Отправлено: 21.01.13 22:23. Заголовок: Вооружение и военная техника воздушно–космической обороны

□
Системы вооружения и военная техника стран НАТО и их союзников

Вооружение и военная техника воздушно–космической обороны

Зенитные и противоракетные системы и комплексы, авиация противовоздушной обороны

 Отправлено: 16.10.15 17:47. Заголовок: oborona.ru — В. Коровин. Ракеты для растущего зонтика

■ № 9 сентябрь 2015

Ракеты для растущего зонтика

США ускоряют темпы создания системы противоракетной обороны



Запоздавшее на полгода сообщение о первом пуске противоракеты SM–3 block 2A, объявление японского кабинета министров об отказе от действовавшей около 40 лет политики запрета на экспорт оружия и военных технологий, ввод в строй испытательного комплекса в Арсенале Редстоун и расширение завода по сборке головных ступеней противоракет в Туксоне, первый пуск с построенного на Гавайях испытательного комплекса Aegis Ashore и, наконец, первое удачное за последние шесть лет испытание противоракеты GBI — такой набор событий, произошедших только в течение марта–июня 2014 г., говорит о том, что темпы работ по созданию противоракетной обороны в США вернулись ко временам программы «звездных войн».
□
■ Шесть лет назад, после визита в Москву президента США, американцы, исходя из озвученных российской стороной доводов и протестов, отказались от строительства в Европе третьего позиционного района ПРО c двухступенчатыми противоракетами GBI. Впрочем, Россия не осталась в долгу, прекратив возражать в ООН против санкций в отношении Ирана, назначенного американцами «плохим парнем», а также отказавшись от продажи в эту страну системы ПВО С–300. Однако формальный отказ от развертывания в Европе противоракет GBI скрывал лишь тактическую перегруппировку — 17 сентября 2009 г. Барак Обама выдвинул план поэтапного адаптивного подхода к созданию европейской ПРО, который в ноябре 2010 г. был одобрен на саммите НАТО в Лиссабоне.
□
■ Противоракета SM–3 block 2A
□
■ В соответствии с этим планом основной упор был сделан на систему, разворачиваемую в Средиземном, Балтийском и Черном морях, а также на территории ряда европейских государств. Она включает в свой состав противоракетные средства, обладающие высокими показателями по критерию эффективность/стоимость и значительным модернизационным потенциалом, в первую очередь — противоракеты SM–3 в вариантах корабельного и наземного базирования.
■ В проекте бюджета агентства по ПРО Министерства обороны США на 2011 ф.г. ассигнования на разработку и испытания SM–3 наземного варианта базирования были впервые выделены в отдельную строку. В течение последующих пяти лет на эти цели, а также создание необходимой инфраструктуры предусматривалось израсходовать около $1 млрд. При этом руководство агентства по ПРО постоянно подчеркивало, что проектом наземного варианта SM–3 предполагается сопряжение уже существующих и, по мнению американских специалистов, доказавших свою эффективность в ходе испытаний компонентов.
■ Летные испытания SM–3 наземного базирования было намечено проводить на Тихоокеанском ракетном полигоне (Гавайские острова), где в 2011 г. началось строительство специальной стартовой площадки.
■ Реализация планов адаптивного подхода не подверглась какой–либо корректировке даже после того, как удалось достичь соглашения по ядерной программе с Ираном, что по оценкам экспертов, выявило «несоответствие декларируемых задач ПРО и реальной обстановки». Более того, еще 03 мая 2012 г. спецпредставитель США по вопросам стратегической стабильности и ПРО Элен Тошер признала намерение США не отказываться от размещения ПРО даже в случае отсутствия угрозы со стороны Ирана.
■ На этом фоне в конце мая 2012 г. члены НАТО договорились об объединении различных средств альянса в промежуточную систему ПРО, заявив о реализации первого этапа системы ПРО в Европе. Тогда же генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен заявил, что Россия не может блокировать это решение, поскольку эта оборонительная система «не направлена против России и не будет подрывать ее стратегические силы сдерживания».
■ Через полтора года, 28 октября 2013 г. в румынском Девеселу началось строительство наземной базы ПРО — одного из центральных объектов второго этапа. Следует отметить, что тремя днями позже президент России упразднил существовавшую несколько лет рабочую группу по взаимодействию с НАТО в области ПРО — дальнейшие переговоры могли подтвердить лишь то, что все эти годы с Россией, по сути дела, никто и ни о чем не собирался договариваться.
■ Таким образом, к концу 2015 г., когда в Румынии заступит на боевое дежурство наземная система Aegis Ashore, точка невозврата будет пройдена. При этом многолетняя политическая работа американцев во всех направлениях практически убедила страны–участники НАТО в благородстве целей, заявленных для создаваемой системы.
■ Какие основные элементы составят Aegis Ashore? Поскольку головным подрядчиком по реализации этого проекта стала фирма Raytheon, то неудивительно, что ею предложено использовать элементы корабельной установки вертикального пуска Мк41, созданные более 30 лет назад. Причем в качестве одного из вариантов Raytheon рассматривалось размещение ракет на наземных мобильных пусковых установках.
■ В соответствии с решением, принятым для реализации, в составе пусковой установки Aegis Ashore в едином стационарном модуле будут находиться восемь пусковых контейнеров (в два ряда по четыре ТПК). Эти ТПК (длина 6,7 м, размер основания 63,5х63,5 см) выполнены из гофрированной стали и способны выдержать внутреннее давление до 0,275 мПа. Они имеют верхнюю и нижнюю мембранные крышки, систему клапанов орошения в верхней части для подачи при необходимости воды, штекерные разъемы для подачи электроэнергии, электрические кабели, стабилизирующие и крепежные устройства и пр. Верхняя мембранная крышка изготовлена из пропитанного каучуком стекловолокна, обеспечивает защиту ракеты от воздействия ударной волны, возникающей при пуске соседней ракеты. Нижняя мембранная крышка выполнена в виде четырех лепестков, раскрывающихся создающимся в ТПК давлением при запуске двигателя ракеты. Абляционное покрытие внутренней поверхности ТПК обеспечивает проведение до восьми пусков ракет.
■ В состав системы пуска ракет входит аппаратура управления последовательностью операций, механизм открытия и закрытия крышек, блок энергопитания. В нижней части ПУ находится камера для истекающих газов, которые по газоотводному каналу выбрасываются наружу над пусковой установкой. Камера и газоотводный канал имеют абляционное покрытие, выполненное из плиток фенольного волокна, армированных хлоропреновым каучуком.
□
■ Январь 2015 г., завершение строительства наземной базы ПРО в Девеселу
□
■ Как отмечали специалисты Raytheon, для подготовки наземной стартовой позиции на основе Мк41 необходимо от трех месяцев до одного года.
■ Для информационно–разведывательного обеспечения применения наземного варианта SM–3 намечено задействовать многофункциональные РЛС: корабельную AN/SPY–1 и мобильную AN/TPY–2, предназначенные для обнаружения, распознавания и сопровождения баллистических целей на среднем и конечном участках траектории полета, наведения противоракет, оценки результатов их стрельбы, а также для выдачи целеуказания другим информационно–разведывательным средствам ПРО.
■ РЛС AN/SPY–1 S–диапазона, используемая в составе корабельной системы Aegis, имеет максимальную дальность действия до 650 км и дальность обнаружения баллистической цели с величиной ЭОП порядка 0,03 м², по разным оценкам, от 310 до 370 км.
■ РЛС AN/SPY–2 Х–диапазона, используемая в составе противоракетного комплекса сухопутных войск THAAD, имеет максимальную дальность действия до 1500 км. Дальность обнаружения и распознавания этой РЛС баллистических целей с величиной ЭОП порядка 0,01 м², по оценкам составляют, соответственно, 870 км и 580 км.
■ В качестве пунктов управления огнем разработчики Aegis Ashore предусматривают использовать КП системы THAAD, который включает в себя размещенные на шасси многоцелевых автомобилей повышенной проходимости кабины боевого управления и управления пуском.
■ Основными задачами третьего этапа развертывания системы ПРО, выполнение которого намечено на 2018 г., является строительство наземной базы Aegis Ashore в Польше, а также усовершенствование средств, развернутых при реализации второго этапа в Румынии. Кроме того, к 2018 г. планируется запустить орбитальную систему слежения PTSS (Precision Tracking Space System) и воздушный комплекс инфракрасного обнаружения ABIR (Airborne Infrared). В частности, планируется иметь три боевых авиапатруля с четырьмя средневысотными многоцелевыми беспилотными летательными аппаратами MQ–9, оснащенных такой аппаратурой, которые, по оценкам, смогут одновременно отслеживать до нескольких сотен ракет.
□
■ Схема построения наземной базы ПРО в Девеселу
□
■ К этому же времени к наземному способу базирования планируется адаптировать и противоракеты SM–3 block 2А, разработку которых с 2006 г. США ведут совместно с Японией. Как отмечается, они смогут перехватывать баллистические ракеты на восходящем (до начала разведения боеголовок) и нисходящем участках траектории, на дальностях до 1000 км и высотах 70—500 км.
■ Основную роль в этой работе, затраты на которую могут достичь $1,5 млрд (а стоимость первых образцов ракет — $37 млн) играют американская компания Raytheon и японская Mitsubishi Heavy Industries. Последняя разрабатывает створчатый носовой обтекатель, двигательные установки второй и третьей ступеней, усовершенствованную ГСН и конструкцию самонаводящейся боевой ступени. Raytheon изготавливает боевую ступень, а еще одна американская фирма — Aerojet изготавливает первую ступень ракеты, основой для которой является твердотопливный двигатель Мк72, используемый во всех вариантах SM–3.
■ Основным внешним отличием SM–3 Block 2A является постоянный по всей длине ракеты диаметр — 533 мм, максимально допускаемый для ее размещения в УВП Мк41.
■ В конце октября 2013 г. состоялась успешная защита проекта противоракеты. Немалую роль в этом успехе сыграло то, что 24 октября 2013 г. на полигоне Уайт Сэндс был выполнен первый испытательный пуск SM–3 Block 2A. Интересно, что сообщение о нем появилось лишь в начале апреля 2014 г., после того как японский кабинет министров объявил об отказе от политики запрета на экспорт оружия и военных технологий, действовавшей около 40 лет. Подобное заявление избавило фирму Mitsubishi от возможных политических скандалов.
■ Какие же результаты показал первый пуск SM–3 Block 2A? Как сообщил директор программы Митч Стевисон, «испытание показало, что заметно потяжелевшая ракета может быть безопасно запущена с использованием существующего стартового двигателя Мк72 из вертикальной пусковой установки Мк41, которая будет использоваться для запуска ракеты с корабля и на берегу».
■ Проанализировав полученные результаты, 13 марта 2014 г. представители Raytheon сообщили, что фирма готовится представить в Агентство по ПРО предложение о начале изготовления первой серии из 22 ракет SM–3 Block 2A до выполнения первого полномасштабного летного испытания.
□

□
Рубка с РЛС информационно-разведывательного обеспечения наземной базы ПРО представляет собой подобие надстройки крейсера УРО типа Ticonderoga с системой AEGIS
□
■ Тогда же, подкрепляя это предложение, Raytheon распространила информацию о вводе в строй нового автоматизированного испытательного комплекса площадью 6,5 тыс. м², расположенного неподалеку от Арсенала Редстоун, где годом ранее на новом заводе Raytheon началось производство ракет SM–3 Block 1В и SM–6. Как было отмечено, создание этого центра позволит «увеличить пропускную способность завода на 30%».
■ Вслед за этим Raytheon сообщила о начале расширения своего завода в Туксоне, где с 2002 г. ведется изготовление боевых ступеней противоракет SM–3 и GBI. При этом намечается увеличить почти на 600 м² размеры особо чистых помещений, где выполняются наиболее ответственные сборочные операции. Давая интервью об этом Вик Вагнер, руководитель отделения Raytheon, занимающегося перспективными средствами кинетического поражения, отметил, что «чистота является ключом к успеху, потому что оптика и датчики самонаводящихся боевых ступеней должны быть абсолютно чистыми. Нам приходится решать гораздо более сложную задачу, чем изготовителям чипов — они защищают от пыли плоские пластины, а нам следует обеспечивать чистоту трехмерных объектов. На заводе создана уникальная инфраструктура, здесь имеются помещения трех уровней чистоты, в которых находятся датчики, измеряющие давление воздуха, влажность и количество в нем частиц пыли. За состоянием помещений ведется постоянный контроль, осуществляется их очистка с помощью различных средств, в том числе и спиртовых салфеток, а в некоторых лабораториях стоят насосы, заменяющие воздух каждые 27 сек. Соответствующую обработку проходит и каждый инструмент, с помощью которых ведется сборка. Однако уникальны не только техника и уровни чистоты, но и работающие здесь люди, занимающиеся по несколько десятилетий совершенствованием технологий создания таких аппаратов. Подобными специалистами не располагает ни одна фирма в мире».
■ В соответствии с намеченными к настоящему времени планами, первую попытку перехвата баллистической цели с помощью SM–3 Block 2A планируется выполнить к сентябрю 2016 г., на два года позже, чем ожидалось на начальных этапах создания ракеты. В целом, до 2018 г., перед принятием решения о начале ее развертывания, планируется осуществить четыре таких испытания. К этому же времени ожидается и решение вопроса о масштабах развертывания этих ракет. Так, в качестве мест их вероятного размещения в составе стартовых позиций наземных систем Aegis Ashore, наряду с Румынией и Польшей рассматриваются также Чехия и Турция, возможность их включения в состав своей национальной ПРО изучается в Израиле. Несомненно, что немалая часть наиболее мощных SM–3 поступит и в ВМС США.
■ В настоящее время в списочном составе американского флота числятся 22 крейсера типа Tikonderoga и 62 эсминца типа Arleigh Burke, оснащенных системой Aegis, около 30 из которых модернизированы для решения задач ПРО. По планам, количество кораблей ВМС США, способных решать задачи ПРО, к 30 сентября 2015 г. должно достигнуть 33 единиц, а к середине 2019 г. — 43.
■ Однако новые противоракеты SM–3 смогут размещаться не только на американских кораблях. Еще в июле 2004 г. США подписали с Австралией меморандум о сотрудничестве в сфере ПРО сроком на 25 лет, результатом чего стало оснащение системами Aegis трех эскадренных миноносцев ВМС Австралии. В ВМС Японии с 2005 г. реализуется программа оснащения четырех эсминцев УРО типа Kongo модернизированной для решения задач ПРО системой Aegis (версии 3.6.1 и 4.0.1) и противоракетами SM–3 block 1А и 2А. В ВМС Республики Корея системой Aegis оснащены три эсминца проекта KDX–III.
■ Что касается европейских флотов, то Уэс Крамер, вице–президент отделения Raytheon, в интервью журналу «Aviation Week», сообщил, что британские и французские корабли будут исключены из этих планов из–за несовместимости их средств запуска с американской ракетой и, напротив, SM–3 могут быть размещены на датских, голландских и немецких кораблях.
■ При этом практически нигде и никем не затрагивается тема реализации иных возможностей разворачиваемой на основе ракет SM–3 системы ПРО.
■ Следует отметить, что еще в 1998 г. на базе ракеты SM–2 Block II/III (собственно, именно она и стала основой для будущей SM–3) началась разработка ракеты SM–4 (RGM–165), предназначенной для нанесения ударов по наземным целям (Land Attack Standard Missile — LASM) с целью принятия ее к 2004 г. на вооружение.
■ SM–4 оснастили инерциальной системой наведения, корректируемой по сигналам спутниковой навигационной системы GPS. Ракету помимо штатной осколочно–фугасной боевой части можно было оснастить и боевой частью проникающего типа. По замыслу разработчиков из Raytheon такая ракета при запуске с корабля могла бы сыграть большую роль при нанесении ударов с моря на глубину до 370 км, обеспечивая гибкую точечную огневую поддержку американской морской пехоты.
■ Испытания SM–4 полностью подтвердили ее способность к выполнению этих задач и ВМС США рассчитывали получить до 1200 таких ракет и достичь к 2003 г. начальной эксплуатационной готовности. Однако в 2003 г. программа была остановлена под предлогом отсутствия финансирования. Впрочем, именно в этом году Raytheon впервые заявила о начале работ над вариантом ракеты SM–3 наземного базирования, а в 2010 г. появилось сообщение, что на базе SM–3 Block IIA планируется создать ударную систему большой дальности ArcLight.
■ Как отмечалось, маршевые ступени этой ракеты будут разгонять до гиперзвуковых скоростей планирующий аппарат, который сможет пролететь до 600 км и доставить к цели боеголовку массой 50—100 кг. Общая дальность полета всей системы может составить 3800 км, причем на этапе самостоятельного полета гиперзвуковой планер полетит не по баллистической траектории, получив возможность маневрирования для высокоточного наведения на цель.
■ Благодаря унификации с SM–3 система ArcLight может быть размещена в вертикальных пусковых установках Мк41, как на кораблях, так и на суше. Более того, пусковые установки могут быть смонтированы, например, в стандартных морских контейнерах, транспортируемых торговыми судами, грузовыми автомобилями, могут быть размещены в любом транспортном терминале или просто на складе.
■ Впрочем, за несколько лет, прошедших с момента появления информации о проекте ArcLight, какого–либо дополнительной информации или анализа возможности его реализации так и не появилось. Поэтому остается открытым вопрос о том, является ли этот замысел США способом без лишнего шума выйти де–факто из Договора по ракетам средней и меньшей дальности, или традиционным для времен «холодной» войны вбросом «горячей» информации.
□
■ Автор — Владимир Коровин

 Отправлено: 11.06.16 12:58. Заголовок: Военно–воздушная база Девеселу — Объект Naval Support Facility (NSF) Aegis Ashore

Военно–воздушная база Девеселу (Deveselu)

Объект NSF Aegis Ashore

► Военно–воздушная база Девеселу (Deveselu), расположенная на юге Румынии, в департаменте Опт, была построена советскими специалистами в 1952 году и использовалась румынскими военными. Девять лет назад её закрыли, а оставшиеся там старые самолёты МиГ были выставлены на продажу. Последнее время время база Девеселу находилась в плачевном состоянии и требовала полной реконструкции. В 2011 году США и Румыния согласовали вопрос о размещении на территории военно–воздушной базы Девеселу элементов американской системы противоракетной обороны. Кроме того, согласно договору, США также разместят у берегов Румынии несколько крейсеров, на которых будут расположены противоракетные установки.
□
■ Объект ПРО NSF Aegis Ashore в Девеселу в процессе строительства
□
► Ввод в строй объекта ПРО Naval Support Facility (NSF) Aegis Ashore в Девеселу знаменует начало реализации так называемого второго этапа, объявленного президентом США Бараком Обамой 17 сентября 2009 года, «Поэтапного адаптивного подхода в создании европейской ПРО» (European Phased Adaptive Approach — ЕРАА) — развертывания наземного компонента ПРО США и НАТО в Европе. Первым этапом ЕРАА было размещение на испанской военно–морской базе Рота четырех американских эскадренных миноносцев типа Arleigh Burke, оснащенных модифицированной для решения задач ПРО корабельной комплексной системы оружия Aegis и противоракетами Standard SM–3 Block IА, а также размещение в Турции американской РЛС ПРО AN/TPY–2.
□

□
► Основой комплекса AAMDS–Romania в Девеселу является эксплуатируемый ВМС США объект Naval Support Facility (NSF) Aegis Ashore, который выполнен на основе той же модифицированной для решения задач ПРО корабельной комплексной системы оружия Aegis и представляет собой фактически установленное на суше конструктивное подобие надстройки крейсера УРО типа Ticonderoga с системой Aegis, предназначенной для запуска противоракет серии Standard SM–3 из 24–х универсальных вертикальных пусковых установок Launch Modular Enclosure в наземном стационарном исполнении. Цели для противоракет Standard SM–3 — ракеты малой и средней дальности на расстоянии до 3000 километров. Противоракеты Standard SM–3 предназначены также для перехвата баллистических ракет на заатмосферных высотах.
► Строительство объекта ПРО в Девеселу было осуществлено американским Агентством противоракетной обороны (US Missile Defence Agency — MDA), начало строительства — 28 октября 2013 года, завершение — начало мая 2015 года, когда системы объекта были активированы и были начаты их испытания. В сентябре 2015 года объект был передан под управление ВМС США и теперь заступил на боевое дежурство с 24 загруженными противоракетами Standard SM–3 Block IB, став первым элементом наземной системы ПРО НАТО в Восточной Европе. Расчет объекта NSF Aegis Ashore в Девеселу состоит из трех смен по 11 человек в каждой, которые будут непрерывно поддерживать боевое дежурство.
□

□
► Головным подрядчиком по разработке и постройке наземной системы ПРО Aegis Ashore является корпорация Lockheed Martin. В техническом отношении Aegis Ashore основывается на последней версии корабельной системы Aegis, хотя ряд вспомогательных систем упрощены в соответствии с менее жесткими требованиями к наземной системе (по весам, объемам, энергопотреблению, охлаждению и т.д.). Сокращено количество линий радиосвязи и передачи данных. Общая масса четырехэтажной наземной конструкции–надстройки, выполненной из стали, превышает 900 тонн. Основные элементы объекта ПРО в Девеселу имеют модульное исполнение, и были полностью собраны и испытаны в США, а затем перевезены в Румынию в контейнерах, где быстро смонтированы, как и все конструкции надстройки. Программное обеспечение наземной системы с целью экономии средств практически полностью идентично корабельным версиям, за исключением не нужных для береговой системы функций управления другими типами корабельного вооружения.
□

□
► После ввода в строй объекта ПРО в Румынии, MDA и ВМС США начали сооружение аналогичного комплекса AAMDS–Poland в Польше в Редзиково (Redzikowo), в 5 км от Слупска на балтийском побережье. Церемония начала строительства в состоялась 13 мая 2016 года, работы выполняет Инженерный корпус армии США. Объект в Редзиково, который должен быть введен в эксплуатацию в 2018 году, в отличие от объекта в Девеселу, будет более «стационарным», потому размещаться будет в более массивном железобетонном здании. Первоначально в Редзиково должны быть развернуты противоракеты Standard SM–3 Block IB, которые, однако, практически сразу же планируются к замене на Standard SM–3 Block IIA.
□

 Отправлено: 24.07.16 17:59. Заголовок: topwar.ru — Е. Даманцев. Угроза от «SAMP/T» у российских границ недооценивается

■ 28–06–2016

Угроза от «SAMP/T» у российских границ недооценивается

□
Основным стрельбовым элементом зенитно–ракетного комплекса «SAMP/T» является многофункциональная радиолокационная станция «Arabel». Пассивная ФАР, а также привод антенного поста позволяют сканировать воздушное пространство по азимуту со скоростью 360 град/с (60 об/мин), сканирование в угломестной плоскости происходит электронной переброской луча ПФАР. «Арабель» имеет достаточно высокие вычислительные способности, обеспечивающие пропускную способность в 130 ВЦ в режиме сопровождения на проходе, и 10 воздушных целей в режиме захвата (целеуказания). Но у этой МРЛС есть серьёзнейшие недостатки перед такими МРЛС, как наши 30Н6Е/92Н6Е или американские AN/MPQ–53. Для обеспечения всеракурсной ПВО на уровне одной батареи «SAMP/T», специалисты французской «Thomson–CSF» вынуждены были сделать вращающимся антенный пост Х–диапазонной «Арабель», что не позволяет реализовать непрерывный подсвет цели, и заставляет полагаться лишь на активную радиолокационную ГСН ЗУР семейства «Астер». Во время 10 находящихся в воздухе ЗУР, когда часть ракет перехватывает цели на одном направлении, а диаграмма направленности «Арабель» временно направлена в ином направлении, сбой захвата цели АРГСН «Aster–30» в момент подлёта к цели может привести к промаху, который наземная МРЛС в этот момент может не скорректировать. Ввиду использования активного радиолокационного самонаведения ракет, ширина главного луча ДНА составляет 2 градуса, что больше чем у РПН «Трёхсотых» и «Пэтриотов», точность последних гораздо выше. Но существует у МРЛС «Arabel» и серьёзное преимущество: сектор обзора в угломестной плоскости составляет от –5 до 90 град. Это позволяет: обнаруживать и атаковать низковысотные цели даже с принижением относительно МРЛС (в случае, если батарея развёрнута на небольшой возвышенности), а также перехватывать средства воздушного нападения, атакующие с вертикальных направлений. К примеру, РПН 30Н6Е имеет сектор обзора от 5 до 64 град, что имеет серьёзные последствия при борьбе с ПРЛР «ALARM» и другим ВТО, приближающимся сверху
□
► В многочисленных российских СМИ можно встретить множество информации относительно развёртывания в восточноевропейских государствах–членах НАТО, а также в дальневосточных странах–союзниках США американских зенитно–ракетных комплексов территориальной ПРО «Patriot PAC–2/3», а также исключительно противоракетных комплексов региональной ПРО «THAAD», но практически напрочь отсутствует информация по поводу планов стягивания к нашим западным границам ЗРК «SAMP/T». Первым примером применения «SAMP/T» с целью противостояния российским ВКС является отправка итальянских «SAMP/T» на сирийско–турецкую границу, где в рамках программы по военной поддержке Турции развёрнута достаточно крупная войсковая группировка НАТО, представленная комплексами «Patriot», системами РЭБ, а также их логистической поддержкой. Официально озвученная французским журналом «Air&Cosmos» версия говорит о том, что развёртывание средств ПВО на юге Турции необходимо для отражения возможных ракетных ударов со стороны ИГИЛ, тем не менее, переброска комплексов началась именно после размещения в САР российского контингента, а в частности ОТРК «Искандер» и сверхманевренных многоцелевых истребителей поколения «4++» Су–35С, да и просто вдумайтесь, к чему бы Анкара просила сформировать ПРО от террористической организации, которую она же и спонсирует.
► Комплексы «Patriot PAC–2/3» и SAMP/T могут перехватывать достойный спектр сверхмалоразмерных маневрирующих средств воздушного нападения, чему способствует газодинамическая система управления и АРГСН ракет «ERINT» и «Aster–30», но ОТБР 9М723–1 комплекса «Искандер–М» явно будет не по зубам американскому и европейскому ЗРК, поскольку противозенитные манёвры с перегрузками в 30 ед. не позволяют ни американской, ни европейской противоракете надёжно выходить на российскую баллистическую ракету в режиме «hit–to–kill». Для эффективного перехвата маневрирующей цели противоракета должна располагать в 2,5—3 раза большими перегрузками, чем атакующее СВН. «Aster–30» имеет перегрузки до 65 ед., что выше, чем у «ERINT» (45 ед.), но все имеющиеся на вооружении «Астеры» имеют другой недостаток, влияющий на точность и возможности комплекса «SAMP/T» в борьбе со стелс–объектами.
► Ракета–перехватчик «ERINT» оснащена АРГСН миллиметровой части Ka–диапазона (более 30 ГГц), что позволяет более точно наводиться на небольшие малозаметные цели, «Aster–30», при её лучших маневренных качествах, имеет АРГСН Ku–диапазона сантиметровых волн, что немного снижает точность режима «hit–to–kill». По этой причине французское и итальянское подразделения консорциума «Eurosam» вскоре будут привлечены к глубокой модернизации системы наведения «Aster–30».
► Соглашение о совместной разработке новой активной радиолокационной головки самонаведения подписано между министрами обороны Франции и Италии 14 июня 2016 года. Предусматривается полное обновление электронной начинки новой зенитной управляемой ракеты «Aster block 1 New Technology»: ракета получит АРГСН миллиметрового Ka–диапазона, что выведет «Астер–30» на более совершенный в сравнении с «ERINT» уровень. Обладая большей дальностью поражения цели (120 км в сравнении с 80 км), новая «Aster block 1 NT» сможет перехватывать любые баллистические цели на дальностях более 50 км, ведь ракета имеет АРГСН и может запускаться по целеуказанию в сторону СВН противника на упреждение (ещё до её входа в зону поражения комплекса «SAMP/T» или его корабельного аналога «PAAMS»). Подвергнуть усовершенствованию планируется и наземную инфраструктуру «SAMP/T». По–видимому, планируется модернизировать процессорные блоки, а также шины обмена данными между новой ЗУР «Астер», МРЛС «Арабель», а также пунктом боевого управления комплекса. Все модернизационные мероприятия помогут не только более чётко захватывать малоразмерные гиперзвуковые элементы ВТО, но и расширить максимальную скорость поражаемой цели.
► В течении следующих 10—15 лет планируется поэтапная разработка нескольких новых версий «Астер–30», способных перехватывать ещё более современные и дальнобойные баллистические ракеты. Так, если «Aster block 1 NT» способна будет перехватывать ОТБР с дальностью до 1000 км, версия «Aster block 2» сможет поражать баллистические ракеты средней дальности (до 3000 км). И первая, и вторая модификации уже будут представлять угрозу для ОТБР семейства «Искандер–М»; не исключена и модернизация блока газодинамических двигателей поперечного управления (ДПУ), а также усиления корпуса ракеты с применением новых высокопрочных материалов, что может увеличить перегрузки «Астер» до 70—80 ед. Развёртывание оснащённых этими ракетами комплексов «SAMP/T» в Балтии, Польше, Грузии, Швеции или Финляндии может создать серьёзные неудобства «Искандерам», «Полонезам» и другим комплексам ракетного вооружения, стоящим на дежурстве в Западном и Южном военных округах.
□

□
И вновь противокорабельный «Калибр» приходит на помощь российским ВКС. В дополнение к перспективной малозаметной оперативно–тактической баллистической ракете с неотделяемой ГЧ, прототипом для создания высокоточной ракеты прорыва ПВО на базе новых версий «Пэтриота» и «SAMP/T» могут стать 533–мм противокорабельные ракеты версий «Калибр–А/НК» в версиях 3М–51 «Альфа» и 3М54А. Трёхступенчатые ПКР обладают дальностью до 250 км и сверхзвуковой боевой ступенью 3П52, развивающей скорость у земли/воды до 3050 км/ч. Как и у всех перспективных «Калибров», включая стратегическую 3М14Т, у «Альфы» и 3М54АЭ большая часть конструктивных узлов представлена композиционными материалами, а боевая ступень имеет в разы меньшие физические размеры, нежели ракеты комплекса «Искандер–М», соответственно, ЭПР 3–маховой ступени не превышает 0,05 м² и перехватить её в низковысотном режиме очень трудно, учитывая, что сегодня МРЛС «Arabel» на универсальные вышки не возводится. Разработка ракеты класса «воздух–земля»/«земля–земля» может происходить по аналогии с сухопутной модификацией тактической ракеты «БраМос», проходящей испытания в индийских ВС
□
► Для противодействия модернизированным «SAMP/T» потребуется разработка ещё более современной гиперзвуковой ОТБР, характеристики которой продвинутся вперёд в сравнении с «Искандерами». Радиолокационная заметность новой ракеты должна стать ещё в несколько раз меньше, чем у 9М723. Для этого должна быть рассмотрена двухступенчатая конструкция ОТБР с отделяемым боевым блоком, оснащённым газодинамической системой маневрирования и модулем комплекса средств преодоления противоракетной обороны (КСППРО), основанным на программно управляемом многочастотном излучателе радиоэлектронных помех и устройстве отстрела ложных целей и дипольных отражателей, аналоги которых устанавливаются на современные ББ межконтинентальных баллистических ракет. ЭПР отделённого от 2–й, либо 1–й ступени ББ гораздо меньшая, чем радиолокационная сигнатура одноступенчатой ракеты с неотделяемой головной частью: даже при максимальном использовании радиопоглощающих композиционных материалов, большое количество узлов и агрегатов двигательного отсека 9Х820 твердотопливного ракетного двигателя ОТБР 9М723 «Искандер» выполнено и различных металлических сплавов, которые при различных углах сближения с ракетой-перехватчиком могут иметь определённый радиоконтраст, особенно для миллиметровых АРГСН. Впрочем, для ГСН с подобными частотами излучения–приёма вполне видимой целью может стать любой металлический элемент на корпусе цели либо даже внутри него, что в очередной раз заставляет задуматься об отделяемой ГЧ и новых видах радиопоглощающих материалов.
► На текущий момент в запасе у специалистов коломенского КБ машиностроения имеется ещё несколько лет, чтобы озарить небо над Капустиным Яром устрашающей Запад мощью перспективной ОТБР, не оставляющей новым блокам «Астер–30» не единого шанса.
□
► Автор — Евгений Даманцев

 Отправлено: 10.12.16 22:36. Заголовок: zvo.su — Зенитный ракетный комплекс «Роланд»

► Всегда считал журнал «Зарубежное военное обозрение» одним из самых компетентных источников по зарубежной военной технике и вооружению. Причём, многие статьи, опубликованные в журнале, интересно читать даже по просшествию четырёх десятков лет после их публикации.

■ № 12, 1975

Зенитный ракетный комплекс «Роланд»

□
► При создании новых образцов оружия и боевой техники в наиболее развитых капиталистических странах, особенно входящих в НАТО, стремятся к военно–промышленному сотрудничеству в рамках этого агрессивного блока. Одним из примеров мобилизации и концентрации материальных, финансовых и людских ресурсов в области разработки, конструирования и производства вооружения служат работы, проводимые в ФРГ и Франции по созданию нового оружия сухопутных войск — зенитного ракетного комплекса «Роланд».
► Решение о совместном создании ЗРК «Роланд» было принято в 1963 году, а в 1964 году французская фирма «Аэроспасьяль» и западногерманская «Мессершмитт–Бёльков–Блом» начала работы над проектом. Прототип комплекса был создан в 1967 году. В ходе разработки ЗРК во Франции стремились создать яснопогодный вариант (оптическое слежение за целью и ракетой), а в Западной Германии — всепогодный (радиолокационное слежение за целью и ракетой). Яснопогодный вариант получил название — «Роланд» 1, а всепогодный — «Роланд» 2.
► Согласно общему проекту ЗРК «Роланд» предназначен для противовоздушной обороны подвижных частей во фронтовой полосе. Кроме того, его предполагается использовать для обороны важных стационарных объектов в тылу своих войск (штабы, авиабазы, склады и т.д.).
□

□
► Французский вариант самоходной пусковой установки создается на базе танка AMX–63, а западногерманский вариант — на базе боевой машины пехоты «Мардер». Внутри установки размещаются счетно–решающее устройство (аналоговая ЭВМ), передатчик и приемник РЛС обнаружения, пульт управления, два магазина револьверного типа с ракетами в ТНК, радиостанция, контрольно–измерительные приборы и источник питания. На башне ЗРК «Роланд» 1 смонтированы антенна РЛС обнаружения, оптическая и ПК системы сопровождения, антенна передатчика команд, а у ЗРК «Роланд» 2 — также антенна РЛС сопровождения цели и ракеты. С каждой стороны башни крепятся балки, несущие по одной ЗУР в ТНК. Вес башни около 6 т.
► Ракета «Роланд» крестокрылая, консоли крыла складываются. Длина ЗУР 2,4 м, диаметр 0,16 м, стартовый вес 62,5 кг. В носовой части ракеты имеются утапливаемые дестабилизирующие плоскости. Двигательная установка ракеты состоит из стартового ускорителя SD1156 (вес 14,5 кг) и маршевого двигателя Epictete 1201А (15,1 кг).
► Стартовый ускоритель за 1,7 с. разгоняет ракету до скорости 500 м/с. Маршевый двигатель работает 13 с. и обеспечивает движение ракеты со скоростью М = 1,5.
► Боевая часть ЗУР (общий вес 6,5 кг, вес взрывчатого вещества 3,5 кг) кумулятивного действия, она выполнена в виде цилиндра, на поверхности которого выштампованы полусферический выемки. Радиус поражения осколками 5 м. Боевая часть подрывается с помощью контактного или неконтактного взрывателя. В хвостовой части ракеты расположены трассеры. Запускается ракета из транспортно–пускового контейнера, вес которого вместе с ЗУР 85 кг, длина 2,6 м, диаметр 0,28 м.
► Стрельбу ЗУР можно вести через несколько секунд после остановки ПУ. После пуска ракеты ТПК сбрасывается с направляющей и затем за 6—10 с. происходит автоматические перезаряжание.
► Для обнаружения воздушных целей служит когерентная импульсно–доплеровская радиолокационная станция, снабженная аппаратурой опознавания «свой–чужой», Антенна РЛС формирует диаграмму направленности. Сигналы РЛС излучаются в диапазоне 1—2 ГГц. РЛС способна обнаруживать на месте и в движении цели, летящие со скоростью 30—500 м/с, на дальности до 18 км (при эффективной отражающей площади 1 м²). Разрешающая способность по дальности 1500 м, точность сопровождения по дальности 400 м, по угловым координатам 1,5°.
► Наведение ракеты ЗРК «Роланд» 1 осуществляется с помощью оптического инфракрасного прицела. Отклонения ЗУР от заданного курса вводятся в аналоговую ЭВМ, и команды наведения автоматически передаются на борт ракеты передатчиком команд. В ЗРК «Роланд» 2 дополнительно к перечисленному радиоэлектронному оборудованию устанавливается двухканальная моноимпульсная РЛС наведения (сопровождения цели и ракеты). Передатчик ее собран на магнетроне. Для уменьшения влияния отражений от местных предметов в станции применяется доплеровская фильтрация отраженных сигналов. Параболическая антенна гиростабилизирована по азимуту и углу места. Антенна формирует диаграмму направленности 2X1°. Согласно проекту, можно переоборудовать один вариант комплекса в другой. Например, стоимость работ по переоборудованию ЗРК «Роланд» 1 в «Роланд» 2 не превышает 20% общей стоимости комплекса. На это требуется 48 ч.
► В состав боевого расчета ЗРК «Роланд» входят командир (осуществляет поиск цели и оценивает угрозу), оператор (наводит ракету на цель) и механик-водитель.
► Работа ЗРК в боевых условиях происходит следующим образом. РЛС обнаружения осуществляет поиск цели. В момент обнаружения звучат короткие звуковые сигналы, частота повторения которых соответствует частоте вращения антенны (1 Гц). При приближении цели звуковой сигнал усиливается и повышается его тональность.
► Командир расчета на панорамном экране индикатора наблюдает отраженные от цели сигналы. Специальная индикация отраженных сигналов дает возможность командиру расчета сразу определить степень опасности. Критериями при этом служат дальность до цели, радиальная скорость ее перемещения и направление полета. Каждый отраженный сигнал регистрируется между двумя маркерными линиями окружности делительной сетки, которые разграничивают полосы через 1 км. Цель отображается на индикаторе определенным символом в зависимости от места ее нахождения (в зоне стрельбы ЗРК или вне её) и степени угрозы. Сигналы, отраженные от удаляющихся целей (неугрожающих и находящихся вне досягаемости ЗРК), отфильтровываются, чтобы не засорять экран.
► Командир расчета выбирает наиболее опасную цель, подводя к отраженному сигналу подвижную линейку электронного угломерного прибора индикатора кругового обзора. Прицел оператора-наводчика и пусковая установка (ЗРК «Роланд» 1), а также РЛС наведения (ЗРК «Роланд» 2) разворачиваются в направлении этой цели. В то время как оператор ведет поиск цели по углу места, командир расчета опознает ее с помощью аппаратуры опознавания. Если самолет свои, то его ответный сигнал отображается в фирме нескольких радиальных полос. Отсутствие ответного сигнала показывает, что самолет принадлежит противнику. При появлении светового сигнала, свидетельствующего о том, что цель находится в зоне пуска, командир расчета производит пуск ракеты.
► В момент запуска двигателя воспламеняются трассеры, расположенные в хвостовой части ракеты. На начальном участке траектории полета ракеты ИК система наведения следит за излучением трассеров и автоматически передает команды на изменение углового отклонения ракеты для устранения имеющегося рассогласования движения относительно цели. В ЗРК «Роланд» 2 во время дальнейшего полета ракеты ее координаты определяются путем приема радиолокационной станцией наведения сигналов от бортового передатчика ракеты. Сигналом управления служит угловое отклонение ракеты от направления на цель. Имеющееся рассогласование обрабатывается в аналоговой ЭВМ блока выработки команд. Необходимые команды передаются на борт ракеты передатчиком команд наведения.
► При прямом попадании в цель срабатывает контактный взрыватель, и боевая часть ракеты подрывается, Когда ракета пролетает мимо цели, боевая часть подрывается с помощью неконтактного взрывателя, момент срабатывания которого согласован с диаграммой разлета осколков.
► При стрельбе в хороших метеорологических условиях, а также при сильном радиопротиводействии РЛС наведения можно заменить оптическим прицелом и ИК системой наведения. В этим случае оператор ведет поиск цели по углу места с помощью оптической системы и после захвата сопровождает се по углу места и азимуту.
► С момента начала испытаний ЗРК «Роланд» в 1972 году было проведено около 400 пусков ракет по воздушным мишеням. Как сообщалось в иностранной печати, вероятность поражения цели одной ракетой составляет не менее 30%, надежность ЗРК около 95%, среднее время наработки на отказ не менее 150 ч. В 1974 году фирмы-изготовители получили заказ на производство 240 ракет и девяти комплексов (из них четыре «Роланд» 1 и один «Роланд» 2 для вооруженных сил Франции, а четыре «Роланд» 2 для бундесвера). Поставка их намечена на 1976 год. В течение 1976—1977 годов во Франции планируют завершить войсковые испытания ЗРК «Роланд» 1 и приступить к техническим испытаниям «Роланд» 2.
► Французское командование приняло решение о поставке ЗРК «Роланд» только в сухопутные войска (для ВВС и ВМС предназначены ЗРИ «Кроталь»). Выдан заказ на изготовление первой партии ЗРК «Роланд» 1 (30 ПУ и 1500 ракет). В соответствии с планами предусматривается создать зенитные ракетные полки для пяти механизированных дивизий и несколько полков корпусного подчинения.
► Первым полком, на вооружение которого поступят ЗРК «Роланд» 1, будет 54–й зенитный артиллерийский полк, дислоцирующийся с настоящее время в г. Верден. Как сообщалось во французской печати, первоначально он будет экспериментальным (в него должны входить четыре пусковые установки). На базе этого полка планируется проводить войсковые испытания ЗРК «Роланд» 1 и отрабатывать вопросы их боевого использования. Ввести полк в состав боеготовых сил намечено к началу 1978 года. Ожидается, что к этому времени в нем будут 10 ПУ «Роланд» 1, а после 1980 года часть из них предполагается заменить комплексами «Роланд» 2. По мнению французских военных специалистов, в составе зенитного ракетного полка должно быть восемь пусковых установок Роланд» 1 и восемь «Роланд» 2. Считается, что наличие таких средств позволит полку создать надежную ПВО территории площадью до 100 км2 или на маршруте движения протяженностью до 20 км. В будущем в состав этих полков планируется ввести также 30-мм спаренные зенитные самоходные установки AMX–DCA–30.
► Согласно оценке французского командования, для сухопутных войск Франции необходимо поставить 220 пусковых установок и 6000 ракет «Роланд». Поступление их в войска планируется завершить к 1985 году.
► В западногерманской печати указывается, что в настоящее время выполняется программа поставок в войска 35-мм зенитных самоходных установок «Гепард», поэтому ЗРК «Роланд» 2 начнет поступать на вооружение не ранее 1978 года. В 1975— 1976 годах планировалось выдать промышленности первый серийный заказ (25—30 комплексов). Согласно оценке специалистов ФРГ, для вооруженных сил требуется 500 пусковых установок и 20 000 ракет.
► Кроме того, ЗРК «Роланд» 2 выбрали в США для испытаний по программе SHORAD. Как указывается в иностранной печати, большую заинтересованность в комплексе проявляют военные круги Швейцарии и Бразилии. Возможно также, что заказы поступят от некоторых стран НАТО (Бельгии, Нидерландов, Норвегии и других).

■ Фотографии добавлены отдельно — Admin

 Отправлено: 11.12.16 12:21. Заголовок: zvo.su — Объединенная система ПВО НАТО в Европе

■ № 1, 1975

Объединенная система ПВО НАТО в Европе

■ ЗУР «Хок» на пусковой установке
□
► Военно–политическое руководство НАТО предпринимает любые шаги, чтобы опорочить или сорвать усилия социалистических стран, направленные на упрочение мира и безопасности в Европе, и тем самым облегчить проведение агрессивного курса на подготовку к новой войне. В оправдание этого курса оно ссылается на мифическую «советскую угрозу», пытаясь таким образом ввести в заблуждение народы стран — участниц блока и втянуть их правительства в дальнейшую гонку вооружений. Одним из проявлении усилии Североатлантического союза в этом направлении и явилась созданная в Европе объединенная система ПВО, включающая активные силы и средства, выдел немце странами НАТО, а также и автоматизированную систему «Нейдж».
□
Организация и боевой состав
□
► Вся территория стран — участниц блока условно разделена на четыре зоны ПВО (в каждой имеются соответствующие органы управления): Северную (оперативный центр в Колсос, Норвегия), Центральную (Брюнсюм, Нидерланды), Южную (Неаполь, Италия) и Атлантическую (Станмор, Великобритания). Границы первых трех зон совпадают соответственно с границами Северо–Европейского, Центрально–Европейскою и Южно–Европейского ТВД.
► Каждая зона состоит из районов, а последние из секторов (Aтлантическая зона состоит только из секторов). Районы ПВО территориально совмещены с районами ответственности объединенных тактических авиационных командований или тактических авиационных командований.
► Верховный главнокомандующий объединенными вооруженными силами НАТО в Европе через свой штаб осуществляет оперативное руководство силами и средствами объединенной системы ПВО, главнокомандующие объединенными вооруженными силами НАТО на ТВД — силами и средствами ПВО в зонах, а командующие ОТАК или ТАК — в районах.
► Ниже на основе материалов иностранной печати дается краткая характеристика зон и находящихся на их территориях сил и средств ПВО.
► Северная зона включает Норвежский и Датский районы ПВО. В первый входят северный и южный секторы. В зоне насчитывается 96 пусковых установок ЗУР «Найк–Геркулес» и «Хок», а также свыше 60 истребителей–перехватчиков.
► Центральная зона делится на район ПВО 2 ОТАК (оперативный центр в Маастрихт, Нидерланды) и район ПВO 4 ОТАК (Киндсбах, ФРГ). В район 2 ОТАК входят первый и второй секторы с оперативными центрами соответственно в Брокцетель и Юдем (оба в ФРГ). На территории зоны находятся основные силы ПВО НАТО в Европе, выделяемые командованием США, ФРГ, Великобритании, Бельгии и Нидерландов.
► От сухопутных войск США и Бельгии выделено 14 дивизионов ЗУР «Найк–Геркулес» и «Хок», от ВВС США — 4 авиационные эскадрильи истребителей F–4E (96 самолетов); ФРГ — 6 дивизионов ЗУР «Нaйк–Геркулес», 9 дивизионов ЗУР «Хок», 4 истребительные авиационные эскадрильи ПВО (всего свыше 430 ПУ ЗУР и 72 истребителя–перехватчика); Бельгии — 2 дивизиона ЗУР «Найк–Геркулес» (72 ПУ) и 2 эскадрильи истребителей–перехватчиков (50 самолетов); Нидерландов — 2 дивизиона ЗУР «Найк–Геркулес», 3 дивизиона ЗУР «Хок» (всего 144 ПУ) и 2 истребительные эскадрильи ПВО (36 самолетов); Великобритании (в составе английских ВВС в ФРГ ) — 2 эскадрильи истребителей–перехватчиков «Лайтиниг» F.2 (24 самолета) и эскадрилья ЗУР «Бладхаунд» (около 50 ПУ). Всего в Центральной зоне сосредоточено более 1090 ПУ ЗУР и свыше 260 истребителей-перехватчиков с учетом четырех эскадрилий F–4Е, 17 ВА ВВС США.
► Для плотного прикрытия с воздуха основных административно–политических и промышленных центров, а также главной группировки вооруженных сил НАТО на Центрально–Европейском ТВД позиции зенитных управляемых ракет на территории ФРГ развёрнуты в двух поясах. Вблизи восточной границы расположен пояс ракет «Хок», а в 100—200 км за ним — пояс ракет «Найк–Геркулес». Первый предназначен для поражения воздушных целей, действующих на малых и средних высотах, а второй — на больших высотах.
► Южная зона включает территории Италии, Грециии и Турции и часть бассейна Средиземного моря. Силы и средства, находящиеся в зоне, входят в состав 5 и 6 ОТАК. Штабы этих командовании несут ответственность за противовоздушную оборону своих районов ПВО.
► В районе ПВО 5 ОТАК (оперативный центр в Монте–Каво, Италия) имеется 5 эскадрилий истребительной авиации (около 100 самолетов) и 3 дивизиона ЗУР «Найк-Геркулес» (108 ПУ) итальянских ВВС.
► В районе ПВО 6 ОТАК (Измир, Турция) находятся 8 эскадрилий истребителей–перехватчиков (140 самолетов) и 3 дивизиона ЗУР «Найк–Геркулес» (108 ПУ) греческих и турецких ВВС. Кроме того, для противовоздушной обороны этого района могут привлекаться 5 дивизионов ЗУР «Хок> (120 ПУ) сухопутных войск Греции и Италии, а также эскадрилья ЗУР «Бладхаунд» Мк2 и эскадрилья истребителей–перехватчиков (на о.Кипр) английского командования ВВС на Ближнем Востоке.
► Всего в Южной зоне размещается 360 ПУ зенитных ракет и свыше 250 истребителей–перехватчиков.
► Атлантическая зона охватывает территории Великобритании, а также Фарерских и Шотландских островов. В ней имеются эскадрилья ЗУР «Бладхаунд» и шесть авиационных эскадрилий истребителей–перехватчиков.
► Как сообщалось в иностранной печати, в объединенной системе ПВО НАТО в Европе насчитывается свыше 1570 ПУ ЗУР и более 640 истребителей-перехватчиков (с учетом 4 эскадрилий истребителей F–4E из состава 17 ВА ВВС США).
► Автоматизированная система «Нейдж» предназначена для оповещения командования о воздушном противнике и управления боевыми силами объединенной системы ПВО НАТО. С ее помощью можно осуществлять перехват самолетов, летящих со скоростью М~2 на высотах до 30 000 м. В финансировании создания системы приняли участие 14 стран. Доля США, например, составила 31,83 проц, ФРГ — 19,5, Франции — 11,7, Великобритании — 11,24 проц. Командование Франции имеет свою систему ПВО, но пользуется информацией системы «Нейдж».
► Система «Нейдж» включает оперативные центры зон, которым подчинены оперативные центры районов и секторов с центрами управления и оповещения (ЦУО). Информация на ЦУО поступает от более чем 84 радиолокационных постов. Цепь их простирается с севера Норвегии до восточных границ Турции. 37 постов оборудованы быстродействующими ЭВМ. Схема взаимодействия органов управления, оповещения и наведения системы «Нейдж» показана на рисунке.
□
■ Схема взаимодействия органов управления, оповещения и наведения системы «Нейдж»
□
► Радиолокационные посты расположены с учетом максимального обзора воздушного пространства и обнаружения низколетящих целей. На части из них установлены трехкоординатные РЛС мощностью излучения до 20 МВт, которые обладают высокой помехозащищенностью, а на остальных — РЛС определения высоты.
► Центры управления и оповещения — это основной элемент объединенной системы ПВО НАТО. Данные о воздушной обстановке, получаемые с радиолокационных постов, автоматически вводятся в ЭВМ ЦУО, а затем поступают на электронные экраны операторов опознавания и наведения, где отображаются в буквенно–цифровой форме или в виде радиолокационных отметок.
► С помощью ЭВМ можно выбрать оружие, которое наиболее целесообразно использовать, маршруты выхода самолета на цель и возвращения его на авиабазу. ЭВМ может также сравнивать местоположение обнаруженного самолета с введенными в ее память данными о планах полетов своей авиации. Если маршрут полета цели не соответствует плановому, и она не отвечает на запрос системы «свой–чужой», то офицер опознавания докладывает об этом начальнику ЦУО, который после согласования с начальником сектора (района) ПВО объявляет воздушную цель вражеской или неопознанной, и она соответствующим образом маркируется (для исключения ошибки в оценке принадлежности цели оператор опознавания пользуется также информацией, поступающей от соседних ЦУО). После этого определяется, какими средствами или силами лучше всего перехватить и уничтожить цель.
► В случае принятия решения на уничтожение цели зенитными ракетами приказ отдается через оператора распределения ЗУР командиру дивизиона (батареи). Далее боевой расчет батареи своими средствами производит сопровождение, захват и уничтожение цели. Если принято решение на подъем самолетов, то команды передаются оператору по распределению воздушных целей. Он, используя ЭВМ, определяет, какой авиационной части (подразделению) выгоднее поднять в воздух самолеты для перехвата. За полетом неопознанного самолета все время ведут наблюдение радиолокационные посты, и все данные о ней через ЭВМ ЦУО выдаются на экран оператора наведения, который руководит по радио наведением перехватчика.
► Несмотря на то, что управление перехватом цели ведется из ЦУО, вся информация непрерывно передается с него оперативным центрам секторов, районов и зон ПВО, а также штабу верховного главнокомандующего объединенными вооруженными силами НАТО в Европе. Это позволяет правильно оценить угрозу и в случае необходимости распределить имеющиеся силы и средства для отражения воздушного налета.
► Судя по материалам иностранной печати, для обслуживания и поддержания системы «Нейдж» в боеготовом состоянии требуется около 6000 человек, включая 300 программистов ЭВМ. В ФРГ имеется специальная школа по подготовке специалистов, в которой проходит обучение ежегодно около 2500 человек нз различных стран — участниц блока.
По мнению командования НАТО, автоматизированная система ПВО НАТО «Нейдж» в основном отвечает современным требованиям, однако часть ее оборудования уже устарела. Кроме того, ее средства обеспечивают радиолокационное прикрытие стран — участниц НАТО в основном с востока. Особенно уязвимым от воздушного нападения в НАТО считается северное направление (от Фарерских овов и до южной части Великобритании) и южное направление (бассейн Средиземного моря). Сейчас предпринимаются меры для устранения этих недостатков. В частности, ведется строительство девяти новых радиолокационных постов: двух в Италии, трех в Турции и четырех в Греции; делаются попытки включить в систему «Нейдж» корабельные РЛС 6–го флота, базирующегося в Средиземном море, а также подключить к ней модернизированную систему ПВО Испании. Изучается возможность использования самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и оповещения типа «Авакс».
► Из других существенных недостатков системы в зарубежной печати отмечались следующие: большая уязвимость РЛС от средств воздушного нападения и невозможность обеспечить своевременное обнаружение самолетов, летящих на малых и особенно предельно малых высотах.
► По мнению иностранных специалистов, современные самолеты могут летать на высотах 50 м. со скоростью 300 м/с. Наземные средства врядли могут обнаружить такой самолет на расстоянии более, чем 5 км. В результате время для его уничтожения составит не более 15 с. Поэтому необходимо иметь на вооружении зенитные системы с быстрым реагированием на появление цели.
► В настоящее время в странах НАТО уже имеются или разрабатываются зенитные системы ПВО ближнего действия «Чапарэл–Вулкан» (США), «Роланд» (Франция и ФРГ), «Рапира» (Великобритания), «Индиго» (Италия) и другие. Они обладают сравнительно небольшой дальностью действия (от 1 км до 6—10 км) и могут поражать цели на высотах от 15 м до 3—6 км. Основное их назначение прикрывать отдельные объекты, авиабазы и сосредоточения войск. Некоторые из них вводят в состав сухопутных войск. Например, в каждой механизированной и бронетанковой дивизии сухопутных войск США в Европе имеется по одному дивизиону зенитных установок (24 ПУ «Чапарэл» и 24 20–мм шестиствольные пушки «Вулкан»).
► В настоящее время вдоль восточной границы ФРГ устанавливается система для обнаружения и уничтожения низколетящих самолетов. Планируется также создать мобильные средства наземной ПВО для борьбы с низколетящими целями и принять на вооружение 20–мм автоматические скорострельные зенитные установки.
► Боевая подготовка подразделений и частей объединенной системы ПВО организуется и проводится в соответствии с требованиями стратегии «гибкого реагирования», принятой в НАТО в 1967 году. По сообщениям зарубежной прессы, в этих частях ежегодно проводятся учения и маневры, в ходе которых отрабатываются мероприятия по усилению боевой готовности сил и средств, проверяется их способность действовать в сложных условиях ведения войны с применением как обычного, так и ядерного оружия. Кроме того, силы и средства ПВО нередко принимают участие в учениях объединенных вооруженных сит НАТО. К ним, в частности, относятся учения «Дип фарроу», «Коопереишн». Например, в учении «Кооперейшн», которое проводится один–два раза в год, истребители часто выполняли задачи по прикрытию флангов зенитных ракетных рубежей и «мертвых» зон, которые образовывались в результате уничтожения «противником» отдельных ракетных позиций. Кроме того, экипажи истребителей проверяли различные способы перехвата воздушных целей.
► В ходе учений подразделения ЗУР выполняли задачи по уничтожению высокоскоростных и малоскоростных воздушных целей на разных высотах. Боевые расчеты наземных органов управления тренировались в обнаружении, оповещении и наведении истребителей–перехватчиков, а экипажи самолетов — в проведении перехватов в минимальное время и в любых метеорологических условиях днем и ночью. Считается, что самолеты–перехватчики могут взлетать днем при видимости 600—800 м. и высоте нижней кромки облаков 60—80 м.
► Тренировки личного состава подразделений ЗУП проходят на ракетном полигоне НАТО «Намфи» (о. Крит), который занимает площадь 88Х240 км. Трасса стрельб ракет не ограничивается только торриторией полигона, а захватывает и прилегающие районы нейтральных вод. Время использования полигона «Намфи» распределено между ракетными частями стран — участниц блока. Так, американским и западногерманским частям отводится по 35 проц. времени, голландским — 11 проц., бельгийским — 9 проц., а остальным странам — по 5 проц. Ракетные части стран блока прибывают на полигон и находятся там, как правило, около недели. В этот период они два дня занимаются подготовкой к стрельбам, а в остальные дни стрельбами.
► Часть сил истребительной авиации ПВО и подразделении ЗУР несет круглосуточное боевое дежурство. В состав дежурных сил от каждого дивизиона ЗУР выделяется по одной батарее.

Совершенствование самолетов и вооружения

► Самолетный парк истребительной авиации ПВО стран НАТО постепенно совершенствуется и обновляется путем модернизации устаревающих истребителей–перехватчиков и приобретения новых. Например, модернизируется самолет F–104G: повышается прочность отдельных его несущих конструкций, увеличивается эффективность действия электронного оборудования и вооружения. Однако, в недалеком будущем данный истребитель в европейских странах блока планируется заменить другим, более надежным в эксплуатации самолетом. Этот вопрос в настоящее время рассматривает консорциум, состоящий из представителей четырех стран: Нидерландов, Норвегии, Бельгии и Дании.
► Планами командования ВВС ФРГ предусматривается заменить самолет F–104G американским истребителем F–4F. Боевой радиус действия истребителя, оснащенного двумя управляемыми ракетами класса «воздух–воздух», боекомплектом для пушки и двумя подвесными баками, составляет 1300 км (с учетом двухминутного воздушного боя). Данный самолет по сравнению с американским истребителем F–4F имеет более высокую маневренность. В будущем командование НАТО предполагает использовать в качестве перехватчика самолет «Панавиа–200», который разрабатывается авиационными фирмами трех стран: ФРГ, Великобритании и Италии.
► Совершенствуются и зенитные управляемые ракеты. Так, американская фирма «Рейтеон» по заказу правительств Дании, ФРГ, Франции, Греции, Италии и Нидерландов намерена изготовить усовершенствованные ЗУР «Хок», на что планируется затратить 660 млн долларов. После модернизации ракета должна иметь большую точность и дальность действия свыше 35 км и поражать цели, летящие на высотах свыше 16000 м. Кроме того, появится возможность сократить время, необходимое для приведения зенитного комплекса «Хок» в боевую готовность. В зарубежной печати сообщалось, что командование США в Европе уже в конце 1972 года начало получать на вооружение усовершенствованные ЗУР «Хок».
► На смену системам ЗУРО «Найк–Геркулес» и «Хок» вышеупомянутая американская фирма разрабатывает новую зенитную систему дать него действия SАM–D. Полагают, что перевооружение ею частей и подразделений ПВО произойдет в конце 70–х годов. По заявлению представителей фирмы, ЗУР системы SAM–D будут иметь больший боевой заряд и окажутся приспособленными для действий в условиях мощных радиопомех. В состав системы SAM–D войдут мобильные РЛС с фазированными антенными решетками, быстродействующие электронные вычислительные машины и несколько пусковых установок. Подсчитано, что эксплуатационная стоимость этого ракетного комплекса будет в три раза дешевле, чем стоимость зенитных ракетных комплексов «Найк–Геркулес» и «Хок».

■ Фотография «ЗУР «Хок» на пусковой установке» добавлена отдельно — Admin

 Отправлено: 14.01.17 16:48. Заголовок: topwar.ru — Зенитный самоходный комплекс Korkut (Турция)

■ 10–01–2017

Зенитный самоходный комплекс Korkut (Турция)

► В настоящее время подразделения противовоздушной обороны сухопутных войск Турции сталкиваются с серьезными проблемами в области вооружений и техники. Войсковая ПВО имеет в основном артиллерийские системы, подавляющее большинство которых выполнено в буксируемом варианте. На вооружении состоят самоходные комплексы только одного типа, M42A1 Duster американского производства, при этом большая часть такой техники сейчас находится на хранении. Для решения имеющихся проблем несколько лет назад было принято решение о разработке перспективной зенитной самоходной системы, полностью соответствующей современным требованиям. Новый проект получил условное обозначение Korkut.
► Разработка перспективной ЗСУ стартовала в начале текущего десятилетия и осуществлялась несколькими турецкими компаниями. Головным разработчиком нового проекта была назначена компания ASELSAN A.Ş. На правах субподрядчиков к работам привлекли фирмы FNSS Savunma Sistemleri A.Ş. и Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), задачей которых является производство и поставка отдельных элементов боевой машины. Новый проект получил название Korkut — турецкое мужское имя, в переводе означающее «твердый» или «решительный». Также авторы названия проекта могли иметь в виду одноименный город, одного из сыновей султана Баязида II или даже героя народного эпоса Деде Коркуда.
□
■ Боевая машина Korkut SSA
□
► С целью максимально возможного сокращения затрат на создание и серийный выпуск перспективной боевой техники, авторы проекта «Коркут» решили использовать ряд характерных идей. Они затрагивали облик как отдельных бронемашин, так и всего зенитного комплекса в целом. Ожидается, что примененные решения позволят в значительной мере упростить строительство и эксплуатацию новейших боевых машин. При этом боевые качества комплекса ПВО будут оставаться на сравнительно высоком уровне.
► В состав зенитного самоходного комплекса ASELSAN/FNSS Korkut предложено включить самоходные машины двух типов. Осуществлять защиту подразделений сухопутных войск на марше и на позициях должны будут батареи, имеющие в своем составе машины управления KKA (Komuta Kontrol Aracı) и самоходные установки с вооружением SSA (Silah Sistemi Aracı). Согласно имеющимся планам, машина управления будет контролировать четыре пушечные ЗСУ, следя за воздушной обстановкой в сравнительно крупном районе и выдавая целеуказание. Тем не менее, возможно и иное сочетание техники типов KKA и SSA.
► Бронемашины Korkut KKA и SSA создавались с учетом максимального упрощения совместной эксплуатации, из–за чего были унифицированы по шасси и ряду других агрегатов. В качестве основы для такой техники было использовано гусеничное шасси FNSS ACV–30, ранее созданное с целью применения в различных новых проектах. Машина ACV–30 представляет собой универсальную платформу, пригодную для использования в качестве основы для техники различных типов. Изначально предлагалось строить на базе такого шасси боевые машины пехоты или иную подобную технику. В дальнейшем появились несколько предложений о разработке специализированных образцов различного назначения, в том числе самоходных зенитных систем.
□
■ Техника комплекса вместе
□
► Многоцелевое шасси ACV–30 представляет собой бронемашину с возможностью монтажа различного оборудования. Шасси имеет корпус с характерной заваленной лобовой частью, а также вертикальными бортами и кормой. Компоновка корпуса выбрана с учетом строительства различной техники: передняя его часть отдана под установку двигателя и трансмиссии, тогда как прочие объемы могут вмещать экипаж, вооружение или необходимую аппаратуру. В случае с машинами проекта Korkut центр и корма корпуса используются для установки радиолокационных и артиллерийских систем. По имеющимся данным, корпус бронемашины ACV–30 изготавливается из броневой стали и алюминия. Заявлена баллистическая защита 4 уровня по стандарту STANAG 4569 (обстрел из 14,5–мм оружия) и противоминная 2 уровня (6 кг тротила под ходовой частью).
► Шасси оснащается 600–сильным дизельным двигателем, сопряженным с полностью автоматической трансмиссией. Крутящий момент двигателя выводится на ведущие колеса переднего расположения. Используется ходовая часть на основе шести опорных катков с торсионной подвеской на каждом борту. Характерной чертой движителя ACV–30 является увеличенный промежуток между третьей и четвертой парами катков. В корме корпуса могут монтироваться водометы для перемещения по воде. По данным компании разработчика, боевая машина на базе подобного шасси может показывать максимальную скорость до 65 км/ч при запасе хода до 500 км. Водные преграды преодолеваются вплавь. Длина машины ACV–30 составляет 7 м, ширина —3,9 м, высота (по крыше корпуса, без учета дополнительной аппаратуры) — 2,2 м. Боевая масса, в зависимости от типа установленного оборудования, не должна значительно превышать 30 т.
► В рамках комплекса противовоздушной обороны «Коркут» задачи слежения за воздушной обстановкой и выдачи целеуказания возлагаются на машину управления с условным обозначением KKA. При строительстве такой техники на унифицированном шасси предлагается монтировать набор радиолокационного и оптико–электронного оборудования, а также аппаратуру управления, связи и пульты операторов. Большая часть этого оснащения помещается внутри броневого корпуса. За его пределами размещается поворотная башня с аппаратурой наблюдения.
□

□
► На крыше корпуса машины Korkut KKA должно устанавливаться поворотное устройство L–образной формы. На его передней части монтируется блок оптико–электронного оборудования с собственными приводами наведения в двух плоскостях. Основная часть поворотного устройства служит опорой для вращающейся антенны радиолокационной станции. При помощи такого оснащения экипаж машины управления может следить за воздушной обстановкой на дальностях до 70 км, определяя параметры целей и выдавая целееуказание для Korkut SSA.
► По данным разработчика, машина управления может собирать данные об имеющейся воздушной обстановке и формировать на их основе отчеты в графической форме. Подобные данные могут передаваться командованию или экипажам боевых машин. Схожим образом может осуществляться работа с иными сведениями об обнаруженных воздушных целях. Передача данных, как штабу, так и зенитным самоходкам, осуществляется по радиоканалу Ku–диапазона.
► Машина управления KKA не должна непосредственно вступать в столкновение с противником, однако на этот случай несет некоторое оружие. В зависимости от типа имеющейся угрозы, экипаж может уйти от столкновения при помощи дымовых гранатометов или защититься от пехоты либо легкой техники с использованием крупнокалиберного пулемета. Дымовые гранатометы монтируются в передней части крыши, пулемет – над одним из люков экипажа.
□

□
► Проект самоходной зенитной установки ASELSAN/FNSS Korkut SSA подразумевает применение новой башни, оснащенной оружием и средствами его наведения. Этот агрегат монтируется на крыше унифицированного шасси и обеспечивает горизонтальную наводку для стрельбы в любом направлении. Башня с вооружением имеет броневой корпус характерной многогранной формы, образованной большим числом ровных панелей. Листы корпуса образуют клиновидную лобовую часть и борта схожей конструкции. В лобовом агрегате башни имеется крупная амбразура, в которой располагается кожух орудий. Последний оснащен средствами поддержки стволов, а также имеет отверстия для оптимальной вентиляции.
► Самоходка оснащается двумя автоматическими пушками Oerlikon KDC–02 калибра 35 мм. Это оружие было разработано в Швейцарии, но изделия для серийных самоходок планируется выпускать по лицензии на заводе MKEK. Следует отметить, что Турция уже производила подобное оружие: на вооружении имеется 120 буксируемых систем с 35–мм пушками швейцарской разработки. Таким образом, перспективная ЗСУ будет использовать уже применяемые армией боеприпасы, а также сможет обойтись уже выпускаемыми запчастями.
► Пушки KDC–02 имеют автоматику на основе газового двигателя и способны показывать скорострельность на уровне 550 выстрелов в минуту (суммарно 1100). С орудиями совместимы выстрелы нескольких типов со снарядами различного назначения. При начальной скорости на уровне 1100—1500 м/с снаряды пушек могут поражать цели на дальностях до 4 км.
□

□
► Пушки ЗСУ Korkut SSA оснащены автоматическими системами подачи боеприпасов с возможностью смены типа выстрела. Готовый к применению боекомплект состоит из 200 снарядов. Также имеются укладки для транспортировки дополнительного боезапаса в 400 снарядов.
► На крыше башни боевой машины располагается собственная аппаратура поиска целей и наведения. На общем основании устанавливаются антенна радиолокационной станции и блок оптико-электронного оборудования. С помощью этого оснащения самоходка должна самостоятельно уточнять параметры цели и осуществлять наведение для стрельбы. От аппаратуры машины управления Korkut KKA оборудование ЗСУ отличается менее высокими характеристиками дальности обнаружения.
► Предполагается, что техника двух типов из состава комплекса «Коркут» будет совместно перемещаться вместе с защищаемыми соединениями и осуществлять контроль за воздушным пространством, как самостоятельно, так и при содействии сторонних систем. В качестве плюса нового комплекса ПВО указывается высокая мобильность, дополненная возможностью преодоления водных преград вплавь. Боевая масса машин не более 30—32 т также позволит перебрасывать их при помощи существующих военно–транспортных самолетов.
□
■ Машина управления Korkut KKA
□
► Разработка проекта Korkut продолжалась несколько лет, после чего занятые в работах фирмы смогли приступить к строительству опытной техники. Первый опытный образец боевой машины Korkut SSA впервые был продемонстрирован широкой публике в рамках салона IDEF 2013. В дальнейшем обе машины противовоздушной обороны неоднократно становились экспонатами новых выставок. Также публиковались фотографии и видеоматериалы с испытаний опытной техники.
► По известным данным, в настоящее время компании ASELSAN, FNSS и другие участники проекта «Коркут» продолжают испытания и доводку перспективного зенитного комплекса для войсковой противовоздушной обороны. При этом подобные работы уже приближаются к своему завершению. Так, в конце октября прошлого года стало известно о передаче первого образца комплекса Korkut сухопутным войскам. По–видимому, технику передали заказчику для проведения войсковых испытаний. После завершения этой стадии проверок следует ожидать появление окончательного решения о дальнейшей судьбе проекта.
► Зенитный комплекс пока только готовится к принятию на вооружение, но турецкое командование уже определилось со своими нуждами и сформировало график будущих поставок серийной техники. В самое ближайшее время планируется начать подготовку к серийному строительству техники двух типов. Первые серийные комплексы должны будут поступить в армию в 2018 году. Окончание поставок по будущему контракту запланировано на 2022 год. За это время сухопутные войска должны будут получить 40 машин Korkut SSA и 13 Korkut KKA. Таким образом, каждый год промышленность должна будет выпускать в среднем по 8 самоходки с пушками и 2—3 машины управления.
□

□
► Строительство и поставки серийных зенитных самоходок позволят частично решить имеющуюся проблему с защитой сухопутных войск от возможных нападений. В то же время, 53 единицы новой техники могут не решить все имеющиеся проблемы. Как следствие, в будущем возможно появление нового контракта на поставку дополнительных партий техники. Тем не менее, пока сведения на этот счет отсутствуют.
► Ранее сообщалось о возможном дальнейшем развитии существующего проекта «Коркут». Подобная зенитная система привлекла внимание не только сухопутных войск, но и военно–морского флота. Сейчас компания ASELSAN ведет разработку корабельной версии зенитного комплекса. По последним данным, в течение нескольких следующих месяцев компания-разработчик планирует опубликовать первые материалы по перспективному проекту. Сроки завершения работ и начала производства «морского» комплекса пока не уточнялись. Очевидно, все это является делом отдаленного будущего.
► В силу определенных причин сухопутные войска Турции имеют весьма специфический парк техники и вооружений. В частности, «слабым местом» турецкой армии является вооружение войсковой ПВО. Несколько лет назад был дан старт новому проекту, от которого требуется изменить имеющуюся ситуацию и дать войскам новую самоходную технику с повышенными характеристиками. После нескольких лет работы компаниям–подрядчикам удалось создать требуемую технику. В ближайшем будущем она завершит испытания, после чего будет окончательно определена ее дальнейшая судьба. При этом уже были определены сроки и объемы закупок. Очевидно, что появление серийных зенитных систем ASELSAN/FNSS Korkut положительным образом скажется на состоянии турецкой войсковой ПВО. В то же время, известные планы по закупкам такой техники могут быть поводом для некоторых сомнений. Каким будет будущее новой техники и сможет ли она решить поставленные задачи — покажет время.
□
► По материалам сайтов:
http://aselsan.com.tr/
http://fnss.com.tr/
http://savunmaveteknoloji.com/
http://zonwar.ru/
http://defence.pk/
□
► Автор — Рябов Кирилл
□
► Использованы фотографии: FNSS/fnss.com.tr, Savunmaveteknoloji.com

 Отправлено: 15.01.17 14:55. Заголовок: zvo.su — Элементы системы ПВО НАТО «Нейдж»

■ № 11, 1975

Элементы системы ПВО НАТО «Нейдж»

► Продолжая гонку вооружений и военных приготовлений, направленных против стран социалистического содружества, руководство агрессивного блока НАТО совершенствует и наращивает свои вооружённые силы в Европе. Широкие милитаристские приготовления в НАТО ведутся и по линии оперативного оборудования территорий стран — участниц блока. Примером этому является строительство и ввод в строй в начале 1974 года автоматизированной наземной системы управления силами и средствами ПВО НАТО в Европе «Нейдж».
► Являясь составной частью объединённой системы ПВО НАТО в Европе, система «Нейдж» должна, по замыслу командования НАТО, решать задачи непрерывного контроля за воздушной обстановкой, дальнего обнаружения целей и их опознавания, сбора и накопления информации, выдачи отдельных данных и общей картины воздушной обстановки на центры управления ПВО. Она должна также обеспечить управление боевыми средствами — истребителями–перехватчиками и зенитными ракетными комплексами в условиях применения противником активных мер радиопротиводействия.
► К системе «Нейдж» подключена система АСУ ПВО Великобритании «Лайнсмен», оборудование которой отвечает стандартам НАТО. Французская АСУ ПВО «Стрида» 2 также включена в систему «Нейдж». Однако активные средства ПВО Франции не подчинены командованию НАТО.
► Дальность обнаружения воздушных целей радиоэлектронными средствами системы «Нейдж», по данным иностранной печати, простираются на 400—500 км к востоку от границ стран НАТО с социалистическими странами.
► По взглядам военно–политического руководства США, система ПВО «Нейдж» считается передовым рубежом обнаружения и оповещения ПВО Североамериканского континента. В связи с этим Пентагон проявлял и проявляет повышенный интерес к её строительству и дальнейшему совершенствованию.
□
Строительство системы «Нейдж»
□
► Принципиальная схема системы «Нейдж» была рассмотрена и одобрена военным комитетом и советом НАТО еще в 1960 году, а сооружение её отдельных компонентов активно началось в конце 1966 года. Система строилась промышленным консорциумом «Нейджко» под руководством фирмы «Хьюз» (США), в состав которого входили также фирмы «Телефункен» (ФРГ), «Сигнал–Аппаратен» (Нидерланды), «Маркони» (Великобритания), «Томсон» (Франция) и «Селения» (Италия). Каждая из указанных фирм отвечала за поставку определённого оборудования для системы «Нейдж».
► Всего в создании системы ПВО «Нейдж» принимало участие 40 строительных фирм, 135 фирм по доставке строительных материалов и 140 фирм поставщиков оборудования. В строительстве системы ПВО «Нейдж» участвовали 14 стран НАТО, на её создание было израсходовано около 310 млн долларов. Основную долю расходов взяли на себя США (32%), ФРГ (20%), Франция (12%) и Великобритания (11%).
□
Принципы создания системы «Нейдж»
□
► В основу создания системы «Нейдж» были заложены следующие принципиальные требования:
• объединение в одну систему всех средств обнаружения, входящих в состав ПВО стран — участниц НАТО;
• использование усовершенствованных средств радиопротиводействия и средств защиты от радиопомех;
• создание новых, более совершенных средств обнаружения и сопровождения воздушных целей (РЛС);
• обеспечение автоматического управления истребителями-перехватчиками и подразделениями ЗРК.
► Работы проводились в направлении объединения и расширения существующих сетей РЛС, расширения и усовершенствования существующих линий связи и обмена данными, внедрения автоматизации в процессы управления.
► По сведениям иностранной печати, основным ядром для создания системы «Нейдж» явились АСУ силами и средствами ПВО, развёрнутые в Центральной зоне ПВО НАТО: американская 412L — в зоне 4 ОТАК, а также система ПВО, созданная ФРГ, Бельгией и Нидерландами.
► Кроме того, в систему «Нейдж» были интегрированы элементы итальянской АСУ «Сида» и подразделения французской АСУ «Стрида» 2. Это позволило, по оценке иностранных специалистов, сократить сроки строительства системы «Нейдж» и снизить стоимость её создания.
► Автоматизированная система «Нейдж» входит в состав объединённой системы ПВО НАТО.
► Общее руководство объединённой системой ПВО этого блока на Европейском театре войны возложено на верховного главнокомандующего объединёнными вооружёнными силами блока в Европе и его штаб, которому подчинены оперативные центры зон ПВО (ОЦЗ), оперативные центры районов (ОЦР) и секторов (ОЦС) с центрами управления и оповещения (ЦУО), а также разветвлённая сеть радиолокационных постов (РЛП).
► Радиолокационные посты расположены вдоль границ с социалистическими странами, образуя цепь протяженностью около 4800 км, которая начинается от м. Нордкап (Норвегия) и кончается у восточной границы Турции. Всего на территориях девяти стран — участниц блока оборудовано 84 радиолокационных поста и органа управления.
► В системе «Нейдж» используется большое количество радиолокационных станций различного назначения. Наряду с новыми современными трёхкоординатными РЛС, обладающими хорошей помехозащищенностью, в системе используются модернизированные двухкоординатные РЛС обнаружения в сочетании с высотомерами.
► В качестве основной РЛС дальнего обнаружения принята французская усовершенствованная трёхкоординатная станция «Пальмье–G». Эта РЛС, работающая в диапазоне сантиметровых волн, считается наиболее мощной среди подобных станций (мощность в импульсе 20 МВт), обладает высокой помехозащищенностью и обеспечивает обнаружение воздушных целей на дальностях свыше 400 км.
► По данным иностранной печати, в системе «Нейдж» в Европе в 1974 году было развернуто 17 РЛС «Пальмье–G».
► Первая такая станция была установлена в Италии в 1971 году. Места дислокации РЛС выбирались из расчета максимально возможного обзора воздушного пространства, обеспечивающего, в частности, обнаружение целей на малых высотах. Некоторые РЛС, главным образом в Северной Норвегии и Турции, установлены на вершинах гор (наибольшая высота расположения РЛС 1500—3000 м).
► Эти РЛС, по замыслу командования НАТО, должны обеспечить максимально возможную дальность обнаружения воздушных целей к востоку от границ стран НАТО с социалистическими государствами.
► Кроме того, в системе «Нейдж» используются двухкоординатные РЛС обнаружения воздушных целей AN/FPS 88, AN/FPS–20 дальностью действия свыше 350 км, а также РЛС определения высоты типа AN/FPS–89 и S2G9 и ряд других типов РЛС различного назначения.
► Используемые в системе «Нейдж» радиолокационные посты позволяют выдавать данные о воздушной обстановке и передавать их на подсистемы обработки данных соответствующих органов управления как автоматически, так и с помощью операторов РЛП.
► Центры управления и оповещения (ЦУО) — основной элемент системы «Нейдж». Все они оборудованы электронно–вычислительными машинами. Основной стандартной ЭВМ для этих центров является универсальная мультипроцессорная ЭВМ типа H–3118 американской фирмы «Хьюз». Такие ЭВМ решают задачи приема информации от РЛП, обработки, анализа и передачи её соответствующим операторам; выбора системы оружия (истребители–перехватчики или ЗРК), которую целесообразно использовать для более быстрого и падежного перехвата цели; определения типа истребителя–перехватчика для применения против конкретной цели.
► На центры управления и оповещения возлагается также задача опознавания воздушных целей. Эта задача решается с помощью ЭВМ, которая позволяет сравнивать параметры обнаруженных целей с планами полетов своей авиации и выдавать необходимиые данные операторам опознавания для принятия решения о принадлежности воздушной цели.
► Всего, по данным иностранной печати, в системе «Нейдж» вычислительными комплексами оснащены 37 центров управления и оповещения. Для обмена инфромацией, а также для передачи распоряжений все элементы системы «Нейдж» обеспечены линиями связи различного типа.
► И все же, как отмечают военные специалисты НАТО, существующая система «Нейдж» полностью не обеспечивает радиолокационное прикрытие северного и южного флангов НАТО, уровень автоматизации её отдельных звеньев уже не отвечает современным требованиям, а радиоэлектронное оборудование не приспособлено для обнаружения низколетящих целен и ракет оперативно–тактического назначения.
► Командование объединённых вооружённых сил НАТО наметило и проводит ряд мероприятий, направленных на устранение отдельных недостатков. В частности, решается проблема прикрытия южного фланга НАТО. В рамках программы SRAS (Southern Region Additional Sites), известной ранее как «Проект 94А, В и С», подписаны контракты на сумму около 15 млн долларов с фирмами, осуществлявшими поставки оборудования для консорциума «Нейджко», на строительство четырёх новых комплексов в Греции, трёх в Турции и двух в Италии. Завершение этих работ ожидается к 1977 году.
► Для усиления объединённой системы ПВО на южном фланге НАТО существуют также планы подключения средств ПВО 6–го флота США к системе «Нейдж», для чего планируется построить «буферные» позиции на побережье Средиземного моря. Однако командование объединённых вооружённых сил НАТО опасается, что в военное время корабли 6-го флота будут выполнять только свои задачи и едва ли смогут решать задачи ПВО в интересах блока.
► В связи с этим возникла идея создания современной системы ПВО Испании, полностью совместимой с системой «Нейдж». По данным иностранной печати, на случай вступления Испании в НАТО рассматриваются планы объединения этих систем. Для создания полуавтоматизированной системы, названной «Комбат Гранде», в Испании организован американо-испанский концерн «Комко» в составе американской фирмы «Хьюз» и испанской фирмы «Кампания де электроника». В марте 1974 года подписан контракт на сумму 31,2 млн долларов, предусматривающий строительство нового центра управления боевыми действиями, оперативного центра сектора ПВО и семи модернизированных радиолокационных постов дальнего обнаружения, а также расширение существующей сети микроволновой связи. Стоимость работ составляет 50 млн. долларов, 70% этой суммы предоставляют США.
► Для усиления северного фланга НАТО командование блока заинтересовано в модернизации системы ПВО Великобритании, и в частности её автоматизированной системы ПВО «Лайнсмен». Министерство обороны Великобритании наметило поэтапный план модернизации своей системы на ближайшие девять–десять лет. В первую очередь предполагается оснастить систему дальнего радиолокационного обнаружения аппаратурой для обнаружения маловысотных целей на фоне водной поверхности и управления средствами перехвата, а также поиска целей на фоне земной поверхности и выполнения функций управления активными средствами ПВО. Одним из основных элементов модернизированной системы ПВО Великобритании считается самолёт ДРЛО (наиболее вероятно — самолёт «Нимрод»).
► Одним из самых важных направлений повышения объёма радиолокационной информации и скорости её обработки является замена обычных систем автоматизированными системами ПВО, в которых сбор, обработка и анализ данных о воздушной обстановке, а также управление средствами перехвата осуществляются с помощью самых современных радиоэлектронных средств. По мнению специалистов НАТО, в ближайшие пять–шесть лет для модернизации европейской системы ПВО потребуется 50—60 крупных РЛС (каждая стоимостью около 2,5 млн долларов).
► Изысканию направлений и способов борьбы с низколетящими целями в натовской прессе за последние годы посвящено немало статей и высказываний. Однако, судя по данным иностранной печати, конкретных планов, направленных на модернизацию системы «Нейдж» для решения этой проблемы пока не принято. Хотя необходимые РЛС уже созданы промышленностью разных стран, но командование НАТО, по данным иностранной печати, не располагает необходимыми средствами для их развёртывания. Пока эта проблема решается отдельными странами — участницами блока автономно с учетом своих специфических особенностей. Например, министерством обороны ФРГ осуществляется план создания радиолокационного поля на малых высотах в приграничных восточных районах с сильно пересечённым рельефом местности. В его основе лежит сочетание работы двух типов РЛС (одна имеет дальность обнаружения 100 км, другая — 30 км), обладающих высокими характеристиками обнаружения низколетящих целей на фоне отражении от земной поверхности и развернутых соответственно на господствующих высотах и в долинах. Предусматривается строительство линий передачи цифровых данных с РЛС на батареи западпогерманских ЗРК «Хок».
► Для решения проблемы ПВО па малых высотах и повышения гибкости и живучести системы «Нейдж» командование НАТО серьезно встаёт вопрос о приобретении американской самолётной системы раннего предупреждения «Авакс». Проведенные демонстрационные испытания системы «Авакс» в Западной Европе подтвердили возможности этой системы по обнаружению маловысотных целей на фоне земной и водной поверхности, а также способность повышения эффективности системы «Нейдж» за счет получения данных о воздушных целях с бортовой системы «Авакс».
► Среди стран — участниц НАТО нет единого мнения о необходимости закупки системы «Авакс». Главное возражение против её приобретения — высокая стоимость, которая, по расчетам специалистов, составляет 80 млн долларов за единицу.
► Министерство обороны США проявляет большие усилия, чтобы убедить европейских партнеров по блоку НАТО в необходимости закупки 32—36 дорогостоящие комплектов системы «Авакс» для применения на европейских ТВД. Представители Пентагона в январе 1975 года заявили, что 25% стоимости этой системы будут покрыты США, а остальные 75% — их союзниками по НАТО. Руководство этого блока намерено продолжить обсуждение вопроса о приобретении системы «Авакс» на одном из заседаний высших руководящих органов.
□
Эксплуатация системы «Нейдж»
□
► Согласно заявлению руководства НАТО, система «Нейдж» является примером того, что можно достичь с помощью стандартизации. Впервые в интересах НАТО создана полностью объединённая автоматизированная система, с помощью которой можно управлять всеми имеющимися в распоряжении объединённого командования этого блока в Европе системами оружия ПВО.
► Хотя система «Нейдж» находится полностью в распоряжении главнокомандующего объединёнными вооружёнными силами НАТО в Европе, ответственность за её эксплуатацию и обслуживание лежит на странах — участницах блока. Для обеспечения стандартизации, интеграции, обслуживания и материально-технического обеспечения и сохранения непрерывности централизованного управления совет НАТО создал комитет НАТО по системе «Нейдж». Этот комитет включает ответственных представителей стран-участниц и представителей руководящих органов НАТО. Он призван осуществлять координацию работы системы и её эксплуатацию, обеспечивать поддержание системы в высокой степени боеготовности, а также взаимодействие с другими военными системами АСУ, управлять и координировать деятельность в области математического и материально–технического обеспечения, координировать учебно–боевую подготовку, а также поддерживать связь с промышленностью.
► Для решения этих задач в рамках комитета НАТО по системе «Нейдж» созданы два подкомитета: один по техническому оснащению, другой по обеспечению деятельности системы «Нейдж».
► Вопросы обслуживания, эксплуатации и другие решаются управлением по эксплуатации и МТО НАТО. При штабе НАТО в Брюсселе создано центральное управление по документации, где собирается вся информация, имеющая какое–либо отношение к системе «Нейдж». Центр программирования НАТО в Глонсе несет ответственность за все математическое обеспечение этой системы.
► Одной из сложных задач считается подготовка технического персонала для системы «Нейдж», так как для её обслуживания требуется около 9000 специалистов, в том числе программистов и операторов.

 Отправлено: 15.01.17 15:17. Заголовок: zvo.su — Западногерманская ЗСУ «Гепард»

■ № 3, 1975

Западногерманская ЗСУ «Гепард»

► Командование бундесвера, следуя агрессивному курсу блока НАТО, продолжает оснащать свои войска самым современным оружием и боевой техникой. Так, в 1973 году на вооружение была принята 35–мм спаренная ЗСУ «Гепард». Иностранные специалисты считают ее наиболее совершенной из разработанных в последнее время за рубежом зенитных самоходно–артиллерийских установок.
► Двенадцать установок «Гепард» нулевой серии должны были поступить в войска в 1974 году, а всего в 1975—1976 годах планируется поставить 420—440 установок, которые заменят американские 40–мм ЗСУ М42 образца 1953 года, имеющиеся в зенитных дивизионах танковых и мотопехотных дивизий бундесвера. Западногерманская фирма «Краусс Маффей», являющаяся головной фирмой по производству ЗСУ «Гепард», получила заказы на изготовление этих установок для сухопутных войск Нидерландов (95) и Бельгии (55). 60—120 ЗСУ «Гепард» предполагает приобрести также Италия. Кроме того, в настоящее время проводятся оценочные испытания новой установки в сухопутных войсках США.
► ЗСУ «Гепард» (боевой вес 45,6 т) представляет собой автономную всепогодную систему зенитного оружия, предназначенную для поражения воздушных целей на дальностях до 4000 м. Имеющееся на ней оборудование обеспечивает наблюдение за воздушной обстановкой, обнаружение и опознавание цели, определение её положения и степени опасности, а также ведение огня с места и в движении.
□

□
► Конструктивно установка создана на базе танка «Леопард» и состоит из артиллерийской части, радио–приборного комплекса и систем обеспечения, размешенных в бронированной вращающейся башне и корпусе.
□
Артиллерийская часть ЗСУ «Гепард»
□
► Две 35–мм автоматические пушки «Эрликон» смонтированы по бокам башни снаружи.
► В состав артиллерийской части входят также механизм двойного (ленточного) питания боеприпасами и боеукладка. Для стрельбы применяются осколочно–фугасные зажигательные и бронебойные снаряды.
► Осколочно–фугасный зажигательный снаряд весом 0,55 кг (вес разрывного заряда 0,12 кг, вес патрона 1,562 кг) имеет начальную скорость 1175 м/с, полетное время на дальность 1000 м составляет 1 с, на 2000 м — 2,17 с и на 4000 м — 6,05 с. Иностранные специалисты считают, что для поражения самолета необходимо в среднем 1,33 попадания. В процессе стрельбы с помощью датчиков, установленных на дулах стволов, постоянно измеряется начальная скорость снарядов.
► Механизм двойного питания боеприпасами с дистанционным переключателем позволяет вести стрельбу различными боеприпасами (в боекомплекте 640 осколочно–фугасных зажигательных и 40 бронебойных снарядов). Стрельба ведется одиночными выстрелами и очередями (темп 2X550 выстр./мин). Длительность очереди в зависимости от дальности до цели постоянная или переменная. В последнем случае она выбирается в соответствии с инструкцией или устанавливается автоматически с помощью вычислительного устройства ЗСУ. Скорость наведения стволов по азимуту в режиме сопровождения 56 градусов, по углу места 42 градусов. Стреляные гильзы выбрасываются вниз, а звенья ленты вверх. Пополнить израсходованный боекомплект и снова зарядить автоматы можно за 20 мин.
□
Радиоприборный комплекс (РПК) ЗСУ «Гепард»
□
► ЗСУ «Гепард» оснащена двумя импульсно–доплеровскими РЛС: кругового обзора (обнаружения) — MPDR–12 (с аппаратурой опознавания) и сопровождения — «Альбис». Дальность действия обеих станций 15 км. Они размещены раздельно и работают автономно. Диапазон частот РЛС обнаружения 1510—5200 МГц, а РЛС сопровождения 15 350—17 250 MГц. Коэффициент подавления отражений от местных предметов соответственно 60 и 23 дБ. Скорость вращения антенны РЛС обнаружения 60 об/мин. РЛС сопровождения обеспечивает сопровождение цели без поворота башни в пределах 200° по азимуту. Данные целеуказания могут также приниматься с командных пунктов по радиолинии в цифровой форме с отображением их на индикаторе кругового обзора. Момент обнаружения цели фиксируется звуковым и световым сигналами. Автоматический переход на сопровождение цели по угловым координатам производится по данным (азимут и дальность до цели), вводимым в РЛС сопровождения вручную или автоматически от РЛС обнаружения.
► На ЗСУ имеются два аналоговых вычислительных устройства на полупроводниках. Они решают задачи расчета угла упреждения с учетом начальной скорости снаряда, движения по курсу и угла наклона шасси, выбора длины очереди для стрельбы, момента входа цели в зону обстрела, а также проводят функциональный контроль радио–приборного комплекса. Стрельбу по цели можно вести по данным РЛС сопровождения или при сопровождении цели по угловым координатам с помощью перископического прицела командира или наводчика (поле зрения 50 и 12,5°, увеличение 1,5 и 6–кратное соответственно). Данные о дальности до цели поступают в вычислительные устройства с обеих РЛС или определяются визуально.
► Время реакции ЗСУ равно 6—8 с, что, по расчетам западногерманских специалистов, позволит обстреливать двухсекундной очередью цель, которая летит со скоростью 250 м/с и внезапно появилась на дальности 2—2,5 км. Использование в РЛС обнаружения и сопровождения частот различных диапазонов повышает помехоустойчивость радио–приборного комплекса. В ЗСУ применяются раздельные схемы стабилизации линии визирования цели с помощью РЛС сопровождения и оптических визиров.
□
Системы обеспечения ЗСУ «Гепард»
□
► Навигационная аппаратура обеспечивает определение направления движения зенитной установки, ее текущие координаты для учета параллакса при целеуказании и учета перемещения ЗСУ по курсу при решении задачи встречи снаряда с целью. ЗСУ оснащена фильтро–вентиляционной установкой, обеспечивающей действия экипажа в условиях применения оружия массового поражения. В систему электропитания, которая размещается в корпусе установки, входят генераторы, вырабатывающие переменный и постоянный ток с требуемыми характеристиками. ЗСУ оснащена средствами внутренней и внешней радиосвязи. Процесс перевода ЗСУ из походного положения в боевое автоматизирован с помощью механизмов, имеющих дистанционное управление. Для учета наклона корпуса ЗСУ в поперечной и продольной плоскостях применяются механический маятник с гидравлическим демпфированием и свободные гироскопы (соответственно в системах стабилизации линии визирования цели РЛС сопровождения, а также линии выстрела и оптических визиров).
► Расположение рабочих мест и главного пульта, на котором сгруппированы все приборы отображения воздушной обстановки и управления огнем, позволяет взаимно дублировать функциональные обязанности командира и наводчика при ведении стрельбы. Командир ЗСУ оценивает воздушную обстановку, выбирает наиболее важную цель, режимы работы радио–приборного комплекса и ведения огня, тип боеприпасов, а также поддерживает внешнюю связь по радио. Наводчик решает задачи по захвату, сопровождению и поражению цели, переносу огня на другие цели, обзору воздушного пространства в заданном секторе с помощью радиолокационных и оптических средств. Система индикации позволяет вести стрельбу командиру и наводчику. Расчетные вероятности поражения цели площадью 5 кв.м при двухсекундной очереди (36 снарядов) на дальностях 4, 3, 2 и 1 км соответственно равны 0,18, 0,27, 0,50 и 0,95.
► Дивизион ЗСУ «Гепард» состоит из штабной батареи, трех огневых батарей и батареи снабжения В каждой огневой батарее имеются два взвода, состоящих из трех огневых групп по две ЗСУ. В штабной батарее находятся две РЛС обнаружения низколетящих целей.
► Командование бундесвера предполагает применять ЗСУ «Гепард» совместно с зенитным ракетным комплексом «Роланд» 2. Для управления их стрельбой разрабатывается подвижная разведывательная РЛС, которая должна иметь ЭВМ для обработки информации.
► В целом зарубежные военные специалисты считают ЗСУ «Гепард» одним из совершенных средств ПВО сухопутных войск капиталистических стран. По их мнению, эта ЗСУ отвечает современным требованиям ведения боевых действий.

 Отправлено: 23.04.17 16:31. Заголовок: vpk-news.ru — М. Казанин. Корейские оружейники загорелись новыми идеями от нашего «Факела»

Корейские оружейники загорелись новыми идеями от нашего «Факела»

Внимание китайских наблюдателей приковано к успехам специалистов НИИ Национальной обороны Республики Корея (РК) в создании собственной зенитно–ракетной системы ПРО ближнего рубежа под обозначением M–SAM. Это представляется особенно актуальным в свете регулярных испытаний ракет разной дальности в КНДР и нарастания напряженности из–за развертывания дополнительных подразделений ВМС США.
□
■ Фото: globalsecurity.org
□
► По данным источников в КНР, данный проект был начат корейскими специалистами еще в 2007 году. Спустя восемь лет проведены первые контрольные стрельбы зенитных управляемых ракет (ЗУР), которые созданы на основе ранних версий российских ЗУР 9М96 разработки МКБ «Факел». По оценкам китайских специалистов, ЗРС M–SAM способны поражать осколочным снаряжением головные части баллистических ракет, летящие со скоростью 8 Махов на высоте до 30 километров и на удалении 40 километров. Одна мобильная пусковая установка перевозит восемь ЗУР. При создании РЛС специалисты из РК использовали техническую информацию и документацию по многофункциональной радиолокационной станции 50Н6А. Корейская версия позволяет обнаруживать баллистическую цель на удалении 150 километров и обстреливать шесть целей одновременно. С учетом процесса тестирования и приемо–сдаточных испытаний принятие первых дивизионов ЗРС M–SAM начнется в 2018—2019 годах. Кроме ЗРС собственной разработки в состав перспективной системы ПРО РК будут входить комплексы MIM–104 D Patriot–2, MIM–104F Patriot–3, которые составят средний рубеж обороны. Южнокорейская разработка L–SAM, отмечают эксперты, предназначается для замены американских комплексов типа THAAD.
□
► Автор — Максим Казанин

Опубликовано в выпуске № 15 (679) за 19 апреля 2017 года

 Отправлено: 14.05.17 15:42. Заголовок: ВС Израиля официально приняли на вооружение комплекс ПВО/ПРО «Дэвид Слинг»

■ 05–04–2017

ВС Израиля официально приняли на вооружение комплекс ПВО/ПРО «Дэвид Слинг»

ЦАМТО. В ходе церемонии, состоявшейся 2 апреля на авиабазе Хацор, армия Израиля официально приняла на вооружение разработанный компанией «Рафаэль эдвансд дифенс системз» (Rafael Advanced Defense Systems) комплекс ПВО/ПРО «Дэвид Слинг» (David’s Sling/« Праща Давида»).

■ Фото: jewishtidbits.com
□
► В мероприятии принял участие премьер–министр Израиля Биньямин Нетаньяху. Выступивший на церемонии министр обороны Авигдор Либерман охарактеризовал «Дэвид Слинг» как систему, у которой «нет аналогов, и которая не может быть приобретена ни в какой другой стране мира».
► Как сообщал ЦАМТО, система ПВО/ПРО «Дэвид Слинг» является компонентом эшелонированной системы ПВО/ПРО Израиля и предназначена для защиты от ракет малой/средней дальности, оперативно–тактических ракет, крылатых ракет, реактивных снарядов больших калибров, самолетов и БЛА. Она разработана компанией «Рафаэль эдвансд дифенс системз» совместно с американской «Рейтеон» (Raytheon) по заказу МО Израиля. Реализация проекта осуществляется под руководством израильской организации противоракетной обороны IMDO (Israel Missile Defense Organization), входящей в состав Директората оборонных исследований и разработок DDRD (Directorate of Defense Research and Development), а также агентства по ПРО МО США.
► «Рафаэль» выступает основным подрядчиком проекта и поставляет средства связи, «Рейтеон» поставляет ракету–перехватчик «Станнер», «Израэль аэроспэйс индастриз» (IAI) — многофункциональную РЛС EL/M–2084, а «Элбит системз» (Elbit Systems) — пункт управления Golden Almond.
► Мобильная пусковая установка комплекса размещена на буксируемом прицепе, оснащена 12 ТПК с ракетами вертикального старта, что позволяет поражать цели в секторе 360 град. Перехватчик «Станнер» представляет собой двухступенчатую ракету, оснащенную стартовым ускорителем увеличенного диаметра и маршевым двигателем. Длина ракеты — около 3 м, стартовая масса — 100 кг. ЗУР способна развивать скорость 4—5,5M и поражать цель методом прямого удара кинетической боевой части (hit–to–kill).
► Войска ПВО ВВС Израиля приступили к приемке основных компонентов системы, включая пусковые установки, пункт управления и РЛС, в феврале 2016 года. В июле 2016 года был создан первый батальон, оснащенный данным комплексом. Заявление о принятии системы на вооружение, вероятно, сделано после поставки всех компонентов, завершения формирования сопутствующей инфраструктуры и подготовки личного состава. Информация о количестве планируемых к закупке систем не раскрывается. Ранее представитель «Рафаэль» сообщил «Джейнс дифенс уикли», что двух батарей будет достаточно для прикрытия всей территории Израиля.
► Как планируется, «Дэвид Слинг» займет место в составе эшелонированной системы ПРО между тактической системой ПРО «Айрон Дом» (нижний эшелон) и системой ПРО верхнего эшелона, использующей перехватчики «Эррооу–2» и «Эрроу–3», предназначенной для поражения баллистических ракет на большой дальности и высоте. По заявлению МО Израиля, система «Дэвид Слинг» в основном ориентирована на перехват ракет малой/средней дальности, высокоточных управляемых снарядов больших калибров и станет своего рода «дублером» системы «Эрроу», повышая эффективность противоракетной обороны страны.
► Преимуществом комплексного подхода является возможность одновременного использования РЛС и других датчиков систем «Дэвид Слинг», «Эрроу» и «Айрон Дом».

 Отправлено: 14.05.17 16:08. Заголовок: Зарубежное военное обозрение — Итальянский ЗРК «Спада»

■ № 8, 1976

Итальянский ЗРК «Спада»

 Отправлено: 20.05.17 09:57. Заголовок: arms-expo.ru — Франция затягивает поставку зенитной ракетной системы VL MICA Грузии

■ 22–04–2017

Франция затягивает поставку зенитной ракетной системы VL MICA Грузии

■ ПУ зенитной ракетной системы VL MICA/ Фото: keywordteam.net
□
► Как пишет газета «Коммерсантъ» в опубликованном 19 апреля 2017 года материале Георгия Двали и Георгия Степанова «Французские противоракеты не долетели до Грузии. Тбилиси по–прежнему рассчитывает получить от Парижа новейшие системы ПРО и ПВО», министр обороны Грузии Леван Изория находится с рабочим визитом во Франции, в ходе которого обсудил детали выполнения контракта по поставкам Парижем грузинской армии новейших систем ПРО и ПВО со своим французским коллегой Жан-Ивом Ле Дрианом. Между тем грузинские СМИ обращают внимание на то, что новейшие французские противоракеты все еще не получены и когда это произойдет — неизвестно.
□

□
Элементы зенитного ракетного комплекса малой дальности MBDA VL MICA в исполнении для Омана на шасси автомобилей MAN и с РЛС обнаружения Airbus TRML–3D/ Фото: MBDA
□
► В прошлом году банк Societe General выделил Грузии долгосрочный кредит размере около ?100 млн для закупки радаров и противоракет с рассрочкой в несколько лет. Однако несмотря на это обстоятельство и заключенный между Парижем и Тбилиси соответствующий контракт, ВС Грузии пока не получили от Франции новейшее оружие. «Системы пока не прибыли, поскольку документом предусматривались несколько этапов его выполнения»,— объяснил «Ъ» главный редактор военно–аналитического журнала «Арсенали» Ираклий Аладашвили.
► По сообщению Минобороны Грузии, находящийся с визитом в Париже глава оборонного ведомства республики Леван Изория обсудил с министром обороны Франции Жан–Ивом Ле Дрианом «переподготовку грузинских специалистов для обслуживания и использования средств ПВО и ПРО». Именно «переподготовка» и станет вторым этапом выполнения двустороннего контракта, поскольку Грузия до сих пор имела на вооружении лишь советские зенитно-ракетные комплексы «Бук», полученные от Украины еще во время правления Михаила Саакашвили. С их помощью грузинские ПВО сбили несколько самолетов ВВС России в ходе «пятидневной войны» 2008 года.
► Руководитель департамента по связям с общественностью и стратегическим коммуникациям Минобороны Грузии Нино Толордава подтвердила в беседе с «Ъ», что вопрос поставок французского оружия действительно обсуждается в ходе визита в Париж господина Изории, но отказалась раскрыть детали и сроки выполнения контракта, сославшись на его секретность.
► В грузинских СМИ появились сообщения о том, что Франция задерживает поставки Грузии противоракет, опасаясь реакции Москвы. «Иное объяснение найти трудно»,— сказал «Ъ» эксперт информационного агентства GHN Михаил Гецадзе, выразив недоумение тем, что «переобучение» грузинских специалистов «почему–то происходит во Франции, а не на месте — в Грузии, что было бы логичнее».
► По словам доктора военных наук Вахтанга Маисаи, вина за задержку полностью лежит на грузинской стороне. «Контракт подписала экс–министр обороны Тинатин Хидашели, но с тех пор Тбилиси несколько раз менял свою позицию по конкретному поставщику»,— сообщил он «Ъ». А бывший заместитель министра обороны Грузии Нодар Харшиладзе заметил в беседе с «Ъ», что судьба контракта будет зависеть от исхода президентских выборов во Франции. «Если победит Ле Пен, у Москвы будет больше шансов повлиять на выполнение договора, а если Макрон — меньше»,— заключил господин Харшиладзе.
► Комментарий bmpd. Подписанный министерством обороны Грузии 10 июля 2015 года контракт с французским отделением европейской группы MBDA (MBDA France) и группой Thales предусматривает поставку одной батареи наземного зенитного ракетного комплекса малой дальности VL MICA. Ранее 15 июня 2015 года министерством обороны Грузии был подписан контракт с франко–американским совместным предприятием ThalesRaytheonSystems на приобретение нескольких трехкоординатных мобильных радиолокационных станций обнаружения воздушных целей Ground Master 200 (GM200) и Ground Master 400 (GM400).
► Финансирование данных закупок осуществляется в счёт экспортного кредита в сумме 82,82 млн евро, предоставленного французским банком Societe Generale под страховку французского экспортно–импортного страхового агентства Coface.
► Всего на финансирование закупки средств ПВО должно было быть направлено 77,63 млн евро из данного кредита, в том числе 52,65 млн евро — на закупку РЛС и пунктов боевого управления у ThalesRaytheon Systems; и 24,98 млн евро — на закупку батареи ЗРК VL MICA у MBDA France.
► Остальные 5,19 млн евро должны составить компенсация затрат по кредиту и оплата расходов Coface.
► Грузия должна стать вторым известным получателем наземного варианта ЗРК VL MICA после Омана, получившего партию этих систем по контракту 2009 года.
► ЗРК VL MICA использует в качестве ЗУР производимые MBDA France модифицированные управляемые ракеты MICA класса «воздух–воздух» средней дальности с активной радиолокационной или инфракрасными головками самонаведения. Максимальная эффективная дальность стрельбы ЗРК VL MICA заявлена в 20 км.

 Отправлено: 20.05.17 10:15. Заголовок: arms-expo.ru — Южная Корея практически завершила разработку элемента ПРО нижнего эшелона

■ 18–04–2017

Южная Корея практически завершила разработку элемента ПРО нижнего эшелона

■ ЗРК KM–SAM/ Фото: bastion-karpenko.ru
□
► Южная Корея практически завершила разработку нового элемента ПРО нижнего эшелона M–SAM и надеется поставить его на вооружение в 2018-2019 годах, сообщает агентство Ренхап со ссылкой на источники в военных кругах.
► «Можно сказать, что осталось пройти лишь административные процедуры для завершения разработки M–SAM», — цитирует агентство.
► Созданием M–SAM, предназначенной для перехвата и поражения снарядов в нижнем эшелоне, то есть на высотах до 20 километров, занимается Агентство военных разработок при участии корпорации LIG Nex1. Предполагается, что новый элемент ПРО нижнего эшелона M–SAM, название которого расшифровывается как ракета класса «поверхность–воздух» среднего радиуса действия, постепенно заменит систему KM–SAM, или Cheolmae–2.
► Изначально предполагалось, что M–SAM будет поставлен на вооружение лишь к 2020 году, однако на фоне провокационных действий со стороны КНДР южнокорейские военные решили форсировать разработку новых элементов ПРО.
► Ранее в воскресенье объединенный комитет начальников штабов вооруженных сил Южной Кореи сообщил о неудачном пуске ракеты КНДР. По данным южнокорейских военных, Пхеньян попытался провести пуск неопределенной ракеты в уезде Синпхо провинции Хамгён–Намдо. Тип ракеты пока не установлен, однако эксперты не исключают, что это могла быть баллистическая ракета среднего радиуса действия KN–15.
► После пуска ракеты правительство Японии создало кризисный штаб при канцелярии премьер–министра, а правительство Южной Кореи созвало экстренное заседание постоянного комитета Совета национальной безопасности.

 Отправлено: 21.05.17 15:00. Заголовок: arms-expo.ru — Израильская система ПРО Arrow–2 впервые перехватила боевую ракету

■ 21–03–2017

Израильская система противоракетной обороны Arrow–2 впервые перехватила боевую ракету

■ Система противоракетной обороны Arrow–2 («Хец–2») / Фото: forum.warport.ru
□
► Израильская система противоракетной обороны Arrow–2 впервые перехватила боевую ракету. 17 марта, ВВС Израиля использовали ракету–перехватчик для уничтожения сирийской ракеты, выпущенной по израильскому самолету.
► Инцидент произошел в ночь с 16 на 17 марта. Десятый телеканал Израиля сообщил, что обломки перехваченной сирийской ракеты упали в Иордании. Еще две ракеты, сбившиеся с цели и не представлявшие угрозы для населения, упали на территории Израиля.
□
■ Пуск ракеты Arrow–2 израильской системой ПРО/ Фото: armyrecognition.com
□
► Согласно официальному сообщению пресс–службы Минобороны Израиля, четыре самолета ВВС Израиля выполнили боевую задачу в Сирии, подверглись ракетному обстрелу, но благополучно вернулись на базу. Пресс–служба Минобороны Сирии также сообщила об этом инциденте — по ее версии, под огонь израильских истребителей попали сирийские военные, поэтому в ответ самолеты были обстреляны ракетами зенитного комплекса С–200.
► Сирийская сторона утверждает, что один из самолетов был сбит, еще один — поврежден.
► Израиль считает свою противоракетную оборону одной из самых эффективных в мире и способной перехватывать до 100% вражеских ракет. Оборонный пояс страны состоит из трех эшелонов противоракетной защиты (ближнего, среднего и дальнего радиусов действия), каждый из которых частично перекрывает зону ответственности других систем. Комплексы ПРО Arrow–2 формируют эшелон дальнего радиуса действия.

 Отправлено: 21.05.17 15:46. Заголовок: arms-expo.ru — В США прошли успешные испытания новых боевых лазерных установок

■ 24–03–2017

В США прошли успешные испытания новых боевых лазерных установок

■ Боевая лазерная установка армии США/ Фото: autoassa.ru
□
► Лазер попадает в цель за долю секунды, но вот на разработку практичного лазерного оружия ушла целая вечность. На этой неделе сначала компания Lockheed Martin, один из крупнейших военных подрядчиков армии США, а затем и инженеры самих военных подразделений объявили об определенном прогрессе в этой области.
□
■ Испытание оптоволоконного военного лазера/ Фото: www.popmech.ru
□
► В прошедший четверг Lockheed Martin сообщила, что завершила разработку и провела испытание оптоволоконного военного лазера, мощностью под 60 киловольт. Это вдвое более мощная установка, чем система, которую компания продемонстрировала два года назад и с помощью которой уничтожила грузовой автомобиль на дистанции в полтора километра. В новой версии инженеры Lockheed объединили несколько малых установок в одну, создав в итоге луч большей мощности. Прибор, показавший во время испытаний мощность в 58 кВт, в настоящий момент, по словам компании, является «мировым рекордсменом среди лазеров подобного типа».
► Исследования в области лазерного оружия длятся уже не первое десятилетие, но даже сейчас военные компании могут похвастаться только прототипами, немногочисленными удачными испытаниями и тем, что на все это уходит огромное количество денег. Потенциал у лазерного оружия огромный: лазерный луч движется со скоростью света, в сотни раз быстрее ракет или пуль, а также обладает невероятной точностью. Вместо того, чтобы производить боеприпасы, лазерной установке нужен только источник энергии, так что (опять же, теоретически) это заметно упрощает ведение боевых действий.
► Существует и обратная сторона вопроса. Во–первых, существующие прототипы лазерных систем очень сложные и требуют деликатного обращения, что для военных, которым в первую очередь важна надежность, является огромным минусом. Кроме того, сами лазерные лучи подвержены атмосферным условиям, которые могут быть далеко не такими благоприятными, как в лабораторных условиях или на тестовых полигонах. Ремонт такой системы, случись ей выйти из строя, влетит армии в копеечку, к тому же требует наличия узкоспециализированных, высококвалифицированных кадров.
► Вот здесь на сцену и выходят армейские инженеры. В пятницу команда Space and Missile Defence сообщила о результатах испытаний лазерного оружия, установленного на транспортных средствах и испытанного на ракетном полигоне White Sands в Нью–Мексико. В течение пяти дней испытаний с конца февраля по начало марта, Mobile Expeditionary High Energy Laser 2.0, который был установлен на шасси бронетранспортера Stryker, должен был взаимодействовать с квадрокоптерами и небольшими беспилотными самолетами с жестким крылом. При мощности всего в 5 кВт, это был сущий пустяк в сравнении с системой Lockheed. Как бы то ни было, по словам официального представителя SMDC Адама Аберле, этой мощности вполне хватает, чтобы поражать мелкие цели в воздухе. Он также отметил небольшие технические огрехи, которые команда собирается исправить в ближайшее время.
□
■ MEHEL 2.0 после завершения испытаний в White Sands/ Фото: www.popmech.ru
□
► Тем временем, новая система Lockheed отправляется на испытание в армейские подразделения, где будет интегрирована на крупные транспортные средства и, скорее всего, модернизирована после нескольких пробных испытаний. SMDC тоже заявила о том, что их конечной целью является разработка установки мощностью в 100 кВт, которую можно будет установить на транспорт, так что в будущем нас скорее всего ожидает новая гонка лазерного оружия.

 Отправлено: 28.05.17 12:49. Заголовок: arms-expo.ru — Австралия модернизирует ПВО

■ 11–04–2017

Австралия модернизирует ПВО

■ ЗРК средней дальности NASAMS/ Фото: bastion-karpenko.ru
□
► Австралия приступила к модернизации своей ПВО ближней и средней дальности. Минобороны Австралии объявило о закупке новых ракетных систем NASAMS, сообщает «Warspot» со ссылкой на портал australianaviation.com.au.
► Норвежская разработка под названием NASAMS (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System) была создана компанией Kongsberg Defence & Aerospace в партнерстве с Raytheon. Система ПВО состоит из установок с шестью ракетными контейнерами каждая (монтируются на различную технику или поставляются в виде буксируемых прицепов), а также радаров и пунктов управления.
□
■ NASAMS/ Фото: 3mv.ru
□
► Пусковые контейнеры являются многоцелевыми и могут использоваться под различные ракеты (некоторые из поддерживаемых ракет уже состоят на вооружении австралийской армии (AIM–9X и AMRAAM). NASAMS способна поражать различные воздушные цели, в том числе, высокоманевренные (истребители, крылатые ракеты и т.д.). Ракеты, используемые новой системой, могут сбивать цели на высоте от 30 м до 16 км (по другим данным — до 14 км) и на расстоянии от 2,5 до 40 км.
□
■ Система ПВО NASAMS/ Фото: armyrecognition.com
□
► Закупка ракетных систем будет проходить в рамках проекта Land 19 Phase 7B. Всего на программу перевооружения ПВО планируется потратить около 2 млрд долларов. Австралийское правительство заявляет о том, что будет по максимуму привлекать местных производителей к участию в программе. В частности, уже известно о том, что ракетные системы NASAMS, вероятнее всего, будут оснащены системой радаров MEDUSA австралийской разработки. Кроме того, NASAMS планируют использовать на австралийских бронемашинах Hawkei.

 Отправлено: 28.05.17 13:37. Заголовок: topwar.ru — Форты противовоздушной обороны Манселла

■ 24–04–2017

Форты противовоздушной обороны Манселла

► В годы Второй мировой войны Лондон стал одной из целей для бомбардировщиков нацистской Германии. Особенно активно немцы бомбили столицу Великобритании и ее пригороды в рамках операции «Блиц», которая продолжалась с 07 сентября 1940 по 10 мая 1941 года. При этом беспокоящие налеты на Лондон продолжались на протяжении всей войны. Первые бомбы упали на Лондон в ночь на 25 августа 1940 года, а 13 июня 1944 года по городу впервые в истории был нанесен удар немецкими крылатыми ракетами «Фау–1».
Одним из уязвимых участков в противовоздушной обороне британской столицы было широкое устье Темзы. Пилоты немецких бомбардировщиков использовали его, как прекрасный естественный ориентир. Река выводила их на цели в черте города. Эстуарий Темзы при впадении реки в Северное море достигал ширины до 16 километров. Река здесь была естественной преградой для размещения батарей противовоздушной обороны.
► Прекрасно зная об этой уязвимости, британские военные сделали все, чтобы ее устранить. Идей было множество, но в итоге предпочтение было отдано проекту известного британского архитектора и инженера Гая Манселла, который предложил построить в устье Темзы систему фортов противовоздушной обороны. Проект трудно было назвать стандартным, но он отличался простотой и скоростью постройки, что было очень важно в условиях военного времени.
□
■ Немецкий бомбардировщик Хейнкель Не–111 в полете над лондонским районом Суррэй Докс
□
► Сегодня на мелководье Северного моря у побережья Великобритании можно увидеть построенные по проекту Манселла форты. Над водной гладью причудливо возвышаются башни футуристического вида, которые словно сошли со страниц знаменитого романа Герберта Уэллса «Война миров», форты действительно напоминают своим видом треножники пришельцев-марссиан из его книги. Сегодня форты заброшены, пришли в запустение и разваливаются под влиянием времени и суровых условий окружающей среды, но в годы Второй мировой войны эти сооруженные в устье Темзы форты сыграли очень важную роль в противовоздушной обороне британской столицы.
Необычные сооружения были построены в рамках программы «Специальной обороны эстуария Темзы». Сегодня они получили широкую известность, как «Морские форты Манселла». Основной задачей данных фортов была защита крупных промышленных центров Англии от атак с воздуха с наиболее уязвимого направления — со стороны моря — со стороны устьев рек Темза и Мерси. Форты нужны были для защиты подходов с моря к Лондону и Ливерпулю. Они должны были помешать немецким бомбардировщикам атаковать английские порты и минировать оживленные судоходные маршруты, так как воздушная постановка мин представляла серьезную угрозу для судоходства. Необходимо понимать, что к началу Второй мировой войны лондонский порт был самым оживленным портом в мире, а в военное время его значение только возросло. Одним из методов его блокады была постановка магнитных мин, жертвами которых в годы войны стали сотни судов, главным образом гражданских транспортов.
► Строительством фортов ПВО занимались совместно британская армия и Королевские ВМС. Манселл создал два проекта подобных морских крепостей NAVY Forts и Army Forts. На построенных первыми платформах для военно–морского флота все вооружение и оборудование было расположено очень компактно на одной площадке, что делало такие форты более уязвимыми, а сектор обстрела зенитных орудий был ограничен, не позволяя сосредоточить огонь всей артиллерии на одной цели. Поэтому на армейских фортах было принято решение рассредоточить зенитную артиллерию на отдельных башнях, подобно размещению обыкновенной сухопутной зенитной батареи, с расстоянием между орудиями около 100 футов. Именно такие форты были установлены в устье Темзы.
□
■ Схема фортов Манселла, которые были установлены в устье Темзы
□
► Согласно первоначальным замыслам, военные рассчитывали поставить 38 башен (в составе 6 фортов) у устья Мерси и 49 башен (в составе 7 фортов) у устья Темзы. Однако из–за уменьшения активности немецкой бомбардировочной авиации, данные планы были скорректированы. Было построено всего 6 фортов: по три в устье Мерси и Темзы. В состав трех фортов, построенных на отмелях в устье Темзы, входила 21 башня. Все форты были вооружены зенитными орудиями, прожекторами и радиолокаторами.
► К выполнению заказа на строительство фортов ПВО в устье Темзы в августе 1942 года приступила компания Holloway Brothers Ltd. Каждый такой форт–батарея должен был состоять из 4–х тяжелых 94–мм зенитных орудий и двух легких 40–мм зенитных орудий с централизованным управлением и радиолокатором, а также отдельной прожекторной позицией. Все семь башен форта были соединены между собой при помощи узких металлических переходных мостиков. Рассредоточенное расположение зенитных орудий наподобие сухопутных батарей позволяло сосредоточить их огонь в одном направлении и повышало живучесть фортов, который не потерял бы боеспособность при выходе нескольких башен из строя.
► В соответствии со спецификацией, каждая из семи башен форта весила порядка 750 тонн. Все они были произведены из стали и железобетона. Их строили по отдельности в сухом доке, после чего на специальном понтоне переправляли при помощи морских буксиров к отмелям в устье Темзы примерно в 60 километрах от Лондона, где их устанавливали на морское дно. Каждая такая башня состояла из трехуровневых платформ. На верхней платформе, которую можно было назвать орудийной палубой, размещалось вооружение или оборудование форта, здесь же имелись бронированные парапеты.
□

□
► Каждая башня ставилась на фундамент–основание, в которое вставлялись полые цилиндрические железобетонные опоры башни длиной чуть более 20 метров. Внешний диаметр данных труб составлял один метр. Каждая из этих «ног» заранее изготавливалась из трех отельных секций массой порядка 5 тонн. Четыре таких железобетонных опоры создавали пространственный несущий каркас для стальной надстройки. Стальная надстройка в верхней части каждой башни состояла из трех палуб: нижней, промежуточной и верхней с размерами в плане 36 на 36 футов. Стены данной надстройки были выполнены из стали. Внешние стены башен форта покрывали два слоя гидроизоляции, а также специальная камуфлирующая окраска.
► К пяти из семи башен форта Манселла могли пришвартовываться корабли, для этого на них имелись все необходимые швартовые устройства. Все окна башен были оснащены стальными ставнями, которые способствовали соблюдению режима светомаскировки. На каждой башне имелась своя система вентиляции, резервуары для пресной воды и установки центрального отопления. Жилые помещения для гарнизона форта были оснащены ванными комнатами и туалетами с горячей и холодной морской водой. В полностью автономном режиме такой форт мог функционировать на протяжении месяца, это было особенно важно, так как очень часто погода в Северном море могла вносить коррективы в сроки снабжения фортов. До четверти всего гарнизона располагалось в центральной башне управления, здесь же находились три дизель–генератора мощностью по 30 кВт каждый, которые обслуживали все 7 башен форта. Для подъема на башни грузов на них имелись специальные электрические подъемники.
► Гарнизон каждого форта состоял из 120 военнослужащих (в отдельные периоды времени доходил до 165 человек), в том числе 90 морских пехотинцев и 30 моряков, а также 3-6 офицеров. С берегом морские форты были связаны радиосвязью и подводным телефонным кабелем. Запасы продовольствия и пресной воды, боеприпасы для зенитных орудий и дизельное топливо подвозились на форты морем, поставки осуществлялись примерно раз в неделю. Обычно гарнизоны фортов проводили на них месяц, после чего сменялись.
□

□
► Каждый форт противовоздушной обороны, сконструированный Манселлом, представлял собой единый комплекс из 7 взаимосвязанных между собой башен, расположенных в открытом море на небольшом удалении от берега. При этом центральная башня управления была оснащена радиолокатором и была окружена пятью боевыми артиллерийскими башнями, расположенными вокруг нее (на 4–х башнях было размещено по одному 94–мм зенитному орудию QF Mk2C, а на еще одной два 40–мм автоматических скорострельных зенитных орудия L/60 Bofors, которые предназначались для ближней самообороны форта. Стоящая несколько в отдалении седьмая башня была оснащена мощным зенитным прожектором.
► Британское зенитное орудие QF 3.7–inch AA (94 мм) было разработано в начале 1930–х годов. Первые серийные зенитки были выпущены компанией Виккерс в январе 1938 года, после чего орудия были переданы для проведения всесторонних войсковых испытаний. В 1939 году зенитное орудие, получившее официальное обозначение QF 3.7–inch AA, начало поступать на вооружение батарей ПВО Великобритании.
► Зенитное орудие выпускалось в двух основных вариантах. Наряду с возимой установкой, зенитка монтировалась также на стационарное бетонное основание, у последнего варианта позади казенника располагался специальный противовес. Всего в годы войны в Великобритании было выпущено более 10 тысяч таких зенитных орудий различных модификаций, их выпуск продолжался до 1945 года. В среднем британская промышленность выдавала более 200 зенитных орудий QF 3.7–inch AA в месяц. Уже к 1941 году данное орудие стало основой зенитной артиллерии Великобритании.
► 94–мм зенитные орудия обладали отличной досягаемостью по высоте, а их снаряды выделялись в лучшую сторону своим отличным поражающим действием. Зенитное орудие обеспечивало круговой сектор обстрела. Угол склонения орудия составлял: –5 градусов, угол возвышения: +80 градусов. Осколочный снаряд массой 12,96 кг обладал начальной скоростью порядка 810 м/с. Зенитка позволяла эффективно поражать воздушные цели на высоте до 9 тысяч метров. Темп стрельбы при ручном заряжании составлял 10 выстрелов в минуту, на моделях оснащенных автоматом заряжания скорострельность составляла до 25 выстрелов в минуту.
□

□
► 40–мм автоматическое зенитное орудие «Бофорс» было разработано в 1929—1932 годах в Швеции. Данная зенитка стала самым распространенным и широко применяемым средством ПВО периода Второй мировой войны. По состоянию на 1939 год шведская компания экспортировала данное зенитное орудие в 18 государств, а также выдала лицензии на выпуск еще 10 странам. Впервые британская армия подробно ознакомилась с возможностями данного 40–мм автоматического орудия в 1937 году, приобретя несколько образцов в Польше. Первые Bofors L60 получили в британской армии обозначение Ordnance Quick–Firing 40 mm Mark I. После незначительных переделок, в частности замены дульного пламегасителя, они получили обозначение Mark 1/2. В дальнейшем Великобритания приобрела лицензию на их серийное производство и приступила к сборке 40–мм зениток непосредственно в Англии.
► Зенитное орудие Bofors L60 обеспечивало круговой сектор обстрела, углы склонения орудия: –5 градусов, возвышения: +90 градусов. Максимальная скорострельность — 120 выстрелов в минуту, но на практике редко превышала 80—90 выстрелов из–за ручного заряжания кассет со снарядами (по 4 снаряда в кассете). Масса осколочного снаряда — 0,9 кг. Начальная скорость полета снаряда — 800—880 м/с. Максимальная дальность стрельбы составляла 7200 метров, но эффективная дальность прицельной стрельбы не превышала 1500 метров.
► Основным предназначением фортов Манселла было противодействие немецкой авиации, они входили в систему ПВО Великобритании. Форты могли использоваться только против воздушного противника, они могли заранее передавать информацию об обнаруженных вражеских самолетах и заниматься их непосредственным перехватом. Для морских сражений форты предназначены не были (для надводных боевых кораблей они были очень уязвимы), от атак со стороны моря их прикрывал королевский военно-морской флот. Естественной защитой фортов было мелководье, так как они находились в устье Темзы, куда вряд ли могли пробраться крупные немецкие боевые корабли.
□

□
► Строительство фортов ПВО в устье Темзы было начато в августе 1942 года, а их монтаж был полностью завершен в июне–декабре 1943 года. Форты были построены в следующем порядке: Army Fort (U5) Nore, Army Fort (U6) Red Sands и Army Fort (U7) Shivering Sands. Особенно впечатляет скорость постройки форта — 53 дня (порядка 8 недель). При этом башни фортов строились с темпом одна башня в две недели. Это было связано с тем, что их установка на грунт могла осуществляться лишь во время высоких приливов, которые происходили только один раз в две недели. Стоит отметить, что башни ставились в строго определенном порядке. В любой из групп первой размещалась башня с двумя автоматическими 40–мм зенитными пушками Bofors, которая должна была обеспечить прикрытие остальных в процессе их установки. Затем строилась центральная (командная) башня, вокруг нее размещались четыре артиллерийских башни с 94–мм зенитными пушками, затем чуть в отдалении ставилась последняя седьмая башня, на которой размещался мощный зенитный прожектор.
► Общая сумма расходов на возведение 21 башни ПВО в составе трех фортов в устье Темзы (без учета вооружений и другой военной техники) составила 21 миллион фунтов стерлингов (в ценах 1994 года). В годы войны зенитные форты Манселла сбили 22 немецких самолета и 35 реактивных самолетов–снарядов (крылатых ракет) «Фау–1», а также серьезно повредили немецкую подводную лодку, которая зашла в устье Темзы для постановки минного заграждения. Форты Манселла показали свою эффективность, отбив у Люфтваффе желание совершать налеты на Лондон со стороны моря.
► Ценность фортов Манселла заключалась еще и в том, что они смогли расширить радиолокационное поле существенно дальше устья Темзы в сторону открытого моря. Это позволяло англичанам получать более точную информацию, которая была недоступна для их РЛС, расположенных на берегу. Наибольшую опасность для Британии после 1943 года представляла деятельность Люфтваффе по минированию судоходных морских путей. В то же время радиолокаторы, размещенные в фортах, помогали определить участок, где немцы сбрасывали мины, что позволяло вносить коррективы в маршруты движения транспортов и боевых кораблей в обход опасных районов.
□

□
► После завершения Второй мировой войны на фортах оставалась лишь команда смотрителей, которая должна была поддерживать их в рабочем состоянии. В 1956 году Министерство обороны Великобритании решило окончательно отказаться от данных фортов. К 1958 году форты Манселла были окончательно заброшены.
□
► Источники информации:
http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/muzey_fortifikatsii/zenitnyie_bashni_maunsella
http://www.binmovie.ru/item/419
http://masterok.livejournal.com/162565.html
http://bigpicture.ru/?p=338127
Материалы из открытых источников.
□
► Автор — Юферев Сергей

 Отправлено: 18.06.17 16:28. Заголовок: topwar.ru — К. Рябов. Испытания ПРО США: новый перехватчик, уничтожение МБР и развёртывание

■ 01–06–2017

Испытания ПРО США: новый перехватчик, уничтожение МБР и перспективы развертывания

► Одним из самых важных и амбициозных американских проектов последних лет является создание и развертывание системы противоракетной обороны, способной защитить территорию США от возможных ракетно–ядерных ударов вероятного противника. С конца девяностых годов в рамках этой программы проводятся различные испытания противоракет и прочих элементов крупного комплекса. 30 мая состоялась очередная проверка средств перехвата, ставшая знаковым событием в истории всей программы.
► Во вторник утром Пентагон сообщил о текущих планах военного ведомства и Агентства по противоракетной обороны, а именно о подготовке к новым испытаниям имеющейся системы. Впервые в истории американской ПРО планировалось проверить работу противоракеты при перехвате межконтинентальной баллистической ракеты. Ранее имеющиеся средства защиты неоднократно демонстрировали свои возможности в борьбе с баллистическими ракетами разных классов, но проверки с использованием МБР пока не производились. По понятным причинам, успешный перехват подобной цели должен был стать важнейшим достижением текущей программы.
□
■ Запуск ракеты GBI, 2004 г. Фото US Air Force
□
► Согласно официальным сообщениям, испытания проводились по уже использовавшейся программе, которую, тем не менее, обновили и скорректировали в соответствии с новыми задачами. Учебная цель должна была стартовать с испытательного полигона на Маршалловых Островах. Задачи обнаружения ракеты–мишени возлагались на спутниковую группировку и наземные средства контроля воздушного и космического пространства. Перехватчик должен был взлететь с авиабазы Ванденберг (шт. Калифорния). К испытаниям были привлечены Агентство по ПРО, Северное командование США и 30–е космическое крыло.
► За несколько часов до проведения испытаний официальный представитель военного ведомства капитан Джефф Дэвис раскрыл некоторые особенности будущей проверки. Кроме того, в своей речи он затронул проблему распространения ракетного вооружения, которая является официальным поводом для строительства ПРО.
► По словам Дж. Дэвиса, все большее число стран принимает на вооружение баллистические ракеты, что вызывает опасения со стороны Соединенных Штатов. Новые эксплуатанты подобного оружия, развивая свои ракетные программы, наращивают число развернутых комплексов, повышают их характеристики, а также внедряют разнообразные средства преодоления систем защиты. В результате этого новые баллистические ракеты становятся более сложными, точными и надежными.
► Наибольше опасения в контексте ракетного вооружения у официального Вашингтона вызывают Иран и Корейская Народно–Демократическая Республика. При этом было отмечено, что недавние испытания северокорейских ракет не стали причиной проведения американского теста. Впрочем, ракетная программа Пхеньяна является одной из главных предпосылок к созданию и развертыванию американских противоракетных комплексов. Как и КНДР, Иран продолжает развивать свои ракетные техники и получает новые возможности в этой сфере. Иранская армия способна использовать свои баллистические ракеты против множества целей на всей территории Ближнего Востока, что угрожает американским интересам.
► Дж. Дэвис отметил, что Северная Корея наращивает численность своей стратегической ракетной группировки, а кроме того, работает над повышением характеристик ее оружия. На вооружении состоят комплексы разных классов, от систем ближнего радиуса до межконтинентальных. Пхеньян продолжает выполнять тестовые запуски, а также делает громкие заявления о готовности нанести удар по целям на территории Соединенных Штатов.
► Представитель Пентагона уточнил, что планируемые испытания противоракетных комплексов пройдут между 15:00 и 19:00 Североамериканского восточного времени. Позже, по его словам, Агентство по противоракетной обороне должно было огласить подробные сведения о ходе проверки, а также опубликовать фотографии и видеоматериалы.
► В недавних испытаниях противоракетной обороны, получивших кодовое обозначение FGT–15, были задействованы различные элементы уже развернутой системы, но наибольшее внимание при этом уделялось комплексу GMD (Ground–based Midcourse Defense — «Наземная система защиты с перехватом на маршевом участке»), вооруженному ракетой GBI (Ground–based Interceptor — «Перехватчик наземного базирования»). Именно этот комплекс отвечает за самый важный этап перехвата — запуск противоракеты и уничтожение условной либо реальной цели. За последние два десятилетия комплексы GMD выполнили почти 40 испытательных пусков с разными результатами.
► Операция FTG–15 стала первым за последние три года тестом противоракетной системы, подразумевавшим реальный перехват условной цели. Предыдущие подобные испытания состоялись в июне 2014 года и завершились успешным поражением мишени. Следует отметить, что тест 2014 года и предыдущие подобные запуски предназначались для отработки перехвата баллистических ракет средней и малой дальности. Теперь же появилась возможность проверить ракету-перехватчик GBI в деле борьбы с МБР, представляющими наибольшую угрозу для США.
□

□
Предполагаемая схема испытаний FTG–15. Синим отмечена возможная траектория ракеты–мишени, желтым — перехватчика. Белый многоугольник — возможный район перехвата. Рисунок Allthingsnuclear.org
□
► В официальных сообщениях американского военного ведомства приводятся определенные сведения, однако часть информации об испытаниях FTG–15 пока не оглашалась. К примеру, не уточнялись основные характеристики ракеты–мишени. По разным оценкам, использовалась баллистическая ракета с дальностью полета порядка 5500—5800 км, что соответствует нижней границе требований к изделиям межконтинентального класса. Использование ракет с большей дальностью не представляется возможным из–за риска падения элементов мишени на побережье континентальной части США.
► Ранее появлялись сведения о намерении Пентагона испытать новый вариант противоракеты, оснащенной улучшенным заатмосферным кинетическим перехватчиком EKV модификации CE–II Block 1. По имеющимся данным, такое изделие представляет собой дальнейшее развитие серийного перехватчика CE–II EKV, в настоящее время стоящего на дежурстве. За счет ряда доработок новый вариант изделия отличается повышенными техническими характеристиками и улучшенными возможностями в деле перехвата боевых частей баллистических ракет. Примечательно, что 30 мая обновленный перехватчик использовался и испытывался впервые, а трехлетний перерыв в проверках в первую очередь был связан с необходимостью совершенствования существующих систем и создания новой.
► Задачи обнаружения учебной цели во время недавних испытаний возлагались на штатные средства развернутой системы противоракетной обороны. Пуск ракеты–мишени должны были обнаружить разведывательные космические аппараты, а затем отслеживание ее полета производилось при помощи наземных и надводных радиолокационных станций. С помощью последних также выдавалось целеуказание для противоракеты.
► В условленный промежуток времени на полигоне на атолле Кваджалейн состоялся запуск мишени, имитирующей боевую ракету межконтинентальной дальности. По некоторым данным, ракета прошла около половины пути до континентальной части США, после чего имитатор ее боевого блока был успешно уничтожен. Противоракета GBI своевременно доставила на заданный рубеж перехватчик EKV новой модели, после чего тот успешно выполнил наведение на заданную цель и поразил ее. Важной особенностью комплекса GMD/ GBI/ EKV является кинетический принцип перехвата: цель уничтожается путем прямого попадания перехватчика.
► Недавний тест FTG–15 имеет большое значение в контексте программы строительства и развертывания систем противоракетной обороны США. В первую очередь, он примечателен тем, что впервые в истории всей программы был выполнен перехват межконтинентальной баллистической ракеты. Более того, мишень была успешно поражена с первой попытки. Все это подтверждает возможности обновленного кинетического перехватчика CE–II Block 1, создание и развертывание которого являлось одной из главных задач последнего времени.
► Успешные испытания также дают возможность продолжать строительство противоракетной обороны и усиливать ее новыми ракетами GBI с улучшенными перехватчиками на борту. В течение нескольких последних лет выявленные недостатки перехватчиков EKV негативно сказывались на ходе работ и, как следствие, на темпах развертывания комплексов. Теперь была подтверждена возможность эксплуатации нового вооружения с улучшенными характеристиками.
► Согласно известным планам, в обозримом будущем вооруженные силы должны получить в общей сложности 11 перехватчиков типа CE–II Block 1. Один из них уже был передан заказчику и даже использован в испытаниях. Десять других изделий в ближайшем будущем поступят в части и будут поставлены на дежурство. Часть запланированной партии (по разным данным, не менее восьми единиц) будет развернута уже в течение 2017 года. Последние перехватчики из заказанной партии будут переданы армии в середине 2018 финансового года. При этом возможно определенное отставание от графика или его опережение.
► Специфической и неоднозначной особенностью строительства американской Национальной системы ПРО является тот факт, что она была поставлена на боевое дежурство еще в начале прошлого десятилетия, но большинство основных ее элементов до сих пор не прошло все необходимые испытания и далеко не в полной мере готовы к реальной эксплуатации. Соответственно, общие характеристики и возможности всей системы пока далеки от желаемых. Так, в течение длительного времени не удавалось получить приемлемую вероятность поражения даже ракет средней дальности, а учебные цели, имитирующие МБР, вообще не использовались.
Испытания ПРО США: новый перехватчик, уничтожение МБР и перспективы развертывания
□
■ График развертывания перехватчиков EKV. Рисунок Allthingsnuclear.org
□
► Несмотря на те или иные затруднения разного рода, в первую очередь связанные со средствами перехвата, промышленность и министерство обороны США уже завершили строительство значительной части объектов будущей противоракетной обороны. Выполнен большой объем работ, приблизивший весь комплекс к желаемому виду. При этом в обозримом будущем строительство будет продолжаться.
► По имеющимся данным, к концу 2017 года на дежурстве должно стоять 44 ракеты–перехватчика GBI. Основным местом развертывания противоракет является авиабаза Форт–Грили, расположенная на Аляске. К настоящему времени там подготовлены и введены в эксплуатацию 36 шахтных пусковых установок комплекса GMD. Еще четыре ракеты до конца года должны будут нести службу на базе Ванденберг в Калифорнии. В течение нескольких следующих месяцев военным специалистам предстоит достроить еще несколько пусковых установок, которые дополнят существующие сооружения и позволят выполнить имеющиеся планы.
► На данный момент, насколько известно, на двух базах размещены противоракеты с отличающимся боевым оснащением. Ракеты GBI, стоящие на дежурстве, несут кинетические перехватчики моделей CE–I EKV и CE–II. При этом последние на протяжении нескольких лет подвергаются самой жесткой критике и фактически не могут использоваться по своему прямому назначению. Несколько тестовых запусков 2010 года показали, что изделие CE-II EKV в существующем виде не может решать поставленные задачи и нуждается в самых серьезных доработках. Именно по результатам тех неудач был создан улучшенный проект CE–II Block 1.
► Ранее ответственные лица утверждали, что, с учетом предыдущего опыта, впредь закупаться будут только проверенные образцы. Тем не менее, этот принцип не был реализован. В итоге появился крупный заказ на производство 11 изделий CE–II Block 1, в том числе одного опытного образца. Таким образом, вопрос приобретения серийных изделий был решен задолго до проверки опытного. Примечательно, что испытания первого перехватчика новой модели завершились успешно, благодаря чему проект не подвергнется ожесточенной критике, как это бывало ранее.
► Нетрудно заметить, что в имеющейся ситуации Агентству по противоракетной обороне пришлось работать «меж двух огней». С одной стороны его ограничивали планы по развертыванию противоракет, требовавшие в сравнительно малые сроки развернуть большое число перехватчиков, а с другой — необходимость обновления и совершенствования существующего изделия CE–II EKV. Ускорение производства необходимого оружия вело к рискам невыполнения технических требований, тогда как нормальная разработка улучшенного проекта CE–II Block 1 приводила к рискам срыва имеющегося графика работ. Также заметной проблемой могли стать указания о закупке вооружений только после проверки.
► К счастью, уже первый испытательный запуск модернизированного кинетического перехватчика завершился успехом, причем уникальным для всей программы. С первого раза изделие CE–II Block 1 смогло успешно поразить имитатор боевой части межконтинентальной баллистической ракеты. Тем самым опытный образец не только подтвердил свои высокие характеристики, но и показал принципиальную возможность перехвата сложных целей с высокой скоростью полета. Кроме того, опытный перехватчик открыл серийным изделиям дорогу в войска.
► Испытания FTG–15, проведенные 30 мая, позволяют Агентству по противоракетной обороне и Пентагону продолжать развитие имеющихся систем, не подвергаясь резкой критике со стороны законодателей. Возможности улучшенного перехватчика были показаны на практике, благодаря чему серийные однотипные изделия могут быть достроены, получены от промышленности и поставлены на дежурство. Главным результатом этого станет возможность реализации имеющихся планов количественного характера без особых проблем.
► По имеющимся данным, сейчас на дежурстве в составе Национальной системы ПРО состоит 36 ракет–перехватчиков GBI с разным боевым оснащением. Большая часть (порядка 25) ракет укомплектована кинетическими перехватчиками CE–I. Также на базах развернуто около десятка носителей с более новыми перехватчиками CE–II. Тем не менее, в 2010 году ракеты в такой комплектации два раза провалили испытания, из-за чего дальнейшее их развертывание было прекращено. С появлением нового улучшенного заатмосферного перехватчика CE–II Block 1 противоракетная оборона получит возможность продолжить развертывание ракет GBI и требуемым образом нарастить их количество.
□
■ Ранний образец кинетического перехватчика EKV. Фото Минобороны США
□
► Известно, что к настоящему времени Пентагон заказал поставку 11 ракет GBI с перехватчиками CE–II Block 1 на борту. Одна из них была использована пару дней назад, а остальные предназначены для постановки на дежурство. Следует отметить, что в нынешних планах имеется развертывание 44 ракет при 36 уже стоящих на дежурстве. С чем связана разница в количестве заказанных и требуемых ракет – пока до конца не ясно. Вполне возможно, что в обозримом будущем состоятся новые испытания с использованием тех или иных перехватчиков, а две «лишние» ракеты нового типа позволят компенсировать подобный расход.
► Несомненный успех последних испытаний станет настоящим козырем в дальнейших спорах о судьбе Национальной системы ПРО. Всего один тестовый пуск показал, что имевшиеся проблемы были успешно решены, а весь комплекс получил возможность перехвата сложных целей. Теперь ответственные за проект лица могут настаивать на продолжении работ, строительстве новых баз противоракетной обороны и, естественно, дополнительном финансировании.
► Последние события позволяют предполагать, что обозримом будущем и в средней перспективе США смогут усилить свою систему ПРО, заметно повысив ее потенциал. Благодаря новым заатмосферным кинетическим перехватчикам CE–II Block 1 EKV обновленная система действительно сможет бороться с межконтинентальными баллистическими ракетами вероятного противника. Более того, только в таком случае она сможет противодействовать основным угрозам. В силу специфики географического положения Соединенным Штатам угрожают, в первую очередь, именно ракеты с межконтинентальной дальностью полета. И именно от такого оружия страну должны защищать перспективные комплексы.
► В то же время следует учитывать, что текущие планы военного руководства США подразумевают развертывание лишь 44 ракет–перехватчиков на двух базах Западного побережья. Как следствие, даже в идеальных условиях и максимально благоприятном стечении обстоятельств вся Национальная система ПРО сможет перехватить не более 40—44 боевых блоков ракет, хотя реальные ее возможности, вероятно, заметно скромнее. Это означает, что в планируемом состоянии и комплектации сложнейшая система сможет защитить свою страну только от небольшого по размерам ракетно-ядерного удара. Полномасштабное нападение вероятного противника, в свою очередь, достигнет своих целей просто за счет количества ракет и их боевых блоков.
► Имея достаточно ограниченные возможности, американская ПРО вряд ли сможет обеспечить защиту от массированного удара со стороны государства, располагающего крупными и мощными стратегическими ядерными силами. При этом, однако, даже имеющийся ограниченный потенциал может быть пригоден для защиты от немногочисленных ракет КНДР, называемых одним из главных поводов для развертывания комплексов GMD и других систем. Таким образом, вне зависимости от реальных планов и пожеланий, существующие комплексы противоракетной обороны, развернутые на Аляске и в Калифорнии, вынуждены решать именно декларируемые задачи.
В дальнейшем Пентагон планирует начать подготовку нового позиционного района с «Перехватчиками наземного базирования». Подобное строительство потребует особо крупных вложений и обязательно подвергнется жесткой критике. Тем не менее, у сторонников строительства Национальной ПРО теперь есть аргумент в пользу продолжения работ. Естественно, споры будут продолжаться, но теперь амбициозная программа действительно продемонстрировала свою необходимость и весь имеющийся потенциал.
► Национальная система противоракетной обороны США и ее основной элемент в лице ракетного комплекса GMD были официально приняты на вооружение и поставлены на дежурство много лет назад. Однако принципиальное решение о постановке на вооружение и дежурство было принято задолго до завершения необходимых испытаний. Как следствие, проверки различных элементов системы ПРО продолжаются до сих пор, а основную задачу в виде перехвата межконтинентальных ракет удалось решить только несколько дней назад. ► Тест FTG–15 был несомненным успехом всей программы, но предшествующие события вряд ли оставляют поводы для оптимизма. Путь к решению поставленных задач был слишком длинным и дорогим.
□
► По материалам сайтов:
https://defense.gov/
https://mda.mil/
http://allthingsnuclear.org/
https://mostlymissiledefense.com/
http://globalsecurity.org/
http://csis.org/
http://gao.gov/х/
□
► Автор — Рябов Кирилл

 Отправлено: 03.09.17 14:26. Заголовок: topwar.ru — Экспериментальная зенитно–самоходная установка Matador (ФРГ)

■ 23–08–2017

Экспериментальная зенитно–самоходная установка Matador (ФРГ)

► Первые зенитные самоходные установки (ЗСУ) появились еще до начала Первой мировой войны, в частности, в 1906 году в Германии компанией «Эрхард» был построен бронеавтомобиль с большим углом возвышения орудия. В годы Первой мировой войны в разных странах было выпущено большое количество ЗСУ на базе обыкновенных коммерческих грузовиков. Но подобные ЗСУ на базе небронированных машин были очень сильно уязвимы, их можно было поразить даже огнем из стрелкового оружия. Поэтому уже в ходе Второй мировой войны в качестве шасси для самоходных зенитных установок начали использовать танковую базу. Наиболее известными ЗСУ данного класса стали немецкие ЗСУ «Ostwind» и «Wirbelwind».
► После завершения Второй мировой войны данное направление развития боевой техники получило логичное продолжение. При этом послевоенное развитие ЗСУ характеризовалось также увеличением скорострельности и числа ствольного вооружения. Характерным продуктом развития данной концепции и усиления огневой мощи была советская ЗСУ–23–4 «Шилка», темп стрельбы которой доходил до 3400 выстрелов в минуту.
□
■ Возможный вид ЗСУ «Матадор» на базе танка МВТ–70
□
► При этом свои разработки в области создания подобных боевых машин, предназначенных для обеспечения противовоздушной обороны войск (в том числе на марше) и тыловых объектов от ударов авиации и вертолетов противника, продолжились и в Германии. В конце 1960–х годов в ФРГ была создана экспериментальная зенитная самоходная установка под названием «Матадор». Данная боевая машина создавалась в рамках амбициозной американо–немецкой программы MBT–70 (Main Battle Tank [for the] 1970s, основной боевой танк для 1970–х годов). Созданный в рамках данной программы танк должен был поступить на вооружение армий США и ФРГ. Работы по проекту активно велись во второй половине 1960–х годов. Основная цель проекта была в замене танка M60 на более современный аналог, который смог бы превзойти перспективный основной боевой танк Советского Союза, им впоследствии оказался Т–64.
► В рамках амбициозного американо–немецкого проекта МВТ–70 предусматривалась создание разнообразных вспомогательных боевых машин на той же гусеничной базе. Одной из таких машин и должна была стать ЗСУ, предназначенная для непосредственного огневого прикрытия наземных войск от авиации противника. Базой для ЗСУ должно было стать шасси танка МВТ–70, в конструкцию которого не планировалось вносить никаких изменений. Башню и комплекс вооружения для данной ЗСУ разрабатывала знаменитая немецкая компания Rheinmetall. К 1968 году был полностью готов эскизный проект зенитной башни, который получил обозначение «Matador», давшее название и экспериментальной ЗСУ.
□
■ ЗСУ «Матадор» на базе танка Leopard 1
□
► Башня получила две РЛС — сопровождения цели или орудийной наводки «Альбис» (расположена спереди башни) и обнаружения цели MPDR–12 с круговым вращением (расположена в задней части на крыше башни). В будущем подобное размещение РЛС стало традиционным для огромного количества ЗСУ. Основным вооружением экспериментальной ЗСУ «Матадор» стали две 30–мм автоматических пушки Rheinmetall, имеющие скорострельность на уровне 700-800 выстрелов в минуту и боезапас в 400 выстрелов. Обе пушки, что примечательно, были расположены внутри заброневого пространства башни, скорее всего, по соображениям обслуживания. Скорость вращения башни составляла примерно 100 градусов в секунду. К моменту завершения всех конструкторских работ сотрудничество между США и ФРГ уже было остановлено, программа создания МВТ–70 получалась очень затратной.
► Несмотря на то, что совместный проект создания основного боевого танка был прикрыт, наработки, которые к тому моменту уже были получены, никуда не пропали. Спроектированная для МВТ–70 зенитная башня Matador после ряда изменений конструкции перекочевала на шасси танка Leopard 1. Именно эта машина и вышла в конечном итоге на испытания, проиграв, однако, другой немецкой ЗСУ «Гепард». При этом в «Гепард» в том или ином виде перекочевали многие наработки и вся электронная начинка «Матадора».
□

□
► В конструкции экспериментальной ЗСУ «Матадор» были как свои плюсы, так и свои минусы. Несомненным плюсом было размещение РЛС сопровождения целей в передней части башни между двумя 30–мм автоматическими орудиями — это делало расчет прицеливания «естественным», не требовался пересчет углов. При этом в немцах преобладал рационализм, взвесив все аргументы за и против, они решили, что 4–х пушек при подобном обеспечении стрельбы будет слишком много, с поражением целей справятся и два орудия, правда, большего, чем у советской «Шилки» калибра. К недостаткам экспериментальной боевой машины относили то, что установив пушки классическим образом, конструкторы ЗСУ вынуждены были сделать в бортах башни огромные отверстия, предназначенные для выброса стреляных гильз при всех положениях автоматических пушек. Да и с отводом из боевого отделения пороховых газов все вышло не совсем правильно.
► Но даже в таком виде «Матадор» можно было принять на вооружение, если бы немцы не проанализировали возможные перспективы и тенденции развития данного класса техники. Военные ФРГ посчитали, что в будущем им понадобится увеличение досягаемости орудий по высоте, что автоматически требовало от конструкторов установки более мощных пушек, больших калибров. Но в существующей компоновке наращивание калибра автоматических пушек было просто невозможным: в существующей башне большие пушки просто не помещались, а радикальным образом увеличить ее размеры представлялось нереальным. Конструкторам нужно было найти другой путь и они его нашли. Именно он был реализован в компоновке ЗСУ «Гепард», принятой на вооружение бундесвера. Данная самоходная установка получила 35–мм автоматические орудия, которые были вынесены за пределы забронированной башни.
□
■ ЗСУ «Гепард»
□
► ЗСУ «Гепард» с расположенными по бокам башни 35–мм автоматическими пушками также базировалась на базе танка Leopard 1 и именно она в итоге и была принята на вооружение. Фактически несколько уступая широко известной на Западе и произведшей настоящий фурор советской ЗСУ «Шилка» в скорострельности пушек, немецкая ЗСУ значительно превосходила советский аналог в части РЛС. На ней имелись отдельные РЛС обнаружения и сопровождения целей, что позволяло вести и нормальный поиск воздушных объектов, и сопровождать уже обнаруженные самолеты и вертолеты противника.
□
► Источники информации:
http://youroker.livejournal.com/11426.html
http://strangernn.livejournal.com/834675.html
http://doktorkurgan.livejournal.com/37440.html
Материалы из открытых источников
□
► Автор — Юферев Сергей

 Отправлено: 09.09.17 14:45. Заголовок: topwar.ru — Зенитный артиллерийский комплекс 120 mm Lvautomatkanon fm/1 (Швеция)

■ 04–09–2017

Зенитный артиллерийский комплекс 120 mm Lvautomatkanon fm/1 (Швеция)

► Развитие ударной авиации в послевоенный период поставило перед конструкторами систем противовоздушной обороны новые сложные задачи. За минимальное время воздушные цели стали быстрее, маневреннее и опаснее, а для их перехвата требовались новые системы с соответствующими характеристиками. Специалисты разных стран пытались решать новые задачи путем развития уже существующих идей и принципов, либо создавать совершенно новые системы ПВО. Один из самых смелых, но безрезультатных проектов высокоэффективной зенитной системы был предложен шведскими инженерами в рамках проекта 120 mm Lvautomatkanon fm/1.
► В начале пятидесятых годов в качестве основной угрозы рассматривались скоростные бомбардировщики, способные нести ядерное оружие. Всего одна такая машина, прорвавшись к своей цели, могла нанести огромный ущерб, из-за чего требовались соответствующие системы противовоздушной обороны. В этот период шведская оборонная промышленность еще не успела накопить необходимый опыт в области ракетного вооружения, из-за чего задачу усиления ПВО было предложено решать при помощи новых артиллерийских систем.
□
■ Зенитный комплекс 120 mm Lvautomatkanon fm/1 в транспортном положении. Фото Strangernn.livejournal.com
□
► Основная идея нового проекта, предложенного компанией Bofors, заключалась в создании крупнокалиберного орудия с высокой скорострельностью. Именно такое сочетание основных характеристик позволяло получить высокую досягаемость по высоте, приемлемое могущество боеприпаса и максимальную плотность огня. Несколько батарей, оснащенных подобными орудиями, могли бы создать на пути вражеских самолетов крупное и плотное облако осколков, гарантирующее поражение некоторого количества авиационной техники. Для повышения боевого потенциала новый артиллерийский комплекс следовало выполнить самоходным либо буксируемым.
► Разработка перспективной системы ПВО повышенной мощности стартовала в самом начале пятидесятых годов. Заниматься созданием такого комплекса должна была компания «Бофорс», имевшая большой опыт в области артиллерийских орудий, в том числе зенитных. Проект получил название 120 mm Lvautomatkanon fm/1 — «Автоматическая пушка калибром 120 мм, модель 1». Использованное обозначение полностью раскрывало некоторые основные черты проекта. Также известно альтернативное обозначение 12 cm Lvakan 4501.
► Необходимо отметить, что перед авторами нового зенитного комплекса были поставлены весьма сложные задачи. К этому времени компанией Bofors уже были созданы новые проекты скорострельных орудий, однако в них речь шла о корабельных системах. Как следствие, далеко не все готовые идеи и решения можно было использовать при создании мобильной зенитной установки. Большую часть основных агрегатов комплекса пришлось разрабатывать с нуля.
► Высокая мобильность зенитной установки оказалось одной из самых простых задач. Для быстрого выхода на указанные огневые позиции было предложено использовать автомобиль–тягач и специальную колесную платформу. Буксировать платформу с орудием мог любой подходящий тягач, оснащенный седельно–сцепным устройством. По имеющимся данным, после анализа имеющихся вариантов авторы проекта 120 mm Lvautomatkanon fm/1 выбрали перспективный трехосный тягач Lastterrängbil 957 Myrsloken от фирмы Scania. C его помощью комплекс мог передвигаться по автомобильным дорогам общего пользования. При этом нельзя было рассчитывать на получение высокой проходимости при движении по пересеченной местности.
► Следует отметить, что высокие характеристики тягача были получены с использованием некоторых новых систем. Так, специально для использования в новом проекте зенитного комплекса уже разработанный грузовик получил форсированный двигатель мощностью 200 л.с. Впоследствии на серийных Lastterrängbil 957 использовалась иная силовая установка.
□
■ Вид с другого ракурса, можно рассмотреть конструкцию орудийной установки. Фото Strangernn.livejournal.com
□
► Для монтажа орудийной установки и ее вспомогательных средств предлагалось использовать специальный полуприцеп. Его основным элементом была сравнительно длинная платформа средней ширины. По имеющимся данным, внутренние объемы такой платформы были отданы под размещение некоторых агрегатов, использовавшихся для энергоснабжения орудийной установки. В передней части платформы закреплялось устройство для соединения с «седлом» тягача. Шкворень помещался в передней части треугольной в плане конструкции, имевшей Г–образный профиль. В задней части полуприцепа имелось собственное шасси. Для распределения большой массы установки пришлось использовать четыре двускатных колеса. Примечательно, что все колеса располагались в один ряд, на задней кромке платформы. Сверху они прикрывались легким крылом.
► Имеется изображение доработанной платформы, лишенной колесного хода и буксирного устройства. В таком случае на бортах корпуса следовало помещать гидравлические домкраты, при помощи которых платформа опиралась на грунт.
► Центральная часть платформы полуприцепа предназначалась для монтажа опорно–поворотного устройства орудийной установки. Внутри корпуса платформы помещались все необходимые опорные системы и приводы горизонтальной наводки. Орудие вместе со своей опорой могло поворачиваться в любом направлении. На поворотном устройстве поместили корпус-башню с системами крепления орудия. Башня имела сложную форму, образованную большим числом прямых и изогнутых поверхностей. Передняя ее часть имела нижний лобовой лист, над которым помещалась пара наклонных деталей с набором люков на каждой. Между наклонными деталями имелся крупный проем для орудия и связанных с ним устройств. Корпус–башня также получил вертикальные борта с крупными люками и вертикальную заднюю стенку. По-видимому, башня должна была изготавливаться из броневой стали и обеспечивать защиту от некоторых угроз.
► В центральном проеме башни имелись крепления для качающейся артиллерийской части. В связи с большими размерами и массой орудия пришлось использовать развитые уравновешивающие устройства, цилиндры которых оказались за пределами защищенной башни. Между верхними элементами корпуса находился кожух артиллерийской части, незначительно выступавший вперед. Задняя часть этого кожуха выдавалась за корму башни и служила основой для монтажа двух крупных корпусов, вмещавших автоматику перезарядки. Форма последних была определена с учетом необходимости подъема орудия на большие углы возвышения.
► В составе комплекса 120 mm Lvautomatkanon fm/1 предлагалось использовать 120–мм нарезное скорострельное орудие, оснащенное стволом длиной 46 калибров. Для сокращения негативного влияния на базовый полуприцеп ствол должен был комплектоваться развитым дульным тормозом и мощными противооткатными устройствами. Есть основания полагать, что ствол также оснащался защитным кожухом и жидкостной системой охлаждения, подобной использовавшимся на корабельных артиллерийских установках.
□
■ Комплекс в боевом и транспортном положениях. Фото Quora.com
□
► Рядом с казенником орудия поместили пару крупных корпусов, использовавшихся автоматикой заряжания. По задумке инженеров Bofors, бортовые системы должны были самостоятельно выбрасывать пустую гильзу и готовить пушку к следующему выстрелу. По бокам от казенника помещались два крупных коробчатых магазина на 26 снарядов каждый. Автоматика на основе механических приводов, по команде оператора или самостоятельно, должна была подавать снаряд на линию досылания, а затем отправлять его в камору. Пустые гильзы, вероятно, выбрасывались наружу. Тип автоматики неизвестен, но, скорее всего, предлагалось использовать отдельные системы с электрическими приводами.
► По имеющимся данным, использованная автоматика позволяла показывать скорострельность на уровне 80 выстрелов в минуту. Таким образом, на израсходование всего боекомплекта требовалось около 30—35 секунд. Длинный ствол разгонял 35–кг осколочный снаряд до скорости 800 м/с. На высоту 5 км такой снаряд летел около 8 секунд. Максимальная дальность стрельбы составляла 18,5 км.
► Управление артиллерийской системой должно было осуществляться из двух кабин, помещенных в корпусе–башне по бокам от артиллерийской части. Для доступа внутрь на бортах имелись двери. Наблюдать за обстановкой и наводить оружие предлагалось при помощи люков в наклонных лобовых листах. Кроме того, по–видимому, на рабочих местах операторов должны были располагаться приборы для получения внешнего целеуказания. В таком случае несколько установок могли бы работать вместе в тех или иных условиях. Помимо операторов–наводчиков в экипаж перспективного комплекса должен был входить водитель тягача.
► Зенитный комплекс 120 mm Lvautomatkanon fm/1 получался достаточно крупным и тяжелым. По своим размерам он, в целом, соответствовал другой технике на основе полуприцепов. Общая масса установки на платформе — 23—25 т. Из–за этого даже мощный тягач типа Ltgb 957 мог транспортировать оружие только по шоссейным или грунтовым дорогам. Эффективная работа на пересеченной местности фактически исключалась.
► Известно, что важной особенностью зенитного комплекса новой модели была максимальная автономность работы. После прибытия на огневую позицию расчет мог в кратчайшие сроки самостоятельно выполнить развертывание и приступить к боевой работе. По некоторым данным, в ходе развертывания на платформу устанавливались гидравлические домкраты, при помощи которых она должна была вывешиваться в воздухе, снимая нагрузку с седельно–сцепного устройства и колес.
□
■ 120 mm Lvautomatkanon fm/1 на автомобильной дороге. Фото Strangernn.livejorunal.com
□
► Установка могла в минимальное время послать к воздушной цели, находящейся на высоте не менее 8—10 км, большое число осколочно–фугасных снарядов, способных образовать крупное поле осколков на ее пути. После израсходования возимого боекомплекта требовалась перезарядка, в которой приходилось использовать автокран и машину–транспортер боеприпасов.
► Как минимум, один опытный образец зенитной установки 120 mm Lvautomatkanon fm/1 был построен в 1954 году и выведен на испытания. Подробные сведения о проверках такого комплекса отсутствуют, хотя имеются данные о дальнейших событиях. Испытания заняли достаточно много времени, из–за чего проект артиллерийской системы буквально дождался появления конкурентов в лице ракетных комплексов. Однако установку все же признали годной к эксплуатации, однако с определенными ограничениями. Было принято решение о строительстве небольшой серийной партии техники для последующей передачи войскам и использования в составе противовоздушной обороны.
► По имеющимся данным, вскоре компания Bofors поставила шведской армии 10 зенитных артиллерийских комплексов с автоматическими 120–мм орудиями. Одновременно с этим известно, что фирме Scania удалось построить только два тягача Lastterrängbil 957 Myrsloken с двигателями повышенной мощности. По-видимому, оставшиеся восемь зенитных установок пришлось транспортировать при помощи иных автомобилей с подходящими характеристиками. Разница в основных параметрах таких машин могла серьезным образом повлиять на мобильность комплексов.
► Все десять артиллерийских установок, сведенные в одно соединение, были отправлены в одну из частей в районе г. Эребу. Там артиллерия нового типа должна была решать задачи противовоздушной обороны. Из–за сравнительно позднего принятия на вооружение комплекс 120 mm Lvautomatkanon fm/1 должен был использоваться вместе с недавно появившимися ракетными системами.
► Эксплуатация зенитных комплексов с 120–мм скорострельными пушками продолжалась до начала семидесятых годов. В 1973–м такую технику посчитали безнадежно устаревшей и более не пригодной к полноценной эксплуатации. Уже на момент своего появления подобная техника далеко не в полной мере отвечала современным требованиям, а после нескольких лет эксплуатации окончательно растеряла весь свой потенциал. Кроме того, все ее задачи теперь могли решаться новыми зенитными ракетными комплексами.
► Большая часть построенных установок 120 mm Lvautomatkanon fm/1 была отправлена на разборку. При этом несколько таких комплексов поступили на хранение. Они оставались в воинских частях в течение нескольких десятилетий. Лишь недавно уникальные, но забытые образцы были обнаружены и фактически открыты для широкой общественности. Как минимум, один полуприцеп с орудийной установкой был передан в музей. Сейчас он находится не в самом лучшем состоянии, но, возможно, в дальнейшем интереснейший образец пройдет реставрацию.
□
■ Одна из сохранившихся зенитных систем. Фото Raa.se
□
► Один из модернизированных тягачей Ltgb 957, построенных специально для зенитного комплекса, в дальнейшем остался в эксплуатации. Позже именно эта машина пополнила коллекцию музея Arsenalen. Дальнейшая судьба второго Myrsloken с переработанной силовой установкой неизвестна. Скорее всего, эта машина выработала свой ресурс и была разделана на металл.
► С точки зрения техники проект 120 mm Lvautomatkanon fm/1 был весьма удачным. Конструкторам фирмы «Бофорс» успешно удалось создать буксируемую зенитную систему с мощным орудием, способным поражать различные воздушные цели, в том числе на больших высотах. Тем не менее, такой образец техники далеко не в полной мере соответствовал требованиям своего времени, что и привело к недолгой эксплуатации с последующим закономерным финалом в виде снятия с вооружения.
► Причины отказа от оригинальной зенитной установки были достаточно просты. Более того, те же факторы ранее привели к постепенному отказу от предыдущих крупнокалиберных ствольных зенитных систем. Высокая скорость, большая высота полета и маневренность к середине пятидесятых годов успели стать надежной защитой ударного самолета от зенитной артиллерии. Для гарантированного поражения самолета теперь требовалось использование неприемлемо большого числа орудий и колоссальный расход боеприпасов. С учетом появления и развития ядерного оружия организация надежной ПВО на основе ствольных систем и вовсе превращалась в задачу без реального решения.
► К моменту появления проекта 120 mm Lvautomatkanon fm/1 стало ясно, что будущее противовоздушной обороны — за управляемыми ракетами. Отличаясь от «традиционных» снарядов большей стоимостью, они могли показывать приемлемую вероятность поражения цели. Дальнейшее развитие этого направления позволяло получить ракеты, превосходящие артиллерию как с боевой, так и с экономической точек зрения.
► Прогресс в области зенитных ракетных комплексов достаточно быстро привел к сокращению крупнокалиберной ствольной артиллерии. В одних странах этот процесс шел быстрее, в других — медленнее. Тем не менее, все развитые армии со временем оставили ствольную артиллерию только в сухопутной ПВО ближней зоны. Оригинальный проект компании Bofors тоже попал под такое сокращение.
► Однако интересные наработки по зенитной установке 120 mm Lvautomatkanon fm/1 не пропали. Компания–разработчик продолжала работу над перспективными артиллерийскими системами, и использовала имеющийся опыт. Впрочем, теперь оригинальные идеи применялись в проектах корабельной артиллерии. Заметная часть таких проектов была успешно доведена до серийного производства и эксплуатации. Но направление крупнокалиберной зенитной артиллерии для сухопутных войск было окончательно закрыто за отсутствием перспектив.
□
► По материалам сайтов:
https://raa.se/
http://secretprojects.co.uk/
https://omnibuss.se/
http://strangernn.livejournal.com/
http://zeedesertfox.tumblr.com/
□
► Автор — Рябов Кирилл

 Отправлено: 01.01.18 15:32. Заголовок: topwar.ru — Противоракетный комплекс Aegis Ashore: сухопутный корабль и угроза безопасно

■ 13–12–2017

Противоракетный комплекс Aegis Ashore: сухопутный корабль и угроза безопасности

► Очередное ухудшение ситуации на Корейском полуострове сопровождается повышенной угрозой обмена ракетно–ядерными ударами. Потенциальные участники гипотетического конфликта не желают нести потери от стратегических вооружений противника и намерены принимать те или иные меры. Главным средством защиты от вражеских ракет должны стать развернутые, строящиеся или пока только планируемые к постройке противоракетные комплексы. Одна из таких систем, созданных в США, носит название Aegis Ashore.
► В настоящее время на вооружении Соединенных Штатов и ряда дружественных им государств состоит ряд комплексов противоракетной обороны, отличающихся друг от друга характеристиками и возможностями, способом развертывания и т.д. Одной из основ сложнейшей и крупнейшей системы ПРО являются корабли с боевой информационно–управляющей системой Aegis BMD, созданной для перехвата баллистических ракет. Несколько лет назад на основе корабельного комплекса ПРО была создана унифицированная система наземного базирования.
□
Материальная часть
□
► Новый проект сухопутной системы получил обозначение Aegis Ashore, указывающий на способ размещения ее компонентов. Головным подрядчиком при разработке этого проекта была компания Lockheed Martin. Кроме того, к работам привлекли ряд других организаций, ранее участвовавших в создании базовой морской системы «Иджис». Проектные работы были завершены в первой половине текущего десятилетия, и затем новый комплекс ПРО вывели на испытания.
□

□
Радиолокационная станция из состава комплекса Aegis Ashore. Фото Lockheed Martin/lockheedmartin.com
□
► В основе проекта Aegis Ashore лежит простейшая идея, позволяющая организовать противоракетную оборону заданного района без необходимости разработки совершенно новых систем. Она заключается в размещении аппаратуры, изначально разработанной для кораблей, на соответствующих сухопутных сооружениях. Несмотря на иной вариант размещения, такой комплекс сохраняет все возможности базового корабельного образца. Следует отметить, что именно подобные особенности проекта «Иджис Эшор» привели к разногласиям на международной арене.
► Проект Aegis Ashore предусматривает любопытный способ развертывания необходимого оборудования. На противоракетной базе предлагается строить несколько сооружений разной конфигурации. К примеру, для размещения радиолокационной станции следует строить многоэтажное здание, внешне похожее на надстройку кораблей проектов Ticonderoga и Arleigh Burke. На определенном удалении от РЛС и командного пункта должна строиться «коробка» для размещения вертикальной пусковой установки противоракет.
► По составу основных компонентов система сухопутного базирования почти не отличается от корабельной. Для слежения за обстановкой в воздушном и космическом пространстве, поиска целей и выдачи целеуказания по–прежнему используется радиолокационная станция AN/SPY–1 с пассивной фазированной антенной решеткой. На одном сооружении монтируется несколько антенных решеток, что позволяет следить за крупным сектором и своевременно получать данные об опасных объектах.
► Аппаратура обработки данных, выдачи целеуказания и управления стрельбой, насколько известно, так же заимствовалась у корабельного комплекса Aegis BMD. При этом, как утверждалось официальными лицами, комплекс наземного базирования лишился некоторых приборов и части программного обеспечения. Это было сделано во избежание нарушений международных договоров. Впрочем, этот вопрос до сих пор остается поводом для споров на разных уровнях.
► Для стрельбы противоракетами в состав сухопутного комплекса ПРО включена универсальная вертикальная пусковая установка Mk 41. В базовой версии это изделие размещается в корпусах существующих и строящихся кораблей. Для использования такой пусковой установки на суше предусматривается строительство специального сооружения, внутри которого помещаются все необходимые агрегаты. Кроме того, такое строение оснащается средствами загрузки ракет в вертикальные ячейки.
► Главным средством уничтожения баллистических ракет противника в комплексе «Иджис Эшор» являются ракеты–перехватчики семейства SM–3. Это оружие, изначально создававшееся для кораблей с функциями противоракетной обороны, вместе с другим оборудованием было адаптировано к эксплуатации на суше. Как и исходный корабельный комплекс, сухопутная система способна использовать все существующие ракеты SM–3, вне зависимости от их модификации.
□
■ Компоненты комплекса. Рисунок Defenseindustrydaily.com
□
► В настоящее время основным боеприпасом комплексов Aegis BMD в двух вариантах базирования является противоракета RIM–161C SM–3 Block IB. Это изделие комплектуется двухдиапазонной инфракрасной головкой самонаведения и осуществляет перехват цели при помощи специальной кинетической боевой ступени. Развивая в полете скорость до 3 км/ч, такая ракета способна поразить цель на дальности до 700 км.
► В обозримом будущем на вооружение должна будет поступить ракета SM–3 Block IIA, отличающаяся более высокими характеристиками. За счет применения новой силовой установки такой боеприпас должен будет развивать скорость до 4—4,5 км/ч. Дальность стрельбы будет увеличена до 2500 км. Также проект предусматривает использование новых систем наведения, что, как ожидается, тоже заметным образом повысит боевые качества ракеты.
► Следует напомнить, что помимо противоракет SM–3 в боекомплект кораблей проектов «Тикондерога» и «Арли Берк» входит оружие других типов. Крейсеры и эсминцы способны нести зенитные ракеты SM–2 и другие, противолодочное оружие, а также ракеты «поверхность-поверхность» семейства Tomahawk. Как утверждают официальные источники, в ходе адаптации комплекса «Иджис» к использованию на суше было решено отказаться от части его приборов. Таким образом, в составе Aegis Ashore отсутствуют системы, применяемые для стрельбы «традиционными» зенитными, противолодочными или ударными ракетами. Тем не менее, подобные заявления подвергаются критике.
□
Полигоны и боевые позиции
□
► 21 мая 2014 года Пентагон официально объявил о проведении первого тестового запуска ракеты SM–3 опытным комплексом «Иджис Эшор». Комплекс, построенный на Гавайских островах, произвел запуск противоракеты модификации Block IB. Как сообщалось, пуск прошел штатно. При этом в ходе первого испытания какие-либо учебные мишени не использовались. Впрочем, необходимость такой проверки могла отсутствовать: противоракетный вариант системы Aegis достаточно давно прошел все испытания и показал свои возможности. Таким образом, проверки береговой его версии могли ограничиться только подтверждением работоспособности аппаратуры, размещенной в новых сооружениях.
► Вскоре после испытаний началось строительство новых объектов противоракетной обороны. Первый комплекс Aegis Ashore заложили в Румынии, на авиабазе Девеселу. К концу весны 2015 года на объекте завершились строительные работы, а в конце года было объявлено о достижении эксплуатационной готовности. В мае 2016–го новый комплекс официально ввели в эксплуатацию. С этого момента РЛС сухопутного базирования начала слежение за обстановкой, а ракеты–перехватчики заступили на дежурство, ожидая команду на старт.
► В настоящее время строительные и монтажные работы ведутся в Польше, вблизи поселка Редзиково. Второй объект Aegis Ashore должны достроить, проверить и ввести в строй в следующем году. Насколько известно, по своему оснащению эта база противоракетной обороны будет похожа на уже введенную в строй в Румынии. Двум новым объектам в Восточной Европе предстоит решать схожие задачи в разных регионах. Так, комплекс ПРО на польской территории будет прикрывать северные районы Европы, а «румынскому» предстоит защищать южные рубежи.
□

□
Перенос корабельной аппаратуры в наземное сооружение. Слайд из презентации Агентства по ПРО/slideshare.net
□
► Не так давно стало известно о будущем строительстве еще двух объектов ПРО, на этот раз в Японии. В связи с ухудшением обстановки на Корейском полуострове и растущей угрозой со стороны КНДР официальный Токио выразил желание построить на своей территории два комплекса Aegis Ashore. Как сообщалось в начале года, на строительство этих объектов понадобится несколько лет, и к 2023 году Япония получит защиту от гипотетического ракетно–ядерного удара. Один комплекс будет развернут в префектуре Акита, второй — в Ямагути. Каждый из них обойдется казне в 80 млрд иен (около 730 млн долларов США).
► Несколько дней назад японская пресса сообщила, что военное ведомство страны не устраивает сформированный график работ по развертыванию противоракетных систем. Оно намерено запросить дополнительное финансирование, при помощи которого удастся ускорить строительство в 2018 финансовом году. Для этого требуется 730 млн иен (6,4 млн долларов). Увеличение финансирования в ближайшем будущем позволит в определенной мере ускорить строительство и тем самым приблизить момент начала эксплуатации готовых комплексов.
► По разным данным, свой интерес к комплексу ПРО Aegis Ashore проявляли и другие страны, но в их случае дело пока не продвинулось дальше разговоров и обсуждений. Согласно актуальным планам, подобные системы будут развернуты только в трех странах. Две противоракетные базы будут работать в Восточной Европе, еще две — на Дальнем Востоке. О возможном наращивании такой группировки пока не сообщалось.
□
Поводы для критики
□
► Достаточно быстро проект Aegis Ashore подвергся жесткой критике со стороны Москвы и Пекина. Зарубежные специалисты заметили, что перспективный противоракетный комплекс, отличающийся интересным «происхождением», может иметь характерные возможности. Более того, некоторые возможности, выходящие за пределы заявленных, прямо противоречат существующим международным договорам.
► Прежде всего, комплекс Aegis Ashore, как и другие противоракетные системы Соединенных Штатов, был назван средством изменения стратегического баланса. Развертывая комплексы ПРО в непосредственной близости от российских или китайских границ, Вашингтон показывает свое желание получить преимущества в гипотетическом конфликте с обменом ракетно–ядерными ударами. Теоретическая возможность перехвата части ракет потенциального противника вскоре после их запуска дает США определенные преимущества. Одновременно с этим нарушается баланс сил в разных регионах, что точно не приведет к положительным последствиям.
► Также политики отметили специфические технические и боевые возможности новых объектов. Дело в том, что базовый корабельный вариант комплекса Aegis BMD может использовать не только ракеты–перехватчики, но и другое управляемое ракетное вооружение. И если применение противолодочных ракет на суше выглядит бессмысленным, то совместимость с изделиями «Томагавк» является самым серьезным поводом для беспокойства. С технической точки зрения, «Иджис Эшор» может сохранять совместимость с крылатыми ракетами и использоваться для их запуска.
► Размещение ракет Tomahawk на сухопутных базах в Восточной Европе или Японии представляет большую угрозу для российских и китайских объектов. Кроме того, использование такого оружия с комплексом Aegis Ashore прямо противоречит условиям договора о ликвидации ракет средней и малой дальности. Среди прочего, это соглашение предусматривало отказ от крылатых ракет наземного базирования.
□
■ Комплекс ПРО на румынской базе Девеселу. Фото News.usni.org
□
► По очевидным причинам, официальный Вашингтон не признает возможность использования комплексов ПРО в качестве средства нанесения ракетного удара. По официальной американской информации, комплекс Aegis Ashore не имеет возможности стрельбы крылатыми ракетами, поскольку в его составе отсутствуют некоторые приборы и не используется определенное программное обеспечение. Тем не менее, и это является поводом для новых вопросов. Прежде всего, политики, специалисты и общественность желают знать, насколько сложно дополнить «Иджис Эшор» нужными устройствами и программами.
► Таким образом, в существующей конфигурации американские объекты ПРО могут угрожать интересам России и некоторых других стран, причем сразу по двум причинам. Использование противоракет семейства SM–3 может изменить стратегический баланс в регионе с негативными последствиями для международной обстановки. Официально отвергаемая, но сохраняемая на теоретическом уровне возможность стрельбы крылатыми ракетами «земля–земля», в свою очередь, оказывается прямой угрозой безопасности соседних стран.
► Россия и Китай уже не первый год говорят об опасностях, связанных с развертыванием американских комплексов противоракетной обороны, в том числе и сухопутной версии Aegis BMD. Военное и политическое руководство Соединенных Штатов, впрочем, не обращает особого внимания на такую критику и продолжает строительство новых объектов. Кроме того, продолжается программа развития ракет SM–3, новые результаты которой будут внедрены не только на кораблях, но и на сухопутных комплексах.
□
Ближайшее будущее и комплексы ПРО
□
► Как следует из последних событий, американская сторона не намерена сворачивать свою программу строительства новых объектов противоракетной обороны, в том числе комплексов Aegis Ashore. В начале двадцатых годов в строй будут введены два подобных объекта на японской территории, в результате чего США и их союзники будут располагать достаточно развитой сетью комплексов ПРО. С их помощью можно будет контролировать и прикрывать Восточную Европу, а также северную часть Азиатско–Тихоокеанского региона.
► Заявления и действия Вашингтона, наблюдавшиеся в последние годы, прямо говорят о том, что он не намерен останавливать развитие своей глобальной системы противоракетной обороны. Как следствие, странам, интересы которых затрагивает появление такой системы, необходимо принимать определенные меры. Доступные сведения об архитектуре, возможностях и боевых качествах комплексов ПРО, в том числе «Иджис Эшор», позволяют составить примерный круг решений.
► Для нанесения полномасштабного удара при применении противником противоракетных систем необходимы ракеты со средствами преодоления ПРО и, возможно, комплексы радиоэлектронной борьбы. Последние должны будут мешать работе средств обнаружения ПРО, а ракеты, оснащенные собственными средствами прорыва, смогут пройти через оставшуюся защиту. В таком случае, как минимум, определенная часть ракет сможет поразить указанные цели.
► Активно отрицаемая возможность стрельбы крылатыми ракетами так же требует соответствующих мер. Ими может стать развитая эшелонированная противовоздушная оборона на предполагаемых маршрутах ракет. Это позволит своевременно выбить значительную часть ракет. Прочие ракеты должны быть перехвачены ПВО, отвечающей за прикрытие их целей.
► Очевидно, что существующая проблема с американскими комплексами противоракетной обороны имеет, как минимум, теоретическое решение. Теми или иными способами можно сократить негативное влияние новых комплексов и частично сохранить желаемый баланс сил. Тем не менее, во всем этом присутствует один негативный момент. Развертывание ракет со средствами преодоления и развитой ПВО переводит решение актуальных вопросов в военную плоскость. Накопившиеся проблемы следовало бы решать властям и дипломатам, но одна из сторон негласного конфликта не желает отказываться от своих планов. К чему это приведет — станет известно в будущем.
□
► По материалам сайтов:
http://mda.mil/
http://navy.mil/
http://defensenews.com/
http://globalsecurity.org/
https://defenseindustrydaily.com/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://news.usni.org/
https://lockheedmartin.com/
□
► Автор — Рябов Кирилл

 Отправлено: 02.01.18 16:47. Заголовок: Европейская система ПРО

Европейская система ПРО

► По мнению Агентства противоракетной обороны США (Missele Defense Agence), европейская система противоракетной обороны будет работать так:
□


► Источник — Radio Liberty

 Отправлено: 01.04.18 18:23. Заголовок: topwar.ru — Зенитная самоходная установка SMC Vulcan Wheeled Carrier (США)

■ 30–03–2018

Зенитная самоходная установка SMC Vulcan Wheeled Carrier (США)

► Развитие тактической авиации и авиационного вооружения всегда предъявляло новые требования к войсковой противовоздушной обороне. Армиям требовались новые и новые зенитные самоходки, однако далеко не всегда перспективным образцам удавалось поступить на вооружение. Примером такой разработки, неплохо показавшей себя на испытаниях, но не попавшей в войска, может считаться американская самоходка с пушечным вооружением Vulcan Wheeled Carrier от фирмы Standard Manufacturing Company.
► На рубеже семидесятых и восьмидесятых годов одним из главных элементов войсковой ПВО американской армии являлась зенитная самоходная установка M163, построенная на базе бронетранспортера M113 и вооруженная шестиствольной 20–мм пушкой M61 Vulcan. Такая боевая машина, созданная еще в середине шестидесятых годов, уже не в полной мере отвечала современным требованиям. В частности, военные желали получить ЗСУ с более высокой подвижностью и проходимостью на всех ландшафтах.
□
■ ЗСУ SMC Vulcan Wheeled Carrier на испытаниях. Фото Ftr.wot-news.com
□
► Новый вариант боевой машины для войсковой ПВО был предложен в начале восьмидесятых годов предприятием Standard Manufacturing Company (SMC) из г. Даллас, шт. Техас. Незадолго до этого конструкторы SMC сформировали облик перспективного многоцелевого шасси с повышенной проходимостью, которое можно было бы использовать при строительстве самой разной военной и гражданской техники. В кратчайшие сроки компания проработала несколько предварительных проектов. Потенциальному заказчику планировалось предложить собственно шасси, транспортные машины на его базе и несколько образцов с тем или иным вооружением.
► В соответствии с принципиальным решением разработчиков, в первую очередь следовало реализовать проект зенитной самоходной установки на перспективном шасси. Такая машина, хорошо показав себя на полигоне, могла бы не только попасть в войска, но и проложить дорогу для прочих унифицированных образцов. Проектные работы по новой ЗСУ стартовали не позднее 1980–82 годов.
Специалисты SMC решили, что перспективная самоходка должна нести то же вооружение, что и существующие машины M163. Наличие орудия M61 Vulcan было отражено в обозначении проекта. ЗСУ назвали Vulcan Wheeled Carrier (VWC) — «Колесный носитель «Вулкана». Впоследствии единственному прототипу этой машины присвоили собственное имя Excalibur.
► Вместе с существующим орудием в проекте планировалось использовать самые смелые и новые идеи, направленные на получение максимально возможных характеристик. Нельзя не отметить, что такой подход в итоге привел к весьма примечательным результатам. Готовая машина отличалась от другой техники не только особой конструкцией отдельных агрегатов, но и узнаваемым внешним видом. При всех своих специфических проблемах, самоходка SMC VWC имела футуристический экстерьер и походила на некий образец техники из фантастического произведения.
□
■ ЗСУ SMC Vulcan Wheeled Carrier движется по песчаной местности. Фото Ftr.wot-news.com
□
► Конструкторы Standard Manufacturing Company, используя ряд оригинальных идей, создали четырехосную колесную боевую машину с характерной кабиной экипажа и крупной грузовой платформой, пригодной для монтажа специального оборудования. В проекте Vulcan Wheeled Carrier платформа предназначалась для установки полноповоротного боевого модуля с автоматической пушкой. С точки зрения общей архитектуры новый образец военной техники мало отличался от некоторых других разработок того времени.
► Основным агрегатом перспективного шасси стал корпус достаточно простой конструкции. По имеющимся данным, опытный образец VWC не оснащался бронированием и был выполнен только из конструкционной стали и иных материалов. В передней части корпуса располагалась крупная кабина нестандартной конструкции, а за ней помещались моторный отсек и объемы для установки трансмиссии. За двигателем расположили небольшое боевое отделение, вмещавшее некоторые элементы башни и рабочего места наводчика.
► Вероятно, в связи с экспериментальным характером проекта ЗСУ нового типа получила лишь частично закрытую кабину, размещенную в передней части корпуса. Объем для экипажа образовывался парой наклонных нижних листов, соединенных с невысокими бортами и горизонтальным днищем. Верхние лобовые детали отсутствовали; вместо них имелась пара стоек, к которой крепилась легкая решетчатая крыша. Остекление полностью отсутствовало, что, впрочем, упрощало посадку и высадку.
► Основная часть корпуса имела прямоугольное поперечное сечение со скосами в районе днища. Непосредственно за кабиной поместили легкий кожух силовой установки с сетчатыми вставками, за которым находился цилиндрический агрегат с погоном башни. В корме располагался крупный прямоугольный корпус с откидной задней стенкой. Вдоль бортов устанавливались крупные полки, выполнявшие функции крыльев.
► Перспективное шасси оснастили восьмицилиндровым V–образным дизельным двигателем марки Detroid Diesel, развивавшим мощность до 135 л.с. Для экономии объемов внутри корпуса использовалась гидромеханическая трансмиссия, распределявшая крутящий момент на все восемь ведущих колес. Именно подобная трансмиссия позволила конструкторам сократить высоту машины при получении всех желаемых возможностей. Иными словами, внутренние агрегаты шасси, связанные с ходовой частью, не мешали установленному боевому модулю.
□
■ Вид на правый борт и корму. Можно рассмотреть агрегаты башни. Фото Ftr.wot-news.com
□
► В новом семействе шасси инженеры Standard Manufacturing Company использовали оригинальную архитектуру ходовой части, получившую рабочее название Trailing Arm Drive. На каждом борту корпуса Vulcan Wheeled Carrier предлагалось установить по четыре колеса на подвеске типа TAD. Главным элементом такой конструкции являлся повернутый назад балансир, напоминавший устройства торсионной подвески. Один конец балансира предлагалось подвижно крепить к корпусу, а на втором монтировалось колесо. Сверху, с некоторым наклоном вперед, устанавливалась пружина, соединенная с плечом балансира. При нагрузке она работала на растяжение.
► Балансир системы TAD отличался от аналогичных устройств увеличенными размерами и фактически представлял собой полую балку. Внутри балансира, на его концах, располагались два зубчатых колеса, соединенных цепной передачей. Узел подвески балансира к корпусу включал вал от бортовой передачи трансмиссии, при помощи которого мощность поступала на одну шестерню, затем на цепь, вторую шестерню и с нее — на колесо. При всей своей сложности, такая конструкция ходовой части совмещала полный привод и высокую проходимость, обеспеченную большим ходом балансиров.
► Ходовая часть получила средства управления работой подвески. В зависимости от особенностей местности, механик водитель мог изменить дорожный просвет. Качающиеся балансиры с пружинами меняли этот параметр в пределах от 10 до 22 дюймов (254—559 мм). Несмотря на изменение клиренса, подвеска во всех условиях «отрабатывала» любые неровности местности.
► На стадии проектных работ стало ясно, что отдача орудия M61 не соответствует характеристикам нового шасси. В связи с этим пришлось отказаться от стрельбы на ходу и оснастить боевую машину домкратами. В передней части кабины и по бокам кормового листа корпуса расположили три гидравлических аутригера с круглыми опорами. При боевой работе опоры ложились на грунт и брали на себя вес машины. В убранном положении передняя круглая опора уходила в нишу нижнего лобового листа, а кормовые располагались под задним бампером.
► Водитель и командир ЗСУ должны были находиться в двухместной передней кабине полуоткрытого типа. Их рабочие места не имели никакой защиты и не оснащались даже остеклением. От некоторых внешних воздействий их защищала только решетчатая крыша над головой. Левое рабочее место кабины предназначалось для водителя, правое — для командира. Попадать в кабину предлагалось через крупные проемы между крыльями передних колес и крышей. Между двумя рабочими местами находился гидроцилиндр переднего домкрата.
□
■ Схема ходовой части типа Trailing Arm Drive, соединенной с бортовой раздачей мощности. Чертеж из патента
□
► На задней грузовой платформе машины при помощи специального кольца с погоном предлагалось устанавливать боевой модуль с зенитным вооружением. Проект SMC VWC предусматривал применение оригинальной поворотной башни, частично основанной на агрегатах существующей ЗСУ M163. Такая унификация в определенной мере упростила сборку опытного образца, а также должна была помочь в дальнейшей эксплуатации техники.
► Непосредственно на погоне размещалась асимметричная горизонтальная платформа с креплениями для разных устройств. В передней части платформы, на продольной оси, поместили качающуюся установку с 20–мм шестиствольной пушкой M61. Сравнительно тяжелое оружие монтировалось на прочной раме с пружинными уравновешивающими устройствами. Использовались электрические приводы вертикальной наводки, дублированные ручными механизмами.
► Левый борт платформы отдавался под монтаж крупного ящика для боекомплекта. В связи с высокой скорострельности пушки «Вулкан» боевая машина нуждалась в крупном боезапасе и ящике для него, отличающемся соответствующими размерами. Любопытно, что внешняя стенка большого короба являлась дополнительной защитой наводчика и полностью закрывала его от атак слева.
► На правом борту разместили средства наведения. По опыту эксплуатации самоходок M163, новую VWC оснастили радиолокационной станцией наведения AN/VPS–2. Антенна этой станции помещалась на собственной стойке с приводами вертикального наведения. Перемещения антенны осуществлялись синхронно с вертикальной наводкой орудия. Различные элементы РЛС и других приборов размещались в ящиках в корме платформы. Данные от локатора передавались в вычислительное устройство, автоматически управлявшее прицелом наводчика.
► В центре поворотной башни имелось рабочее место наводчика. Он мог свободно наблюдать за окружающей воздушной обстановкой «через борт», при необходимости наводить орудие и открывать огонь. В боевой работе ему помогали имеющиеся средства автоматизации и механизации.
□
■ ЗСУ SMC Vulcan Wheeled Carrier на пересеченной местности. Фото Yuripasholok.livejournal.com
□
► Несмотря на отсутствие брони и максимальное облегчение конструкции, перспективная зенитная самоходная установка SMC Vulcan Wheeled Carrier получалась не самой компактной и легкой. Общая длина машины достигала 5,5-6 м, ширина — порядка 2—2,5 м. За счет особой конструкции шасси удалось сократить размеры лобовой проекции. Общая высота машины с учетом зенитного вооружения (в походном положении) не превышала 2,2—2,5 м. Боевая масса достигла 16 тыс. фунтов (7,26 т).
► В 1982–83 годах компания Standard Manufacturing построила первый и, как оказалось, единственный опытный образец ЗСУ нового типа. Более того, насколько известно, это была единственная реальная машина, построенная в рамках всего семейства проектов. Другие опытные образцы на унифицированном или схожем шасси не строились и не испытывались.
► Опытная зенитная самоходка с собственным именем Excalibur вышла на полигон и в кратчайшие сроки показала все свои возможности. По понятным причинам, испытателей, в первую очередь, интересовали параметры и потенциал оригинального шасси. Машина комплектовалась достаточно старым орудием, и его параметры уже давно были установлены. Впрочем, в ходе одного из этапов испытаний следовало проверить взаимодействие достаточно мощной пушки с шасси необычной конструкции.
► Во время ходовых испытаний было установлено, что ЗСУ в полной комплектации способна развивать на шоссе скорость до 45 миль в час (более 70 км/ч). Запас хода — до нескольких сотен километров. Также были определены параметры подвижности на разных ландшафтах. Подвеска с большим ходом балансиров и колеса низкого давления позволяли самоходке передвигаться по мягким грунтам и снегу, а также подниматься на склоны большой крутизны. По известным данным, с точки зрения подвижности шасси с агрегатами типа Trailing Arm Drive, как минимум, не уступало другим колесным машинам.
► Перед стрельбой машину «Экскалибур» приходилось вывешивать на домкратах, что в некоторой мере снижало ее реальный боевой потенциал. В то же время, вне зависимости от углов наведения самоходка сохраняла приемлемое положение и вела себя достаточно стабильно. С точки зрения боевого применения ЗСУ SMC VWC мало отличалась от серийной M163.
□
□ □
□
Разные варианты техники на базе перспективного шасси. Чертежи из патента
□
► В целом, две машины оказывались достойными соперниками друг для друга. По одним параметрам новая колесная самоходка опережала гусеничного предшественника, но по иным — отставала от него. Явными плюсами перспективного образца были улучшенные характеристики подвижности вне зависимости от местности. Также колесная ходовая часть была проще в эксплуатации и дешевле в производстве. Но при этом новая машина отличалась отсутствием какой–либо защиты и ограниченными боевыми возможностями.
► В середине восьмидесятых годов опытный образец Vulcan Wheeled Carrier с собственным именем Excalibur показали представителям американского военного ведомства, и те определили будущее оригинального проекта. Новую зенитную самоходную установку посчитали непригодной для принятия на вооружение. Несколько положительных особенностей и преимуществ, обеспеченных нововведениями конструкции, не смогли перевесить целый набор недостатков.
► Наиболее заметной проблемой проекта SMC VWC было отсутствие какой–либо защиты экипажа. Люди не имели защиты не только от пуль и осколков, но даже от ветра и дождя. Уже по этой причине машина не представляла особого интереса для войск. Новая конструкция ходовой части, при всех своих преимуществах, получалась весьма сложной в производстве и эксплуатации, и в этом отношении уступала другим колесным машинам. Размещение отдельной передачи внутри балансира затрудняло обслуживание, а открытая установка пружин приводила к некоторым рискам.
► Еще одной серьезной проблемой стало использованное вооружение. Самоходка M163, оснащенная 20–мм автоматической пушкой с радиолокационными средствами наведения, к тому времени перестала устраивать военных. Новая машина с аналогичным оборудованием, не имеющая никаких преимуществ перед существующим образцом, не была нужна армии.
□
□ □
□
Другие версии боевых и специальных машин. Чертежи из патента
□
► После такого решения военных работы по проекту Vulcan Wheeled Carrier остановились. Единственный построенный прототип отправился в отстойник. В дальнейшем с него сняли боевой модуль с вооружением и аппаратуру. Со временем оставшееся шасси было частично разукомплектовано. Хранение под открытым небом плохо сказывается на любой технике, и самоходка SMC VWC не стала исключением. Уникальная машина до сих пор ржавеет и ждет, когда ее отправят на реставрацию или в переплавку.
► Следует напомнить, что зенитная самоходная установка создавалась инженерами Standard Manufacturing Company с целью продвижения новой конструкции шасси и целого семейства техники, построенного на ее основе. По мере выполнения работ по теме VWC конструкторы занимались развитием предложенного шасси и прорабатывали вопросы создания новых образцов разного назначения. Изучалась возможность использования шасси в разных ролях, а кроме того, предлагались доработки его конструкции.
► Все основные наработки по теме перспективных шасси становились темами патентов. В общей сложности компания SMC получила дюжину таких документов, подтверждавших ее права на оригинальные идеи. В патентах приводились альтернативные варианты подвески TAD. В частности, рассматривалась возможность ее использования вместе с трансмиссией бортовой схемы с раздачей мощности через цепные передачи. Также прорабатывалась возможность установки пружины с разными углами и размещения внутри нее дополнительного амортизатора.
► На основе шасси тех или иных версий можно было бы строить разнообразные транспортные машины для людей и груза, как бронированные, так и незащищенные. Шасси могло стать носителем зенитного вооружения в виде пушек или ракет, противотанковых управляемых комплексов и т.д. В целом, многоосные машины с полной массой до 8—10 т могли найти применение в самых разных областях и оказать заметное влияние на развитие парка техники армии США.
□
■ Забытый и заброшенный «Колесный носитель «Вулкана». Фото Yuripasholok.livejournal.com
□
► Согласно планам начала восьмидесятых годов, продвигать новые разработки следовало при помощи зенитной самоходки необычного облика. Эта машина, справившись с основными испытаниями, не сумела получить положительные оценки потенциального заказчика. Как следствие, от нее отказались, а вскоре компании SMC пришлось свернуть работы по всей тематике новых шасси, поскольку они теперь не имели никаких перспектив.
► Чтобы попасть в войска, новый образец военной техники должен не только показывать высокие характеристики, но и соответствовать ряду требований разного рода. Многообещающий проект Vulcan Wheeled Carrier от Standard Manufacturing Company не отвечал основным требованиям потенциального заказчика, что и привело к его закрытию. Любопытный проект зенитной самоходки специфического облика остался ярким, но бессмысленным эпизодом в истории американской военной техники.
□
► По материалам:
http://ftr.wot-news.com/
https://secretprojects.co.uk/
http://tank-net.com/
https://strangernn.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
https://patents.google.com/patent/US4600069A/
□
► Автор — Рябов Кирилл

 Отправлено: 02.09.18 14:01. Заголовок: topwar.ru — На один шаг вперёд. Пути развития западных комплексов ПВО и ПРО

На один шаг вперёд. Пути развития западных комплексов ПВО и ПРО

□
Компания Lockheed Martin вместе со своим партнером MBDA разработала зенитно–ракетный комплекс MEADS. Эти две компании совместно работают над комплексом ПВО TLVS для немецкого Бундесвера
□
По мнению западных отраслевых экспертов, вследствие интенсивного применения противником средств нападения производители мобильных противовоздушных и противоракетных систем придают очень большое значение их функциональной гибкости.
□
► Странам–членам НАТО и их союзникам предлагается ряд мобильных систем в сфере противовоздушной и противоракетной обороны средней и большой дальности, включая Patriot от Raytheon, MEADS (Medium Extended Air Defense System) от MBDA/Lockheed Martin и другие платформы, например, NASAMS разработки Kongsberg и Raytheon. Спрос на них в последние годы растет в связи с изменениями геополитической обстановки в Европе и других регионах земного шара.
► По мнению представителя компании Lockheed Martin Марти Койна, по сути, фундаментальные требования особо и не развивались до начала этого столетия, когда началась разработка комплекса MEADS.
► «Мы пока сосредоточены на полной всеракурсной угрозе, — сообщил он. — В секторе, с которым мы имеем дело, в сфере баллистических ракет ближней и средней дальности, мы должны иметь средства, которые могут поражать не только баллистические ракеты, но одновременно справляться со всеракурсной угрозой, будь то крылатые ракеты, вертолеты, самолеты или беспилотники».
□
Продвинутая угроза
□
► Впрочем, «угрозы стали более продвинутыми и более портативными», — добавил Койн. Развитие ситуации с угрозами определило второе и третье фундаментальные требования, которые были встроены в MEADS, что позволило сделать комплекс максимально мобильным и дать ему гибкую сетевую архитектуру.
► «Боевой опыт человечества показывает, что вы никогда не будете иметь в своем распоряжении достаточно систем для массированного удара, поэтому вы должны иметь мобильные системы. Кроме того, вы больше уже не можете полагаться на одну «узконаправленную» систему. Нужна функциональная гибкость на основе общей сети, что позволит вам менять компоненты и внедрять новые сенсоры и средства перехвата».
► Четвертое фундаментальное требование касается максимальной точности поражения с первого пуска. «Это не изменилось, всё то же самое требовалось и 15 лет назад».
► Акцент на данный момент делается на компонентах, интегрированных в сетевую архитектуру. Они постоянно развиваются и такие производители, как например, компания Lockheed Martin, сосредоточились на продвинутых сенсорах и исполнительных элементах и других сопутствующих подсистемах.
► «Вам необходимы продвинутые сенсоры, вам необходимы мощные ракеты и тогда, по мере развития новых возможностей, вы должны быть способны интегрировать их без переделки всей системы, — сказал Койн. — Названные фундаментальные требования остаются неизменными с тем, чтобы без проблем справляться с постоянно развивающимися угрозами».
► Необходимо обеспечивать адаптируемость системы для того, чтобы экономить время и деньги при интеграции новых компонентов. «Важно понимать, во что бы вы ни инвестировали и, в конечном счете, что бы вы ни развертывали, было бы адаптируемым, то есть вы не должны откатываться назад и переделывать всю систему, чтобы справиться с новыми угрозами».
► В настоящее время возможности ракет могут быть усовершенствованы «умным способом» касательно маневренности и особенно дальности действия. Именно этот подход был реализован при разработке ракеты–перехватчика PAC-3 (Patriot Advanced Capability) MSE (Missile Segment Enhancement). «Именно эта концепция работы Lockheed Martin, предусматривающая также тесное взаимодействие с нашим заказчиком, помогает поддерживать технологическое лидерство и сохранять преимущество и одновременно выполнять фундаментальные требования».
► Компания Lockheed Martin разработала комплекс MEADS со своим партнером MBDA; две компании работают над этим проектом в рамках созданной ими структуры MEADS International. Основные усилия направлены на разработку немецкого комплекса TLVS, который должен базироваться на MEADS. Германия является лидирующей страной НАТО в области противоракетной и противовоздушной обороны. В марте этого года MBDA и Lockheed Martin создали новое совместное предприятие, TLVS GmbH, задачей которого является выполнение немецкого контракта. Как ожидается, оно станет головным подрядчиком по новому комплексу; в настоящее время ведутся переговоры с Управлением закупок вооруженных сил.
► Комплекс TLVS, полностью совместимый с любой страной НАТО, может бороться с продвинутыми баллистическими ракетами ближней и средней дальности, крылатыми ракетами и другими воздушными целями. Его открытая архитектура позволит интегрировать другие средства из других стран в региональные оборонительные системы, при этом она позволяет стрелять ракетами–перехватчиками IRIS–T немецкой разработки.
□
Акцент на перехвате
□
► Помимо своей деятельности по проектам MEADS/TLVS компания Lockheed Martin производит ракету-перехватчик PAC–3 для комплекса Patriot, которая также войдет в состав комплекса TLVS.
► По мнению Джо Деантона, представителя компании Raytheon Integrated Defense Systems, не только угрозы становятся более эффективными, они становятся широко распространенными. Он сказал, что не может обсуждать характеристики угроз и их эффективность по причине секретности, «но вы можете просто взглянуть на заголовки новостных агентств, чтобы оценить их распространение. В прошлом только государственные структуры имели доступ к тактическим баллистическим ракетам или БЛА. Всё изменилось. С распространением этих угроз уравнение расширяется, включая теперь еще и стоимость средств нападения».
► Он заявил, что необходимо, чтобы командиры были гибкими при принятии решений о перехвате целей, заметив, что в состав комплекса Patriot входят несколько ракет–перехватчиков прямого поражения, PAC–3 и PAC–3 MSE, и семейство ракет Guided Enhanced Missile (GEM), которые стоят меньше PAC–3 и поражают цели за счет осколочно–фугасной боевой части.
► «Они не подходят для всех театров, но исходя из скорости и маневренности ракеты, GEM предпочтительны во многих случаях, — сказал он, добавив, что Raytheon сотрудничала с Rafael в разработке недорогого перехватчика прямого поражения SkyCeptor, предлагаемого Польше. — Если коротко, то мы также смотрим на другие, еще более доступные по стоимости решения, которые позволят справиться с этими дешевыми, но очень опасными угрозами».
► По словам Деантона, начиная с 2015 года, комплекс Patriot компании Raytheon был задействован в боевых действиях более 200 раз, перехватив более 100 тактических баллистических ракет. Raytheon «находится на пике зрелости в сфере ПРО и ПВО, при этом мы не всегда рассматриваем интегрированную ПВО и ПРО на уровне систем. Вместо этого компания рассматривает организацию обороны с точки зрения проблем, с которыми сталкиваются ее заказчики, и затем разрабатывает оптимизированные предложения, которые направлены на решение уникальных задач, стоящих перед отдельными заказчиками».
► «Решение, которое мы разрабатываем, представляет собой реально оборонительный щит, который включает командование и управление, сенсоры и исполнительные механизмы, объединенные в одну интегрированную архитектуру для обеспечения оборонных потребностей наших заказчиков», — сказал Деантона.
► Деантона указал на ряд технологических тенденций, появившихся в последние годы. Например «произошла революция в вычислительных возможностях, и многие компоненты определенно получили преимущество от этого». Так, например, комплекс Patriot получил новый цифровой модуль обработки данных, в котором широко использовано готовое коммерческое оборудование.
► Это повышает надежность системы цифровой обработки данных и соответствующих аналоговые компоненты на порядок, что ведет к прогнозируемому увеличению на 40% общей надежности. «Что более важно, это позволяет в перспективе повышать возможности за счет обновления программного обеспечения».
► Деантона также указал на интеграцию игровых технологий и технологий персональных компьютеров, заметив, что Raytheon «принимает подобного рода философию и интегрирует ее в достаточно интеллектуальную систему вооружения».
► Он заметил, что Raytheon «предложила модернизацию важнейшего компонента комплекса Patriot, что позволит повысить его гибкость, это касается как США, так и их союзников, которые стоят перед растущими угрозами по всему миру». Новая предлагаемая система управления Patriot «вводит 3Д–графику в стиле видеоигр в портативную консоль, которая упаковывается в несколько дорожных кейсов, заменяя тяжелый металлический модуль, который настолько тяжел, что перевозится на грузовике. Теперь же солдаты могут работать с комплексом Patriot из палатки, офисного здания или с любого места, где есть достаточное количество электроэнергии».
► По мнению представителя компании MBDA, существует несколько направлений, по которым в последние годы угроза развивалась особенно интенсивно, что оказало влияние на системы ПВО. Например, погода более не является препятствием для воздушных угроз, поэтому «очень важно для зенитных ракет иметь головки самонаведения с надежными всепогодными характеристиками». Кроме того, авиация противника все чаще получает прикрытие в виде постановщиков помех и других систем защиты, «поэтому новейшая головка самонаведения, устойчивая к глушению, должна быть обязательно».
► Представитель компании добавил также, что во всё более усложняющейся воздушной обстановке зенитные ракеты должны быть способны использовать преимущества сетевых ресурсов. Наконец, перехвата вражеской платформы запуска, например, самолета, зачастую уже недостаточно, системы также должны быть способны перехватывать небольшие и высокоточные атакующие средства, которые эта платформа запускает за пределами зоны поражения ПВО».
□

□
Основной компонент комплекса NASAMS — это центр управления огнем FDC, который служит скорее в качестве узла оперативного управления
□
Это удар
□
► Американская армия лелеет планы по развертыванию высокоэнергетического лазера мощностью 50 кВт на бронемашине Stryker 8x8 в 2023 году (или раньше), в связи с чем начнет испытания системы в этом году.
► В ходе конференции AUSA Global Force, проходившей в марте этого года, несколько высокопоставленных армейских генералов провели с журналистами встречу, на которой обсудили стратегию армейской ПРО и ПВО. В ее рамках армия разрабатывает и испытывает высокоэнергетические лазеры по программе Mobile High–Energy Laser. Армия рассматривает это вооружение в качестве недорогого дополнения систем кинетической энергии, которое способно эффективно бороться с неуправляемыми ракетами, артиллерийскими и минометными снарядами, а также крылатыми ракетами и БЛА.
► В соответствии с планом, армия провела испытания высокоэнергетических лазеров мощностью до 10 кВт и недавно установила на бронемашину Stryker в Германии лазер мощностью 5 кВт.
► По словам руководителя Управления космической и противоракетной обороны сухопутных войск США, в этом году планами предусматривается демонстрация установки мощностью 50 кВт на тактическом грузовике Heavy Expanded Mobility Tactical Truck. «50 кВт помогут нам понять нашу способность масштабировать и интегрировать ее в Stryker».
► По мнению командира артиллерийской школы Армии США генерала Рэдалла Макинтайра, в перспективе эти возможности будут включены в состав боевого формирования, которое включает четыре батареи. Одна из них будет иметь систему направленной энергии, а еще три комбинацию артиллерийских и ракетных систем.
► «В этом случае вы получите в свое распоряжение боевое формирование с большим количеством инструментов, — добавил Макинтайр. — Три боевые батареи будут находиться в одних боевых порядках с бригадной группой, а четвертая будет осуществлять общую поддержку приоритетов дивизии и дополнит основные усилия в бою».
► Макинтайр заметил, что в перспективе армия рассматривает систему мощностью 100 кВт для оснащения более крупной многозадачной платформы, которая могла бы иметь в своем составе ракетное вооружение, артиллерийские средства и лазер.
□
Требования к маневренности
□
► Помимо своей деятельности в рамках проекта MEADS/TLVS компания MBDA производит ряд других систем. Ее представитель, в частности, отметил семейство ракет CAMM (Common Anti–Air Modular Missile), которые предназначены для использования на море и суше и способны бороться с крылатыми ракетами, воздушными судами, высокоточными боеприпасами и другими высокотехнологичными угрозами.
► В настоящее время предлагаются ракеты двух дальностей: свыше 25 км и свыше 40 км. Они имеют высокий уровень унифицированности 90%, единственное основное отличие — это более крупный ракетный двигатель и корпус у варианта CAMM–ER. В 2017 году была завершена серия испытаний ракеты CAMM в британском флоте, где она получила обозначение Sea Ceptor. Она также стоит на вооружении британской армии, где получила имя Land Ceptor, и была выбрана еще пятью странами, включая Италию, которая собственно и разработала вариант ER.
► Также он не забыл о семействе зенитных ракет ASTER, которые стоят на вооружении многих стран, как в морских, так и в наземных приложениях. Ракета ASTER 30 также способна перехватывать угрозы на больших дальностях. ASTER 15 и 30 запускаются вертикально и наводятся самостоятельно, эффективно справляясь с массированными атаками. Кроме того, семейство включает вариант ASTER 30 B1 и новейшую ракету 30 B1 NT для расширенной системы ПВО.
► Помимо функциональной гибкости и маневренных качеств также немаловажно соответствовать различным требованиям к развертыванию систем. Деантона отметил, что с комплексом Patriot компания Raytheon «смотрит на общую проблему и выходит с общим решением. В США экспедиционный тип вооруженных сил, поэтому Patriot используется для защиты маневренных сил, а также важнейших объектов. Поэтому американские военные используют, например, установленные на прицепы генераторы и проходят подготовку к работе в очень суровых условиях».
► «Впрочем, некоторые из стран-операторов Patriot озабочены защитой своего суверенитета и своего воздушного пространства, никаких экспедиционных задач перед ними не стоит. Поэтому они устанавливают комплексы Patriot, в том числе и радары, на стационарные площадки на специальное бетонное основание, где электричество получают от энергосистемы страны».
► Койн заметил, что на дальностях, на которых работает комплекс MEADS, он должен быть способен работать в автономном сценарии, в эшелонированной обороне вместе с системами подобными THAAD, или способен защищать боевые подразделения. «Он должен быть готов к работе в минимально короткое время, чтобы обеспечить прикрытие боевых подразделений. Это очень сложное требование, но это определяется нынешними угрозами».
□

□
Технологии развиваются; в настоящее время компания Raytheon начинает разработку более эффективной радиолокационной станции кругового обзора на базе нитрида галлия, а также новых более дешевых ракет–перехватчиков
□
Открытые для совершенствования
□
► Партнеры компании Kongsberg совместно с Raytheon разрабатывают NASAMS, комплекс ближней и средней дальности, который может использовать ракеты AIM–120 Advanced Medium–Range Air–to–Air Missile (AMRAAM — усовершенствованная управляемая ракета класса «воздух–воздух» средней дальности) производства американской компании. Кир Лон, представитель Kongsberg Defence and Aerospace, указал на важность открытой архитектуры и стандартов с целью быстрого внедрения быстроразвивающегося набора технологий.
► По его мнению, ключевым компонентом здесь является центр управления огнем FDC (Fire Distribution Centre) комплекса NASAMS, который «представляет собой больше, чем просто средство управления огнем», служа скорее в качестве узла оперативного управления, который, в том числе, может также и управлять огнем. В FDC были реализованы самые разные каналы тактических данных и другие системы, замысел заключался в том, чтобы он был способен «интегрировать любой сенсор и любую огневую платформу».
► Это ответ на «непрерывный поток новых угроз, от нанодронов до высотных беспилотных систем, новых истребителей и вертолетов, не говоря уже об оружии воздушного и наземного пуска — список можно продолжить, — заметил Лоне. — Подход, реализованный в NASAMS, должен быть гибким, изменчивым и адаптируемым с тем, чтобы справиться с широким набором угроз».
► Комплекс NASAMS способен без ограничений соединяться и интегрироваться с другими платформами и системами вооружения в комбинированном пространстве, что позволяет сократить время подготовки к выполнению задачи, а также повысить эффективность за счет объединенных в сеть систем.
► Деантона заметил, что с точки зрения географии, компания Raytheon видит «сильную и растущую потребность в системах противовоздушной обороны по всему миру». Он сказал, что «угрозы в Европе стимулируют рост спроса на комплекс Patriot». Румыния стала в ноябре прошлого года 14 страной–партнером, а Польша и Швеция соответственно 15 и 16 заказчиком. Кроме того, «существует огромный интерес к комплексу NASAMS в Европе и Азии».
► В октябре 2017 года было объявлено о том, что Литва и Индонезия подписали контракты по комплексам NASAMS стоимостью 128 и 77 миллионов долларов соответственно. «Эти потребности хоть и связаны с желанием бороться с угрозами, но за этим стоят более глубокие и более дифференцированные факторы, а не только лишь реакция на одну глобальную угрозу».
► «Суть в том, что интегрированные системы ПВО и ПРО делают больше, чем просто защищают от угрозы. Они являются по сути своей оборонительными системами, которые обеспечивают региональную стабильность за счет сдерживания агрессии».
► Кроме того, реальная доступность таких систем, как например, NASAMS и Patriot, означает, что «заказчики не должны ждать десять лет, чтобы развернуть комплекс — он готов уже сегодня. Наряду с этим системы продолжают развиваться касательно возможностей. Системы в любой момент времени опережают угрозы за счет эволюционного развития».
► Еще один востребованный элемент, который хотят заказчики, — это возможность взаимодействия. «Союзнические и коалиционные операции являются нормой в настоящее время, и они продолжат свое развитие в будущем. Способность к взаимодействию важна для успеха подобных операций», — отметил Деантона.
► «Мировой рынок для комплексов на базе MEADS весьма многообещающий, он определяется угрозами, которые можно нейтрализовать с помощью подобного типа возможностей», — сказал Койн, заметив, что открытая архитектура привлекательна для ряда стран.
► «Страны могут инвестировать столько, сколько захотят. Они могут делать это по частям. Они могут также привязать свои предыдущие инвестиции в исполнительные компоненты и сенсоры к этой открытой архитектуре. То есть, любой подход типа «один размер подходит всем» не стыкуется с комплексами с открытой архитектурой, например MEADS или TLVS на базе MEADS».
□

□
Фундаментальные требования к современным системам ПВО оформились в начале этого столетия, когда началась разработка таких систем, как например, MEADS
□
Прогноз распространения
□
► Глядя на перспективу, Деантона заметил, что пока не берется прогнозировать будущее. «Правильнее сказать, что угроза будет развиваться и распространяться». Компания обязана находиться на шаг впереди. Здесь стоит отметить разработки систем на базе нитрида галлия, которые позволяют значительно снизить энергопотребление радаров и получить невероятное повышение возможностей».
► С точки зрения применения «мы движемся в эпоху эшелонированной обороны. Более уже недостаточно иметь отдельную систему или сенсор или исполнительный компонент. Угроза становится более комплексной, мы видим желание интегрировать эти системы, противоракеты и сенсоры в многоуровневую интегрированную архитектуру, которая обеспечит оборону по глубине».
► Наконец, Деантона отметил растущее значение киберпространства. Хотя по причине секретности он не смог более подробно остановиться на этом, но сказал, что это то, «о чем мы хорошо осведомлены и предпринимаем необходимые шаги для безупречной работы наших комплексов ПРО и ПВО в любой боевой обстановке».
► Представитель компании MBDA в свою очередь заметил, что «новейшей технологией в сфере ПВО является лазерная». Они предлагают преимущества в определенных сценариях, позволяя при относительно небольших затратах бороться с малоразмерными и дешевыми коммерческими БЛА.
► «Кроме того, лазерные системы предлагают также масштабируемость, варьирующуюся от сопровождения и сдерживания цели до повреждения и уничтожения цели. Наша компания участвует в ряде программ разработки лазерного вооружения, в Германии и в британской Dragonfire».
► Койн согласился с этим, заметив, что идея направленной энергии в системах ПВО/ПРО 10—15 лет назад «была не услышана, просто не было путей реализации этого. А теперь есть вполне работоспособный вариант». И это снова подчеркивает важность сохранения открытой архитектуры, которая позволяет легко и просто интегрировать новые технологии. «Этот подход действительно открывает множество дверей и позволит нам оставаться впереди угроз, правда с учетом того, сколько времени и ресурсов необходимо для разработки технологии этого типа».
□
► По материалам сайтов:
www.defenseindustrydaily.com
www.defence24.com
missiledefenseadvocacy.org
www.raytheon.com
www.mbda-systems.com
www.lockheedmartin.com
www.kongsberg.com
militaryrussia.ru
rbase.new-factoria.ru
pinterest.com
www.wikipedia.org
□
► Автор — Николай Антонов

 Отправлено: 05.11.18 16:30. Заголовок: topwar.ru — Аэробаллистическая противоспутниковая ракета Martin WS–199B Bold Orion (США)

■ 28–04–2018

Аэробаллистическая противоспутниковая ракета Martin WS–199B Bold Orion (США)

► Пятидесятые годы прошлого века были периодом бурного развития стратегических вооружений. Так, в США прорабатывались совершенно новые варианты ракет с ядерными боезарядами для сухопутных подразделений, флота и военно–воздушных сил. Последние инициировали работы по программе WS–199, результатом которой должно было стать появление нескольких ракет. Одним из итогов этих работ стало изделие Martin WS–199B Bold Orion — аэробаллистическая ракета, способная атаковать наземные цели и бороться со спутниками на низкой околоземной орбите.
► К середине пятидесятых годов стало ясно, что бомбардировщики со свободнопадающими ядерными бомбами не смогут прорваться через современную или перспективную противовоздушную оборону, и потому стратегической авиации требуется новое вооружение. Боевые блоки следовало размещать на ракетах с достаточной дальностью полета. Вскоре ВВС США запустили несколько подобных проектов, которые, как ожидалось, позволили бы усилить ядерную триаду.
□
■ Изделие WS–199B на испытаниях
□
► В 1957 году военно–воздушные силы инициировали старт программы WS–199 (Weapon System 199 — «Система вооружения «199»). В рамках этой программы несколько подрядчиков должны были разработать свои версии перспективной ракеты, соответствующей требованиям. Военные желали получить баллистическую ракету воздушного базирования с дальностью полета не менее 1000 миль и с возможностью несения специального боезаряда. Такое оружие предназначалось для поражения наземных целей, расположенных за эшелонами ПВО противника. Для ускорения программы предлагалось широко использовать доступные компоненты и изделия.
► Всего через несколько месяцев после старта программы WS–199 требования были скорректированы. В начале октября Советский Союз запустил первый искусственный спутник Земли. Понимая военный потенциал космических аппаратов, американские военные с определенного времени стали рассматривать изделия семейства WS–199 в качестве средства для уничтожения орбитальных целей с заранее известной траекторией. Таким образом, теперь новые аэробаллистические ракеты должны были одновременно относиться к классам «воздух–земля» и «воздух–космос».
► К работам по теме WS–199 привлекли несколько ведущих компаний оборонной промышленности. Так, один из проектов должен был создаваться фирмами Martin и Boeing при содействии других организаций. Проект компании «Мартин» получил рабочее обозначение WS–199B и имя Bold Orion (астрономический термин «Орион отчетливый»). Разработки иных компаний получили схожие обозначения и «звездные» названия.
► Достаточно быстро был сформирован облик комплекса WS–199B. Предлагалось использовать твердотопливную ракету средних размеров с ядерной боевой частью и высокими летно-техническими характеристиками. Ее носителем должен был стать дальний бомбардировщик Boeing B–47 Stratojet. Такие самолеты изначально могли нести только бомбы, и потому нуждались в перевооружении. Появление ракеты, в свою очередь, могло вернуть им требуемый потенциал.
► Изначально ракета Bold Orion строилась по одноступенчатой схеме. Она имела удлиненный корпус переменного сечения, большая часть которого состояла из цилиндрических поверхностей. Применялся конический обтекатель со скругленной головной частью. Рядом с головной частью ракеты располагались Х–образные стреловидные рули. В хвосте имелись более крупные стабилизаторы трапециевидной формы. Головной отсек ракеты вмещал аппаратуру управления и боевую часть с ядерным зарядом. Все прочие объемы отдавались под установку твердотопливного ракетного двигателя.
□
■ Ракета под крылом самолета–носителя B–47
□
► Проект предусматривал использование автопилота и системы самонаведения, построенной на основе инерциальной навигации. Собственные средства обнаружения целей и наведения на них не предусматривались. Координаты цели предлагалось вводить через бортовую аппаратуру самолета–носителя. При необходимости можно было использовать готовую полетную программу.
► Большую часть корпуса занимал твердотопливный двигатель Thiokol TX–20, заимствованный у оперативно-тактической ракеты MGM–29 Sergeant. Этот двигатель длиной 5,9 м и диаметром чуть менее 800 мм создавал тягу 21,7 тс. Заряд твердого смесевого топлива выгорал за 29—30 с. За это время ракета могла выйти на расчетную траекторию, позволяющую поразить наземную или орбитальную цель.
► Параллельно с проектированием ракеты WS–199B осуществлялась требуемая модернизация ее будущего носителя. Бомбардировщик B–47 предлагалось оснастить дополнительным пилоном на правом борту, а также набором электроники для управления ракетой до сброса. Изделие Bold Orion предлагалось перевозить на внешней подвеске, выводить на заданный курс и затем сбрасывать. После этого должны были начинать работу бортовая автоматика и двигатель.
► Широкое использование готовых комплектующих позволило разработать весь ракетный комплекс всего за несколько месяцев. Уже в мае 1958 года на авиабазу на мысе Канаверал (шт. Флорида) доставили партию опытных ракет WS–199B. Вместе с ними прибыл переоборудованный бомбардировщик-носитель. После недолгих наземных проверок специалисты ВВС и компаний–разработчиков приступили к летным испытаниям.
► Первый запуск ракеты нового типа состоялся 26 мая 1958 года. Его целью была проверка работы агрегатов, и потому в нем не достигались рекордные характеристики. Сброшенная с самолета ракета поднялась на высоту всего 8 км и пролетела несколько десятков километров. Запуск посчитали успешным. Второй пуск состоялся 27 июня, но завершился аварией. В обоих случаях WS–199B проверялась в качестве баллистической ракеты воздушного базирования, предназначенной для атаки наземных целей.
□
■ Вид с другого ракурса
□
► Далее испытания продолжились. Теперь опытные ракеты должны были использовать все свои возможности и лететь на максимально возможную дальность. При этом имел место рост высоты траектории. Поднимаясь на высоту около 100 км, ракета WS–199B могла поразить цель на дальностях до 800—1000 км. Первый запуск с получением таких параметров состоялся 18 июля 1958 года. В сентябре, октябре и ноябре провели еще три испытания с аналогичными результатами.
► Из шести первых запусков пять были успешными, но результаты испытаний не устроили заказчика. Полученные дальность стрельбы по наземным целям и высотность полета ограничивали реальный потенциал комплекса. По этой причине еще до завершения первого этапа испытаний стартовала разработка улучшенной версии ракеты WS–199B. Для повышения основных характеристик предлагалось переработать ее конструкцию и перестроить по двухступенчатой схеме.
► Имеющаяся ракета фактически была разделена на две ступени. В первой остался твердотопливный двигатель TX–20. Он показывал достаточные характеристики, но в одиночку не мог разогнать ракету до желаемых скоростей и отправить на требуемую высоту. В составе второй ступени предлагалось использовать твердотопливный двигатель X–248 Altair, разработанный для третьей ступени ракеты–носителя Vanguard. Изделие с тягой 1270 кгс позволяло продлить активный участок полета и обеспечить дополнительный разгон с соответствующим увеличением дальности или высоты.
► Такая доработка привела к некоторому изменению внешнего вида ракеты, а также увеличила ее габариты. Длина изделия была доведена до 11 м, а максимальный диаметр без учета плоскостей теперь составлял 790 мм. Это было приемлемой платой за значительный рост боевых характеристик.
► В начале декабря 1958 года стартовала подготовка к испытаниям двухступенчатой ракеты Bold Orion. 08 декабря самолет–носитель впервые сбросил такое изделие. Еще два запуска провели 16 декабря и 04 апреля. В трех случаях ракета поднималась на высоту около 200 км и доставляла учебную боевую часть на дальность порядка 1800 км. 08 и 19 июня 1959 года выполнили ее два пуска, но на этот раз использовались ракеты одноступенчатой конструкции. Новое оружие показало свои характеристики, и теперь вполне могло найти применение в составе стратегических ядерных сил.
□
■ Взлет бомбардировщика с опытной ракетой
□
► Девять испытательных пусков 1958—59 годов показали потенциал изделия WS–199B в качестве аэробаллистической ракеты. Новое оружие действительно могло решать поставленные боевые задачи, а кроме того, благодаря ему к полноценной службе могли бы вернуться устаревающие бомбардировщики B–47. Однако к этому времени заказчик потерял интерес к проекту. Главными предпосылками к этому стали успехи в других программах, в том числе и в иных областях.
► В первую очередь, на перспективах проекта WS–199B Bold Orion негативно сказалась конкуренция военно–воздушных и военно–морских сил. Пока ВМС не могли получить работоспособные баллистические ракеты для подводных лодок, отличающиеся высокими характеристиками, аэробаллистическое оружие для самолетов могло представлять интерес для Пентагона. Прогресс и успехи в этой области, соответственно, ударили по программе разработки авиационных вооружений. Кроме того, «Орион отчетливый» оказался достаточно дорогим и сложным в производстве и эксплуатации. Возникали претензии и к носителю такого оружия, уже не в полной мере соответствовавшему актуальным требованиям.
► В середине 1959 года ВВС решило отказаться от изделия WS–199B как средства поражения наземных целей. Однако проект не закрыли, поскольку для ракеты нашлась новая роль. Не так давно СССР и США начали запускать на орбиту искусственные спутники Земли, и в ближайшем будущем могли появиться космические аппараты военного назначения. В связи с этим было высказано предложение о создании противоспутникового оружия на основе ракет программы WS–199.
► Проработка актуального вопроса показала, что ракета WS–199B Bold Orion не нуждается в каких-либо доработках технического характера для обеспечения ее применения против космических аппаратов. В то же время, требовалось обновление алгоритмов работы бортовой электроники и составление особых полетных программ. Следует отметить, что предсказуемость траектории спутников в некоторой мере облегчала подготовку к старту ракеты–перехватчика.
► 13 октября 1959 года самолет-носитель B–47 в очередной раз поднялся в воздух с ракетой WS–199B на внешней подвеске. Ракета была сброшена на высоте 11 км, после чего включила двигатель первой ступени и начала набирать высоту. Любопытно, что запуск производился по реальной цели: мишенью для ракеты стал спутник Explorer 6, запущенный в августе того же года. Спутник находился на эллиптической орбите с апогеем 41900 км и перигеем 237 км. Перехват производился при его прохождении по наименее высокой части орбиты.
□
■ Спутник Explorer 6 — учебная цель для Bold Orion
□
► Через несколько минут после старта ракета–перехватчик вышла в район перехвата. Несовершенство средств наведения привело к тому, что она допустила промах и прошла в 6,4 км от спутника–мишени. Такая «встреча» произошла на высоте 251 км. Расчеты показали, что ракета со штатной ядерной боевой частью могла бы уничтожить учебную цель даже при имевшем место промахе.
► Испытательный запуск 13 октября подтвердил принципиальную возможность перехвата спутников на низких орбитах с применением ракет воздушного базирования. Впрочем, дальнейшее развитие этой идеи в рамках проекта WS–199B уже не планировалось. А вскоре от проектов противоспутникового оружия отказались в пользу других разработок. Также в этот период началось продвижение идей о нейтралитете космоса и запрете размещения оружия на орбитах Земли.
► Аэробаллистическая ракета WS–199B Bold Orion показывала достаточно высокие характеристики, а также могла использоваться для решения особых задач. Однако Пентагон решил не доводить ее до серийного производства и эксплуатации в войсках. Усиливать арсеналы военно-воздушных сил предлагалось при помощи иного оружия. Наработки по программе WS–199 вскоре были использованы при проектировании новых ракет. В частности, на их основе создавалась баллистическая ракета воздушного базирования GAM–87 Skybolt.
► Используя уже известные идеи и решения, а также готовые комплектующие компания Martin в кратчайшие сроки смогла создать новую баллистическую ракету воздушного базирования, совместимую с серийными дальними бомбардировщиками. Испытания такого оружия в исходной роли, в целом, завершились успешно. Однако дальнейшему развитию проекта помешал ряд «внешних» факторов, связанных с успехами других разработок. Попытка найти ракете новое применение в области борьбы с космическими аппаратами тоже не увенчалась успехом. Впрочем, наработки по теме WS–199B не пропали.
► Параллельно с изделием WS–199B Bolr Orion американская промышленность создавала ракету аналогичного назначения WS–199C High Virgo. Также в рамках программы WS–199 проектировалась оперативно-тактическая ракета WS–199D Alpha Draco. Ни один из этих образцов не был доведен до принятия на вооружение, однако все они представляют большой интерес с исторической и технической точки зрения.
□
► По материалам сайтов:
https://globalsecurity.org/
http://designation-systems.net/
http://space.skyrocket.de/
http://alternatewars.com/
http://militaryparitet.com/
□
► Автор — Рябов Кирилл

Использованы фотографии: US Air Force, Wikimedia Commons

 Отправлено: 24.12.18 10:41. Заголовок: svpressa.ru — Фиаско «Железного купола»: Русские смогли, а Израиль — нет

■ Армии и войны | Ближневосточный войны | 15–11–2018

Фиаско «Железного купола»: Русские смогли, а Израиль — нет

«Праща Давида» перехватывает ракеты гораздо хуже «Панциря–С»

■ На фото: тактическая система ПРО «Железный купол» (Фото: AP/ TASS)
□
► В ходе резкой эскалации напряженности между Израилем и ХАМАС территория еврейского государства была атакована, как минимум, 460 ракетами. Об это сообщило 13 ноября 2018 года издание Israel National News.
► Итоги палестинских ракетных обстрелов ставят под сомнение эффективность разрекламированного «Железного купола». Формальный перехват не превысил 25%. Между тем, речь идет о применении крайне примитивных ракетных средств. На это указывает ряд моментов. Во–первых, «оружию возмездия» не хватало полезной нагрузки и точности, которые характерны для ракет «Кассам», кустарно собираемых в оружейных мастерских ХАМАС. Во-вторых, их было слишком много, значит, в ход шли компоненты высокой степени готовности, возможно даже, от китайских фейерверков.
► Отметим, что в вопросах защиты от ракет малой дальности, мин и снарядов, запускаемых, прежде всего, с Сектора Газа, Тель–Авив рассчитывает только на «Железный купол». Теперь в свете новой реальности некоторые эксперты полагают, что эта система не отразит атаку более сложных ракет, например, со стороны Дамаска или «Хезболлы». Израиль, к слову, не скрывает, что ЦАХАЛ ответит мощными бомбовыми ударами по Сирии или Ливану, если те осмелятся произвести запуски. Пока что эти угрозы более эффективно сдерживают войска Асада и шиитские отряды, чем чудо-ракеты «Железного купола».
► Немного фактов о самой системе «Железный купол»: данная противоракетная оборона была введена в строй в 2011 году. Проект финансировался в основном за счет американских налогоплательщиков. В 2014 году Вашингтон подарили Тель–Авиву $429 млн. на производство и доработку, а до этого передал часть своих передовых технологий. Кроме того, более $500 млн. поступили из Америки из других источников в период 2009—2011 годов. Всего ЦАХАЛ планировал ввести в строй 15 батарей из 3—4 пусковых установок (по 20 противоракет Tamir в каждой).
► Цена старта одного перехватчика «Железного купола» обходится казне еврейского государства в $ 40 тысяч, что в сотни раз дороже палестинских самоделок. В ходе последней атаки израильские зенитчики реагировали на каждый пуск, потратив за пару дней почти $20 млн. на борьбу с примитивными самоделками, среди которых, впрочем, могло быть несколько десятков «Кассам».
► Пикантности добавляет то, что буквально перед этими событиями Саудовская Аравия заключила договор на покупку «Железного купола». Можно представить реакцию военных в Эр–Рияде на палестинский демарш. Там наверняка чешут затылки, задаваясь вопросом: а не постановочными были пуски, когда израильтяне перехватывали до 85% ракет? Как–никак, сумма сделки оценивается в сотни миллионов долларов, поэтому можно ожидать любого трюкачества.
► Между тем, ничего нового не случилось. Так, в ходе ноябрьского конфликта 2012 года «детальный обзор большого количества фотографий «Железного купола» показал, что уровень успеха системы противоракетной обороны был очень низким — всего 5% или, возможно, даже меньше», сообщил Теодор Постол, профессор кафедры науки, технологии и политики национальной безопасности Массачусетского технологического института (МТИ).
► Тогда малое число жертв израильтян во время палестинской ракетной атаки западные СМИ объяснили высокой эффективностью «Железного купола». Но сотрудники МТИ не поленились и изучили фото и видеоинформацию перехватов, в результате чего опришли к выводу, что «низкие потери в Израиле от артиллерийских и ракетных обстрелов можно отнести на усилия израильской гражданской обороны, а не на работу системы ПРО «Железный купол».
► Оказалось, что ПРО «Железный купол» обнаруживает, распознает и запускает свои ракеты–перехватчики с запаздыванием в 15 секунд. Это недопустимо долго, учитывая, что «Кассам» преодолевает расстояние из Сектора Газы до ряда поселений Израиля менее чем за 13 секунд.
► Кроме того, «чтобы успешно перехватывать реактивную артиллерию ХАМАС, перехватчик должен попасть в начало ракеты, — Пишет Теодор Постол. — Если перехватчик задел заднюю часть ракеты–мишени, он просто повреждает трубу ракетного двигателя, как правило, пустую, и практически не повлияет на результат её дальнейшего полета, хоть и смещает с траектории. Боеголовка с большой долей вероятности упадет на землю и взорвется». В плотной городской застройке это в любом случае опасно.
► В 2014 году МТИ опять собрали данные об обстрелах и вновь заявили об отсутствии прогресса по улучшению характеристик «Железного купола». Фото и видео показывают, что перехватчики Tamir пытаются догнать ракеты ХАМАС сзади, тогда как, к примеру, ракеты 57Э6 зенитного ракетно–пушечного комплекса «Панцирь-С» встречают цели практически в лоб или сбоку. В первом случае траектории и скорости израильских перехватчиков и палестинских ракет делают крайне маловероятным эффективный перехват, а во втором требуется совершенно другие алгоритмы наведения, чем те, которых придерживаются израильтяне и американцы.
► Видимо, с этими техническими проблемами столкнулась другая израильская противоракетная система малой и средней дальности «Праща Давида». Её тоже достаточно мощно пиарили, в том числе и в наших СМИ. Однако 23 июля 2018 года Израиль вблизи Голанских высот практически в идеальных условиях не перехватил две 40–летние сирийские ракеты ОТР–21 «Точка».
► Судя по всему, в «Железном куполе» используют так называемое «регулирование по ошибке», а у нас опираются на «Принцип Максимума» советского математика Понтрягина. Если не вдаваться в подробности теории автоматического управления, то русский подход позволяет достичь цели, условно говоря, за 2 управляющих мощных импульса, а принятая на Западе схема — за 100 «корректирующих телодвижений» ракетного движка. Отсюда и разница в быстродействии.
► Дело в том, что с самого начала развития управляемой зенитной ракетной техники, американцы возлагали огромные надежды на свою электронику, а наши ученые, не имея таких технических возможностей, — исключительно на математику, причем формулы требовалось реализовать через обычные реле. Конечно, со временем и в СССР произошли существенные изменения в сторону усложнения техники и алгоритмов. В итоге советские (российские) и американские разработчики пошли разными дорогами и сегодня имеют инженерные школы, которые отличаются друг от друга принципиальным подходом.
► Точкой отсчета можно смело брать перехват самолёта–разведчика Lockheed U–2 01 мая 1960 года. Если бы вопрос заключался в «тупом копировании железа», можно не сомневаться, такого отставания «Железного купола» от «Панцирь–С» не было бы.
► Остается только удивляться, как в ельцинские времена наработанный в советское время математический аппарат ПРО не слили за океан.
□
► Автор — Александр Ситников

 Отправлено: 25.12.18 14:23. Заголовок: topwar.ru — Зенитный ракетно–пушечный комплекс Oerlikon Skyranger (Швейцария–Германия)

■ 19–12–2018

Зенитный ракетно–пушечный комплекс Oerlikon Skyranger (Швейцария–Германия)

► Некоторые задачи в контексте противовоздушной обороны могут эффективно решаться только зенитными системами с комбинированным вооружением — ракетами и пушками. Комплексы такого рода представляют интерес для разных заказчиков, и потому разрабатываются в нескольких странах. Одной из новейших разработок в области ракетно–пушечных систем является швейцарский комплекс Oerlikon Skyranger. В этом проекте предлагается зенитная система модульной архитектуры, включающая несколько элементов разного назначения с отличающимися возможностями.
► Разработка проекта перспективного зенитного ракетно–пушечного комплекса (ЗРПК) началась в середине двухтысячных годов, и изначально ей занималась швейцарская компания Oerlikon Contraves. После ее вхождения в состав немецкой компании Rheinmetall разработчиком проекта стало противовоздушное отделение последней — Rheinmetall Air Defence. Впрочем, о первом разработчике не забыли, и он упоминается в названии готовой системы. Сейчас перспективный ЗРПК продвигается на международном рынке под названием Oerlikon Skyranger.
□
■ Первый опытный образец самоходки Skyranger Gun на базе БТР MOWAG Piranha. Фото Military-today.com
□
► Проект «Скайрейнджер» изначально предусматривал создание зенитной системы с модульной архитектурой. В состав комплекса планировалось включить все основные средства обнаружения, управления и поражения, выполненные в виде отдельных компонентов. Их предлагалось устанавливать на различные шасси с подходящими характеристиками. Благодаря этому потенциальный заказчик мог получить боевые машины на желаемой базе, что должно было стать неплохим конкурентным преимуществом.
► Развитие проекта Skyranger продолжается более десяти лет. За это время были созданы все основные компоненты и построены опытные образцы. Так, на рубеже последних десятилетий компания Rheinmetall Air Defence изготовила первый прототип зенитной артиллерийской установки на базе одного из существующих шасси и провела его испытания. По результатам первых проверок развитие проекта продолжилось. К настоящему времени последовательно разработали несколько версий некоторых компонентов комплекса. В частности, в этом году продемонстрировали артиллерийскую самоходку с новым боевым модулем Oerlikon Revolver Gun Mk 3.
□
Зенитный комплекс
□
► На данный момент потенциальным заказчикам предлагается ЗРПК в составе четырех основных элементов. В полном составе комплекс «Скайрейнджер» способен следить за воздушным пространством в ближней зоне и уничтожать цели различных типов. Однако заказчик может приобретать только отдельные компоненты, которые затем можно встраивать в существующую систему ПВО. Впрочем, наибольшую эффективность ЗРПК Oerlikon Skyranger должен показывать именно в полном составе, рекомендованном производителем.
□
■ Опытная самоходка на испытаниях. Фото Military-today.com
□
► Ключевым элементом комплекса является Oerlikon Skyranger Search Radar Control Node (SRCN) — отдельная машина с радиолокационной станцией обнаружения и автоматизированным командным пунктом. Ее задачей является слежение за воздушной обстановкой, поиск целей и выдача целеуказания огневым средствам комплекса. Обнаружение цели, в зависимости от ее типа, осуществляется на дистанции в десятки километров. Сопровождение самолетов или вертолетов ведется с дальности 25 км. РЛС и командный пункт поддерживают связь с другими машинами комплекса при помощи защищенного радиоканала. Командная машина способна одновременно обслуживать до шести огневых средств.
► Вторым элементом ЗРПК, привлекающим наибольшее внимание, является Oerlikon Skyranger Gun — зенитная самоходка с артиллерийским вооружением. Предлагается использование специального боевого отделения, оснащенного 35–мм автоматической пушкой и средствами управления. В последних версиях башни «Скайрейнджер» предусматриваются собственные средства поиска и сопровождения целей.
► Вместе с артиллерийской самоходкой в состав комплекса входит изделие Oerlikon Skyranger Missile — пусковая установка зенитных ракет на мобильном шасси. Предлагаются два варианта пусковых установок, предназначенных для использования разных ракет. Одна из них разработана под конкретное оружие, тогда как другая совместима с разными ракетами. Заказчик может выбрать одну из этих установок на самоходном шасси или же приобрести обе.
□
■ Вид на другой борт. Фото Military-today.com
□
► Все средства ракетно–пушечного комплекса выполняются в виде модулей, пригодных для установки на то или иное шасси. Заказчику предлагается самостоятельно выбирать подходящие машины, учитывая необходимые грузоподъемность и внутренние объемы. К настоящему времени отдельные компоненты ЗРПК Skyranger были проверены на шасси двух типов производства разных стран. В обоих случаях характеристики комплекса соответствовали заявленным.
► Модульная архитектура зенитного комплекса позволяет заказчику самостоятельно определять его состав. При этом существует оптимальная конфигурация ЗРПК, рекомендованная организацией–разработчиком. Специалисты Oerlikon / Rheinmetall рекомендуют ставить на дежурство зенитную батарею, включающую одну РЛС с командным пунктом SRCN, одну пусковую установку ракет и две артиллерийские самоходки. Максимально возможный состав батареи включает семь машин: шесть огневых и одну командную.
□
Пушечный компонент
□
► Бывшая компания Oerlikon Contraves была известна своими разработками в области зенитной артиллерии. Она использовала свой богатый опыт и новейшие идеи при разработке перспективной боевой машины Skyranger Gun, и потому она оказывается одним из самых интересных компонентов всего комплекса. Кроме того, именно со строительства, испытаний и демонстрации артиллерийской самоходки началось продвижение нового проекта на рынке.
► Летом этого года на одной из европейских выставок состоялся первый публичный показ машины Skyranger Gun на новой платформе и с новой башней. Эту машину построили на основе четырехосного колесного шасси ARTEC Boxer немецкого производства и оснастили орудийной башней Oerlikon Revolver Gun Mk3. Компания «Рейнметалл» не ограничилась одними лишь показами техники в составе статической экспозиции. В середине сентября на ее полигоне близ Цюриха состоялись показательные стрельбы, в ходе которых «Скайрейнджер» успешно перехватил и поразил несколько беспилотных летательных аппаратов.
□
■ Автоматическая пушка Oerlikon KDG калибра 35 мм. Фото Rheinmetall Defence / rheinmetall-defence.com
□
► На базовом шасси монтируется необитаемая башня с куполом из противопульной брони. Поверх собственного бронирования могут устанавливаться навесные модули, повышающие уровень защиты. Внешне новая башня Revolver Gun Mk3 немного отличается от предыдущих разработок в связи с применением иных компонентов, за счет которых достигается расширение возможностей. В лобовой части башни предусматривается крупный вырез для пушки, прикрытой характерной многоугольной маской–кожухом. На кожухе орудия располагается один из блоков бортовой аппаратуры. На крыше у кормы поместили компактную антенну РЛС сопровождения целей.
► Боевой модуль оснащен 35–мм автоматической пушкой Rheinmetall / Oerlikon KDG. Орудие способно использовать выстрелы 35х228 мм со снарядами разных типов. Для более эффективного поражения воздушных целей особое внимание уделяется боеприпасам с программируемым взрывателем. Работа с ними обеспечивается отдельным прибором, интегрированным в конструкцию орудия. В зависимости от типа снаряда, ствол длиной 90 калибров позволяет получать начальную скорость свыше 1000 м/с. Техническая скорострельность достигает 1000 выстрелов в минуту. Предусмотрен дополнительный режим со стрельбой «одиночными» с темпом до 200 выстрелов в минуту. Максимальная дальность стрельбы достигает 4 км.
► Башня выполнена необитаемой, и ее внутренние объемы отданы под специальную аппаратуру, а также под ящики для боекомплекта. Внутри башни помещаются короба на 252 снарядов в лентах. Восполнение боекомплекта занимает минимальное время и осуществляется силами экипажа при помощи подвозчика боеприпасов. Проект Revolver Gun Mk3 предусматривает оснащение башни собственной РЛС сопровождения целей. Также имеется штатный блок оптико–электронного оборудования, обеспечивающий наблюдение и наведения в любое время суток.
□
■ Интерьер «Скайрейнджера» на базе «Пираньи»: места командира и оператора–наводчика. Фото Military-today.com
□
► Данные со средств обнаружения передаются на пульт оператора–наводчика, расположенный в корпусе базового шасси. Системы управления огнем обеспечивают стрельбу в ручном, полуавтоматическом или автоматическом режимах. Боевая машина может работать самостоятельно или в связке с командным пунктом. Роль последнего может играть машина Skyranger SRCN или любой другой совместимый образец аналогичного назначения.
► Экипаж Oerlikon Skyranger Gun, вне зависимости от типа базовой платформы, состоит из трех человек — водителя, командира и оператора. Все они находятся внутри корпуса; рабочие места в боевом отделении не предусматриваются.
□
Ракетная составляющая
□
► В состав системы «Скайрейнджер» может входить отдельная боевая машина с пусковой установкой для управляемых ракет. Наличие такого компонента способно резко увеличить дальность действия и высотность всего комплекса при работе по разным воздушным целям. При этом заказчикам предлагается два варианта изделий Oerlikon Skyranger Missile, пригодных для использования разного оружия.
► Прежде всего, предлагается пусковая установка в виде поворотной башни с парой боковых блоков для монтажа транспортно–пусковых контейнеров с ракетами. Такой боевой модуль совместим с различными шасси и может использовать ракеты разных типов. В частности, предусматривается интеграция управляемых ракет от переносного комплекса FIM–92 Stinger. Также возможно применение иных управляемых ракет со схожими массогабаритными параметрами. В предлагаемом виде такая установка несет боекомплект из восьми ракет.
□
■ Новый прототип Skyranger Gun на базе БТР Boxer. Фото Armyrecognition.com
□
► Несколько лет назад компания «Рейнметалл» начала сотрудничество с южноафриканской фирмой Denel Dynamics. Результатом этого стала интеграция зенитных ракет Denel Cheetah в ряд проектов. Пусковая установка для подобных боеприпасов может входить и в состав комплекса Oerlikon Skyranger. Важной особенностью ракет Cheetah являются их сокращенные габариты. Благодаря им боекомплект одной машины может состоять из десятков ракет, что повышает потенциал ЗРПК при защите ближней зоны.
□
Плюсы и минусы
□
► Как известно, одной из главных проблем артиллерийских зенитных систем является ограниченная дальность стрельбы. В сочетании с ограниченной точностью и необходимостью едва ли не прямого попадания это мешает получению желаемых результатов. Тем не менее, конструкторам Oerlikon Contraves, а впоследствии Rheinmetall Air Defence, похоже, удалось разобраться с этими проблемами. Их решение кроется в применении известных современных технологий.
► Комплекс Oerlikon Skyranger включает отдельные машины с артиллерийским орудием и пусковыми установками ракет. Наличие двух видов вооружения позволяет более эффективно атаковать конкретные цели с учетом их класса, профиля полета и т.д. Компоненты нового ЗРПК в его последней версии оснащаются собственными системами наблюдения и обнаружения, что позволяет им эффективно работать самостоятельно или вместе, в том числе под управлением общего командного пункта.
□
■ Рекламное изображение обновленной боевой машины. Фото Rheinmetall Defence / rheinmetall-defence.com
□
► Безусловным плюсом является совместимость средств комплекса с разными платформами. Уже продемонстрирована возможность установки устройств и агрегатов на два современных шасси. В будущем могут появиться новые образцы, наглядно демонстрирующие преимущества подобной модульной архитектуры. Следует отметить, что модульность является плюсом не только в контексте применения разных шасси. Благодаря модульной архитектуре самого комплекса заказчик может сформировать зенитную батарею, наиболее полно соответствующую его требованиям.
► Впрочем, при внимательном рассмотрении ЗРПК Oerlikon Skyranger можно найти и слабые места. Прежде всего, это распределение основных средств зенитного комплекса между разными шасси. Ракеты, пушки и радиолокатор размещаются на разных машинах, что накладывает известные ограничения и может мешать решению боевых задач. Ракетно–пушечные комплексы ведущих зарубежных разработчиков, такие как российский «Панцирь–С1», чаще предусматривают монтаж всех средств на общем шасси.
► Также определенные подозрения вызывает текущий статус проекта. Более десяти лет он находится в разработке и остается перспективным, но его реальное будущее все еще под вопросом. По тем или иным причинам — возможно даже технического характера — «Скайрейнджер» пока не вышел за пределы полигонов и выставочных площадок.
□
Сегодня и завтра
□
► Согласно официальной информации компании Rheinmetall Air Defence, перспективный проект зенитного ракетно–пушечного комплекса Oerlikon Skyranger пока остается на стадии опытно–конструкторских работ. При этом компания–разработчик регулярно показывает свои новые достижения как в рамках проекта «Скайрейнджер», так и в области зенитных систем в целом. К примеру, в этом году состоялась первая демонстрация обновленной самоходной артиллерийской установки с боевым модулем Oerlikon Revolver Gun Mk3.
□
■ Новый опытный образец на ходу. Фото Rheinmetall Defence / rheinmetall-defence.com
□
► Первые выставки с участием этого образца прошли еще летом, а в сентябре компания «Рейнметалл» организовала демонстрационные стрельбы. В ходе этого мероприятия ее новейшие зенитные системы показывали свои возможности в деле борьбы с малоразмерными целями — беспилотными летательными аппаратами самолетного и вертолетного типа.
► Как показывает рекламный ролик, подготовленный по результатам тестов–демонстраций, система Skyranger Gun действительно способна выявлять и поражать даже такие сложные цели. Электроника эффективно определяет местоположение цели и дальность до нее, после чего снаряды с программируемым взрывателем поражают ее осколками. На успешное уничтожение БПЛА требовалась всего одна очередь малой или средней длины.
► В последние годы компания-разработчик регулярно упоминает, что ее проект зенитного комплекса уже успел заинтересовать некоторых зарубежных заказчиков и вскоре может стать темой нового экспортного контракта. Тем не менее, конкретные страны, которым предстоит стать первыми покупателями «Скайрейнджера», пока не назывались. Предугадать стартовых заказчиков новой техники крайне трудно. Зенитные орудия Oerlikon последних моделей пользуются большой популярностью и сохраняют свое место на рынке. Это затрудняет прогнозирование.
► Впрочем, в контексте проекта Oerlikon Skyranger есть повод для пессимизма. Разработка нового образца военной техники стартовала больше десяти лет назад, и за прошедшее время компания–разработчик успела представить не только базовый проект, но и несколько вариантов его дальнейшего развития. Несмотря на это, перспективный ЗРПК пока не пошел в серию и не поставляется реальным заказчикам. Упоминаемый интерес со стороны неких зарубежных стран пока не был оформлен в виде контракта и не привел к началу поставок.
► И все же компания–разработчик продолжает совершенствовать свой проект и разрабатывать новые варианты перспективного зенитного ракетно–пушечного комплекса. Стоит признать, что в основе проекта Oerlikon Skyranger лежат интересные и многообещающие идеи, действительно способные привлечь внимание заказчика и обеспечить получение высокой боевой эффективности. Однако пока они не привели к желаемым результатам, и компании Rheinmetall Air Defence предстоит продолжать работу как над самим проектом, так и над его продвижением на рынке.
□
► По материалам сайтов:
https://rheinmetall-defence.com/
http://janes.com/
https://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
http://army-guide.com/
https://army-technology.com/
□
► Автор — Рябов Кирилл

 Отправлено: 25.12.18 18:06. Заголовок: vpk-news.ru — «Железный купол» оказался дырявым

■ Оружие | 17–11–2018

«Железный купол» оказался дырявым

Поспешное перемирие ХАМАС и отставка военного министра Израиля может быть связана с неэффективностью ПВО ЦАХАЛ

□
► Израильские источники назвали обстрел Израиля со стороны Палестины в ночь с 12 на 13 ноября самым массированным с 2014 года. В ответ на рейд израильского спецназа, убийство палестинского командира и ракетно–бомбовые удары «прикрытия», ХАМАС выпустил несколько сотен кустарных ракет.
► В свою очередь Тель–Авив ответил на это «всего лишь» ударами по 160 целям, а потом довольно легко согласился на предложенное ХАМАС прекращение огня, несмотря на категорические протесты министра обороны Авгидора Либермана, его отставку, и начавшийся политический кризис. Надо сказать, что подобное вообще не в духе Тель–Авива, который к акциям «возмездия» относится всегда очень серьезно. Нельзя предположить, что Израиль принял предложение ХАМАС о прекращении огня под давлением мирового сообщества. Так в чем же дело?
► Скорее всего, это связано с практически полным провалом системы ПВО. Разрекламированная, как одна из лучших в мире система «Железный купол» показала в эту ночь крайнюю неэффективность. Так, из 300 запущенных ХАМАС ракет, ЗРК ЦАХАЛ сумели перехватить только 60, остальные разорвались на территории населенных пунктов, в результате чего один человек погиб, до сотни получили ранения.
► Отметим, что используемые палестинцами ракеты «Кассам» крайне примитивны — они представляют из себя трубы с твердотопливным (пороховым) двигателем, и мало отличаются от обычных фейерверков только размерами и наличием боевой части — так же примитивной и неэффективной.
► Точность «Кассамов» невелика, и их используют только для стрельбы по населенным пунктам, поскольку по менее крупным «целям» стрельба из них бессмысленна. Напомним, что «Железный купол» — тактическая система ПРО, предназначенная для защиты от неуправляемых тактических ракет с дальностью полёта от 4 до 70 километров, разработана израильской компанией Rafael.
► Каждая батарея должна защищать территорию площадью 150 квадратных километров. В состав «Железного купола» входит многоцелевая радиолокационная станция EL/M–2084, центр управления огнем и три пусковые установки с 20 ракетами–перехватчиками «Тамир». Длина противоракеты — три метра, диаметр — 160 миллиметров, масса — 90 килограммов. С начала 2011 года в Израиле развернуто десять батарей «Железного купола» и пять еще планируется развернуть.
► Тот факт, что эффективность этой системы при массированном обстреле составила не более 20 процентов, стал настоящей катастрофой для Израиля, показав населению, что хваленые системы оказались бессильны даже против этих примитивных, на уровне кружка «Умелые руки», устройств.
► А между тем, в распоряжении «Хезболлы», с которой Тель–Авив собирается воевать есть куда более совершенные системы. Про Иран мы и не говорим.
► Пресс–служба ЦАХАЛ пыталась объяснить провал тем, что зенитчики не сбивали «Кассамы», которые очевидно промахивались мимо населенных пунктов, чтобы не расходовать попусту зенитных ракет, и не оказаться с разряженными установками против новых залпов. Однако это объяснение не выдерживает критики, поскольку практически все прорвавшиеся ракеты взорвались в населенных пунктах.
► Очевидно, в ближайшее время следует ожидать расследований (возможно и парламентских) причин «дырявости» «Железного купола».

► Автор — Борис Джерелиевский

 Отправлено: 29.12.18 11:54. Заголовок: topwar.ru — Зенитный ракетный комплекс NASAMS 2 для Австралии

■ ПВО | 12–09–2018

Зенитный ракетный комплекс NASAMS 2 для Австралии

► В силу разных причин вооруженные силы Австралии не располагают развитой противовоздушной обороной, что приводит к известным рискам. Командование знает об этой проблеме и принимает необходимые меры. В рамках крупной программы модернизации армии планируется закупить достаточное количество новых зенитных ракетных комплексов, которые смогут обеспечить приемлемый уровень защиты объектов и войск. В качестве основы ПВО будущего был выбран зенитный комплекс NASAMS 2 зарубежной разработки. При этом он должен претерпеть существенные изменения.
► По известным данным, на данный момент противовоздушная оборона в сухопутных войсках Австралии представлена только переносными зенитными ракетными комплексами RBS–70 шведского производства. Пользуясь географическим положением страны, австралийские вооруженные силы возлагают задачу защиты воздушного пространства на истребительную авиацию, что сокращает приоритет наземных систем. Тем не менее, в новой программе модернизации армии предусматривается кардинальное обновление и усиление сухопутной ПВО.
□
■ Один из вариантов исполнения пусковой установки NASAMS 2. Фото Wikimedia Commons
□
► Несколько лет назад был организован тендер, целью которого являлась закупка современного ЗРК малой дальности для войсковой ПВО. Единственным участником тендера оказалась компания Raytheon Australia — австралийское отделение американской оборонной корпорации. Ее предложение предусматривало поставку зенитных комплексов NASAMS 2, разработанных в рамках сотрудничества Raytheon и Kongsberg Defence & Aerospace (Норвегия).
► 10 апреля 2017 года австралийское командование официально утвердило предложение от «Рейтеон» и приняло его к реализации. На тот момент уже были определены примерные объемы закупок, стоимость программы и будущее место службы новых ЗРК. При этом речь шла о закупке комплексов NASAMS 2 не в базовой конфигурации, а в обновленной версии. Австралия предъявляет к ним новые требования в части комплектации, вооружения и т.д.
► В базовой версии ЗРК NASAMS 2 (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System — «Норвежская улучшенная система «земля–воздух» или National Advanced Surface to Air Missile System — «Национальная улучшенная система») состоит из нескольких основных компонентов, которые могут размещаться на буксируемых прицепах или автомобильных шасси, причем обеспечена совместимость с широким кругом существующих платформ. В качестве средства поражения цели комплекс использует ракеты «воздух–воздух» AIM–120 AMRAAM американского производства, адаптированные для запуска с наземной установки.
► Австралийская армия выдвинула собственные требования, что привело к разработке новой модификации ЗРК, имеющей существенные отличия от базовой версии. Заказчик пожелал разместить все компоненты комплекса на автомобильных шасси собственного производства. Также следовало ввести в комплекс новую радиолокационную станцию и расширить номенклатуру управляемых ракет.
□
■ NASAMS 2 финской армии. Пусковая установка смонтирована на шасси Sisu E13P. Фото Wikimedia Commons
□
► На выполнение конструкторских работ и подготовку опытных образцов подрядчику отводилось 18 месяцев. Таким образом, испытания могут начаться уже в октябре этого года. По известным данным, такие требования заказчика близки к своему выполнению. К примеру, несколько дней назад публике впервые показали самоходную РЛС собственной австралийской разработки. В ближайшее время ожидается появление опытной пусковой установки.
► В качестве платформы для всех средств «австралийского» ЗРК NASAMS 2 был выбран бронеавтомобиль Hawkei PMV, не так давно поставленный в серию компанией Thales Australia. Эта машина в базовой конфигурации имеет корпус, соответствующий уровню 1 стандарта STANAG 4569 и защищает экипаж только от пуль малых калибров и легких осколков. Используются дизельный двигатель мощностью 270 л.с. и автоматическая трансмиссия, обеспечивающая полный привод. При снаряженной массе 7 т броневик может нести дополнительное оснащение и груз общим весом до 3 т.
► Различные элементы комплекса NASAMS 2 предлагается устанавливать на задней грузовой площадке броневиков. Прежде всего, такой подход будет использоваться при строительстве самоходных РЛС и пусковых установок. Вся аппаратура управления комплексом и пульты операторов, в свою очередь, должны располагаться внутри обитаемых отсеков. Точный состав ЗРК пока не уточнялся, но, по всей видимости, конструкторы смогут разместить все элементы комплекса всего на двух машинах, что упростит его эксплуатацию при сохранении основных возможностей.
► Пусковая установка ЗРК NASAMS 2 отличается достаточной простотой. На платформе с частью необходимой аппаратуры помещается опорно-поворотное устройство и подъемными механизмами для монтажа транспортно-пусковых контейнеров. В базовой версии такая установка несет шесть контейнеров с ракетами. Базовая платформа с аппаратурой может устанавливаться на грузовые автомобили или оснащаться собственным колесным ходом. Буксируемый вариант установки комплектуется домкратами для горизонтирования на позиции.
► Перед монтажом на австралийский броневик пусковая установка может претерпеть некоторые изменения. Так, можно отказаться от платформы, опорно–поворотное устройство можно монтировать прямо на грузовую площадку автомобиля. Необходимую аппаратуру можно разместить в пределах бронекорпуса. Каким будет боекомплект установки на базе Hawkei PMV — пока не уточнялось. Возможно сокращение количества ТПК и ракет в связи с ограничениями по поперечному габариту.
□
■ Опытный образец РЛС CEATAC. Фото Adbr.com.au
□
► Австралийская армия не пожелала закупать существующие радиолокационные станции, уже входящие в состав комплекса NASAMS 2. Вместо этого она заказала отечественной компании CEA Technologies разработку новой аппаратуры. Как и в случае с пусковой установкой, РЛС должна базироваться на новом броневике. 05 сентября, в рамках выставки Land Forces 2018, состоялся первый показ опытной РЛС нового типа. Примечательно, что средство обнаружения из состава нового комплекса продемонстрировали публике раньше пусковой установки.
► По официальным данным, при создании РЛС типа CEATAC (CEA Tactical) использовались основные наработки по корабельной станции CEAFAR, имеющей активную фазированную антенную решетку. При этом в конструкции антенны используются новые устройства на основе нитрида галлия. Кроме того, по очевидным причинам, новая РЛС отличается от существующей меньшими габаритами и иной архитектурой.
► На грузовой платформе автомобиля-носителя типа Hawkei PMV установили коробчатый корпус с проемом в верхнем и кормовом листах. Внутри такого корпуса перевозится антенное устройство с кожухом сложной многогранной формы. В транспортном положении оно опускается внутрь корпуса; перед работой — поднимается над ним. Внутри такого модуля устанавливается вся необходимая аппаратура. Средства контроля за РЛС находятся в кабине броневика.
► Также объявлено о разработке станции CEAOPS. От имеющейся CEATAC она будет отличаться большей дальностью обнаружения целей. Такую станцию предполагается включить в состав перспективного ЗРК средней дальности. Кроме того, не исключается возможность использования CEAOPS вместе с комплексом NASAMS 2.
► Комплекс NASAMS 2 изначально использует управляемые ракеты средней дальности семейства AIM–120 AMRAAM. Эти изделия создавались в качестве оружия для самолетов–истребителей, но в рамках проектов NASAMS были адаптированы к применению на сухопутных ЗРК. Необходимость взлета с наземной установки и выхода на высоту цели приводит к серьезному сокращению дальности стрельбы. Так, в конфигурации «воздух–воздух» последние модификации AIM–120 способны лететь на 150—180 км, а для комплекса NASAMS 2 дальность не превышает 20—25 км и прямо зависит от типа ракеты.
□
■ Контейнер с аппаратурой РЛС. Фото Janes.com
□
► Техническое задание австралийской армии предусматривает оснащение комплекса вторым типом ракет. Изделия AMRAAM планируется дополнить ракетами малой дальности AIM–9X Sidewinder, доработанными соответствующим образом. Поскольку подобные ракеты комплектуются инфракрасной головкой самонаведения, комплексу требуется оптико–электронная аппаратура наблюдения и обнаружения. Судя по последним сообщениям, подобные средства будут устанавливаться не на одной платформе с РЛС.
► В апреле прошлого года сообщалось, что на разработку новой версии проекта NASAMS 2 и строительство опытного комплекса подрядчикам отводится 18 месяцев. Таким образом, в течение ближайших месяцев компания Raytheon Austalia должна будет отправить на полигон всю требуемую технику. Согласно текущим планам, на испытания комплекса отводится около года. В середине 2019–го австралийская армия планирует сделать окончательные выводы и, при благополучном завершении работ, подписать контракт на поставку серийной техники.
► Первые ЗРК нового типа, которые можно будет считать совместной разработкой сразу трех стран, поступят в войска в начале следующего десятилетия. Их планируется передать 16–му сухопутному полку ПВО, ныне эксплуатирующему изделия RBS–70. Достижение начальной оперативной готовности запланировано на 2023 год. Полная боеспособность будет получена в середине десятилетия.
► Комплектация серийных комплексов пока остается неизвестной, и вполне возможно, что заказчик еще не определился с ней. По всей видимости, в войска пойдут зенитные батареи, в составе которых будут присутствовать РЛС, командный пункт и несколько самоходных пусковых установок. Известно, что австралийская армия рассматривает возможность строительства как самоходных, так и буксируемых компонентов ЗРК.
□
■ Стрельба ЗРК NASAMS 2. Фото Минобороны Нидерландов/ defensie.nl
□
► Количество планируемых к закупке зенитных систем пока не уточнялось. Однако еще в прошлом году были объявлены примерные расходы на всю программу. На закупку систем NASAMS 2, а также на сервисную поддержку в течение определенного времени планируется потратить порядка 2—2,5 млрд австралийских долларов (1,5—2 млрд долларов США). Вероятно, речь будет идти о закупке достаточно большого количества комплексов и ракет для них.
► Следует напомнить, что комплексы NASAMS изначально разрабатывались для армии Норвегии, но позже смогли выйти на международный рынок. Схожим образом может сложиться судьба версии NASAMS 2 для Австралии или, как минимум, отдельных ее компонентов. Так, радиолокационная станция CEATAC создается по заказу австралийской армии, и изначально будет производиться в ее интересах. При этом компания CEA Technologies планирует предлагать это изделие зарубежным заказчикам, нуждающимся в легких, компактных и эффективных средствах слежения за воздушной обстановкой.
► Вполне возможно, что Raytheon, Kongsberg Defence & Aerospace и CEA Technologies продолжат сотрудничество, в результате чего на международном рынке вооружений появится сразу несколько вариантов ЗРК NASAMS 2. Они будут отличаться составом компонентов, что позволит потенциальному покупателю выбрать наиболее удобную для него версию. Впрочем, перед выводом нового изделия на рынок необходимо провести все требуемые испытания и получить заказ от собственной армии.
► Австралия не имеет развитой сухопутной противовоздушной обороны, но принимает меры по ее созданию. Перспективный ЗРК малой дальности, представляющий собой переработанную версию уже существующей системы, в ближайшее время должен выйти на испытания. На следующий год запланирован старт проверок еще одного зенитного комплекса, способного атаковать цели на средних дальностях. Настоящее перевооружение частей ПВО Австралии начнется только в следующем десятилетии, но активные работы уже ведутся. Это означает, что новые сообщения о ходе австралийских проектов появятся в самое ближайшее время.
□
► По материалам сайтов:
https://raytheon.com/
http://kongsberg.com/
https://cea.com.au/
http://adbr.com.au/
http://janes.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
□
► Автор — Рябов Кирилл

 Отправлено: 17.02.19 12:59. Заголовок: oborona.ru — Flakturm: многоэтажные бастионы ПВО

■ Вооружения | № 9 сентябрь 2018

Flakturm: многоэтажные бастионы ПВО

Зенитные башни в военно–стратегическом плане столь же бесполезны, как линии укрепрайонов, идеологическое значение которых значительно превысило их военный смысл
□

□
Появление средств, предназначенных для отражения воздушных налетов, ненамного отстало от первых, поднявшихся в воздух самолетов. Уже в годы Первой мировой войны воздушные бомбовозы обстреливались с земли зенитными пушками и пулеметами, перехватывались самолетами–истребителями. Однако с окончанием войны интерес к дальнейшему совершенствованию средств противовоздушной обороны заметно снизился. В течение двух последующих десятилетий их заказчики ограничивались использованием уже найденных решений.
□
► Тем временем, к середине 1930–х годов, стало реальностью появление нового поколения боевых самолетов: бомбардировщиков, истребителей, разведчиков. Их возможности позволяли выполнять длительные полеты с высокой скоростью, на больших высотах, в любую погоду и в любое время суток. Одновременно с этим появились и соответствующие военные теории, гласившие, что «успех грядущих войн будет решать только авиация и в первую очередь бомбардировочная». Авторы этих теорий: итальянец Дуэ, американец Митчел и англичанин Фаулер не скупились на дифирамбы бомбардировочной авиации. Действительно, в те годы противопоставить что–либо одновременным налетам сотен бомбардировщиков не могла ни одна страна — несмотря на регулярно появлявшиеся проекты и прожекты для организации подобного отпора.
► Так, в июле 1934 г. в московском журнале «Социалистическая реконструкция и наука» появилась заметка о планах создания новой системы ПВО для французской столицы.
□

□
Строительство башен ПВО велось не только в Берлине и Гамбурге, но и в Вене. На фото — возведение башни управления в столице Австрии
□
► «Во Франции рассматривается проект постройки в Париже башни высотой в 2000 м, предназначенной для противовоздушной обороны столицы. Проект разработан крупным специалистом по железобетону инженером Лосье совместно с известным архитектором Фор–Дюжари. Авторы исходили из того, что действие зенитной артиллерии против высоколетящих бомбардировщиков незначительно, а истребители находятся в невыгодном положении, так как до встречи с противником должны набрать высоту. Было бы чрезвычайно важно поставить артиллерию и средства наблюдения в более выгодные условия и иметь возможность выпускать в воздух большое количество истребителей сразу же на той примерно высоте, на какой подойдут к городу эскадрильи противника. Башня Лосье удовлетворяет всем этим требованиям и, кроме того, делает артиллерию и авиацию обороны почти неуязвимыми для газовых атак противника.
► Башня представляет собой железобетонный усеченный конус высотой в 2000 м, диаметром основания 210 м и верхним диаметром 40 м. На высоте 600, 1300 и 1800 м вокруг башни идут три горизонтальные кольцевидные платформы шириной по 150 м каждая. С этих платформ в любой момент и в любом направлении могут вылететь стоящие на них самолеты. Платформы прикрыты конусообразными железобетонными крышами вышиной в 200 и 300 м, защищающими их от бомб.
► Пространство под крышами, над главными платформами разделено на этажи, где расположены орудия, служба наблюдения, прожекторы, казармы, склады, лазареты, метеорологические станции, ремонтные мастерские и т.п. В основании башни находится электростанция, обслуживающая все механизированные установки башни. Внутри башни устроены лифты для людей, самолетов, орудий и прочего и на крайний случай спиральный спуск. Расчеты показывают, что башня с успехом сможет противостоять давлению ветра, отдаче орудий и действию одностороннего освещения солнцем».
► Впрочем, немало специалистов подходили к проблеме создания противовоздушной обороны с заметно большей серьезностью, прекрасно понимая, что, наряду с совершенствованием уже опробованных средств, для борьбы с новыми самолетами необходимо использовать принципиально новые технические достижения, включая системы их обнаружения и определения точных координат.
► Особую остроту задача скорейшего совершенствования системы ПВО приобрела в Германии, развязавшей Вторую мировую войну. После года пребывания в относительной безопасности столица рейха стала подвергаться массированным ночным бомбардировкам. В ночь с 25 на 26 августа 1940 г. первый групповой авиационный налет на Берлин совершили британские ВВС, сбросив на город 22 тонны бомб. В последующие две недели состоялись еще семь подобных налетов. Воздушная война между Англией и Германией начала набирать обороты.
□
■ РЛС типа FuMG 39 Wuerzburg
□
► Введенными в действие немецкими планами для отражения воздушных налетов было предусмотрено широкомасштабное использование истребительной авиации, размещение зенитной артиллерии вокруг Берлина, а также промышленных районов и крупных городов. Однако эти планы столкнулись с рядом неожиданных препятствий. Для уничтожения бомбардировщиков, которым удавалось преодолеть первые противовоздушные рубежи, позиции зенитной артиллерии следовало размещать среди многоэтажных городских кварталов Берлина. В этом случае для зенитных пушек требовалось наличие кругового сектора обстрела с возможностью ведения огня при углах возвышения не ниже 30—40 градусов. Подобным условиям удовлетворяли лишь открытые городские площадки — парки, стадионы, площади.
► В свою очередь, для надежной работы радиолокаторов (первые опыты с которыми были проведены в Германии в 1933—1934 гг., а первые образцы поступили на вооружение в 1939 г.) требовалось отсутствие препятствий между их антеннами и целями. Располагавшиеся в окрестностях Берлина РЛС дальнего обнаружения FuMG 41/42 Mammuth имели дальность обнаружения до 300 км и определяли направление на бомбардировщики только до момента их приближения к немецкой столице. Для получения непрерывных данных, обеспечивающих ведение огня по воздушным целям (азимута и угла места, которые позволяли рассчитать курс, скорость и высоту полета бомбардировщиков), намечалось использовать РЛС типа FuMG 39 Wuerzburg с дальностью действия до 30 км. Но их антенны должны были находиться выше городских зданий.
► Наличие открытых пространств также было необходимо для зенитных прожекторов и звукопеленгаторов — отражение звука двигателей самолетов противника от высоких местных предметов приводило к ошибкам в определении азимута цели до 180 градусов. Аналогичные свободные зоны требовались и для использования при ясной погоде оптических дальномеров, зрительных труб и биноклей.
□
■ Спаренная 128–мм зенитная пушка Flakzwilling 40
□
► Решением, которое позволило в какой–то степени примирить противоречия между необходимостью размещения средств ПВО в городе и возникновением из–за этого помех в их работе, стало создание специальных башен-крепостей (Flakturm). Первоначально предполагалось размещать на них корабельные 105–мм спаренные зенитные установки, 37– и 20–мм скорострельные орудия, оборудовать помещения для личного состава, защищенные от применения химического оружия, а также обеспечить полную автономность электроснабжения и пр.
► Потребовалось всего несколько дней после первого налета английских бомбардировщиков, чтобы рассмотреть возможность размещения в Берлине сразу шести подобных башен: в парках Хумбольдтхайн, Фридрихсхайн, Хазенхайде и в Тиргартене. Выбором мест в парках, внешним архитектурным оформлением башен и их проектированием было поручено заниматься ведомству Генерального инспектора строительства Альберта Шпеера, а строительством — военно–строительной организации Тодта.
► Вслед за этим были выработаны общие требования для будущих сооружений этого типа. Каждая башня должна была состоять из четырех связанных друг с другом орудийных позиций с пунктом управления огнем посередине. Предварительные расчеты показали, что внешние габариты такой башни могут составить 60х60 м, а высота не менее 25 м.
□
■ Башня ПВО первого типа в Тиргартене
□
► В представленном Шпеером в конце сентября 1940 г. плане были намечены места постройки будущих башен, которые среди прочего удовлетворяли плану генеральной застройки Берлина. При дальнейшем проектировании учли множество других факторов, в том числе задымление при стрельбе, наличие помех для работы РЛС от ударных волн, возникающих при выстрелах из крупнокалиберных зенитных орудий и пр. В результате башни создаваемого зенитного комплекса (Flakpaar) было предложено разделить на боевые (Gefechtsturm — G–башни) и башни управления (Leitturm — L–башни), которые должны были находиться на расстоянии не менее 300 м от боевых и выполнять функции главного командного пункта.
► Принятие решений о начале строительства башен ПВО еще более ускорилось после того, как в ночь с 23 на 24 сентября 1940 г. состоялся очередной налет на Берлин нескольких десятков английских бомбардировщиков. Вскоре программа строительства зенитных башен в Берлине полностью перешла под контроль Шпеера. К этому же времени был окончательно сформулирован ряд задач, которые предстояло решать будущим городским крепостям ПВО:
• обнаружение и определение координат воздушных целей, подготовка и выдача данных для стрельбы из зенитных орудий;
• командование всеми средствами ПВО обороняемого сектора и координация их действий;
• уничтожение воздушных целей, оказавшихся в зоне досягаемости орудий боевой башни;
• укрытие гражданского населения от бомбардировок;
• защита башни от низколетящих целей с помощью малокалиберных зенитных орудий.
► Усилиями Альберта Шпеера строительство первого Flakpaar в берлинском Тиргартене получило статус объекта военного назначения, имеющего особый приоритет — «степень срочности 0». Это позволило обеспечить ежедневное поступление на объект по железной дороге и по воде свыше 2000 т строительных материалов.
□

□
Подача боеприпасов к зенитным орудиям осуществлялась с помощью цепных электрических подъемников. Подъемники были защищены бронированными куполами массой 72 т
□
► К середине января 1941 г. были определены места возведения боевой башни и башни управления комплекса Flakpaar в парке Фридрихсхайн. Еще через полгода, 19 июня, утверждено местоположение третьей пары зенитных башен в парке Хумбольдтхайн. В том же году на возвышенности близ Треммена в Хафельланде, в 40 км к западу от Берлина, сооружена башня обнаружения (Nachrichtenturm) с РЛС панорамного обзора FuMG 403 Panorama, которая имела дальность обнаружения 120 км и скорость вращения антенны 6 об/мин. Данные, получаемые при ее работе, автоматически передавались по специальному кабелю непосредственно на командный пункт в башне управления в Тиргартене.
► Все эти объекты немцы возвели в рекордные сроки. На проектирование башен Тиргартена потребовалось всего четыре недели. Работы по их строительству продолжались с октября 1940 г. по апрель 1941 г. В них участвовали крупные строительные фирмы. Philipp Holzmann AG и Dyckerhoff & Widmann KG (боевая башня), Habermann & Guckes AG, а также Gottlieb Tesch GmbH (башня управления), фирмы Siemens Apparate и Maschinenbau GmbH устанавливали техническое и электрооборудование. Фирмы, хорошо зарекомендовавшие себя на строительстве в Тиргартене, были приглашены к возведению других берлинских башен. В апреле–октябре 1941 г. был построен комплекс во Фридрихсхайне, а с октября 1941 г. до апреля 1942 г. — комплекс в Хумбольдтхайне.
□

□
► В Берлине (как впоследствии и в Вене) боевые башни располагались так, что образовавшаяся треугольная зона позволяла прикрывать центральную часть города. В целом за годы войны было построено восемь комплексов Flakpaar: три в Берлине (тип 1), две в Гамбурге (типы 1 и 2) и три в Вене (типы 2 и 3).
► Боевые башни и башни управления располагались на удалении друг от друга от 160 до 500 м и были связаны между собой подземными линиями связи, электрокабелями и водопроводами.
► Размеры боевых башен составляли 70,5х70,5 м, башен управления — 56х26,5 м при высоте около 42 м. Толщина верхнего перекрытия башен достигала 3,5 м, толщина стен на первом этаже 2,5 м, на остальных этажах 2 м. Окна и двери башен имели стальные щиты толщиной 5—10 см с массивными запорными механизмами.
► Каждая боевая башня располагала собственной водяной скважиной и полностью автономным водопроводом, а в одном из ее помещений находилась дизельная электростанция с большим запасом горючего. После получения сигнала о воздушной тревоге башня отключалась от городской электросети и переходила на автономное электропитание.
► Для подачи боеприпасов к зенитным орудиям были смонтированы цепные электрические подъемники, которые доставляли снаряды из артиллерийских погребов цокольного этажа непосредственно на орудийные платформы. За один цикл можно было поднять наверх 450 снарядов. От прямого попадания эти подъемники были защищены бронированными куполами массой 72 т. Однако при отражении воздушного налета эти подъемники никогда не использовались: во избежание поражения подъемника бронедвери требовалось держать закрытыми.
► Для подъема людей на необходимый этаж в башнях управления имелось два, а в боевых башнях — три грузовых лифта, которые могли поднимать одновременно до 25 человек.
► В подвале боевых башен хранились запасные стволы зенитных пушек, запасные части и материалы для ремонта орудий.
► В цокольном этаже располагался склад боеприпасов, там же находились входы с трех сторон башни, которые предназначались для подвоза снарядов, вывоза стреляных гильз и прохода гражданского населения во время налета (два—три этажа в башнях отводилось под бомбоубежища или для других целей).
► На четвертом этаже боевой башни размещался весь военный персонал.
► На уровне пятого этажа имелась опоясывающая ее боевая платформа, на которой находились счетверенные 20–мм и спаренные 37–мм автоматические пушки. В помещениях пятого этажа хранились снаряды для этих пушек, а также располагались укрытия для личного состава.
► Основным же оружием башен являлись созданные ганноверской фирмой Hanomag спаренные 128–мм зенитные установки Flakzwilling 40 — одни из наиболее эффективных зенитных орудий Второй мировой войны. Эти установки, каждый ствол которых имел индивидуальную систему заряжания, обладали скорострельностью до 10-12 выстрелов в минуту на ствол. Их дальнобойность по горизонтали составляла 20,9 км, по вертикали — до 14,8 км (с дистанционным взрывателем — до 12,8 км). Масса выстреливаемых снарядов составляла 26 кг.
► При залповой стрельбе всех установленных на боевой башне 128–мм орудий на заданной высоте взрывалось одновременно восемь снарядов. Оказываясь в подобном осколочном поле, бомбардировщики, как правило, уничтожались или получали значительные повреждения.
□
■ Единственная сохранившаяся башня первого типа находится в Гамбурге и до сих пор используется как жилой дом
□
► Тем не менее, несмотря на значительные материальные затраты, связанные с их строительством, зенитные башни оказались в военно-стратегическом плане столь же бесполезными, как линии укрепрайонов Мажино или Зигфрида, идеологическое значение которых значительно превысило их военный смысл. Неудивительно, что автор проектов немецких башен–крепостей ПВО Фридрих Таммс называл их «стреляющими соборами», призванными вносить в души немцев успокоение, надежду и веру в лучший исход. Другой участник их проектирования Я. Табор высказывался о Flakturm еще более откровенно: «Мы с самого начала видели в них лишь архитектурные формы, не отрицая военной целесообразности этих сооружений. Для нас это было нечто вроде египетских пирамид. Они — монумент навсегда. Вследствие этого они в обыкновенном смысле не имели практической ценности. Но они являлись носителями идеи элементарного чувства силы, прочности и воли к жизни».
□
► Автор — Владимир Коровин