узлов «Межа» средней производительности и «Холм» высокой производительности, предназначенных для построения единого радиолокационного поля Войск ПВО страны и для автономного использования. Разработки эти базировались на РЛК «Алтай» и РЛС «Памир». РЛК «Алтай», надо подчеркнуть, имел очень высокую степень унификации с РЛС «Памир».
С целью использования РЛС «Памир» в радиолокационном узле высокой производительности в станции были введены аппаратура предварительной селекции и пеленгационные каналы. В таком исполнении станции был присвоен индекс 5Н91. От РЛС «Памир» данные о воздушных целях поступали в ЭВМ командного пункта радиолокационного узла «Холм».
Однако возможна была и еще одна сфера боевого применения РЛС «Памир». По заказу 4—го Главного управления (в/ч 77969) Минобороны в 1960—х гг. разрабатывалась зенитная ракетная система с дальностью стрельбы свыше 200 километров. Разработка данной ЗРС велась двумя конкурирующими конструкторскими бюро.
Зенитная ракетная система «Даль», создаваемая под руководством генерального конструктора Семена Лавочкина, использовала в качестве стрельбового локатора РЛС «Памир». В этом случае П—90 решала задачу обнаружения и сопровождения воздушных целей и зенитных ракет в полете. Зенитная ракетная система должна была одновременно поражать 10 целей, наводя на каждую из них до 2—х ракет. Цели для стрельбы система «Даль» должна была выбирать самостоятельно (без внешнего целеуказания).
Другая ЗРС, С—200, разрабатываемая в КБ—1 под руководством генерального конструктора Александра Расплетина, создавалась с ориентацией на применение специальных узколучевых стрельбовых радиолокаторов, каждый из которых, получив внешнее целеуказание, непрерывно сопровождает одну цель, на которую можно одновременно наводить до 5 ракет. Целеуказание должны были обеспечивать РЛС радиолокационного поля РТВ.
Ракеты в обеих ЗРС имели радиолокационные головки самонаведения на цель, что обеспечивало высокие точности стрельбы при больших дальностях целей.
Одним из главных требований, предъявляемых к РЛС «Памир», наряду с увеличенной зоной обнаружения и введением в них средств защиты от помех, было обеспечение высокой производительности. Это достигалось при измерении трех координат цели «на проходе» и введением вычислительного комплекса для обработки радиолокационной информации. По существу, это была первая в отечественной практике разработка, нацеленная на подобный прорыв в области радиолокации.
В зенитной ракетной системе «Даль» использовались две РЛС «Памир» с антеннами, развернутыми по азимуту по отношению друг к другу на 90°, что позволяло получить темп обзора пространства 2,5 сек и обеспечивало выполнение требований по времени обновления информации при обнаружении и сопровождении высокоскоростных целей.
Помимо двух РЛС, в состав стрельбового комплекса «Даль» входили системы активного запроса и ответа (САЗО), системы передачи команд (СПК), контур наведения с использованием ракеты «земля—воздух» (изделие 400) и бортовая РЛС наведения.
Впервые в отечественной и мировой практике в комплексе «Даль» использовался принцип совмещения РЛС обнаружения и наведения в одной станции. Подобное решение обеспечивало резкое уменьшение времени с момента обнаружения воздушной цели до момента целеуказания стрельбовому комплексу, что имело существенное значение при борьбе с большим количеством целей. Этим качеством, надо заметить, не обладал ЗРК С—200.
В РЛС с целью автоматизации процесса работы были также впервые в отечественной практике использована электронная управляющая машина наведения. Опытный образец системы «Даль» был изготовлен и смонтирован на полигоне войсковой части 03080. Было проведено большое количество наземных и летных испытаний. Особой проблемой было обеспечение устойчивой работы электронной управляющей машины. Причины этого понятны — такой автоматизации работы всей зенитной ракетной системы в отечественной практике ранее не существовало. Были и другие проблемы.
Несмотря на сложности как инженерно—технического характера, так и невероятных бытовых условий с точки зрения обеспечения элементарного комфорта, работа продвигалась к завершению. Однако сроки были сорваны. Семена Лавочкина вызвали для доклада на Президиум ЦК КПСС. Летом 1960 г. Семен Алексеевич после объяснений с руководством страны и Вооруженных Сил вылетел обратно на полигон.
После доклада о состоянии заводских испытаний системы была проведена серия пусков. С помощью системы передачи команд ракета—перехватчик была выведена в зону захвата цели головкой самонаведения. Цель была захвачена головкой самонаведения и поражена. После успешного пуска на полигоне состоялся праздничный ужин. Ночью Семен Алексеевич скоропостижно скончался от инфаркта.
Несмотря на успехи в испытаниях системы «Даль» и то, что система ПВО г. Ленинград проектировалась на принципах стационарной (успешно к тому времени себя зарекомендовавшей многоканальной системы С—25) с включением трех огневых комплексов дальнего действия «Даль», в 1963 г. работы по системе «Даль» были прекращены. Под Ленинградом были развернуты одноканальные перевозимые ЗРК С—75, а вместо системы «Даль» — три ЗРК С—200.
По утверждению специалистов 4—го Главного управления (в/ч 77969) МО СССР, главная причина прекращения работ по системе «Даль» заключалась не в технических трудностях создания столь сложной системы. К 1960 г. они в основном были преодолены. Скоропостижная смерть лидера — выдающегося ученого и талантливого конструктора Семена Алексеевича Лавочкина — в основном и повлекла за собой завершение работ по «Дали». Достаточно авторитетного преемника—продолжателя в то время в КБ Лавочкина не нашлось.
Принципы и инженерно—технические решения, заложенные в системе «Даль», до сих пор во многом не реализованы. Они во многом и по сей день остаются прогрессивными. Сердцем системы, надо отметить, была радиолокационная станция «Памир».
Разработка и испытания радиолокационной станции «Памир», дальнейшие работы по ее модернизации проводились квалифицированным коллективом ВНИИРТ под руководством главного конструктора Бориса Петровича Лебедева. Борис Петрович имел большой опыт разработки РЛС «Тропа». В 1956 г. он был назначен главным инженером института. Должностной статус позволил Борису Лебедеву создать нацеленную на конкретный результат команду разработчиков.
Высокий профессионализм и большой авторитет главного конструктора (как у сотрудников института, так и у заказчика) способствовали успешной разработке РЛС П—90. Борис Петрович великолепно чувствовал перспективу, обладал даром убеждения и ораторского искусства. В 1987 г. он перешел на ответственную работу в Минэлектронпром.
Завершал модернизацию РЛС «Памир» в качестве главного конструктора Гарнов Сергей Николаевич, проработавший в ВНИИРТ с 1933 по 1976 гг. и имевший огромный опыт разработки приемной аппаратуры. В разработке РЛС «Памир» и системы «Даль» активное участие приняли и такие основоположники отечественной радиолокации как Леонов Л.В., Вавулин А.Е., Вольперт А.Р., Гавряшин М.Н., Краус Л.А., Орехов Б.Л., Петров П.П., Перец Р.И., Путилов В.А., Румянцев Г.В., Собкин Л.И., Серебренников В.И., Шульгин Л.В., Петров В.П., Тихомиров Б.П.
□
Вадим Корляков, генеральный директор ОАО «Всероссийский НИИ радиотехники»
Юрий Кучеров, полковник, кандидат технических наук
□
Иллюстрации (фотографии)
□
■ ■ ■
■
■ ■ ■
■
■ ■ ■
■
■ ■ ■
■
■

■ Первая публикация 19.09.2011 на pvo.forum24.ru

 Отправлено: 05.12.13 20:28. Заголовок: Военный информатор — «Аэротехника» разработало новейший мобильный радар МАРС—L

■ Армия

Украинское предприятие «Аэротехника» разработало новейший мобильный радар МАРС—L

05.12.2013

Научно—производственное предприятие «Аэротехника—МЛТ» разработало новейший мобильный радиолокатор L—диапазона, получивший название МАРС—L, сообщает портал «Украина промышленная».

• Радар МАРС—L

Радар МАРС—L, название которого расшифровывается как Мобильная Аэродромная Радиолокационная Станция L диапазона, является радиолокационной станцией дециметрового диапазона.
Автономный подвижный радиолокационный запросчик МАРС—L предназначен для опознавания воздушных объектов и предназначается для экспортной поставки не названному покупателю.
Радар МАРС—L используется для получение информации индивидуального опознавания (бортовой номер) и о полетных данных (высоты полета, запас горючего) позволяет решать задачи наведения своих самолетов и контроля воздушной обстановки. Обеспечивает непрерывный контроль исправности трактов.
Радар определяет азимут и наклонную дальности цели, соотнося данные из первичных и вторичных радиолокационных каналов. Он также может получить информацию от другого аналогового радара или другой системы, и использовать эти данные.
Обмен информацией осуществляется через протокол ASTERIX, со скоростью передачи данных до 9600 бит/с.
Весь комплекс размещается на трехосное шасси грузового автомобиля КрАЗ—63221. Время развертывания системы составляет около 15 минут.

 Отправлено: 06.12.13 17:31. Заголовок: КП «НПК «Искра» — Подвижный автономный вторичный радиолокатор «Трасса—1»

Подвижный автономный вторичный радиолокатор «Трасса—1»

■ Твердотельный подвижный автономный вторичный радиолокатор (ПАВРЛ) «Трасса-1» с фазированной антенной решеткой предназначен для выполнения задач по выдаче радиолокационной информации частям и подразделениям радиотехнических войск ПВО, ВВС и ЗРВ, а также службам УВД. Работает в системе радиолокационного опознавания НАТО Mk ХА (Мк XII) и международной системе УВД RBS.
□
□
□
■ Основное назначение ПАВРЛ «Трасса—1» — автоматическое обнаружение, определении координат, сопровождение и опознавание воздушных объектов, оснащенных ответчиками систем вторичной радиолокации и опознавания Mk XA (Mk XII) и RBS.
■ Основные особенности ПАВРЛ «Трасса—1»:
• антенная система, состоящая из ФАР диапазона RBS
• твердотельный модульный передатчик
• высокопроизводительные вычислительные средства первичной и вторичной обработки информации на базе сигнальных процессоров и промышленных ПЭВМ
• высокоэффективная автоматическая система контроля и диагностики изделия с индикацией неисправностей каждого ТЭЗа
• при сопряжении с модернизированными РЛС 19Ж6М и 36Д6М отождествление отметок опознавания и отметок обнаружения осуществляется программными средствами.
□
■ Радиолокатор «Трасса—1» в походном положении
□
■ ПАВРЛ «Трасса—1» транспортируется автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом. В качестве транспортного средства используется один тягач типа КрАЗ. Свёртывание и развёртывание осуществляется без использования дополнительных подъёмных механизмов.
□
Основные тактико—технические характеристики
□
Тактические характеристики:
Зона обзора:
• по дальности, км — 2…360
• по азимуту, град — 360
• по высоте, км — 25
Среднеквадратическая ошибка определения координат:
• по дальности, м — ≤100
• по азимуту, мин — ≤10
Показатели качества трассовой информации:
• коэффициент проводки — 0,98
• коэффициент ложных трасс — 0,0001
Количество одновременно сопровождаемых воздушных объектов, не менее — 250
Выдаваемая информация— трассовая
Съём и передача данных — автоматически через АПД
□
Технические характеристики:
Диапазон — дециметровый
Потребляемая мощность, кВт — 8…10
Время развёртывания, мин — 30
Скорость передвижения по дорогам:
шоссейным, км/ч — 60
грунтовым, км/ч — 30
Количество транспортных единиц — 1
Среднее время наработки на отказ, час — 1000
Среднее время восстановления, мин — 30
Время непрерывной работы, час — без ограничений
Время включения, мин, менее — 3
Система электропитания — автономная (с резервом), промышленная сеть
Условия эксплуатации:
• температура окружающего воздуха, °С — –40…+50
• относительная влажность воздуха, % — 98 при 25°С
• высота размещения (над уровнем моря), м — 3000
• скорость ветра, м/с — ≤30
■ Выпускается подвижный автономный вторичный радиолокатор «Трасса—1» Казённым предприятием «Научно—производственный комплекс «Искра» (69071, Украина, г. Запорожье, ул. Магистральная, 84)

 Отправлено: 06.12.13 17:35. Заголовок: ОАО «ЧР «Полёт» — Комплексированный вторичный радиолокатор 11Ж6 (шифр «Стюардесса»)

Вторичный радиолокатор 11Ж6 (шифр «Стюардесса»)

■ Комплексированный вторичный радиолокатор 11Ж6 (шифр «Стюардесса») предназначен для радиотехнического обеспечения полётов и используется для управления воздушным движением в аэродромной и аэродромно—трассовой зоне с повышенной защитой от помех при работе в сложных погодных условиях.
□

□
■ Выпускает радиолокаторы 11Ж6 (шифр «Стюардесса») ОАО «Челябинский радиозавод «Полёт» (Россия, 454126, г. Челябинск, ул. Тернопольская, 6), одно из ведущих предприятий России по разработке и серийному производству наземного и корабельного радиолокационного и радионавигационного оборудования для управления воздушным движением в гражданской авиации, военно—воздушных силах и военно—морском флоте. ОАО «Челябинский радиозавод «Полёт» входит в состав ОАО «Концерн радиостроения «Вега» (Россия, 121170, Москва, Кутузовский проспект, 34).

 Отправлено: 09.12.13 21:55. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные станции и комплексы

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Радиолокационная станция дальнего обнаружения и наведения

П—20 (шифр «Перископ»)

■ Радиолокационная станция П—20 (шифр «Перископ») была первой в СССР станцией дальнего обнаружения и наведения в сантиметровом диапазоне волн. Разработка станции велась по заданию ВВС согласно 3—летнему плану развития радиолокации на 1946—1948 гг. в НИИ—20 (ныне — ОАО «ВНИИРТ»). Станция обеспечивала круговой обзор и обнаружение целей в зоне своего действия, отображала воздушную обстановку на экране станции и на выносном ИКО КП авиационной части.
□

□
■ Радиолокационная станция определяла три координаты целей: азимут, наклонную дальность и высоту с помощью V—луча, идея которого была высказана проф. М. А. Бонч—Бруевичем еще в 1938 г. Для опознавания своих самолетов к станции придавалось запросное устройство НРЗ—1.
■ Ширина диаграммы направленности: вертикального луча в горизонтальной плоскости от 0,5 до 3°, в вертикальной — 20°; наклонного луча — в наклонной плоскости от 1 до 3° и в вертикальной плоскости от 2 до 18°.
■ Станция имела пять излучающих и пять приемных каналов, работавших каждый в своем диапазоне сантиметровых волн. Три канала работали на антенное устройство с плоской (веерной) диаграммой направленности для поиска самолетов в горизонтальной плоскости и определения азимута и расстояния до целей (вертикальный луч). Два канала работали на антенну с наклонной диаграммой направленности (плоской, веерной), которая в комбинации с вертикальным лучом определяла высоту полета целей.
■ Состав станции с аппаратурой и агрегатами электропитания состоял из восьми транспортных единиц.
■ Во вращающемся приемно—передающем фургоне было смонтировано пять высокочастотных шкафов с магнетронными генераторами, приемниками и аппаратурой, необходимой для излучения и приема. На крыше фургона монтировались антенные устройства. Станция имела четыре индикатора: кругового обзора, выносной (ВИКО), индикатор дальности и азимута и индикатор высоты.
■ Станция являлась сложнейшим радиолокационным устройством. Ее эксплуатация требовала от обслуживающего персонала инженерных знаний и опыта настройки многочисленных радиоблоков и устройств.
■ Разработку РЛС проводил коллектив радиопромышленности под руководством Л.В. Леонова при участии А.Р. Вольперта, Ю.К. Аделя, С.П. Заворотищева и многих других инженеров института.
■ В 1949 г. станция проходила в ВВС государственные испытания (руководитель инженер—испытатель И.И. Васютин) и показала соответствие заданным требованиям ВВС. Будучи принятой на вооружение, станция П—20 широко использовалась в Войсках ПВО, ВВС, ВМФ и на больших аэродромах Гражданского воздушного флота (ГВФ) в качестве диспетчерской станции. Нельзя не отметить большую инженерную и организационную деятельность в разработке этой станции и ряда других РЛС дальнего обнаружения и наведения в послевоенные годы К.Л. Куракина (впоследствии заместителя министра электронной промышленности), удостоенного в 1950 г. Государственной премии СССР.
□
Основные тактико—технические параметры
□
Дальность обнаружения, км — до 190
Ошибки определения координат:
• азимута, град — ±0,5
• высоты, м — ±500
наклонной дальности, м —400
Разрешающая способность:
• по наклонной дальности, м — 400
• по азимуту, град — 1,3
Мощность излучения каждого канала, кВт — около 1000
Длительность импульсов, мкс — около 1

 Отправлено: 10.12.13 16:22. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные станции и комплексы

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Радиолокационный комплекс 57У6 (5У75, шифр «Перископ—ВМ»)

■ Радиолокационный комплекс 57У6 (шифр «Перископ») — предназначен для обнаружения и проводки на фоне земли и метеообразований воздушных целей, в том числе крылатых ракет типа ALCM, летящих в горных условиях на малой высоте, в сложной помеховой обстановке и обеспечения радиолокационной информацией боевых действий зенитных ракетных войск и истребительной авиации.
□
□ □
□
■ Радиолокационный комплекс 57У6 представляет собой двухкоординатную радиолокационную станцию кругового обзора с эффективным цифровым устройством селекции движущихся целей, когерентным передающим устройством. Управление комплексом осуществляется с помощью системы цифровых вычислительных средств, обеспечивающих обработку радиолокационной информации, автоматизацию контроля технического состояния комплекса, поиска неисправностей и документирования.
■ Радиолокационный комплекс развертывается 57У6 на двух площадках, удаленных друг от друга не более 1 км на высоте до 3000 м. Позиция для размещения не требует специальной инженерной подготовки. Управление комплексом во время боевой работы осуществляется дистанционно из выносного рабочего места оператора (ВРМО). При проведении регламентных работ управление возможно из аппаратной кабины (КА).
■ При решении задач противовоздушной обороны радиолокационный комплекс 57У6 может работать совместно с автоматизированными системами управления.
■ Состав радиолокационного комплекса:
• Антенно—поворотное устройство
• Кабина аппаратная — обеспечивает генерацию зондирующих импульсов, прием и первичную обработку принятых сигналов, опознавание, управление радиолокационным комплексом и индикацию на индикаторе кругового обзора
• Кабина охлаждения преобразователя (КОП) — обеспечивает требуемый температурный режим аппаратуры, создание комфортных условий для обслуживающего персонала; в составе кабины имеется резервный преобразователь 3x380 В и 50 Гц и 3x220 В и 400 Гц
• Выносные рабочие места операторов (ВРМО) — для управления радиолокационным комплексом , размещения операторов, документирования работы РЛК и съема информации о воздушных целях
• Дизельная электростанция 5Е96 — имеет основной и резервный первичный источники питания 3x380 В и 50 Гц мощностью 100 кВт
• Кабина коммутации и преобразования 5E88 — распределение напряжения 380 В и 50 Гц и преобразования напряжения 380 В м 50 Гц в напряжение 220 В и 400 Гц для питания аппаратуры радиолокационного комплекса.
□
■ Аппаратная кабина, индикатор кругового обзора
□
■ Аппаратура документирования обеспечивает фотографирование индикатора с экрана ИКО, регистрацию результатов контроля комплекса и запись переговоров с АСУ. Встроенная автоматизированная система контроля (BACK) обеспечивает контроль за всеми основными параметрами комплекса с документированием результатов на телетайпе.
□
Основные характеристики
□
Диапазон излучения — дециметровый
Мощность в импульсе, кВт — до 100
Дальность обнаружения цели с ЭОП 2,5 м2 на высоте 2000 м над уровнем моря:
• без помех — 200 км
• в помехах — 100 км
Коэффициент подавления отражения от земной поверхности, дБ — не менее 60
Потребляемая мощность (от трехфазной сети 380 Вт частотой 50 Гц), кВт — до 90
Условия эксплуатации:
• температура окружающей среды, °С — ±50
• относительная влажность (при температуре +35°С), % — 98
• антенное устройство выдерживает ветровые нагрузки, м/с — до 40.
■ Выпускал радиолокационные комплексы 57У6 (5У75, шифр «Перископ») завод «Электромаш» в г. Горький (Нижний Новгород), специализировавшийся на разработке, производстве, монтаже, ремонте, модернизации и сервисном обслуживании метеорадиолокаторов и радиолокационных комплексов специального назначения.

 Отправлено: 12.12.13 10:28. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации

Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации

84М6—КТЭ (шифр «Крым—КТЭ»)

■ Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации решения задач приема и обработки планово—диспетчерской информации 84М6—КТЭ (шифр «Крым—КТЭ») — предназначен для автоматизированного решения задач контроля за соблюдением установленного порядка использования воздушного пространства на основе комплексной обработки и отождествления планово—диспетчерской и радиолокационной информации о полетах воздушных судов.
□
Тактико—технические характеристики
□
Общее количество взаимодействующих объектов — до 2
Количество одновременно контролируемых воздушных судов в реальном масштабе времени, ед. — до 300
Диапазон высот полетов воздушных судов, км — от 0 до 45
Диапазон скоростей полетов воздушных судов, км/час — от 0 до 6000
Время реакции на действия оператора, с, не более:
• при обработке радиолокационной информации — 2
• при обработке информации о планах полетов — 6
Средняя наработка КСА на отказ, час, не менее — 1500
Время восстановления вычислительного процесса после сбоев, с — не более 30
Диапазон рабочих температур, °С — от +5 до +40
Технический ресурс, час — 80000

 Отправлено: 12.12.13 10:30. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации

Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации

84М6—КЭ (шифр «Крым—КЭ»)

■ Унифицированный межвидовой комплекс средств автоматизации решения задач приема от центров единой системы управления воздушным движением планово—диспетчерской информации, ее обработки и обеспечения ею взаимодействующих командных пунктов ПВО 84М6—КЭ (шифр «Крым—КЭ») — предназначен для автоматизации функций сбора, обработки планово—диспетчерской информации и формирования плана полетов авиации с целью обеспечения контроля за порядком использования воздушного пространства в зоне ответственности КП района ПВО.
□
Тактико—технические характеристики
□
Общее количество взаимодействующих абонентов — до 28
Объем библиотеки планов полетов, ед. — до 10000
Объем суточного плана полетов, ед. — до 5000
Отображение планового ( расчетного) местоположения воздушных судов в реальном масштабе времени — до 300
Отображение реального местоположения воздушных объектов по данным радиолокационного контроля, осуществляемого
подчиненным КСА 84М6—КТЭ — до 300
Время реакции на действия оператора, с — до 6
Средняя наработка на отказ, час, — не менее 1500
Время восстановления вычислительного процесса после сбоев, с — не более 30
Диапазон рабочих температур, °С — от +5 до +40
Технический ресурс, час — 80000

 Отправлено: 13.12.13 19:45. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные комплексы и станции

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Радиолокационные комплексы и станции

Трехкоординатная подвижная обзорная радиолокационная станция

1Л117М

■ Радиолокационная станция 1Л117 была создана путем коренной модернизации выпускавшейся ранее станции П—37 (… ). Сохранив основные преимущества этих радиолокационных станций — невысокую стоимость, надежность, простоту и удобство в эксплуатации — радиолокационные станции (РЛС) 1Л117 приобрели новые качества и более высокие тактико—технические характеристики. В РЛС 1Л117 былп применена современная элементная база; станции являются практически твердотельными (кроме стабильных коаксиальных магнетронов и электронно—лучевых трубок), обладают высоким потенциалом при небольшом энергопотреблении. Кроме того, в РЛС 1Л117 встроены запросчик системы госопознования и аппаратура первичной и вторичной обработки информации, придается комплект выносной индикаторной аппаратуры, благодаря чему эти РЛС могут использоваться в автоматизированных и неавтоматизированных системах ПВО и УВД.
■ Возможность измерения третьей координаты является еще одним важным достоинством РЛС 1Л117. Благодаря использованию для получения координаты высоты метода V—луча вместе с современными вычислительными средствами, удалось создать относительно дешевую трехкоординатную РЛС с высокой точностью измерения высоты.
■ РЛС 1Л117 благодаря высокому потенциалу обнаруживают и сопровождают как легкие спортивные самолеты типа Як—52 на низких высотах (50 м), так и истребители типа МиГ—25 до высот 25 000 м, при этом трехкоординатная РЛС обеспечивает измерение высоты при полетах от 50 до 17 000 м.
■ Каждый приемный канал имеет цифровую систему СДЦ и устройство обработки сигналов со стабилизацией ложных тревог. Кроме того,РЛС автоматически адаптируются к помеховой обстановке с использованием карты помех для переключения амплитудного и когерентного каналов и имеют межобзорную обработку сигналов.
■ Аппаратура отображения РЛС состоит из двух аналоговых индикаторов с цифровыми табло и рабочих мест операторов на цветных растровых мониторах высокого разрешения с размером по диагонали 21 дюйм в составе выносной аппаратуры. Рабочие места обеспечивают автоматическое сопровождение целей с отображением на табло дальности, азимута, высоты, путевой скорости, курса и признака государственной принадлежности. Ввод целей в автосопровождение осуществляется маркером, управляемым шаровым кнюппелем.
■ С помощью вычислителя на каждом рабочем месте можно рассчитать точку встречи при наведении истребителя на самолет противника.
■ Радиолокационная станция 1Л117М является усовершенствованной модификацией предыдущей модели 1Л117.
■ Предназначена РЛС 1Л117М для наблюдения за воздушным пространством и определения трех координат (азимут, наклонная дальность, высота) воздушных целей. РЛС построена на современных компонентах, обладает высоким потенциалом и низким потреблением энергии. Кроме того, РЛС имеет встроенный запросчик госопознавания и аппаратуру для первичной и вторичной обработки данных, комплект выносного индикаторного оборудования, благодаря чему может быть использована в автоматизированных и неавтоматизированных системах ПВО и Военно—воздушных силах для управления полетами и наведения перехвата, а также для управления воздушным движением (УВД).
□

□
■ Основным отличием усовершенствованной РЛС является использование клистронного выходного усилителя мощности передатчика, что позволило повысить стабильность излучаемых сигналов и, соответственно, коэффициент подавления пассивных помех и улучшить характеристики по низколетящим целям.
■ Кроме того, благодаря наличию перестройки частоты улучшены характеристики при работе радара в условиях помех. В устройстве обработки радиолокационных данных применены новые типы сигнальных процессоров, усовершенствована система дистанционного управления, контроля и диагностики.
■ В основной комплект РЛС 1Л117М входят:
• машина № 1 (приемопередающая) — состоит из: нижней и верхней антенных систем, четырехканального волноводного тракта с приемо—передающим оборудованием ПРЛ и аппаратурой госопознавания;
• машина № 2 — имеет шкаф (пункт) съема и шкаф обработки информации, радиолокационный индикатор с дистанционным управлением;
• машина № 3 — перевозит две дизельные электростанции (главную и резервную) и комплект кабелей РЛС;
• машины № 4 и № 5 — содержат вспомогательное оборудование (запчасти, кабели, коннекторы, монтажный комплект и т.д.). Они используются также для транспортировки разобранной антенной системы.
□

□
■ Обзор пространства обеспечивается механическим вращением антенной системы, которая образует V—образную диаграмму направленности, состоящую из двух лучей, один из которых расположен в вертикальной плоскости, а другой — в плоскости, расположенной под углом 45 к вертикальной. Каждая диаграмма направленности в свою очередь формируется двумя лучами, образованными на разных несущих частотах и имеющими ортогональную поляризацию. Передатчик РЛС формирует два последовательных фазокодоманипулированных импульса на разных частотах, которые посылаются на облучатели вертикальной и наклонной антенн через волноводный тракт.
■ РЛС 1Л117М может работать в режиме редкой частоты повторения импульсов, обеспечивающей дальность 350 км, и в режиме частых посылок с максимальной дальностью 150 км. При повышенной частоте вращения (12 оборотов в минуту) используется только частый режим.
■ Приемная система и цифровая аппаратура СДЦ обеспечивают прием и обработку эхосигналов цели на фоне естественных помех и метеообразований. РЛС обрабатывает эхо—сигналы в «движущемся окне» с фиксированным уровнем ложных тревог и имеет межобзорную обработку для улучшения обнаружения целей на фоне помех.
■ Аппаратура СДЦ имеет четыре независимых канала (по одному на каждый приемный канал), каждый из которых состоит из когерентной и амплитудной частей.
■ Выходные сигналы четырех каналов объединяются попарно, в результате чего на экстрактор РЛС подаются нормированные амплитудные и когерентные сигналы вертикального и наклонного лучей.
□
■ Радиолокационная станция 1Л117. Интерьер машины № 2
□
■ Шкаф съема и обработки информации получает данные от ПЛР и аппаратуры госопознавания, а также сигналы вращения и синхронизации, и обеспечивает: выбор амплитудного или когерентного канала в соответствии с информацией карты помех; вторичную обработку РЛИ с построением траекторий по данным РЛС, объединение отметок ПРЛ и аппаратуры госопознавания, отображение на экране воздушной обстановки с «привязанными» к целям формулярами; экстраполяцию местоположения цели и прогнозирование столкновений; введение и отображение графической информации; управление режимом опознавания; решение задач наведения (перехвата); анализ и отображение метеорологических данных; статистическую оценку работы РЛС; выработку и передачу обменных сообщений на пункты управления.
■ Система дистанционного контроля и управления обеспечивает автоматическое функционирование радара, управление режимами работы, выполняет автоматический функциональный и диагностический контроль технического состояния оборудования, определение и поиск неисправностей с отображением методики проведения ремонтных и эксплуатационных работ.
■ Система дистанционного контроля обеспечивает локализацию до 80 % неисправностей с точностью до типового элемента замены (ТЭЗ), в других случаях — до группы ТЭЗов. На экране дисплея рабочего места дается полное отображение характерных показателей технического состояния радиолокационного оборудования в форме графиков, диаграмм, функциональных схем и пояснительных надписей.
■ Существует возможность передачи данных РЛС по кабельным линиям связи на выносное индикаторное оборудование для управления воздушным движением и обеспечения систем наведения и управления перехватом. РЛС обеспечивается электроэнергией от входящего в комплект поставки автономного источника питания; может также подключаться к промышленной сети 220/380 В, 50 Гц.
■ Размещение аппаратуры в кузовах и прицепах делает их легко транспортируемыми, в случае необходимости, с одной позиции на другую.
□
Основные характеристики
□
Диапазон рабочих частот, см — 10
Максимальная дальность, км — 350
Угол обзора в вертикальной плоскости, рад — 28
Точность определения координат (СКО):
• дальности, м — 125
• азимута, угл. мин — 6
• высоты, м — 400
Разрешающая способность:
• по дальности, м — 125
• по азимуту, град. — 1
Коэффициент подавления отражений от местных предметов, дБ — 45
Темп обновления информации, с — 5 и 10
Количество сопровождаемых целей — 200
Потребляемая мощность, кВт — 5
Условия окружающей среды:
• рабочий диапазон температур, °С — от –40 до +50
• относительная влажность, % — до 100 (в тропическом исполнении)
• скорость ветра, м/с — до 25 без РПУ
Время свертывания и развертывания, ч — 5
■ Производство РЛС 1Л117М осуществляет ОАО «Научно—производственное объединение «Лианозовский электромеханический завод» (Россия, 127411, г. Москва, Дмитровское шоссе, 110).

 Отправлено: 13.12.13 22:41. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов. Комплексы средств автоматизации

Межвидовой унифицированный мобильный комплекс средств автоматизации

«Фундамент—2Э»

Разработан ОАО «МНИИПА» (ныне — НТЦ «МНИИПА» ОАО «ГСКБ «Алмаз—Антей»).
□
■ Комплкекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» — общий вид
□
Назначение комплекса средств автоматизации (КСА) «Фундамент—2Э»:
• автоматизация процессов сбора и обработки радиолокационной информации от радиолокационных станций, радиолокационных комплексов, вторичных радиолокаторов, комплексного наземного радиолокационного запросчика, комплексов радиолокационного дозора и радиотехнической разведки, подчиненных и взаимодействующих радиотехнических подразделений;
управление подчиненными источниками информации;
• выдача информации на вышестоящий, обеспечиваемые и взаимодействующие командные пункты, пункты управления;
• автоматизация процессов решения информационно—расчетных задач в ходе несения боевого дежурства, планирования и ведения боевых действий, тылового, технического и специального обеспечения радиотехнических частей и подразделений.
□
■ Комплкекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» — рабочее место оператора
□
Состав комплкека средств автоматизации «Фундамент—2Э»:
• машина боевого управления;
• командно—штабная машина;
• подвижный узел связи;
• система электроснабжения;
• машина с запасными частями и инструментами;
• комплект монтажных частей;
• комплект эксплуатационной документации.
Комплекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» может транспортироваться: по дорогам I—V категории, железнодорожным, водным и воздушным (на высоте не более 11000 м) транспортом.
□
■ Комплкекс средств автоматизации «Фундамент—2Э» — общий вид (муляж)
□
Основные тактико—технические характеристики
□
Пределы работы:
• по дальности, км — 1200
• по высоте, км — 100
по скорости, км/ч — 6000
Надежность (средняя наработкой на отказ), ч — не менее 1500
Среднее время восстановления, ч — не более 0,25
Гарантийный срок службы, год — 5
Срок службы КСА, год — 20
Время непрерывной работы — круглосуточно

 Отправлено: 21.12.13 20:09. Заголовок: Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Венная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2)

■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2) — предназначена для защиты наземных площадных и малоразмерных объектов от наблюдения их импульсными самолётными радиолокационными станциями, в том числе радиолокационными станциями бокового обзора, управления оружием класса «воздух—земля», навигации и обеспечения полётов самолётов на малых высотах.
□

□
■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2) разработана ОАО «ВНИИ «Градиент» (Россия, 344010, Ростов—на—Дону, Проспект Соколова, 96)
□
Технические особенности
□
■ Станция СПН—2 (1Л248—2) выполняет своё назначение автономно (по командам оператора с пульта управления) и при централизованном управлении (от автоматизированного управления станциями помех АКУП—1). Она обеспечивает автоматический поиск, классификацию целей по принадлежности «свой—чужой», определение класса цели и параметров ее сигнала (несущую частоту, период следования и длительность импульсов, частоту изменения огибающей последовательности импульсов), выбор приоритетной цели и выдачу прицельной по частоте помехи заданной структуры в пределах сектора одновременной работы (СОР), состоящего из 24 лучей.
■ Обработка сигнала производится одновременно с двух направлений. При этом формирование диаграмм и разделение направлений обеспечивается с помощью антенных фазированных решеток. Управление СПН—2 (1Л248—2) осуществляется специализированной ЭВМ.
■ Подавление РЛС станция осуществляет как при медленной перестройке несущих частот, так и при перестройке несущей частоты от импульса к импульсу при частотах повторения импульсов до 5 кГц.
□
Состав станции
□
■ В состав станции входят три подвижных транспортных средства на шасси автомобиля повышенной проходимости КамАЗ—4310: машина антенная, машина управления, электростанция ЭД60—Т230П—1РАМ1. Машина антенная включает в себя многолучевую приёмную и передающую антенны, восемь антенн компенсации боковых лепестков, приёмное устройство (24 канала), устройство определения направления, двухканальную систему определения и воспроизведения частоты (СОВЧ), аппаратуру анализа и управления, вычислительную машину.
■ Машина управления включает: пульт управления, две радиостанции, телефонный аппарат, аппаратуру передачи данных, автоматическую систему контроля данных, аппаратуру имитирования и имитатор сигналов.
■ Наличие в составе станции одиночного комплекта ЗИП обеспечивает восстановление работоспособности станции в полевых условиях. Станция укомплектована автоматической системой контроля (обнаружения неисправностей с точностью до блока).
□


■ Вторая публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 29.07.2011 на pvo.forum24.ru

 Отправлено: 21.12.13 21:17. Заголовок: Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Наземная станция мощных шумовых помех СПН—4 (1Л248—4)

■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—4 (1Л248—4) — предназначена для защиты наземных площадных и малоразмерных объектов путем подавления помехами импульсных самолетных радиолокационных станций, в том числе бокового обзора (БО), управления оружием (УО) класса «воздух—земля», навигации и обеспечения полетов самолетов на малых высотах (ОПМН).
□
□
□
■ Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2) разработана ФГУП ВНИИ «Градиент» (Россия, 344010, Ростов—на—Дону, Проспект Соколова, 96)
□
Технические особенности
□
■ Управление станцией СПН—4 (1Л248—4) осуществляется автономно (по командам оператора с пульта управления) или централизованно (от автоматизированного командного пункта).
■ Станция СПН—4 (1Л248—4) обеспечивает автоматический поиск и классификацию целей по принадлежности («свой—чужой»), определение класса цели (БО, УО, ОПМВ) и параметров ее сигнала (несущую частоту, период следования и длительность импульсов, частоту изменения огибающей последовательности импульсов), выбор приоритетной цели и выдачу прицельной по частоте помехи заданной структуры в пределах сектора одновременной работы (СОР).
□
□
□
■ Обработка сигналов производится одновременно с двух направлений. Управление станцией СПН—4 (1Л248—4) осуществляется специализированной ЭВМ. B станции предусмотрены три режима работы:
• «обзор» — определение направления на излучающие цели;
• «подавление» — определение типа РЛС, выбор цели, ее автосопровождение и подавление;
• «имитация» — тренировка оператора с отображением информации об имитируемой радиотехнической обстановке на пульте управления.
■ В состав станции СПН—4 (1Л248—4) входят три подвижные транспортные единицы на шасси автомобиля повышенной проходимости, машина антенная, машина управления, электростанция.
■ Боевой расчет, обслуживающий станцию, состоит из пяти человек. Для поддержания комфортных условий экипажа машина управления оборудована системой кондиционирования.
□

□
■ Наличие в составе СПН—4 (1Л248—4) одиночного комплекта запасного имущества и принадлежностей (ЗИП) позволяет восстанавливать работоспособность станции в полевых условиях.
■ Станция СПН—4 (1Л248—4) обеспечивает устойчивую работу при температуре окружающей среды от —50 до 40 °С и относительной влажности до 98 % при температуре 25 °С.
□
Основные характеристики
□
Рабочий диапазон частот — сантиметровый
Суммарная мощность, излучаемая передатчиком, Вт — 1250—2500
Дальность, км:
• разведки РЛС УО, РЛС БО, РЛС ОПМВ — не менее 150
• определения параметров системы и класса РЛС — не менее 80
• подавления РЛС УО — не менее 40—60
• подавления РЛС ОПМВ — не менее 30—50
Пределы работы по угловым координатам, град:
• по азимуту — 360
• по углу места — от —2,5 до +45 (узкая диаграмма направленности)
• от —7,5 до +78 (широкая диаграмма направленности)
Ширина сектора одновременной работы, град:
• по азимуту — 45
• по углу места — 45
Точность определения средней частоты спектра принимаемого сигнала, МГц — не хуже 3,5
Ширина спектра, маскирующего помехи, МГц:
• прицельной по частоте — 6—19,2
• заградительной — 230—240
Число РЛС, подавляемых одновременно:
• БО — не менее 2
• ОПМВ — не менее 2
• УО — не менее 6
Время задержки выдачи ответной помехи с момента приема сигнала перестраиваемой по частоте РЛС, мкс — не более 15
Максимальное время непрерывной работы, ч — 24
Напряжение питания от сети переменного тока, В:
• частотой 400 Гц (от собственного генератора) — 220
• частотой 50 Гц — 380
Потребляемая мощность, кВт — 50

■ Вторя публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 31.07.2011 на pvo.forum24.ru

 Отправлено: 22.12.13 00:30. Заголовок: Вооружение и техника батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Вооружение и техника батальонов радиоэлектронной борьбы. Станции мощных шумовых помех

Наземная станция мощных шумовых помех СПН—2 (1Л248—2)

Развёртывание станции на позиции

■ Личный состав расчёта наземной станция мощных шумовых помех СПН—4 (1Л248—4) производит развёртывание станции на полевой позиции.
□
□ □
□
□ □
□

 Отправлено: 22.12.13 13:03. Заголовок: Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Несколько слов по теме…

■ Ведущие армии мира все шире внедряют в систему вооружения средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ). При этом, как показывают исследования, совместное использование боевого оружия со средствами РЭБ повышает общую эффективность. Как правило, подразделения и части РЭБ отличаются функциональным предназначением и составляют две обособленные группы постановки помех: а) линиям радиосвязи и б) радиолокационным и радиотехническим средствам. При всей привлекательности решения специализированных задач в определенных случаях оправданным является использование смешанных частей (подразделений) при высокоавтоматизированном совместном их управлении.
■ Российскими предприятиями научно—исследовательским институтом «Градиент» (Ростов—на—Дону) и производственным объединением «Квант» (Великий Новгород) в кооперации с соисполнителями проработаны и предлагаются на экспорт структуры частей и продразделений для решения смешанных задач.
■ В состав расширенного батальона РЭБ входят:
• автоматизированный командный пункт батальона АКПБ—Д;
• рота помех коротковолновой (КВ) и ультракоротковолновой (УКВ) радиосвязи;
• батальон помех самолетным РЛС;
• рота радиотехнической разведки;
• рота радиолокационной разведки.
■ В качестве командного пункта расширенного батальона используется штатный автоматизированный командный пункт батальона (АКПБ) помех самолетной РЛС, доработанный для управления расширенным составом разнотипных рот (АКПБ—Д).
Рота помех КВ и УКВ связи состоит из станций помех Р—330К (Т), Р—325У, Р—378А и Р—934У. Рота радиотехнической разведки (РТР) комплектуется мобильной автоматизированной станцией РТР 85В6 и станцией исполнительной разведки «Автобаза».
□
□ ■ Станция исполнительной разведки «Автобаза»
□
■ Рота радиолокационной разведки может комплектоваться современными перспективными РЛС дежурного режима типа «Небо—СВ» и трехкоординатными РЛС типа «Обзор», «Купол», которые через пост обработки радиолокационной информации (ПОРИ) транслируют объединенную обработанную информацию о воздушной обстановке на АКПБ—Д. Возможно использование также и радиолокаторов, находящихся в эксплуатации в армии заказчика.
■ Основу расширенного батальона составляет батальон помех самолетным РЛС, в том числе РЛС бокового обзора, РЛС навигации и обеспечения полета на малых высотах, РЛС управления оружием. В составе батальона имеются три роты, оснащенные станциями мощных шумовых помех СПН—2 и СПН—4, которые могут создавать помехи как автономно (по командам оператора с пульта управления), так и при централизованном управлении (от автоматизированного командного пункта роты — АПУР). Батальон помех самолетным РЛС способен одновременно подавить до 50 бортовых РЛС самолетов и вертолетов, летящих с любого направления на высотах от 30 м до 30 км.*
■ Обмен информацией между боевыми средствами осуществляется по телекодовым и телефонным радиолиниям связи.
■ Таким образом, предлагаемая структура расширенного (смешанного) батальона РЭБ решает в автоматизированном режиме весь круг необходимых задач — от радиотехнического и радиолокационного контроля эфира (воздушного пространства) до оптимального целераспределения средств постановки помех конкретным объектам.
■ Предлагаемый подход к созданию смешанных подразделений (частей) позволяет гибко изменять структуру в соответствии со спецификой условий применения, возможностями и желаниями заказчика.
■ Основные направления развития и модернизации наземныз средств РЭБ:
• переход от автономных станций помех к централизованно управляемым комплексам, что позволяет, по оценкам специалистов, повысить эффективность применения имеющихся средств РЭБ более чем на 30 процентов;
• создание помех,уводящих по дальности,по скорости,помех угломерным каналам РЛС и каналам скорости;
• защита (маскировка излучений наземных РЛС от противодействия им бортовыми средствами РЭП, интеграция средств РЭБ в системы ПВО, защитные ракетные комплексы и танковые подразделения. Например — станция помех излучает на частоте работы РЛС синхронизированный сигнал помехи высокой мощности, находясь при этом на значительном удалении от РЛС, чем маскирует местоположение РЛС и ее излучение;
• применение высокопроизводительных и быстродействующих ЭВМ с целью быстрой адаптации к изменяющимся информационным потокам;
• имитация контрастных географических ориентиров (озера, реки, железные дороги, мосты и т.д.);
• повышение ЭМС с другими радиоэлектронными средствами ПВО при работе в сложных информационных потоках;
• увеличение широкополосности средств РЭБ;
• повышение точности совпадения спектральных составляющих принятого и излущаемого станцией помех сигналов, вплоть до полного соответствия, и с запоминанием его на длительный срок;
• создание отстреливаемых средств мешающего электромагнитного поля;
• создание комплексов пространственно разнесенных «мерцающих» целей для сбоя с курса летящих на максимум излучения ракет;
• создание станций помех с поляризационной модуляцией;
• создание эффективных помех воздушным командным пунктам и системам спутниковой навигации;
• значительное повышение энергетического потенциала станций помех — до мощностей станций функционального поражения.
□
■ Использованы материалы из «Вестника Новгородского Государственного университета» № 19 за 2001 год.
□
* Более подробно возможности батальона и его состав описаны в 6—м номере журнала «Военный парад» за 1997 год

■ Вторя публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 31.07.2011 на pvo.forum24.ru

 Отправлено: 10.01.14 17:44. Заголовок: На снимке — Радиолокационная станция СТ—67 (5Н69, шифр «Салют»)

Трёхкоординатная высокопотенциальная радиолокационная станция (комплекс)

СТ—67 (5Н69, шифр «Салют»)

■ К сожалению, фотографии трёхкоординатной радиолокационной станции СТ—67, известной также под индексом 5Н69 и шифром «Салют», а в просторечии — под прозвищем «Стратегический вентилятор», встречаются крайне редко. Хотя эта станция для своего времени, середины 1970—х гг., по многим характеристикам по праву считалась непревзойденной, в полном смысле слова — этапный локатор для РТВ ПВО. И по многим тактико—техническим характеристикам СТ—67 до сих пор уникальна и, с точки зрения боевых возможностей, очень неплохо смотрится даже сегодня.
■ Потому появление такой «большой» фотографии вполне можно считать удачей. Правда, чуть подводит качество снимка, но, как говорится, на безрыбье…
□

 Отправлено: 11.01.14 01:00. Заголовок: Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов — Фото из дембельских альбомов

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Двухкоординатный радиолокационный комплекс кругового обзора

57У6 (5У75, шифр «Перископ—ВМ»)

■ Некоторым военным изделиям отечественной радиопромышленности, например, таким, как предназначенному для обнаружения и проводки на фоне земли и метеообразований воздушных целей, летящих в горных условиях на малой высоте, в сложной помеховой обстановке, и обеспечения радиолокационной информацией боевых действий зенитных ракетных войск и истребительной авиации, 57У6, ещё известному под индексом 5У75 и шифром «Перископ—ВМ», совершенно не везёт в плане фотографий. Такая откровенная дрянь попадается, что их и смотреть—то не хочется. Но, к сожалению, ничего более—менее «приличного» пока не встречается. Потому «в ход» идёт всё, что попадается.
■ «Листал» вот один дембельский альбом, и попалась мне такая, с позволения сказать, «фотография». Ну что поделаешь, если другие не попадаются? Вот и пришлось такую в теме «пристроить». Во—первых, надеждой на лучшие времена, во—вторых, со скидкой на те времена, когда эта фотография была сделана.
□

 Отправлено: 13.01.14 14:39. Заголовок: Военный информатор — В ближайшее время на вооружение России поступят новейшие РЛС «Ниобий»

■ Индустрия

В ближайшее время на вооружение России поступят РЛС «Ниобий»

13.01.2014

Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) «Алмаз» изготовит два первых серийных образца новейшей «радиолокационных станций «Ниобий» войск противовоздушной обороны (ПВО) России.
Новейшие станции 55Ж6УМ «Ниобий» предназначены для обнаружения, измерения координат и сопровождения воздушных целей разных классов от самолетов до управляемых баллистических ракет.
□
■ Предполагаемый внешний вид РЛС «Ниобий»
□
По данной опытно—конструкторской работе в 2010 г. проводилась модернизация трехкоординатной РЛС дежурного режима «Небо—У»/«Небо—СВУ» с АФАР метровой/дециметрового диапазона с переводом на новую элементную базу.
В 2010 г. рамках ОКР «Ниобий» выполнен первый этап изготовления опытного образца и начато его изготовление в полном объеме. В 2010 г. опытный образец изделия проходил ОТК ННИИРТ и приемку заказчика. Создание опытного образца завершено в 2011 г., начаты испытания РЛС.
Согласно сообщению пресс—службы ОАО «Электроагрегат», новосибирский завод «Электроагрегат» в 2013 году принял участие в производстве современного комплекса ПВО «Ниобий» в рамках программы развития вооружений до 2020 года. И начиная с 2013 года начал поставлять системы энергоснабжения для новых радиолокационных станций, которые поступят на вооружение Российских войск противовоздушной обороны начиная с 2014 года.

 Отправлено: 28.01.14 19:00. Заголовок: Радиолокационная станция 5Н84А — Есть с чем сравнить

Военная техника и вооружение радиотехнических батальонов

Радиолокационная станция 5Н84А (1РЛ131, шифр «Оборона—14»)

■ Обычно по фотографиям трудно определить реальную, так сказать, «величину» антенн радиолокационных станций. Мол, большая. А какая это — «большая», трудно точно ответить. Сравнить—то не с чем. Но если посмотреть на эту фотографию из дембельского альбома солдата, служившего в в/ч 51947, очень легко представить себе какая действительно «большая» антенна была у радиолокационных станций 5Н84А (1РЛ131, шифр «Оборона—14»). Есть с чем сравнить.
□

 Отправлено: 11.02.14 21:04. Заголовок: ВКО — А. Ремезов. Лучший из подвижных высотомеров

■ Оружие

Лучший из подвижных радиолокационных высотомеров

ПРВ—17 — последний из высотомеров, лучший из серийно выпускаемых, не до конца понятый и освоенный в производстве и войсках

Бурное развитие авиации середины XX века привело к созданию целого ряда радиолокационных станций (РЛС) для обнаружения и определения координат воздушных объектов (ВО). Основу радиолокационного вооружения тогда составляли РЛС типа П—8, П—10, П—12, П—14 в метровом диапазоне волн, П—20, П—30 в сантиметровом диапазоне волн, П—15 в дециметровом диапазоне волн. Все указанные станции достаточно точно измеряли плоскостные координаты, некоторые из них могли измерять высоту. Однако различные методы определения плоскостных координат ВО и высоты их полета не позволяли одновременно получать требуемые точности их измерения.
□
Так, используемый в обзорной РЛС П—12 гониометрический метод позволял определять высоту ВО с точностью ±800 м, однако пропускная способность метода была весьма ограниченна, метод V—луча в обзорных РЛС П—25, П—30 позволял определять высоту ВО «на проходе» с точностью ±500 м, однако при этом потолок обнаружения ограничивался по энергетике высотой 10—12 км.
Появление в перспективе новых средств воздушного нападения с большими высотами полета, зенитных ракетных систем, авиационных ракетных комплексов перехвата для их уничтожения повысило требования к точности определения высоты и угла места ВО. Все вышесказанное привело к необходимости создания специального класса РЛС — подвижных радиолокационных высотомеров (ПРВ), так как элементная база того времени (электровакуумные лампы и мощные генераторные СВЧ—приборы) не позволяла создать трехкоординатную РЛС с приемлемой надежностью и стоимостью, удовлетворяющую требованиям по точности измерения высоты, максимальному потолку обнаружения и пропускной способности.
□
■ Фото: Георгий Данилов
□
Первая специализированная станция для измерения высоты (в дальнейшем получившая название подвижного радиовысотомера) строилась по классическим принципам РЛС, освоенным к тому времени в серийном производстве. Метровый и дециметровый диапазоны волн не позволяли создать антенную систему с узкой в угломестной плоскости диаграммой направленности (ДН), а для точного измерения угла места и высоты моноимпульсным методом необходимо было иметь ДН в пределах одного углового градуса. В сантиметровом диапазоне была освоена в производстве и серийно выпускалась РЛС типа П—30. Именно на основе ее технических решений и был разработан первый высотомер, получивший название ПРВ—10 (1РЛ12).
Однако недостаточно высокие тактико—технические характеристики (ТТХ) первенца потребовали разработки более совершенной модели радиовысотомера, получившего название ПРВ—11 (1РЛ119). Опытные экземпляры были изготовлены на Лианозовском электромеханическом заводе.
Серийное производство ПРВ было развернуто на запорожском электромашиностроительном заводе «Искра», специально созданном под этот проект. Хочется отметить, что все последующие ПРВ этой серии (ПРВ—13, ПРВ—17) разрабатывались, серийно выпускались и модернизировались на этом предприятии, в составе которого было создано самостоятельное конструкторское бюро. Разработанные и серийно выпускаемые РЛС 19Ж6, 35Д6, 36Д6 являются детищами этого КБ.
Принятый на вооружение в 1962 г. ПРВ—11 выпускался как для автономной работы, так и для работы в составе РЛК П—80 (1РЛ118). Для своего времени РЛК был неплохим образцом вооружения, однако требовавшим для эксплуатации и боевого применения достаточно большого боевого расчета, возглавляемого высокоподготовленными инженерами.
Серийно выпускаемый РЛК П—80 на заводе—изготовителе ПЗРА был подвергнут серьезной переделке в части передающего устройства (вместо двух магнетронов МИ—285 в каждой из двух приемно—передающих кабин (ППК) дальномеров располагались усилительные цепочки из лампы бегущей волны (ЛБВ), амплитрона первого каскада, двух амплитронов оконечного каскада, работающих на диаметрально развернутые антенные системы), систем защиты от пассивных помех на череспериодных автокомпенсаторах (что почти на 20 db повысило помехозащищенность от местных предметов), системы защиты от активных помех на базе автокомпенсаторов, а также многим другим новшествам для того времени, позволившим РЛК 5Н87, а в дальнейшем и 64Ж6 долго оставаться основным вооружением боевого режима радиотехнических войск с выдающимися для того времени показателями (по средней мощности излучения, порядка 30 кВт, РЛК 5Н87 не превзойден и в настоящее время).
Для соответствия зон обнаружения дальномерной части потребовалась модернизация высотомерной части. Запорожский завод произвел глубокую модернизацию ПРВ—11, которая по существу явилась разработкой нового высотомера ПРВ—13 (1РЛ130). Принятый на вооружение в 1968 г., высотомер серийно выпускался с 1970 по 1984 год в нескольких модификациях, в том числе как многофункциональная трехкоординатная РЛС, имевшая в своем составе наземный радиолокационный запросчик.
Высотомер получился неплохой, достаточно доведенный в процессе серийного производства на заводе—изготовителе. Многие сложные в эксплуатации системы были доработаны, упрощены в интересах повышения надежности, ремонтопригодности и повышения эффективности боевого применения в составе РЛК 5Н87, 64Ж6. Однако остались и детские болезни, которые невозможно было вылечить в процессе эксплуатации и модернизации. Это прежде всего невысокая стабильность работы передающего устройства на мощном магнетронном автогенераторе, не позволявшем добиться высокой когерентности зондирующих радиоимпульсов, использование в качестве системы защиты от пассивных помех и местных предметов схем череспериодной компенсации на запоминающих потенциалоскопах, некоторое снижение точности измерения высоты при отказе от гидравлического привода системы качания. Кроме того, дальность измерения высоты и предельный потолок были ниже аналогичных показателей дальномерной части РЛК. Требовалась очередная доработка, которая грозила вылиться в самостоятельный долгосрочный проект. Для его реализации был объявлен конкурс, разработаны и выданы возможным конкурсантам ТТХ предполагаемого изделия.
□
■ Фото: Георгий Данилов
□
Объявленный конкурс на разработку усовершенствованного высотомера выиграло Запорожское ОКБ при серийном заводе (следует заметить, что его предложение на конкурсе было не единственным). Молодой достаточно амбициозный коллектив разработчиков провел серьезную работу, в результате которой в 1974 г. на государственные испытания был представлен ПРВ—17 (1РЛ141).
Серийно выпускаемый с 1976 до конца 1980—х гг., ПРВ—17 стал лучшим по своим ТТХ среди всей линейки выпускаемых высотомеров. Хотя, если говорить откровенно, остались отдельные недоработки, которые не были доведены до логического завершения при серийном производстве, так как появились новая элементная база и цифровые устройства обработки информации и концепция трехкоординатных РЛС окончательно победила, мощности серийного завода не позволяли одновременно выпускать несколько типов радиоэлектронной техники и все это привело к прекращению серийного производства ПРВ—17, а распад СССР и образование самостоятельного государства Украина вообще привели завод—изготовитель и КБ при нем почти в упадочное состояние, так как основной потребитель (ВС России) не хотел да и не мог закупать радиолокационное вооружение в прежнем количестве, в том числе по предлагаемым ценам. Однако закончим лирические отступления и перейдем непосредственно к ПРВ—17.
Чем же был достигнут столь значительный результат? Дальность обнаружения можно было повысить либо за счет повышения мощности передающего устройства, либо за счет повышения коэффициента усиления антенной системы, либо за счет повышения чувствительности приемного устройства, либо за счет снижения потерь при обработке радиолокационной информации. Все указанные направления были реализованы.
Оригинальное передающее устройство выполнено на стабилотроне (амплитрон в режиме автогенератора) с внешней высокостабильной колебательной системой. В результате повысилась его мощность, высокочастотные колебания генерировались более стабильно, что позволило повысить когерентность импульсной последовательности по сравнению с магнетронным автогенератором (повысилась помехозащищенность от местных предметов и пассивных помех), появилась возможность перестройки на одну из четырех частот.
Повышение мощности и стабильности далось не без потерь. Импульсный модулятор располагался в отдельной кабине, мощный высоковольтный импульс передавался по специальной коаксиальной линии на вращающуюся часть приемопередающей кабины (ППК) через охлаждаемый токосъемник специальной конструкции. Повышенная импульсная мощность потребовала создания избыточного давления в волноводном тракте. А это специальный компрессор-осушитель, герметизирующие вставки, изменение конструкции СВЧ вращающихся сочленений. Кроме того, при работе на эквивалент антенны при настройке передающего устройства пришлось разработать оригинальный электромеханический волноводный переключатель антенна-эквивалент с развязкой 90 db (до этого на ПРВ—13 использовался переключатель на ферритовом циркуляторе с изменяемым током подмагничивания и развязкой порядка 25 db). Последнее значительно снизило радиолокационную заметность высотомера и дальность для средств радиотехнической разведки.
Повышенная мощность и достаточно низкие потери (менее 3 db) на передачу позволили реализовать различную поляризацию при излучении и приеме электромагнитной энергии. Оригинальное волноводное устройство с изменяемым набегом фазы и мощности позволило реализовать работу ПРВ с горизонтальной, вертикальной, эллиптической правой и левой поляризацией без существенной потери дальности обнаружения, но потребовало применения практически сплошного зеркала антенной системы повышенного размера, что позволило получить ДН с основным лепестком шириной менее одного углового градуса. Применение поляризатора позволило реализовать принцип поляризационной селекции при автокомпенсации активных шумовых помех.
Конструкция сплошного зеркала снизила уровень боковых и заднего лепестка ДН—антенны и повысила коэффициент ее усиления. Однако повысилась парусность, потребовалось увеличение мощности системы вращения без изменения точности установки на заданный азимут, мощности и точности установки на заданный угол места системы качания.
Система качания получилась оригинальной, реализовывала режимы качания в заданных угломестных секторах при установке биссектрисы качания или положения антенны на заданном угле места, хотя имела значительные габариты и потребляемую мощность, была весьма чувствительна к настройке и эксплуатации (но более надежной при эксплуатации, чем гидравлическая система качания ПРВ—13).
Многочастотность передающего устройства потребовала доработки приемного устройства. В приемном устройстве в качестве усилителя высокой частоты (УВЧ) была применена широкополосная пакетированная ЛБВ, позволившая получить высокую чувствительность. Многоканальный, предварительно настроенный преселектор имел электронное управление, встроенный предварительный усилитель промежуточной частоты (ПУПЧ). В качестве устройства защиты от активных шумовых помех применен аналоговый многоканальный квадратурный корреляционный автокомпенсатор. Дополнительные каналы для работы обеспечивались отдельными антеннами специальной конструкции с аналогичными трактами приема, что позволяло компенсировать активные шумовые помехи, воздействующие на главный луч ДН—антенны (реализован принцип поляризационной селекции), боковые и задний лучи ДН—антенны (реализован принцип пространственной селекции).
Повышенная стабильность передающего устройства позволила добиться более высоких значений коэффициента подавления местных предметов и пассивных помех. На первых образцах ПРВ стояла аналоговая дискретно—импульсная система селекции движущихся целей (СДЦ), реализовывающая двухкратную череспериодную компенсацию с запоминанием сигналов на прецизионных конденсаторах (более 350 дискрет дальности). На более поздних образцах использовалась цифровая система СДЦ, реализовывающая двухкратную череспериодную компенсацию.
Новая элементная база (микросхемы, транзисторы) потребовала новой концепции взаимодействия и управления систем и устройств. Потенциальные команды (как правило, +27 В) были опасны для элементной базы 3—го поколения, да и их количество достигало нескольких сотен, что требовало огромных жгутов медного изолированного провода, сложной операции ручной пайки, снижало надежность и ремонтопригодность всего изделия в целом. Новая концепция получила название «Командная система управления» (КСУ). В ее основу положен принцип временного уплотнения импульсных сигналов, передаваемых по коаксиальному кабелю с синхронизацией. Для нормальной работы КСУ высотомера были созданы блоки передачи и приема команд, расположенные в основных прицепах станции и на индикаторном шкафу высоты, который мог выноситься на расстояние в несколько сотен метров. Общее количество передаваемых команд и квитанций их исполнения — более 150.
Элементная база КСУ (микросхемы 102, 201—й серии) была достаточно нова, малочисленна по номенклатуре и недостаточно надежна. Для первых выпусков ПРВ—17 это была постоянная головная боль. Ячейки (конструктивно законченные, быстро заменяемые элементы блоков КСУ) были слабо диагностируемы и ремонтопригодны, а их количество в одиночных и групповых комплектах запасного имущества недостаточно. Это приводило к длительным простоям высотомера (отдельные «самоделкины» заменяли отказавшие каналы КСУ «радиотехническими соплями», отчего прекрасная по задумке техника превращалась в ограниченного по возможностям урода, опутанного паутиной проводов). Только переход на элементную базу микросхем 133, 134, 136—й серий, имевших достаточно широкую номенклатуру функциональных устройств и более высокую надежность, внесение схемных решений в ячейки магистральных усилителей с гальванической развязкой трактов формирования команд от линий передачи сигналов позволили полностью насладиться всеми преимуществами КСУ.
Все последующие радиотехнические средства имели встроенные в блоки, системы и шкафы устройства согласования и передачи аналоговой и цифровой информации, и термин КСУ как отдельной системы больше нигде не фигурировал.
Все сделанные нововведения не могли уложиться в 30 кВт потребляемой мощности, как в ПРВ—13, пришлось вводить в состав высотомера ДЭС 5Е96, имевшую в своем составе два дизельных агрегата (основной и резервный) по 100 кВт 400 В 50 Гц. Все системы были размещены в кузовах прицепа КП—10 весом по 15 т, ППК получилась более тяжелой. Все это требовало для транспортировки высотомера четыре тягача КрАЗ—255Б.
Это был первый высотомер, на котором по штату начальником был офицер — старший лейтенант. Однако машина была сложной в эксплуатации и ремонте, требовала определенных навыков при ведении боевой работы, должность была тупиковой, достаточно бесперспективной. Офицеры с нее убегали при первой возможности. Тем не менее ни одна трехкоординатная РЛС не могла (да и сейчас не может) сравниться по точности измерения высоты с ПРВ—17 на дальностях более 200 км, он и до сих пор остается непревзойденным по этому показателю.
В составе индикаторной аппаратуры были индикаторы кругового обзора и высоты, координаты можно было определять по масштабным отметкам, формировавшимся на экранах индикаторов, или по цифровым индикаторам положения маркера. Оригинальным методом формировались линии равных высот, для этого использовались полупроводниковые схемы, решавшие аналоговым способом уравнение высоты (в ПРВ—11, ПРВ—13 для этих целей использовалась специфическая электровакуумная лампа ИФ—17, имевшая 17 сеток, 1, 5, 10, 15 имели большую толщину, что позволяло формировать соответствующую отметку высоты большей интенсивности для удобства работы оператора). Все это позволило добиться требуемой точности измерения координат.
Однако несмотря на все новшества и оригинальные технические решения, у всех высотомеров было одно непреодолимое узкое место — низкая информативность, определявшаяся необходимостью механического разворота ППК на азимут целеуказания по ВО с требуемой точностью. Для устранения этого недостатка создавались специальные следящие системы, позволявшие быстро отрабатывать большие углы рассогласования и точно устанавливать ППК на требуемый азимут, производить допоиск в пределах нескольких градусов. При работе в составе комплекса средств автоматизации специальное вычислительное устройство (устройство управления высотомерами) управляло 2—4 ПРВ, в результате минимизировалось время поиска очередного ВО для определения его высоты. Однако даже введение таких системных надстроек не позволило существенно повысить информационные возможности высотомеров, что и побудило к развитию концепции трехкоординатных РЛС, благо, что элементная база позволяла реализовывать сложные многоканальные устройства для одновременного определения плоскостных координат и высоты полета ВО.
Тем не менее полностью отказываться от высотомеров пока не пришло время. Существуют отдельные ситуации, в которых точность определения высоты играет решающую роль перед информационными возможностями. Такие ситуации имеют место быть при управлении авиацией, когда в интересах безопасности необходимо точное представление о взаимном расположении ВО в пространстве, прежде всего об абсолютной разности их высот.
В общем и целом впечатления от эксплуатации и боевого применения ПРВ—17 остались положительные. Волею судьбы автору пришлось столкнуться с боевым применением высотомеров с первых дней офицерской службы. И до сих пор при обучении устройству, эксплуатации и боевому применению этого класса радиотехнических средств остается чувство благодарности создателям этого, поистине выдающегося образца военной техники.
Во времена лейтенантской молодости автор приспосабливал господствующую высоту под позицию для маловысотной РЛС в одной из отдаленных радиолокационных рот Приморского края. Позиция была на гребне скалы, работы проводились во время сборов внештатных подрывников методом точечного подрыва скального грунта с последующим ручным разбором завалов. В 50 метрах находилась ППК ПРВ—17.
Опытный подрывник — начальник инженерной службы радиотехнической бригады осуществлял все взрывные работы, расчет разбирал завалы. Заряды были маленькие (3—5 кг тротила, иногда до 10—15 кг), практически всегда удавалось синхронизировать момент взрыва и боевую работу высотомера, так как рота несла боевое дежурство с постоянно включенными по графику радиолокационными средствами, враг был коварен и хитер, постоянно пытался вторгнуться в стокилометровую полосу вдоль государственной границы (тогда СССР) для разведки возможностей системы ПВО, и снимать боевое подразделение с боевого дежурства даже для повышения его боевых возможностей никто не собирался.
Однако то ли стечение обстоятельств, то ли излишняя суета оперативных дежурных пункта управления роты и командного пункта радиотехнического батальона, то ли крепкая скала и повышенный заряд тротила привели к тому, что во время очередного подрыва ППК была развернута не во флюгерное безопасное положение по отношению к фронту ударной волны. В результате несимметричная вырезка из параболоида вращения приобрела форму обратной кривизны, зеркало антенной системы прекратило свое существование как функциональный элемент.
Рота стояла на первой линии, обеспечивала информацией автоматизированный пункт наведения истребительной авиации. Шума было много, но делать что—то надо. Для Приморского края 500 км по улучшенной грунтовой дороге (других дорог там практически нет и до сих пор) в одну сторону не дорога, через трое суток антенная система из группового комплекта запасного имущества была доставлена, установлена и отъюстирована, продолжилась обычная боевая работа радиолокационной роты первой линии с постоянно включенными по графику радиотехническими средствами, с готовностями высшей степени по 10—12 часов в сутки для сопровождения Р—3С «Орионов», RС—135, SR—71.
Но позиция была не закончена, оперативные дежурные продолжали рьяно добывать информацию о воздушном противнике, который был хитер и коварен, как и прежде, и не хотел изменять своих планов. В общем, через две недели невероятное стечение обстоятельств повторилось с точностью до основных действующих лиц. Второе зеркало антенной системы ПРВ—17 в транспортном контейнере заняло свое почетное место во временном необорудованном хранилище. Опять трое суток бешеной работы, 1000 км прогона бортового КрАЗ—255Б, хорошие и добрые слова заместителя командира радиотехнической бригады по вооружению в адрес командира роты, его заместителя по вооружению, дежурного по пункту управления роты и оперативного дежурного командного пункта радиотехнического батальона (с упоминанием их родителей и ближайших родственников) и опять наступила тишь, да гладь, да божья благодать с круглосуточным дежурством по графику, с готовностью высшей степени по 10—12 часов в сутки в прекрасном радиотехническом подразделении, работавшем без промышленной сети только от дизельных агрегатов питания, завозившем для жизнедеятельности три—четыре раза в неделю воду и хлеб из ближайшего поселка с чудесным названием «Преображение», раз в год продукты, дизельное топливо и масла.
Таким образом, при дальности взрыва заряда мощностью 10—15 кг тротила в радиусе менее 50 м высотомер сохранял свою работоспособность при правильной ориентации зеркала к фронту ударной волны.
Новая позиция была успешно закончена, РЛС встала на господствующей высоте, значительно увеличив радиолокационное поле на малой и предельно малой высоте, основные исполнители не были наказаны (что является одним из видов поощрения), непричастные получили свои заслуженные награды, а офицеры подразделения — неизгладимый (и в настоящее время невостребованный) опыт восстановления боеготовности подразделения, получившего практически боевые повреждения ППК основного образца вооружения.
Высотомер ПРВ—17 показал себя с самой лучшей стороны, являясь в комплекте со стационарной РЛС 44Ж6 основным видом вооружения подразделения, определяющим его боеготовность. Стратегический разведчик SR—71 при полете на высоте 22 000 м обнаруживался им на дальности более 450 км (и это при использовании в его построении заявленной технологии малой радиолокационной заметности «Стелс»).
Эксплуатируемый на одной позиции ПРВ—13 доставлял значительно больше хлопот, хотя и потреблял почти втрое меньше электроэнергии и обнаруживал воздушные объекты на приемлемой дальности с требуемой точностью. Переделанный войсковыми умельцами гидравлический привод качания антенны на механический постоянно отрывался от станины ППК, ломая шпильки крепежа, зеркало антенной системы от постоянного намерзания снега и льда теряло свои характеристики, практически не поддавалось ремонту в условиях войсковой эксплуатации (да и было высотомеру без малого 20 лет). Эксплуатируемые в других подразделениях ПРВ—13 также требовали к себе повышенного внимания, навыков и умения при повседневной эксплуатации. Система гидравлического привода качания работала без проблем до первой замены масла МГЕ—10 в неблагоприятных условиях (а в Приморском крае это практически постоянно). Отдельные войсковые умельцы, как правило, матерые начальники РЛК 5Н87, 64Ж6, проводили доработки, связанные с постоянным подогревом масляных баков гидравлических систем, уменьшением сектора качания до 23—25° вместо 30° номинальных. Все это позволяло несколько снизить накал напряженности при эксплуатации и боевом применении ПРВ—13. Однако никогда ПРВ—13 не мог достигнуть результатов ПРВ—17.
Находящиеся на вооружении ПРВ—9 (1РЛ19), принятый на вооружение в 1960 г., и ПРВ—16 (1РЛ132), принятый на вооружение в 1970 г., имели более низкие дальности обнаружения и применялись в маловысотных радиолокационных ротах. В связи с недостатком ПРВ—13 и ПРВ—17 в некоторых подразделениях приходилось заменять их ПРВ—16. Применение более высокочастотного диапазона волн в этих высотомерах позволило создать антенные системы меньших габаритов и массы, более простые и энергоемкие системы вращения и качания. Однако основное применение указанные высотомеры находили при совместном использовании с дальномером П—18 во время обеспечения полетов авиации в ближней зоне при взлете и посадке. В боевой работе недостаточная помехозащищенность и дальность обнаружения не позволяли ПРВ—9, ПРВ—16 конкурировать с ПРВ—13, ПРВ—17.
Такова далеко не законченная история появления в РТВ достойного образца радиолокационного вооружения — подвижного радиолокационного высотомера ПРВ—17, оставшегося непревзойденным по целому ряду тактико-технических характеристик, не до конца понятого и освоенного в производстве и войсках.
□
Андрей Борисович Ремезов, полковник, кандидат технических наук, доцент, профессор кафедры ВА ВКО
□
Опубликовано 8 февраля в выпуске № 1 от 2014 года

 Отправлено: 24.03.14 16:23. Заголовок: Вооенная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы. Контрольно—ремонтные станции

Военная техника и вооружение батальонов радиоэлектронной борьбы

Контрольно—ремонтная автомобильная станция «Консоль»

Назначение:
■ Используется для обеспечения технического обслуживания и текущего ремонта средств радиоэлектронной борьбы.
■ Предназначена для обеспечения технического обслуживания и текущего ремонта средств радиоэлектронной борьбы СПН—2, СПН—З, СПН—4, «Пелена», станций радиотехнической разведки «Автобаза», автоматизированных командных пунктов управления средствами РЭБ и их составных частей в полевых условиях.
□

□
Комплектация поставки:
■ Станция размещена на трех автомобилях высокой проходимости КамАЗ—4310 (три машины аппаратных) с двумя двухосными прицепами, на которых размещены электростанции. Имеет набор контрольно—измерительных приборов, специального технологического оборудования и инструментов, необходимых для обслуживания изделий. Обеспечивается радио— и телефонная связь с соответствующими войсковыми подразделениями. Машина аппаратная 1 оснащена мачтой для подъема измерительных антенн. Обеспечивается возможность регулировки направления излучения антенны по углу места и азимуту.
■ В каждой из трех аппаратных машин размещены комплексные рабочие места для проведения работ с соответствующими системами обслуживаемых изделий:
• для проведения технического обслуживания и текущего ремонта приемопередающих систем и калибровки СВЧ трактов.
• автоматизированное рабочее место для контроля реальной чувствительности динамического диапазона приемных систем, контроля АЧХ линейных и нелинейных СВЧ устройств, для проверки, обслуживания и ремонта усилителей высокой частоты приемопередающих систем;
• рабочее место для проверки н измерения основных параметров, проведения текущего ремонта вторичных источников питания и устройств защиты;
• для контроля установки напряжений, проверки работоспособности высоковольтных блоков питания ЛБВ, фазировки СВЧ усилителей
• для измерения средних значений плотности потока энергии электромагнитного поля в дальней зоне излучения изделий, а также непосредственно на рабочих местах станции на борту обслуживаемого изделия;
• для проведения слесарно—механических работ по устранению неисправностей антенно-мачтовых устройств, проведения профилактических и восстановительных работ двигателей, электроприводов, редукторов, вентиляторов и т.п.;
• для проведения мелких слесарных работ электромонтажные работ разработки и сборки устройств обслуживаемых станций.
■ Для обеспечения комфортных условий на рабочих местах операторов при изменении температуры окружающей среды все три аппаратные машины снабжены кондиционерами и отопителями.
□

□
Основные тактико—технические характеристики:
Количество рабочих мест — 7
Персонал, обслуживающий станцию, чел. — 7
Время развертывания и свертывания станции из походного положения в рабочее и из рабочего в походное, мин — не более 25

■ Вторя публикация — исправленная и дополненная. Первая публикация — 01.08.2011 на pvo.forum24.ru